Jaguar 'Type 00'

MCW 41

MCW 41

Petrolhead
il-prototipo-camuffato-della-nuova-jaguar-elettrica-2024.jpg


il-prototipo-camuffato-della-nuova-jaguar-elettrica-2024.jpg


il-prototipo-camuffato-della-nuova-jaguar-elettrica-2024.jpg


  • Jaguar has released images of the first of three super-luxurious EVs it will launch before 2030.
  • We’ll see a concept on December 2 before the production car is revealed next year.
  • Reports suggest the $130k luxury electric sedan has no back window, like the Polestar 4.
www.carscoops.com

Jaguar Teases Design Vision Concept, Says Bye-Bye Rear Window, Hello Air-Con Vents | Carscoops

The teasing continues ahead of the electric GT concept’s debut in Miami on December 2, with a set of new cryptic images
www.carscoops.com www.carscoops.com
 
Now we are cooking with induction…! Klinkt toch iets minder lekker dan with gas… maar ziet er veel belovend uit! Jammer van het missen van een achteruit, waarom doen ze dit?
 
Laatst bewerkt:
JL86 zei:
??? Heb je de tekst wel gelezen???
  • Reports suggest the $130k luxury electric sedan has no back window, like the Polestar 4.
Klik om te vergroten...
Overheen gelezen inderdaad, excuus.

Maar over het waarom; in het geval van de Polestar 4 is het om achterin meer hoofdruimte te creëren. Lijkt me hier ook wel eens de oorzaak kunnen zijn. Lijkt me geen probleem verder, zullen vast en zeker camera's zijn die het oplossen.
 
Camera’s zijn de oplossing niet, omdat je heel slecht diepte kunt inschatten. Idem voor zijspiegels als camera’s, ook verre van de uitvinding van de eeuw. Als hoofdruimte achterin een probleem is in deze ca 5 meter lange auto dan ligt het probleem eerder in het design.
 
Ik hoop dat het lukt voor Jaguar, maar ik vrees voor de verkoopsaantallen, zeker gezien de prijs van rond de 130k.
Gaan ze hiermee hun investeringen kunnen terugverdienen of gaat Landrover hetzelfde platform gebruiken?
 
Jaguar Starts Over With New Branding, Electric Dreams, And A Big Question Mark

Jaguar-New-Brand-Identity-8.webp


Jaguar-New-Brand-Identity-3.webp


Jaguar-New-Brand-Identity-14.webp


Jaguar-New-Brand-Identity-13.webp


  • Jaguar prepares for the next chapter in its history with a completely overhauled brand identity.
  • The new logo and graphics will be applied on the upcoming Jaguar Design Vision Concept.
  • The company is developing three production EVs, all set to debut before the end of the decade.
www.carscoops.com

Jaguar Starts Over With New Branding, Electric Dreams, And A Big Question Mark | Carscoops

The company showed four new elements, the Device Mark, the Strikethrough, the Exuberant Colors, and the Makers Marks, that herald its reinvention
www.carscoops.com www.carscoops.com
 
Intussen is uitgelekt dat het design team de rebranding campagne ook haatte.

hated-it-too-jan1425-1024x576.webp


In carscoops.com lezen we:

  • Jaguar’s controversial rebranding program created waves inside the company as well as out, a report says.
  • A leaked letter reveals Jag’s internal design team was frustrated about a decision to outsource the branding work.
  • The report claims the designers complained to creative boss Gerry McGovern that they felt undermined.
www.carscoops.com

Even Jaguar's Designers Weren’t Convinced By Controversial Rebranding, Leaked Letter Claims | Carscoops

Report claims Jag’s internal design team complained to creative boss Gerry McGovern about outsourcing branding project
www.carscoops.com www.carscoops.com
 
JL86 zei:
Camera’s zijn de oplossing niet, omdat je heel slecht diepte kunt inschatten. Idem voor zijspiegels als camera’s, ook verre van de uitvinding van de eeuw. Als hoofdruimte achterin een probleem is in deze ca 5 meter lange auto dan ligt het probleem eerder in het design.
Klik om te vergroten...
Daar moet je gewoon ff aan wennen. Op grotere voertuigen zijn ze fijn hoor cameras
 
Beetje Saab 95, Chrysler 300 en een Tonka truck gecombineerd.
Zijn er nog mensen die zich jaguar kunnen herrineren ? Die modelletjes van de afgelopen 15 jaar waren ook niks, behalve de ftype
 
406c zei:
Opbergruimte voor je golfset
Klik om te vergroten...
Ja zoiets dacht ik ook maar da's heel onpraktisch. Moet je hem over hele hoge, brede rand tillen. Of laten ze de oorspronkelijke Jaquar aandrijf lay-out in tact en leggen ze een grote elektromotor voor die met een cardan de achterwielen aandrijft?
 
Wat is dit voor ontwerp? Het lijkt alsof Jaguar het helemaal kwijt is. Heel vreemde ‘trunk’ of gaat er nu 500 liter in de ‘frunk’? Zou kunnen als je de lange motorkap ziet. Alles is heel vreemd bij het huidige Jaguar, al weten nog erg weinig.
 
Die achterklep ligt wel heel diep.
Lijkt me dat er nog een hele grote laag camo op zit.
btlacdB.jpeg

Dat rode is veel te dik, dat lijkt een camo-laag. Lijn zou eerder de groene lijn zijn.
Door de camouflage zijn de verhoudingen heel raar.
 
@Rembrandt Ik hoop dat je gelijk hebt. Klinkt enerzijds logisch, maar aan de andere kant: ik heb nooit eerder zo’n tijdelijke kleine klep gezien op een prototype.
De binnenkant van de achterbak ziet er ook vreemd en onaf uit. We wachten maar af.
 
Hoe Jaguar met dit model winstgevend kan worden, is mij een raadsel. Ik hoop het van harte voor hen, maar persoonlijk zag ik liever een F-type.
 
Ontwerper van 'Pink Jaguar' van Tata Motors ontslagen

Volgens Autocar India heeft de Jaguar Land Rover -groep (eigendom van het Indiase Tata Motors ) "met onmiddellijke ingang" haar designchef Gerry McGovern ontslagen . Hij werkte de afgelopen maanden aan de nieuwe identiteit van het merk Jaguar , ter voorbereiding op de overgang naar het elektrische tijdperk en een meer inclusieve visie .

Zowel Tata als de JLR Group hebben nog niet gereageerd op het nieuws. Het besluit komt enkele weken nadat PB Balaji (voorheen financieel directeur van Tata) werd aangesteld als CEO van de Jaguar Land Rover Group , na het verrassende ontslag van Adrian Mardell . De vervanging van McGovern zou kunnen duiden op Tata's wens om meer controle uit te oefenen over de Britse fabrikant .
 
dit blijft nog wel even doorgaan, om uiteindelijk deze "sedan" te cancellen, iedereen is het merk straks vergeten, net als bijv lancia, en dan komen ze waarschijnlijk gewoon met wat gerebadges chinese/indiase suv's waar niemand op zit te wachten.
 
Vanmorgen geluisterd naar de laatste aflevering van de Smith and Sniff podcast (zowiezo een goede aanrader)
Smith and Sniff, Spotify (klikbare link)
Een van de heren heeft gereden met het prototype en doet daar verslag. Daarnaast een interview (met goede, scherpe vragen) met een hoge functionaris van JLR (ben even zn naam vergeten).
Heel veel inzichten, vooral over de moeite die men doet om met deze nieuwe auto direct goed in de markt te zetten. Overigens ook veel uitleg over de boven getoonde camouflage. Luistertip!
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan