het leed dat auto aanschaf heet.. advies voor zuinige automaat

RO 3201492

RO 3201492

Startmotor
Dag Autoliefhebbers,

Excuses vooraf voor een lang verhaal, maar heb dringend advies nodig.

Als net gescheiden moeder van 1 kind en eigenaar van 2 middelgrote honden heb ik 4 maanden geleden met mijn laatste spaargeld een Fiat Panda gekocht. Ik heb mijn zoon om de week en moet dan van mijn nieuwe adres naar zijn school ruim 30 kilometer verderop rijden. Na alle ingrijpende veranderingen is het noodzaak dat mijn zoon op zijn school blijft, wat maakt dat ik als moeder alles in het werk stel om mijn kind veilig op school te krijgen. Nadeel hiervan is dat, tot ik kan verhuizen naar een woning dichter bij mijn oude woonplaats ik makkelijk 1500 km per maand rijdt.
De Panda is uit 2014 met 96.xxx km, netjes ouderhouden en op advies van vrienden en een "betrouwbaar ogende verkoper met een goed verhaal' gekocht. 4 maanden later zit ik met problemen met schakelen. Ene dag rijdt hij perfect andere dag pakt hij ineens de 2e versnelling niet of laad hij deze los. Dan kan ik gas geven wat ik wil maar kom niet vooruit. Bij het opnieuw starten van de motor is het weg en rijft hij weer prima. Maar als dit gebeurt bij file rijden is een ongeluk natuurlijk zo gebeurt. Ik heb nu eindelijk een goede garagehouder gevonden die hem uitgebreid heeft nagekeken, conclusie is een nieuwe of revisie van de schakelrobot voor ca 3000 euro kosten, plus wat ze eventueel nog meer vinden qua koppeling/vliegwiel etc. Er is voor nu hydraulische olie (?) bijgevuld en hij rijdt nu goed, maar of dit 3 dagen, 3 weken of 3 maanden zo blijft is de vraag, reparatie is noodzakelijk. Hij 'kraakt'ook bij het in zijn achteruit zetten. Hij gaf aan dit zelf te kunnen maar dat revisie door een specialist ook een optie is, na navraag klopt dit maar zijn de kosten ongeveer gelijk. Ook is deze garagehouder geen fan van de motors van panda's en waarschuwde 'wat als daar straks iets mee is'. De kosten voor reparatie heb ik nu niet liggen, dus zit met mijn handen in mijn haar. Geen auto betekent geen mogelijkheid om mijn kind bij me te hebben.

"Uiteraard" geeft de verkoper aan dat er geen garantie op zit, dit een probleem is wat altijd kan gebeuren want het is slijtage en hij en ik bij de proefrit niets gemerkt hebben. Na uitgebreide gesprekken met rechtsbijstand over wettelijke garantie wordt dit aanvechten praktisch een heel moeilijk verhaal, dus zal ik hierin mijn verlies moeten pakken.

Advies van de garagehouder; deze eruit doen, al dan niet voor de export o.i.d. en wat anders aanschaffen. Zijn advies is een Japanse hybride, hij geeft aan er talloze van in ouderhoud te hebben, met name Toyota, die makkelijk 3,5 tot 4 ton lopen zonder al te veel problemen, en ze zijn natuurlijk super zuinig. Honda Insight, Toyota Prius of Auris oid, is zijn advies.

Ik ben op dit moment best wel in paniek en heb geen idee meer wat wijsheid is. Ik gok dat mijn budget maximaal 4000 euro gaat zijn voor iets anders afhankelijk van de verkoop van de Panda. Aangezien ik zelf wél geloof dat eerlijkheid het langst duurt, denk ik dat het beste is om deze gewoon weg te doen aan een handelaar/ voor de export of iets dergelijks? Ik moet daarnaast automaat rijden, schakel is vanwege gezondheidsproblemen (en dus rijbewijs) geen optie.

Ik snap dat 'zoveel mensen, zoveel meningen' op een forum normaal is maar misschien zitten hier mensen die veel verstand hebben van verschillende merken/typen/modellen en mij kunnen adviseren qua aanraders en afraders.. Wie heeft er advies?

Concreet dus 2 vragen;
1; waar kan ik op een nette manier mijn Panda kwijt, dat ik er nog zo veel mogelijk voor krijg? (Recent groot ouderhoud en nieuwe APK met 0 punten).

En 2; Ik zoek dus een zuinige automaat, 5 deurs, automaat. Ik rijdt de afstand naar school met name binnendoor, stadsverkeer en 80 km wegen. Een wat hogere wegenbelasting heb ik er wel voor over en woon dicht bij de Belgische grens dus kan tanken voor ca.1,50 euro.
Idealiter een model waar ook een dubbele hondenbench achterin past (97cm breed en 90cm diep en 65cm hoog) al dan niet met de achterbank plat want kan mijn kind voorin vervoeren (lukte met de panda gezien het vierkante model ook). Maar als dit niet past moet ik hier concessies indoen. Inmiddels maakt het me niet meer uit hoe dit auto eruit ziet, ik geef niets om comfort, interieur of een kras meer of minder als hij maar betrouwbaar een jaar of 2 mee gaat.
Heb bij de aanschaf van de Panda ook nog een Skoda Fabia overwogen, maar die schijnen dan weer minder betrouwbaar te zijn dan de Japanners.

Alvast bedankt voor de hulp!
 
Laatst bewerkt:
Ik zou hier een rechtsbijstand opzetten. Dit is non-conformiteit. Bij een dergelijke auto mag je verwachten dat hij langer dan 4 maanden meegaat. Aangezien je hem bij een garagebedrijf hebt gekocht is er sprake van wettelijke garantie, en dan kan de garagist hoog en laag springen, maar HIJ moet het aantonen. Dus niet overhaast actie ondernemen, rechtsbijstand erop zetten!

autocoach.nl

Heb je wettelijke garantie op een tweedehands auto? JA! - Autocoach

autocoach.nl autocoach.nl
 
Paniek is nooit een goede raadgever!
De 3 suggesties die je vermeldt zijn erg goede auto’s , maar het sluit niet uit dat er een “maandagochtend” exemplaar tussen zit of een vorige eigenaar die vond dat gewoon onderhoud iets is voor de volgende eigenaar.
Let er zeker op dat de auto voorin Isofix heeft zodat je kind veilig vast zit!
Ik zelf zou in eerste instantie een second opinion vragen. Het kan idd stuk zijn maar ook een prul van niks. Het is nu niet dat Panda’s slecht te boek staan, zeer basic maar degelijk en dat al meerdere decennia.
 
ginkelvanmichiel zei:
Ik zou hier een rechtsbijstand opzetten. Dit is non-conformiteit. Bij een dergelijke auto mag je verwachten dat hij langer dan 4 maanden meegaat. Aangezien je hem bij een garagebedrijf hebt gekocht is er sprake van wettelijke garantie, en dan kan de garagist hoog en laag springen, maar HIJ moet het aantonen. Dus niet overhaast actie ondernemen, rechtsbijstand erop zetten!

autocoach.nl

Heb je wettelijke garantie op een tweedehands auto? JA! - Autocoach

autocoach.nl autocoach.nl
Klik om te vergroten...
Ja dat blijkt dus in de praktijk heel erg moeilijk. Heb twee uitgebreide gesprekken gehad met de rechtsbijstand, met iemand die alleen maar dit soort zaken doet en er moet aangetoond worden dat de 'schade was bij aankoop' waardoor de halve auto eerst uit elkaar moet om dat aan te tonen. Met als gevolg dat ik daarvoor zelf al kosten moet gaan maken die ik niet heb cq. niet kan steken in reparatie of een andere auto.
Daarnaast bleek dat, ondanks dat de rechtsbijstand zo vriendelijk was om mij al een boel uitleg en info te geven, ik voor van alles ben verzekerd maar niet voor 'hulp bij aanschaf van een auto' dus dan zouden er ook nog advocaatkosten bij komen.
 
