Jaecoo 5 | hybride v.a. € 29.490 / EV € 30.890

Rutger DC

Rutger DC

Asfaltkampioen
De Jaecoo 7/J7 komt binnenkort naar Nederland, maar dit is niet het enige product van Chery's Jaecoo dat naar Europa komt.

De volgende Jaecoo staat al klaar: de Jaecoo 5 (of J5). Dit is een 4,38 meter lange, 1,86 meter brede en 1,65 meter hoge SUV. De wielbasis is 2,62 meter. Daarmee is de auto 12 cm kleiner en 3 cm lager dan de Jaecoo 7. De bagageruimte heeft een inhoud van 480 liter.

In de Benelux komt de auto beschikbaar als hybride en als EV. De auto moet het opnemen tegen bijvoorbeeld de Hyundai Kona, Kia Niro of de Suzuki Vitara hybrid én nieuwe EV, maar zit ook in het vaarwater van Chery's eigen Omoda 5/E5.

jaecoo-j5-4-pzi5.jpg


jaecoo-j5-5.jpg


www.carsales.com.au

Compact 2024 Jaecoo J5 SUV revealed - carsales.com.au

New Chinese SUV is tipped to head Down Under in 2025 behind the bigger J7
www.carsales.com.au www.carsales.com.au

650x.jpg


1729607480011.jpg


1729607492475.jpg


news.infocar.ua

Chery представила компактний кросовер Jaecoo J5 для експортних ринків

Кросовер Jaecoo J5 показаний у Китаї, але тільки для закордонної преси, адже цю модель планують постачати до країн Європи, Південної Америки та Південно-Східної Азії.
news.infocar.ua news.infocar.ua

Jaecoo-J5-_8288-218.jpg


Jaecoo-J5-_8295-225.jpg


Jaecoo-J5-_8297-227.jpg


www.dutchcowboys.nl

Dit is de J5: een compacte SUV van JAECOO

Vanuit het hoofdkantoor van OMODA & JAECOO in het Chinese Wuhu is de nieuwe JAECOO J5 voor het eerst aan het grote publiek getoond.
www.dutchcowboys.nl
 
De Jaecoo 5 komt naar Nederland als EV en full hybrid. Prijzen vanaf €30.890 (EV) en €29.490 (Hybrid). De EV heeft een dicht front, de hybride een prominente grille. De EV heeft In de bodem een 61 kWh LFP accupakket dat je aan de snellader met 130 kW kunt laden. Voor laden aan de AC-laadpaal geeft Jaecoo 10,3 kW op. Op een volle lading moet 402 kilometer rijden mogelijk zijn. In de bagageruimte stouw je 384 liter, wat minder is dan in de hybride versie.
Het 1,5 liter-blok van de hybride levert 143 pk, een opgave van het koppel hebben we nog niet. Reken voor verbruik 5,3l/100km.

265346837


www.autoweek.nl

Jaecoo 5 als EV iets duurder dan als hybride maar allebei

Jaecoo 5 als EV iets duurder dan als plug-in hybride maar...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Dat zijn vechtprijzen! Met zulke prijzen kan Omoda Jaecoo nog weleens BYD voorbij gaan steken. Uiterlijk is het een slappe versie van de Range Rover Evoque of Sport, maar die gelijkenis zal voor menigeen wel voordelig zijn. De Jaecoo 5 is zelfs een fractie groter dan de Range Rover Evoque, maar kost minder dan de helft...
 
Rutger DC zei:
Dat zijn vechtprijzen! Met zulke prijzen kan Omoda Jaecoo nog weleens BYD voorbij gaan steken. Uiterlijk is het een slappe versie van de Range Rover Evoque of Sport, maar die gelijkenis zal voor menigeen wel voordelig zijn. De Jaecoo 5 is zelfs een fractie groter dan de Range Rover Evoque, maar kost minder dan de helft...
Klik om te vergroten...

Eens Rutger. Vind het daarnaast opmerkelijk dat de acceptatie van minstens een dozijn nieuwe Chinese merken zo snel gaat. Dat geldt voor heel Europa, waar Lynk & Co (NED), MG (UK), Omoda (in 2024 al populair in Spanje). Jaecoo (pats boem top 6 Engeland in September), Leapmotor, Xpeng en uiteraard BYD snel marktaandeel winnen.

Wie 5 jaar geleden had voorspeld dat iets exotisch als de Ora Funky Cat in 2024 een top 25 notering in Duitsland zou halen was spreekwoordelijk afgevoerd.

Wat op autosites leeft (antipathie tegen Chinese auto's) wordt door menig autokoper blijkbaar anders ingeschat. Die zien vooral veel 'bang for the buck'.

Kortom, zie kansen voor nog meer Chinezen als iCar, 212, Yipia, Cao Cao, Shangjie, Kaiyi, Polestone, Stelato.
"Wat rij jij?"
"Rising Auto"
"Kan je auto omhoog??"
"Nee, zo heet ie"
":sick:"
 
Laatst bewerkt:
Heb hem in BE al eens zien rijden. Vond hem heel interessant (vond) omdat ik een bedrijfswagen mag gaan kiezen. Diverse rijtesten gezien, helaas (net als de BYD Seal U DMI van schoonvader), blijkbaar nogal licht in de neus en zeer vage besturing op snelheid.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan