Audi en BMW liefhebber
Startmotor
Goedenavond allemaal,
Ik rijd op dit moment een Mini Cooper SE uit 2020. Vorig jaar september gekocht met 37.000 km op de teller als eerste auto, net voor het starten van mijn eerste baan. I.v.m. woonwerk verkeer Amersfoort - Schiphol staat er inmiddels 81.000 km op de teller. De auto bevalt erg goed: wendbaar, voorzien van alle gemakken (sportstoelen, stoelverwarming, CarPlay, camera, heads-up display, led-verlichting etc.), snel en redelijk zuinig. Ik rijd er graag in en vind het nog steeds een leuke auto om te zien.
De range van 200-230 km in de zomer en 150-180 km in de winter begint me echter steeds meer tegen te staan. Het is gewoon net te weinig om comfortabel rond te rijden. Tel daarbij op dat de (openbare) laadpalen vaak bezet of kapot zijn. Daarnaast probeer ik altijd zo zuinig mogelijk te rijden (je wilt tenslotte wel thuiskomen). Ik rijd echter ook vaak 's avonds, en dan is 130-140 rijden ineens niet meer zo leuk. Door mijn hoge kilometrage maak ik eigenlijk geen gebruik van het speelse karakter van de Mini. Rijd altijd in green-mode, dus dat zegt genoeg. Laatste punt is dat ik op zoek ben naar wat groters. De Cooper is toch wel erg klein, zeker in de kofferbak. Ik neem daarnaast wel eens vrienden of collega's mee achterin, en dat wil je ze eigenlijk niet aandoen...
Ik ben daarom voorzichtig om me heen aan het kijken naar potentiele opvolgers. Ben redelijk 'verpest' door mijn ouders, want ik heb inmiddels een groot BMW/Mini hart. Ik zou daarom graag wederom willen kiezen voor een van deze twee merken. Dat kost geld, dat weet ik, maar ik heb het er graag voor over. Ik kijk op dit moment naar twee auto's (vrij uiteenlopend):
1. Mini Clubman, 1.5 Cooper 2018-2020
2. BMW 330e 2015-2018
Beide auto's vind ik gewoonweg erg mooi om te zien, zitten goed in de opties en 'voelen' als geschikte auto voor mij. Opvallend is dat bovenstaande auto's geen elektrische zijn. En dat is niet omdat ik geen fan (meer) ben van elektrisch rijden, maar er zijn geen betaalbare elektrische BMW's of Mini's (of ze spreken mij niet direct aan - i3).
Wat me echter bezighoudt:
1. Ik heb voor de aankoop van de Mini 2.000 euro subsidie gekregen, met als voorwaarde er 3 jaar in te rijden. Verkopen zou dus betekenen dat ik (een deel van) de subsidie moet terugbetalen.
2. Via mijn contact bij de BMW dealer vernam ik dat de verkoop van elektrische auto's (in ieder geval bij BMW/Mini) niet meer in de lift zit. Loopt zelfs terug. Hij gaf aan dat nu verkopen niet slim is en mogelijk resulteert in een lage overnameprijs. Hoeveel ik kan terugkrijgen voor mijn Cooper weet ik niet, maar ziet er niet al te gunstig uit.
3. Beide auto's zitten binnen budget, maar zorgen wel voor een ander kostenschema. Wegenbelasting, meer onderhoud. Daar staan het gemak, het comfortabele rijden en het schrappen van de laadstress tegenover. Daarnaast zijn mijn laadkosten op dit moment vrij hoog (ik laad elke dag), dus het voordeel van elektrisch rijden en geen dure benzine te hoeven betalen valt een beetje weg.
Wat is nu wijsheid? Wat zouden jullie me aanraden? Gewoon nog een tijd(je) doorrijden, of toch naar een andere auto kijken? Ik moet de kosten nog een keer goed naast elkaar zetten, maar een snelle vergelijking tussen mijn Cooper SE en een Clubman 1.5 laat zien dat het verschil niet zo groot is. Ik hoop dat jullie me kunnen helpen met dit vraagstuk: zet ik die andere auto's uit mijn hoofd of is het een slimme zet?
