Hyundai Avante/Elantra (KR/VS/CN)

[Rutger DC]

The current Hyundai i30 Sedan is already no shrinking violet from a design point of view, but its successor – revealed at this week’s Busan Mobility Show in Korea – is even more aggressively styled.

CarExpert understands the new i30 Sedan – sold in Korea as the Avante, and elsewhere as the Elantra – will be launched in Australia during the first half of 2027, with petrol and hybrid power likely. Orders will open in Korea in the third quarter (July to September) of 2026.

It has grown in size, with length increased by 55mm – 30mm in the wheelbase alone – and width up by 30mm.

That makes the new-generation sedan 4765mm long, 1855mm wide and 1425mm tall on a 2750mm wheelbase, pulling the i30 Sedan ever closer to the mid-size passenger car segment.

(...)

Hyundai has detailed just two four-cylinder powertrains for now, a naturally aspirated 2.0-litre and a hybrid 1.6-litre, though a turbocharged 2.5-litre is set to come in the as-yet unrevealed N. This was teased by executive technical advisor Albert Biermann back in 2023.

The 2.0-litre produces an unchanged 110kW of power, and continues to use Hyundai’s IVT continuously variable transmission (CVT).

The 1.6-litre hybrid produces 115kW of power, up 11kW. Hyundai says it has eked out more power through improvement of the electric motor and transmission, while the battery has also grown in capacity; efficiency has also been claimed to be improved.

2027 Hyundai i30 Sedan: New gen gets fresh tech, styling

The Hyundai i30 Sedan is going from bold to bolder, with more aggressive styling, new-generation tech, and a more powerful hybrid.

www.carexpert.com.au

Dat ziet er verrassend goed uit, want veel moderne Hyundai-ontwerpen bevallen me niet zo. De huidige vind ik nogal een platte pannenkoek.

 

[LM 1]

Gaaf en gedurfd! Dikke bak in deze uitvoering.

 

[Fr1kandelbr00dje]

Leuk, met die achterste zijruiten van de Grandeur.

 

[929V6]

Echt een gaaf ding, een beetje een moderne muscle car in het klein. In Amerika zullen ze er wel weg van zijn. Bij gebrek aan een geschikte aandrijflijn zal hij de oversteek naar (West-)Europa vast niet maken, helaas.

 

[Wouter82]

Ja die is goed gelukt. Zet hier een 800V-EV-platform onder en je hebt een fatsoenlijke opvolger voor de Ioniq 6.

 

[camperfan]

apart maar ik vind het niet mooi. en weer zon overdreven achter bumper alsof het een race monster is.

 

[camperfan]

 

[Rob 4982650]

Prachtig design, mooie dan al dat gladde CHinese spul

 

[der Magistrat]

Zeker een tof design. De vorige (huidige) Elantra vond ik ook niet gek, maar ik vond wel dat de motorkap en de koplampen wat te ver naar beneden doorliepen; iets wat je meestal aan de achterzijde ziet i.p.v. de voorzijde.
Ik ben alleen nog niet helemaal overtuigd van de verticale achterlichten.

In ieder geval, ik zal de auto vast weer vaak tegenkomen hier in de VS.

 

[929V6]

Ik ben alleen nog niet helemaal overtuigd van de verticale achterlichten.

Die fungeren deels als de in de VS verplichte side marker lights, dus dat is best slim opgelost. Ik vind ook dat ze de achterkant minder massief maken, en in deze tijd dat je bij veel merken alleen maar wagenbrede horizontale strepen ziet is dat wel weer eens verfrissend.