Niseko zei:
Paniek is nooit een goede raadgever!
De 3 suggesties die je vermeldt zijn erg goede auto’s , maar het sluit niet uit dat er een “maandagochtend” exemplaar tussen zit of een vorige eigenaar die vond dat gewoon onderhoud iets is voor de volgende eigenaar.
Let er zeker op dat de auto voorin Isofix heeft zodat je kind veilig vast zit!
Ik zelf zou in eerste instantie een second opinion vragen. Het kan idd stuk zijn maar ook een prul van niks. Het is nu niet dat Panda’s slecht te boek staan, zeer basic maar degelijk en dat al meerdere decennia.
Klik om te vergroten...
Je bedoeld second opinion mbt wat er nu is gevonden door de garage? Want daar heb ik echt vertrouwen in. Hij is namelijk al mijn second opinion, staat heel goed bekent en heeft uitgebreid de tijd genomen om alles te checken en mij goed te informeren. Met de foutcodes die ik op papier gehad heb is er echt sprake van dit probleem.
 
Het was dus niet gelukt met een Cactus of Kangoo?

Zoekende naar brede, zuinige hatchback(?)

Hai allemaal, Ik lig in scheiding en ben zoekende naar een eigen auto. Budget is beperkt, evenals de maandelijkse kosten die ik zo laag mogelijk wil houden en zoekende naar een model wat wel voldoende als occasion wordt aangeboden De wens is om mijn 2 honden en 1 kind veilig te vervoeren...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Wouter82 zei:
Het was dus niet gelukt met een Cactus of Kangoo?

Zoekende naar brede, zuinige hatchback(?)

Hai allemaal, Ik lig in scheiding en ben zoekende naar een eigen auto. Budget is beperkt, evenals de maandelijkse kosten die ik zo laag mogelijk wil houden en zoekende naar een model wat wel voldoende als occasion wordt aangeboden De wens is om mijn 2 honden en 1 kind veilig te vervoeren...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
Klik om te vergroten...
Nee, op advies van vrienden en de verkoper dus voor een zuinig panda gegaan..andere autobench gekocht en die past dus nét, maar nu dus gigantisch balen want zit dus met een (groot) probleem..
 
Voor 4000 euro een goede hybride kopen wordt denk ik ook een uitdaging. Een Prius is niet veel zuiniger dan een zuinige kleine auto.
Omdat je goedkoop over de grens kunt tanken zou ik vooral naar betrouwbaarheid kijken en iets minder naar zuinigheid.
Wil de verkoper ook niet een beetje tegemoetkomen in de kosten?
 
Dat is de 0.9 tweecilinder? Op zich zijn dat geen slechte motoren.

Die (Duologic) bak is wel heel slecht. M’n moeder heeft een Lancia gehad en hetzelfde probleem 2x in een paar jaar dus die auto is toen geëxporteerd naar Griekenland voor €250. Had je de link in jouw topic gepost voor advies hadden er genoeg kunnen zeggen dat het geen goed idee was.

Een goede kleine automaat voor 4k is heel lastig. Mega populair segment. Je gaat 100% zeker weer onderhoud hebben, al zal het geen 3000,- zijn.

Kan je bij de verkopende partij niet iets afspreken met een 50/50 coulance regeling? Als je 1500/2000 kwijt bent dan is dat misschien wel nog het beste en kun je wel 2 jaar vooruit.

link.marktplaats.nl

≥ Honda Civic 1.4 I LS 5DR AUTOMAAT 2004 Grijs (NAP) — Honda — Marktplaats

AircoElektrisch ramen voor + achterElektrisch spiegel met verwarmingCentraal duren met afstand bedieningAutomaat bakApk 15-01-2026Radio
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

anders ga je echt veeeel ouder …
 
Jeroen 508 zei:
Voor 4000 euro een goede hybride kopen wordt denk ik ook een uitdaging. Een Prius is niet veel zuiniger dan een zuinige kleine auto.
Omdat je goedkoop over de grens kunt tanken zou ik vooral naar betrouwbaarheid kijken en iets minder naar zuinigheid.
Wil de verkoper ook niet een beetje tegemoetkomen in de kosten?
Klik om te vergroten...
En wat zou je dan adviseren qua merk/model op basis van betrouwbaarheid?
 
Gevaarlijke vraag hier. Zelf zou ik neigen naar Toyota / Honda / Mazda. Dit is op basis van mijn eigen ervaring.
Tuurlijk zijn er zat betrouwbare VAG, Stellantis, Kia’s etc betrouwbare modellen maar daar kunnen anderen vast meer over zeggen.
Optie 1 is er proberen uitkomen met de verkopende partij!
 
kan je bij de verkoper niet de kosten zien te delen? Als die verder goed is? Straks koop je van je laatste geld nieuwe ellende.
 
Waar nog niemand op is ingegaan: @RO 3201492 wil een zuinige automaat.
Dat betekent dat een ouderwetse automaat afvalt, die zorgt altijd voor een fors meerverbruik, en je vastzit aan een robotbak of CVT. In principe zou een DCT/TCT/DSG (en hoe zo'n bak nog meer wordt genoemd bij verschillende merken) ook aan die wens kunnen voldoen maar als die al in die prijsklasse is te vinden, is de kans op kostbare problemen waarschijnlijk ook vrij groot. En bij een andere auto met robotbak loop je (zeker in die prijsklasse) risico op soortgelijke problemen, dus kun je ook van de regen in de drup belanden.

Laat je dus goed informeren over het type automaat als je een vervanger op het oog hebt. En schrijf de Fiat niet te vroeg af, dat hydraulische olie bijvullen überhaupt lijkt te helpen, de krakende achteruitversnellong als één van de symptomen en dat de bak ook daarvoor al (on)regelmatig wel goed schakelde geeft hoop dat je met deze 'tijdelijke' oplossing voorlopig nog wel even vooruit kunt en wellicht zo nog even doorsparen voor een betrouwbaardere vervanger of voor de reparatie.

Komt het probleem soms vooral voor kort na het wegrijden nadat de auto minimaal meerdere uren heeft stilgestaan?
Dat was bij de mijne met een soortgelijke bak het geval, en betekende dat als je eenmaal op weg was na dat herstarten dat je beschrijft het probleem niet meer optrad, en dat je dus niet bang hoeft te zijn dat het onderweg op een snelweg nog eens zal gebeuren. Bij mij is het toen wel onder garantie opgelost, dus ik heb geen volledig beeld bij de werkelijke kosten toen maar die zitten waarschijnlijk vooral in arbeidsloon want ik was de auto toen wel een week kwijt omdat ze vooral veel tijd nodig hadden om hem opnieuw goed 'in te regelen'. Dat biedt misschien een mogelijkheid om het voor minder geld opgelost te krijgen, maar pas op bij zoeken naar een adres met een laag uurloon niet bij een beunhaas te belanden want een dergelijke ingreep vereist wel een zekere expertise en specialisme.
 
Als ik jouw situatie hoor en financiële situatie meeneem zou ik voor reparatie kiezen. Maar dan zoals is vermeld een belronde doen bij gespecialiseerde bedrijven die deze reparatie vaker uitvoeren. Dan weet je dat het goed uitgevoerd wordt en dat de manuren beperkt blijven.
 
Jannes VIII zei:
Waar nog niemand op is ingegaan: @RO 3201492 wil een zuinige automaat.
Dat betekent dat een ouderwetse automaat afvalt, die zorgt altijd voor een fors meerverbruik, en je vastzit aan een robotbak of CVT. In principe zou een DCT/TCT/DSG (en hoe zo'n bak nog meer wordt genoemd bij verschillende merken) ook aan die wens kunnen voldoen maar als die al in die prijsklasse is te vinden, is de kans op kostbare problemen waarschijnlijk ook vrij groot. En bij een andere auto met robotbak loop je (zeker in die prijsklasse) risico op soortgelijke problemen, dus kun je ook van de regen in de drup belanden.

Laat je dus goed informeren over het type automaat als je een vervanger op het oog hebt. En schrijf de Fiat niet te vroeg af, dat hydraulische olie bijvullen überhaupt lijkt te helpen, de krakende achteruitversnellong als één van de symptomen en dat de bak ook daarvoor al (on)regelmatig wel goed schakelde geeft hoop dat je met deze 'tijdelijke' oplossing voorlopig nog wel even vooruit kunt en wellicht zo nog even doorsparen voor een betrouwbaardere vervanger of voor de reparatie.

Komt het probleem soms vooral voor kort na het wegrijden nadat de auto minimaal meerdere uren heeft stilgestaan?
Dat was bij de mijne met een soortgelijke bak het geval, en betekende dat als je eenmaal op weg was na dat herstarten dat je beschrijft het probleem niet meer optrad, en dat je dus niet bang hoeft te zijn dat het onderweg op een snelweg nog eens zal gebeuren. Bij mij is het toen wel onder garantie opgelost, dus ik heb geen volledig beeld bij de werkelijke kosten toen maar die zitten waarschijnlijk vooral in arbeidsloon want ik was de auto toen wel een week kwijt omdat ze vooral veel tijd nodig hadden om hem opnieuw goed 'in te regelen'. Dat biedt misschien een mogelijkheid om het voor minder geld opgelost te krijgen, maar pas op bij zoeken naar een adres met een laag uurloon niet bij een beunhaas te belanden want een dergelijke ingreep vereist wel een zekere expertise en specialisme.
Klik om te vergroten...
Leuk dat ze een zuinige auto met automaat wil, maar daar moet het budget wel toe laten en met 4k zit je meestal aan de ouderwetse automaten vast.
 
Je schrijft dat hij kraakt met het in z'n achteruit zetten. Dit duidt 100% op een probleem met de koppeling of koppelingsbediening. Dit heeft niks te maken met de schakelrobot! Zeer waarschijnlijk komt de koppeling niet vrij als gevolg van de lekkage, en dat geeft problemen met inschakelen van de versnellingen vooruit, en kraken bij inleggen van achteruit als gevolg. Het kan een eenvoudige reparatie zijn, maar wat je nodig hebt is iemand met een beetje verstand van zaken. Mijn advies, laat de auto bij een Fiat dealer eens bekijken en beschrijf je klachten. Belangrijk te vermelden dat je de hydraulische olie hebt moeten bijvullen, en voordien problemen hebt gehad met niet kunnen inleggen van versnellingen en kraken bij inleggen van de achteruit. Het hoofdprobleem met vrije garages is dat ze niet vertrouwd zijn met de Duologic bak en hun aandacht direct in die richting gaat, zonder te snappen wat er aan de hand is. Wat jij beschrijft is niet anders als wat er gebeurt bij een auto met handbak waarbij er een lekkage zit in de koppelingsbediening (in zoverre deze niet kabelbediend is). Als je de met dit defect zou verkopen, dan zou hij niet veel opbrengen, dus dat is geen aanrader. Gezien het advies van de garagehouder, vraag ik me wel af hoe goed deze is.... zoals gezegd kraken bij inleggen achteruit is 100% een probleem met de koppeling, dat zou iedereen met gedegen autokennis moeten snappen. De TwinAir motor is m.i. echt prima maar het is wel belangrijk dat de onderhoudsintervallen gerespecteerd worden, en de juiste olie gebruikt wordt. Doe je dat niet kan je problemen met de Multiair module krijgen. Ook daar duidt het antwoord van de "goede garagehouder" in de richting dat hij niet bekend is met de techniek van Fiat.
 
Laatst bewerkt:
Is er geen mogelijkheid om de Panda te repareren en aan te houden? Bij het kopen van een andere auto voor € 4.000 is er altijd het risico dat er iets mis mee kan zijn dat ook gerepareerd dient te worden, zelfs al is het een betrouwbaar model. Een Toyota Prius of Honda Insight hybride voor dit bedrag heeft al meer dan 2 ton gelopen. Ook zal je weinig krijgen voor een kapotte auto waar je snel vanaf moet. Ik zou de Panda repareren en kijken of je toch iets van een tegemoetkoming kan krijgen vanuit de verkoper, bij een revisie moet de halve auto toch al uit elkaar en elke tegemoetkoming scheelt toch een beetje.
 
Voor 4K denk ik (ook) aan een Mitsubishi Colt. Die zijn voorzien van semi-automaat met schakelrobot. Wij hebben er 2 gehad. Allebei gekocht met hogere kilometerstand en bij beide was de schakelrobot rond 160.000km vervangen à €800,00. In ons bezit geen problemen mee gehad. De semi-automaat heeft 6 versnellingen en met de 1.3 motor met 95pk haalden we daar 1:17 mee (afhankelijk van stad of snelweg uiteraard). Het oudere model (2004-2008) heeft verschuifbare achterbank waarmee je naar wens veel bagageruimte krijg of een hele ruime zit op de achterbank. De nieuwere (2009-2013) had dat niet maar vonden wij desondanks nog steeds ruim. Wel zelf even checken of je bench erin past.

Relatief veel ruimte, een echte volautomaat, en een lage prijs? Daihatsu Cuore, Sirion of Materia….

Die Panda kan gewoon op Marktplaats. Eerlijk verhaal erbij, geen fantastische verwachtingen qua prijs, en dan komt er vanzelf een handelaar, exporteur, sleutelaar of iemand die het gokje wel wil wagen…

Succes!
 
RO 3201492 zei:
De kosten voor reparatie heb ik nu niet liggen, dus zit met mijn handen in mijn haar.
Klik om te vergroten...

Als dit er niet is, is er ook niks voor een andere auto, lijkt mij.

RO 3201492 zei:
Ene dag rijdt hij perfect andere dag pakt hij ineens de 2e versnelling niet of laad hij deze los. Dan kan ik gas geven wat ik wil maar kom niet vooruit.
Klik om te vergroten...

Als je 'de robot' dan manueel een tik op de plus geeft en dus naar de derde versnelling schakelt, lukt dat wel?
Je kan dan de 2e versnelling omzeilen door in de eerste versnelling meer toeren te maken en dan handmatig naar de drie te 'schakelen'.

Maar goed, kennelijk functioneert de bak nu wel redelijk..
RO 3201492 zei:
Er is voor nu hydraulische olie (?) bijgevuld en hij rijdt nu goed
Klik om te vergroten...

Houdt dit vast, zou ik zeggen. (y)

