Honda N-One e:/Super One

[Rutger DC]

Honda brengt een kleine elektrische auto op de Europese markt.

Optisch lijkt het een verbouwde versie van de Honda N-One te zijn, een kei car voor de thuismarkt.

Ten opzichte van de N-One is de auto een stuk breder gemaakt, Honda heeft dus de kei car-reglementen gelaten voor wat het is. Ongetwijfeld zijn de bumpers ook wat dikker. Op de thuismarkt moet de auto concurreren met de Nissan Sakura en Mitsubishi eK X EV, maar ook de geïmporteerde Hyundai Inster. Inmiddels heeft BYD ook een kei car EV in ontwikkeling.

In Europa is genoemde Inster een concurrent, maar ook auto's als de Dacia Spring, Leapmotor T01, toekomstige Renault Twingo, Nissan 'Pixo' en Volkswagen ID.1 en grotere modellen zoals de Dongfeng Box, Citroën C3 en Fiat Grande Panda.

Voor succes zijn een adequaat accupakket en een passend prijskaartje van belang - Honda kennende kán dat bijna niet misgaan.

 

[Rembrandt]

Vind m zelfs met de stickers al leuk.

 

[Kristian2]

Leuk ding! Als deze qua prijs onder een R5 aangeboden kan worden dan een interessant karretje. Zou hem er wel bij willen hebben.

 

[Anoniem]

We krijgen daadwerkelijke een Japanse Kei-Car in Europa!? De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Inderdaad @Kristian2. Laat deze auto een beetje geprijst zijn ala Dacia Spring en het word echt een verkooptoppertje.

 

[HarmenA]

Ziet er met de ronde koplampen en uitgeklopte wielkasten meteen erg sympathiek en leuk uit. Ik krijg er Daihatsu Materia vibes bij, maar op een goede manier.

Als Honda er ook een goede EV van weet te maken met een redelijk bereik, snelladen en een concurrerende prijs, dan kan het wel een succesje worden denk ik.

 

[Anoniem]

We krijgen daadwerkelijke een Japanse Kei-Car in Europa!? De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Inderdaad @Kristian2. Laat deze auto een beetje geprijst zijn ala Dacia Spring en het word echt een verkooptoppertje.

Nee, zoals in de tekst staat en op de foto's te zien is, is het een bredere en andere auto. Op básis van een Kei-car

 

[929V6]

Als de N-One als basis is gebruikt, heeft Honda hem wel relatief goedkoop kunnen ontwikkelen. Hopelijk drukt dat t.z.t. de verkoopprijs een beetje. Die verbrede wielkasten maken er wel een geinig ding van.

 

[Ronald OHare]

Ziet er erg leuk uit, maar Honda kennende zullen ze hem wel weer uit de markt prijzen....

 

[Volt]

Electric Honda Super-N set to storm the UK in 2026, undercutting rivals on price | Auto Express

Prototype of extrovert Honda Super-N EV revealed at Japanese Mobility Show, and it’s very close to the production model

www.autoexpress.co.uk

 

[Matt 2638719]

Gaaf! Hopelijk niet te duur straks..

 

[Wouter82]

Ziet er veelbelovend uit. Ben benieuwd hoe Honda het gaat verkloten...

 

[Alfista]

Hopelijk niet zoals bij de Honda E: prachtig ding, maar enorm duur en dat voor een actieradius van slechts 200km.

 

[Anoniem]

Ziet er veelbelovend uit. Ben benieuwd hoe Honda het gaat verkloten...

Was de azijn in de aanbieding?

Ontzettend leuk dat Honda het met deze EV weer probeert. Ben benieuwd naar de specs, verbreding tov de Kei-car doet hem goed. Leuke proporties!

 

[Volt]

De EV lijkt toch verdacht veel op de N-One. De vergroting van de wielkasten lijkt mij nodig om grotere wielen te kunnen monteren om het hogere gewicht aan te kunnen en meer bodemvrijheid te creëren voor een accupakket!

 

[Jay DoubleYou]

Ik zou deze wrap en velgen zo als mogelijke optie aanbieden als ik Honda was. Wordt-ie een stuk leuker van!

 

[Matt 2638719]

Honda’s Cutest EV Yet Just Revealed Its Face And Something Strange Too | Carscoops

The new N-ONE e: debuted in near-production form at Goodwood this past weekend, previewing the successor to the Honda e

www.carscoops.com

 

[MCW 41]

Super One Prototype​

The mass-produced model is scheduled to be released in Japan from 2026, followed by the UK and other Asian countries where there is a high demand for compact BEVs.

ホンダ、新型コンパクトBEV「スーパー ワン プロトタイプ」世界初公開

本田技研工業は、ジャパンモビリティショー2025（一般公開日：10月31日～11月9日）のホンダブースにて、小型BEV（バッテリ電気自動車）「Super ONE Prototype （スーパー ワン プロトタイプ）」を世界初公開した。量産モデルは2026年より日本を皮切りに、小型BEVニーズの高い、英国やアジア各国などで発売する予定。

car.watch.impress.co.jp

 

[Rutger DC]

Zie die dan niet voor continentaal Europa zijn (wellicht alleen met stuur rechts)? Dat zou toch erg jammer zijn.

 

[MCW 41]

De Japanner hebben er op het testcircuit mee mogen rijden en lijkt echt en feestje om me te rijden. Niet hardcore maar volwassen sportief. En in Boost-mode krijg je een neppe motorbrom en nepversnellingen te horen. Vanaf 2:35:

"What was impressive was that the other people who test drove it were always smiling and talking nonstop. It's been a long time since I've seen a car like this. It's a car that truly brings joy to the world around us, a car that is truly Honda-esque, and I'm sure it will be well-received overseas as well."

ホンダの新型コンパクトBEV「スーパーONEプロトタイプ」初乗り！　高いコーナリング性能と低重心だから面白いし“BOOSTモード”も最高すぎた

ホンダの軽BEV（バッテリ電気自動車）「N-ONE e:」をひとまわり大きくし、あの「シティターボIIブルドック」のようなスタイルをしたこのクルマの始まりはどこか奇妙だった。

car.watch.impress.co.jp

 

[Roadracer]

Op de dashboard/schermfoto's lijken bepaalde (exacte) details precies te zijn afgeplakt... maakt me nieuwsgierig! Horizontaal lijken me ODO/kilometerstrand en range in km/mijl logisch.