Honda N-WGN (JP)

[Anoniem]

18 juli wordt de compleet nieuwe N-WGN onthuld maar Honda geeft alvast wat foto's vrij. WGN staat uiteraard voor WAGON. Er bestaat ook nog de N-ONE, N-BOX, N-BOX Slash (een soort 4-deurs coupe lol) en N-VAN: https://www.honda.co.jp/auto-lineup/?from=navi_pulldown_c De neus is licht gebaseerd op de Life Step van uit de jaren 70: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/HondaLifeStepvan.JPG De huidige werd in 2013 gepresenteerd:

De nieuwe N-WGN:

N-WGN Custom:

Met een nog flexiber interieur

 

[929V6]

Ik ben benieuwd, vooral van de standaardversie ziet de voorkant er alvast heel leuk uit. Opvallend, die Europese producten bij de boodschappen. Is dat typisch voor Japanse reclamefoto's of zinspeelt men op export? Ook een ideale manier om een plant te vervoeren trouwens.

 

[Wouter82]

Wat mij betreft mooier dan de Tanto, en sowieso geen verkeerd ogend model gegeven alle beperkingen.

 

[Anoniem]

Wel lekker praktisch en zou misschien in bepaalde overvolle steden in het Westen best nog wel aan kunnen slaan. Mits prijs goed is en er bv overheidsbeleid is om formaten van auto's en parkeervergunningen hiermee samenhangend goed te regelen, zoals het in Japan is.

 

[D Elzinga]

Grappig, duidelijk geinspireerd door de oude Life Step Van:

 

[Anoniem]

Goed gelezen

De neus is licht gebaseerd op de Life Step van uit de jaren 70: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/HondaLifeStepvan.JPG

 

[M3ruud]

Dacht dat het brommobielen waren, maar ja iedereen zijn keuze.

 

[929V6]

Dacht dat het brommobielen waren, maar ja iedereen zijn keuze.

Welke keuze heeft een Japanner die zich vanwege gebrek aan parkeerruimte en allerlei belastings- en verzekeringsmaatregelen niets groters kan veroorloven maar wel een voor hem voldoende ruime auto wil die van alle moderne gemakken is voorzien?

 

[D Elzinga]

Goed gelezen

De neus is licht gebaseerd op de Life Step van uit de jaren 70: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/HondaLifeStepvan.JPG

Tsja, helaas kan ik lezen noch schrijven.

 

[M3ruud]

Dacht dat het brommobielen waren, maar ja iedereen zijn keuze.

Welke keuze heeft een Japanner die zich vanwege gebrek aan parkeerruimte en allerlei belastings- en verzekeringsmaatregelen niets groters kan veroorloven maar wel een voor hem voldoende ruime auto wil die van alle moderne gemakken is voorzien?

Je hebt altijd een keuze.

 

[929V6]

Dacht dat het brommobielen waren, maar ja iedereen zijn keuze.

Welke keuze heeft een Japanner die zich vanwege gebrek aan parkeerruimte en allerlei belastings- en verzekeringsmaatregelen niets groters kan veroorloven maar wel een voor hem voldoende ruime auto wil die van alle moderne gemakken is voorzien?

Je hebt altijd een keuze.

Onderbouw dat dan eens, vanuit de point-of-view van bovengenoemde Japanner?

 

[M3ruud]

Heel makkelijk, je hoeft geen auto te kopen. Niemand verplicht je om zo'n "kubus" te kopen.

 

[929V6]

Heel makkelijk, je hoeft geen auto te kopen. Niemand verplicht je om zo'n "kubus" te kopen.

Het hoeft niet, maar het mag wél. Net zoals jij hier niet hóeft te reageren, maar dat wel mag. Bij zo'n N-WGN komen dan ook nog eens wat praktische voordelen kijken, zoals niet van het OV afhankelijk hoeven zijn, overal gemakkelijk kunnen parkeren en er probleemloos een wasmachine in kunnen meenemen. Een feature die s velthuis ongetwijfeld zal appreciëren.

 

[M3ruud]

Iedereen zijn "meug" zou ik zeggen.

 

[Anoniem]

Custom

Meer foto's: https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190701-20105333-carview/?t=0

 

[Anoniem]

Alle foto's: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1196683.html

Tegenvaller.. je kan weinig van keicars verwachten maar dit is wel heel erg een blokkendoos. Dan liever de huidige:

 

[929V6]

Het is de ontwerper gelukt om met een paar pennenstreken een heel herkenbare auto neer te zetten en dat vind ik nou juist geniaal in deze tijden van drukke en gezochte lijnenspellen. Met de Custom-uitvoering kun je hem desgewenst op smaak brengen en dan staat er toch een erg leuk karretje. Ik blijf het jammer vinden dat de Europese markt potdicht blijft zitten voor dit soort voertuigen, zelfs al zouden ze naar onze maatstaven wat aan de knusse kant zijn.

 

[Anoniem]

Heb er inmiddels meer aan kunnen wennen en eigenlijk voor een keicar vind ik 'm wel iets hebben. Zeker in Custom

Meer foto's: https://www.webcg.net/articles/gallery/41883#image-27

 

[Anoniem]

Met iets meer beweging: https://www.youtube.com/watch?v=VW8C8mE6N74
en op de weg: https://www.youtube.com/watch?v=AXdROojO6-E
Meer ruimte dan onze A-segmenters en ze kunnen goed met het verkeer meekomen, zeker als we straks toch niet meer dan 100 mogen (net als in Japan overigens). Ik vind de N-One leuker: https://www.youtube.com/watch?v=N1yYY-1IDD0&t=204s
Naar aanleiding van de faceliftvraag over de Lancia Appia ben ik eens op zoek gegaan op YouTube. Die Appia komt in breedte en hoogte aardig overeen met een kei car; is alleen langer door langere motorkap en een kofferbak achterop. We konden het dus wel, in de 50er en 60er jaren. https://www.youtube.com/watch?v=wcIEeozEuYQ

 

[GT 1973]

Dit is eigenlijk hoe een auto is bedoeld. Elektronica wordt steeds kleiner en efficiënter. Dat kan met auto's dus ook. Alleen willen wij ze steeds groter en 'veiliger'.
De N-WGN doet denken aan een volwassen versie van de Daihatsu Move. Dat komt vooral vanwege de vorm van de neus.

 

[MCW 41]

De Custom krijgt een iets ander neusje

Alle foto's: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1423403.html

 

[Barri]

Er zou toch in Europa ook wel markt zijn voor zoiets? Onzin dat alle auto's steeds groter en duurder worden. Wat zou de prijs van zoiets zijn in Europa?
Als EV met een 30kWh accu lijkt ie me ook top, maar dan mag ie eigenlijk niet meer dan 22k kosten.

 

[MCW 41]

De goedkoopste N-WGN kost 1.298.000 Yen, dat is bijna 9.500 Euro. Dan heb je ook echt de allerkaalste. Deze auto's zijn een slag kleiner dan onze A-segmenters. Qua comfort en binneruimte (breedte vooral) lever je echt wel in. En dan komen er altijd nog BPM e.d. bij. We hebben denk ik gewoon andere wensen. Andere merken stoppen niet voor niets met het aanbieden van een A-segment auto, niet meer rendabel.

 

[Anoniem]

Honda heeft meer prijsgegeven van de N-WGN update. Dan moet je vooral denken aan nieuwe kleuren, iets andere grille en andere wijzigingen.

Custom

Style + Bitter (10th anniversary)

Hier een hoop meer persfoto's: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1441774.html en hier 'live foto's': https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1441758.html

 

[MCW 41]

The new "Fashion Style" grade, which expands the worldview of the N-WGN, is equipped with exclusive door mirrors, outer handles, and colored full wheel caps that are painted off-white on the exterior. While retaining the simple and friendly design of the N-WGN, it expresses cuteness and comfort.

The special edition N-WGN CUSTOM, "Black Style," adds black accents to the high-quality, bold N-WGN CUSTOM interior and exterior parts, giving it an even more premium and sophisticated design.

Alle foto's en info:

ホンダ、「N-WGN」一部改良 カスタムに特別仕様車「BLACK STYLE」新設定

本田技研工業は、軽自動車「N-WGN（エヌワゴン）」を一部改良し、9月26日に発売する。価格は157万6300円～212万4100円。

car.watch.impress.co.jp