Ja, versnellingsbakolie is kennelijk bijgevuld, de aansturing van de schakelrobot werkt namelijk electro-hydraulisch.
Er zit misschien ook een filter in dat systeem wat misschien vervangen kan worden, maar dan moet de versnellingsbakolie ook weer ververst worden. Kost minder geld dan een revisie maar het is vooraf altijd de vraag of het dé oplossing is. Dit is eerder een preventie actie wat wellicht al bij een vorige eigenaar had gemoeten.

~~~~~~~~~~~~~~~~

Er zijn een paar goede tips gegeven hier. Ik zou niet overhaast weer in een andere auto stappen. Je zal al genoeg aan je hoofd hebben, ga er eerst nog eens een half jaar mee rijden, dan komt de volgende APK keuring al weer in zicht en kan je besluiten wat te doen, als de problemen met de versnellingsbak weer opspelen.
 
RO 3201492 zei:
Nee, op advies van vrienden en de verkoper dus voor een zuinig panda gegaan..andere autobench gekocht en die past dus nét, maar nu dus gigantisch balen want zit dus met een (groot) probleem..
Klik om te vergroten...
Volgende keer de advertentie hier delen en niet luisteren naar je vrienden en al helemaal niet naar verkopers,ik ben misschien niet altijd de gezellige oom.op een verjaardag , maar een panda met half automaat en wellicht twinair had ik zeker afgeraden. Het beste kun je een auto kopen door iemand in overral dan in vrijetijdskleding of 3 delig pak
 
Laatst bewerkt:
Zou eerst kijken of de Fiat nog voordelig via een specialist te repareren is.

Met een budget van € 4000 en als wens een automaat, dan kom je uit bij oude auto’s die al een heel leven achter de rug hebben. De technische staat kan per exemplaar enorm verschillen ongeacht het merk.
De kans is aanwezig dat er in korte tijd weer dure problemen ontstaan.

Als je toch wat anders wil kopen dan is in deze prijsklasse een Honda Insight geen verkeerde keus.
Of bijvoorbeeld een Nissan Note,Renault Modus, Renault Clio of iets dergelijks.
 
Laatst bewerkt:
Frits79 zei:
Leuk dat ze een zuinige auto met automaat wil, maar daar moet het budget wel toe laten en met 4k zit je meestal aan de ouderwetse automaten vast.
Klik om te vergroten...
Qua verbruik, en daar gaat het hier om, is een robotbak geen ouderwetse automaat.
Qua verbruik scoren die beter dan alle andere, muv CVT misschien..
 
Laatst bewerkt:
Jannes VIII zei:
Qua verbruik, en daar gaat het hier om, is een robotbak geen ouderwetse automaat.
Qua verbruik scoren die beter dan alle andere, muv CVT misschien..
Klik om te vergroten...
Ik zeg dan ook nergens dat het een ouderwetse automaat is. Maar het is of ern ouderwetse automaat of een niet altijd even prettige half-automaat
 
Jannes VIII zei:
Qua verbruik, en daar gaat het hier om, is een robotbak geen ouderwetse automaat.
Qua verbruik scoren die beter dan alle andere, muv CVT misschien..
Klik om te vergroten...
Als je nog relatief zuinig wil rijden binnen jouw budget met een oudewetse 4 traps automaat dan heb je de nissan pixo en de suzuki alto, daarnaast is er nog de laatste hier geleverde 5 deurs daihatsu cuore , de duurdere uitvoeringen hebben een verschuifbare achterbank en biedt dat wellicht plaats voor de honden , met de bank opgeklapt kunnen de benchen misschien net achter elkaar staan. Naast elkaar gaat denk ik niet lukken
 
Hallo beste startmotor,

Wat een vervelend verhaal. Wat je met de Panda aan moet weet ik niet zo goed maar als het een andere auto wordt heb ik met alle 3 de auto's die je noemt veel ervaring.

Honda Insight nieuw gekocht in 2009, mijn zus rijdt er nu nog in (250.000 km, 1 op 18) alleen normaal onderhoud en 1 x kleine reparatie in 17 jaar. Voordeel: lichte auto met genoeg plek (wegenbelasting) Nadeel: als er echt wat kapot gaat is het schreeuwend duur.

Toyota Prius/Auris hybride: zijn technisch exact hetzelfde en nagenoeg onverwoestbaar bij normaal onderhoud. Een onafhankelijke garage kan er prima aan werken. Velen honderd duizenden kilometers mee gereden (2 X Prius, 1 X Auris), met alleen normale beurten. Je schrijft over 60/80 km wegen te moeten rijden, juist hier en in bebouwde kom is het hybride systeem op z'n best en belachelijk zuinig (1 op 24) tenzij je van scheuren houdt. Nadeel: zwaarder dan Honda Insight, maar Prius meer ruimte achterin dan Insight voor de honden. Zorg wel dat het er 1 is met betrouwbaar onderhoudshistorie.

Laatste tip: vermijd hybride's van VW, Skoda, Seat of Audi, en dezelfde merken met een DSG versnellingsbak. Als daar wat mis aan gaat (en dat gaat gebeuren) zijn de kosten aan de Panda een koopje.
Met een grote boog omheen.
 
Het is goed om je te realiseren dat in deze prijsklasse er altijd wel iets is. Wat geld opzij leggen voor onderhoud is wel verstandig. Verder maakt onbekend vaak onbemind, dus een minder populair merk of wat ouder model zijn verstandig om te zoeken. Dan zit je bij merken als Suzuki bijvoorbeeld. Ik zou de bench ook niet als leidend nemen, maar je kind.

Hoe dan ook, reparatie lijkt in dit geval niet eens een gekke keuze. Mits de banden, remmen en andere zaken goed zijn en de auto geen overmatig olie verbruikt. Allemaal zaken die je zelf kan checken door te voelen aan randjes en slijtage markers enz. Kun je op internet vinden. Dan hou je nog wat geld in de zak voor de volgende ellende…die helaas mee oude auto’s wel weer komt. Op zoek dus naar een offerte voor een zo laag mogelijk bedrag als de auto verder goed is.
 
@halfbinnen het budget van ts heeft de auris een 1.8 en grote kans dat de prius een 1.5 heeft tenzij jij binnen dit budget een nette prius van de 3e generatie hebt staan.

Vraag me sowieso af of je voor 4.000 niet aan de onderkant winkelt in het hybride landschap.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan