Hyundai Verna/Accent (IN/VN) facelift 2026

Rutger DC

Asfaltkampioen
Hyundai werkt aan de zesde generatie Accent en Verna, de B-segment sedan (en momenteel ook nog een hatchback) voor markten buiten Europa. De auto is niet meer zo populair als voorheen. De auto wordt al even niet meer in Zuid-Korea verkocht, in China zijn de verkopen ingestort van 230.000 stuks op jaarbasis naar nog geen 30.000 stuks in 2020, in Canada is de compacte sedan al verdwenen en in de Verenigde Staten is er ook niet veel vraag meer naar. In India doet de auto het in zijn segment goed, maar alsnog ligt de jaarafzet op of onder de 30.000 stuks. De belangrijkste afzetmarkten zijn Rusland en andere Centraal-Aziatische landen, waar de auto als Solaris een van de populairste modellen op de markt is. In Rusland komt de jaarafzet dit jaar op zo'n 75.000 stuks te liggen.

Ik vermoed dat de hatchback verdwijnt of al is verdwenen, want die heeft in tegenstelling tot de sedan ook nooit een facelift gehad. Uiterlijk wordt de nieuwe sedan een iets gekrompen Elantra/Avante.

2236580d1637730615-scoop-hyundai-verna-facelift-priced-rs-9-31-lakh-20211123065846_hyundai_verna_2023_1.jpg


2236588d1637730928-scoop-hyundai-verna-facelift-priced-rs-9-31-lakh-20211123065846_hyundai_verna_2023_2.jpg


2236583d1637730804-scoop-hyundai-verna-facelift-priced-rs-9-31-lakh-5.jpg


Via https://www.team-bhp.com/forum/indian-car-scene/220799-scoop-hyundai-verna-facelift-priced-rs-9-31-lakh-6.html

ed40116a1eb7a73321715f503e002ae2_1640151955_6942.jpg


Bron: https://www.autospy.net/spyshot/27181
 
Nu is er een tikkeltje meer te zien: de lichtstrip tussen de achterlichten.

6696b4f242d6b7edacd6fdc48b84aaf2_1665581930_6538.jpg


Bron: https://www.autospy.net/spyshot/35932
 
eb61fd28ac67248de3ebdf0afc960e85_1664493845_4492.jpg


Bronnen: https://www.autospy.net/spyshot/35720 / https://www.autospy.net/spyshot/37812

Er komt voor het eerst ook een Accent Wagon! Geen idee voor welke markt en of daar iemand op zit te wachten, maar goed.

1af931089e0fcc5d9bb91b27f9b56e42_1667563725_5352.jpg


1af931089e0fcc5d9bb91b27f9b56e42_1667563725_005.jpg


Bron: https://www.autospy.net/spyshot/36571

Hyundai heeft ongeveer één jaar een B-segment stationcar gemaakt (of misschien meer een kruising tussen een hatchback en stationwagon): In China was er van eind 2018 tot eind 2019 de 4405 mm lange Celesta RV. De auto was commercieel gezien een tragische mislukking, met 832 geregistreerde exemplaren.

20181014220714714227138_6307363_11.jpg


201810142207167162143_6307357_11.jpg


201810142207077739221_6307360_11.jpg


Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5456/

De Accent/Verna wagon moet waarschijnlijk de huidige hatchback overbodig maken. Misschien zou het in Europa een soort goedkoop alternatief kunnen zijn voor de Hyundai i30, die waarschijnlijk geen opvolger krijgt. :)
 
Best een aardig modelletje en door z'n vorm meer een liftback. Met een grote handige 5e deur zou hij in 1 klap de hatchback en sedan kunnen vervangen. Die station lijkt me zeker in ons land best potentie te hebben met het verdwijnen van o.a. de succesvolle Clio Estate en veel van z'n concurrenten. In het buitenland ligt dat echter anders.

Overigens verwacht ik dat de i20 ook geen opvolger meer krijgt en twijfel zelfs of hij hier zijn cyclus van 6 jaar gaat vol maken. De auto is er nu bijna 2½ jaar maar zie hem maar zeer mondjesmaat. Deze Accent zou een brug kunnen slaan tussen de i20 en i30 als die gaan verwijnen. Ik zie dit model wel als een goede concurrent voor de Dacia Sandero / Logan, mits ze hem hier voor een vergelijkbare prijs kunnen aanbieden.
 
De i20 doet het in Nederland prima; het marktaandeel van 0,66% in 2022 was hoger dan zijn voorganger ooit wist te halen. Samen met de Bayon, kort door de bocht een carrosserievariant van de i20, komt het marktaandeel boven de 1% uit.

Imagotechnisch lijkt het me niet handig als Hyundai de concurrentie met Dacia gaat opzoeken.
 
Rutger DC zei:
De i20 doet het in Nederland prima; het marktaandeel van 0,66% in 2022 was hoger dan zijn voorganger ooit wist te halen. Samen met de Bayon, kort door de bocht een carrosserievariant van de i20, komt het marktaandeel boven de 1% uit.

Ik geloof je meteen maar geen idee waar al die i20's dan terecht komen. Ik zie ze hier in het oosten des lands in elk geval maar zeer sporadisch.

Imagotechnisch lijkt het me niet handig als Hyundai de concurrentie met Dacia gaat opzoeken.

Tja, pakweg 15 jaar geleden was Hyundai en Kia net als Dacia nog een echt budgetmerk, maar nu gaan ze de premium kant op en verslaan ze bijna elke directe concurrent in een vergelijkende test...
 
2023-02-20-11-35-25_63f35afdf2e46_vernanewwwtitle.jpg


925061672.jpg


Bron: https://turbocharged.in/newsview/1760/your-first-look-at-the-2023-hyundai-verna-in-design-sketches
 
0008209e8e683644dba84b22a7fde46b_1677310191_7715.jpg


Bron: https://www.autospy.net/spyshot/39005

2423228d1677429351-next-gen-hyundai-verna-spied-india-a12cc29065bc421cb931ffacd2458adc.jpeg


2423455d1677489947-next-gen-hyundai-verna-spied-india-2023hyundaivernafrontsiderearphotosleak21068x801.jpg


2423229d1677429351-next-gen-hyundai-verna-spied-india-4543b57d76e243b3a17bfb2c07084a67.jpeg


Bron: https://cafe.naver.com/motorsjason/82639

2423567d1677504197-next-gen-hyundai-verna-spied-india-20230227_185246.jpg


Bron: https://www.rushlane.com/new-hyundai-verna-fully-leaks-front-side-rear-12462040.html
 
Verna facelift:

2026-hyundai-verna-facelift-spied-testing-india-4.jpeg


2026-hyundai-verna-facelift-spied-testing-india-1.jpeg



Door de Russische invasie in Oekraïne en de uittocht van Zuid-Koreaanse, Japanse, Europese en Amerikaanse autofabrikanten die door sancties volgden, is de Wagon (Solaris Wagon, zie post #5) nooit op de markt verschenen. Dat project zal wel in de prullenmand zijn beland.
 
Terug
Bovenaan