Ik rijd op dit moment een Mini Cooper SE uit 2020. Vorig jaar september gekocht met 37.000 km op de teller als eerste auto, net voor het starten van mijn eerste baan. I.v.m. woonwerk verkeer Amersfoort - Schiphol staat er inmiddels 81.000 km op de teller. De auto bevalt erg goed: wendbaar, voorzien van alle gemakken (sportstoelen, stoelverwarming, CarPlay, camera, heads-up display, led-verlichting etc.), snel en redelijk zuinig. Ik rijd er graag in en vind het nog steeds een leuke auto om te zien.
De range van 200-230 km in de zomer en 150-180 km in de winter begint me echter steeds meer tegen te staan. Het is gewoon net te weinig om comfortabel rond te rijden. Tel daarbij op dat de (openbare) laadpalen vaak bezet of kapot zijn. Daarnaast probeer ik altijd zo zuinig mogelijk te rijden (je wilt tenslotte wel thuiskomen). Ik rijd echter ook vaak 's avonds, en dan is 130-140 rijden ineens niet meer zo leuk. Door mijn hoge kilometrage maak ik eigenlijk geen gebruik van het speelse karakter van de Mini. Rijd altijd in green-mode, dus dat zegt genoeg. Laatste punt is dat ik op zoek ben naar wat groters. De Cooper is toch wel erg klein, zeker in de kofferbak. Ik neem daarnaast wel eens vrienden of collega's mee achterin, en dat wil je ze eigenlijk niet aandoen...
Ik ben daarom voorzichtig om me heen aan het kijken naar potentiele opvolgers. Ben redelijk 'verpest' door mijn ouders, want ik heb inmiddels een groot BMW/Mini hart. Ik zou daarom graag wederom willen kiezen voor een van deze twee merken. Dat kost geld, dat weet ik, maar ik heb het er graag voor over. Ik kijk op dit moment naar twee auto's (vrij uiteenlopend):
1. Mini Clubman, 1.5 Cooper 2018-2020
2. BMW 330e 2015-2018
Beide auto's vind ik gewoonweg erg mooi om te zien, zitten goed in de opties en 'voelen' als geschikte auto voor mij. Opvallend is dat bovenstaande auto's geen elektrische zijn. En dat is niet omdat ik geen fan (meer) ben van elektrisch rijden, maar er zijn geen betaalbare elektrische BMW's of Mini's (of ze spreken mij niet direct aan - i3).
Wat me echter bezighoudt:
1. Ik heb voor de aankoop van de Mini 2.000 euro subsidie gekregen, met als voorwaarde er 3 jaar in te rijden. Verkopen zou dus betekenen dat ik (een deel van) de subsidie moet terugbetalen.
2. Via mijn contact bij de BMW dealer vernam ik dat de verkoop van elektrische auto's (in ieder geval bij BMW/Mini) niet meer in de lift zit. Loopt zelfs terug. Hij gaf aan dat nu verkopen niet slim is en mogelijk resulteert in een lage overnameprijs. Hoeveel ik kan terugkrijgen voor mijn Cooper weet ik niet, maar ziet er niet al te gunstig uit.
3. Beide auto's zitten binnen budget, maar zorgen wel voor een ander kostenschema. Wegenbelasting, meer onderhoud. Daar staan het gemak, het comfortabele rijden en het schrappen van de laadstress tegenover. Daarnaast zijn mijn laadkosten op dit moment vrij hoog (ik laad elke dag), dus het voordeel van elektrisch rijden en geen dure benzine te hoeven betalen valt een beetje weg.
Wat is nu wijsheid? Wat zouden jullie me aanraden? Gewoon nog een tijd(je) doorrijden, of toch naar een andere auto kijken? Ik moet de kosten nog een keer goed naast elkaar zetten, maar een snelle vergelijking tussen mijn Cooper SE en een Clubman 1.5 laat zien dat het verschil niet zo groot is. Ik hoop dat jullie me kunnen helpen met dit vraagstuk: zet ik die andere auto's uit mijn hoofd of is het een slimme zet?
Laatst bewerkt:
