Keuzes keuzes keuzes BMW 4-serie Gran Coupé of Skoda Octavia

Sander 8005491

Sander 8005491

Startmotor
Na een aantal jaar sparen wordt het tijd weer een auto voor mezelf aan te schaffen. Voorheen had ik een lease bak zilveren skoda octavia combi en daarvoor een blauwe octavia combi met een heerlijke automaat en 126pk. Mijn eerste auto hebben we het maar niet over. (Lacetti)

Tijd voor een zoektocht, op alle bekende kanalen.
Ga ik weer voor een skoda octavia? Verstandig!
Zuinig, burgerlijk, wit, grijs of zwart aangezien ze bijna allemaal uit het lease park komen, bleeegh. Of toch iets onverstandigs?

Mijn ogen zijn gevallen op een bmw 4 serie gran coupe.

Testritje ingepland met de belofte aan de thuisbaas dat ik alleen naar mijn droomauto ga kijken. Ik zou even alleen gaan rijden en lokte een van mijn kinderen mee om te kijken of er wel voldoende ruimte in een gran coupe aanwezig is. Puntje bij paaltje, hele gezin mee met zijn allen een leuke ronde gereden in mijn droomauto. Mijn eerste ervaring met een bmw rijden...... Sprakeloos.....

Toch maar de hulptroepen (auto monteur) meegevraagd voor een tweede testrit. Terwijl deze persoon mij had geadviseerd weg te blijven bij bmw's vanwege de hoge onderhoudskosten en de algehele tendens dat de afgelopen jaren de bmw's toch wel achteruit gegaan zijn in hun betrouwbaarheid. Ook deze persoon was verkocht.

Uiteindelijk met de verkoper onderhandeld voor een nieuwe distributieketting, een grote onderhoudsbeurt en een nieuwe apk (wat dat nog waard is) De betreffende motor schijnt wat problemen te hebben met de ketting en het is verstandig deze te vervangen. Prima voorstel van de verkoper en maar naar huis en overwegen.

Vandaag nog een testritje gemaakt in twee octavia's een 1.0 e-tsi automaat en een 1.5 tsi automaat. Een wereld van verschil, wederom verstandige keuzes.

Ook nog ff een kia proceed erbij getest maar kom er achter dat teveel technische hoogstandjes ook niet voor mij zijn weggelegd. (Elektrische stoelen en pano dak)

Na drie weken staat staat mijn droom auto nog te koop.
Ik vind auto rijden gewoon leuk, een automaat is prettig maar geen pre.
Trekhaak is gewenst.

Ga ik voor verstandig of leuk?

Budget is 20k en heb maandelijks 500euro beschikbaar om een auto te rijden incl. sparen voor een volgende bolide.
Kan ik iemand zover krijgen voor een aanbeveling en gratis advies?
 
Ik heb even bij ANWB gekeken, daar wordt aangegeven dat de BMW betrouwbaar is.
Gebaseerd op de occasiontest van een 3-serie van periode 2019-2022. Dus waarom maak je je zorgen?

Ook bij Skoda en Volkswagen heb je onderhoud- en reparatiekosten.
Een auto kost een hoop geld, dus koop daarom een model waar je blij van wordt: de BMW.

Ik had met mijn oh-zo betrouwbare Toyota meer reparatiekosten dan met mijn oh-zo onbetrouwbare Fords (namelijk 0,0).
En die Toyota was ook zo'n 'verstandige keuze', reed als een zeepkist...

Dus: yolo, ga voor die BMW! Zie dit als je laatste benzine auto totdat je aan de stekkerauto gaat.
 
Ik zou gewoon de BMW proberen. Zoveel heb je toch ook niet te verliezen. Monteur heeft meegekeken, goed afleveringspakket. Gezin wil meedoen. Hooguit verlies je er een paar duizend op in een paar jaar. Dat is wel voor je te overzien als ik je verhaal lees. En je hebt je droomauto. Dan weet je ook hoe het is. Wie weet slijt het weer na een paar jaar en grijp je terug op een meer rationele keus, maar dan weet je iig hoe het is.
 
als je het kan betalen, gewoon de bmw, dat rijdt inderdaad zo ontzettend fijn, zeker in vergelijk met een vag product. Kun of wil je de meerrijs niet betalen, dan niet .
 
Terwijl deze persoon mij had geadviseerd weg te blijven bij bmw's vanwege de hoge onderhoudskosten en de algehele tendens dat de afgelopen jaren de bmw's toch wel achteruit gegaan zijn in hun betrouwbaarheid.
Klik om te vergroten...

welke motor praten we over dan ? Bouwjaar? De latere B48 motoren zijn op wat aandachtspunten na behoorlijk betrouwbaar. De voorganger (N20) had wel de nodige aandachtspunten. Beide geleverd in een grand coupe. Heb je een B48 , dan lekker daar voor gaan.

Waarom nieuwe ketting? Doorgaans gaan die een autoleven lang mee, of je moet op dit moment toch al problemen hebben...
 
Uit je hele relaas blijkt dat je de BMW wil. En zo te lezen zijn de omstandigheden dikke prima.
Doen dus. Je gaat spijt krijgen als je weer een saaie burgerbak gaat rijden.
 
Je leeft maar 1x en als je het kan betalen waarom zou je dan niet voor de BMW gaan, als je kinderen er inpassen en je de bagage mee kan nemen die je wilt meenemen waarom zou je dan een auto kiezen waar je niet zo blij van wordt, omdat het verstandig is?
Je kan ook gewoon de auto laten onderhouden bij een BMW specialist.
Heb je toevallig een link naar de auto.
 
Twijfelen tussen een 4GC en een Octavia......?
Maar erop leunen dat de ANWB aangeeft dat de 4 betrouwbaar is, zou ik algemeen (welke motor dan) en specifiek (onderhoudshistorie) te kort door de bocht vinden.
Succes met je komende 4GC.
 
Zowel deze Skoda als deze BMW zijn geen betrouwbaarheidshoogvliegers (3x woordwaarde) maar het zijn ook geen rampenbakken. Dus dan zou ik kiezen (het is tenslotte je eigen geld) voor waar je het meest blij van wordt, de BMW dus.
 
Blijkbaar heb je de ruimte niet nodig van de Octavia en kan en wil je de BMW bekostigen...koop dan waar je blij van wordt en ik kan me niet voorstellen dat dat de Octavia is. De BMW dus!
 
Leuk dat je zo enthousiast wordt van je droomauto. Qua betrouwbaarheid is BMW met zijn laatste lichting motoren (vanaf ~2016 met de B typering) juist vooruit gegaan en zijn er weinig tot geen aandachtspunten. Iets wat @AsconaGT ook al aangaf.

Bovendien staat de 4GC op een 'eenvoudig' onderstel zonder adaptieve dempers (die optie was er wel dacht ik, maar niet vaak besteld want duur) , luchtvering en zijn de 3 en 4 series qua opties overzichtelijk dus elektronisch drama zal je ook nagenoeg bespaard blijven.

Dat gezegd hebbende… vaak ben je te bang. Of word je bang gemaakt :) Ik heb zelf een 5-serie uit 2016 die bijna het hele optieboekje aanvinkt en tot op heden echt 0 problemen los van de normale slijtage zoals bijv. een accu recent vervangen.

Ik ben om en nabij de €800 kwijt per maand aan kosten exclusief afschrijving, maar ik heb wel een zescilinder motor die 1 op 9/10 rijdt en bovendien een zware auto en dus hoge wegenbelasting. Die €500 lijkt mij dus ook haalbaar, maar ik ken je kilometers per jaar niet.

Oftewel, gaan met die banaan.

Ik zou dan wel:
  • Goed letten op het onderhoud. BMW interval met 30k is echt te weinig. Hopelijk heeft de vorige eigenaar hier rekening mee gehouden. Indien niet zelf dan doen
  • Type motor - altijd gaan voor de nieuwe 'B' motor, goed kijken wanneer deze is geleverd (ik denk vanaf de 4GC LCI (Facelift). Oftewel de B48 (4cilinder) of B58 (6 cilinder). Ik weet niet of BMW de 4GC ook met 3 cilinder heeft geleverd, die zou ik sowieso laten staan qua vermogen en 'BMW gevoel'
  • Standaard kunnen ze erg kaal zijn geleverd met opties waarvan je uitgaat dat het standaard is. Let hier goed op. Ik ben minder bekend met de opties op een 3 /4 serie , daar kan @Kristian2 evt wat in betekenen. Duit in het zakje: Altijd de sportstoelen (die kunnen 'uitschuiven'), altijd automaat, Navi professional (dus brede scherm) LED/Xenon, stereo als het kan HIFI en let op 'uitgebreide mobiele voorbereiding' als optie. Hiermee kan je je telefoon met alle functies koppelen en heb je ook connected drive (dit is bij de 5 serie zo, weet niet hoe dit zit met 3/4 serie)
  • Let op de koplampen - deze generatie BMWs lekken ze. te herkennen aan vocht plekken. Nieuwe koplamp is €1k als het LED is
  • Let op schade verleden. BMWs trekt snel sportief rijdend volk aan. Als iets 'too good to be true' is, dan is het dat ook. Bekende plekken rondom scharnieren motorkap, achterklep, achterportieren etc. maar ook bijv. hoe die rijdt.
  • BMW onderstel luistert secuur. De juiste banden en balancering geven enorm veel rijplezier. de niet juiste combi zorgt voor irritante trilling.
  • Let goed op welk onderstel je hebt. Een sportonderstel vind ik persoonlijk echt te hard bij een 3/4 serie maar dit is mijn persoonlijke voorkeur.
 
Laatst bewerkt:
Lekker voor die BMW gaan! Vóór mijn BMW 3GT had ik een Octavia. Prima auto, maar puur functioneel—geen emotie, gewoon een degelijke pakezel. Ik wilde graag een BMW zonder in te leveren op ruimte, en dat is met de 3GT goed gelukt! Een Gran Coupé biedt minder binnenruimte, maar als je dat niet nodig hebt, is het prima te doen.

Ga gewoon voor je droomauto. Verstandig worden kan altijd nog. En wat onderhoud betreft: ik rijd een 320i uit 2015 en zet elke maand €100 opzij. Ik heb de auto in bezit sinds eind 2019, en tot nu toe dekt dat de kosten prima!

Als ruimte wél een prioriteit is, kijk dan eens naar een BMW 3 Gran Turismo met M-pakket. En vooral: ga hem in het echt bekijken, niet alleen op foto's. Wie weet is het precies wat je zoekt!
 
Oh en nog aanvulling - als je m eenmaal hebt... Vooral genieten natuurlijk ;).

Maar qua onderhoud zou ik je adviseren om het BMW onderhoudscontract af te kopen (€900 voor 2-3 beurten) en tussendoor de auto bij de specialist onder te brengen voor extra olie wissels (30k is te weinig).

Dan heb je het voordeel van een nog steeds BMW dealer onderhouden auto en het betere onderhoud bij een specialist.

Als de auto inmiddels al niet meer BMW dealer onderhouden is , zou ik volledig voor een specialist gaan. Afhankelijk van waar je woont kan ik in iedergeval The Engineers Garage en Gerrit Jonkers aanbevelen.
 
Gideon B zei:
Als ruimte wél een prioriteit is, kijk dan eens naar een BMW 3 Gran Turismo met M-pakket. En vooral: ga hem in het echt bekijken, niet alleen op foto's. Wie weet is het precies wat je zoekt!
Klik om te vergroten...
Ja goede suggestie idd! De auto is wel beetje 'hate or love' maar ik ben er erg van gecharmeerd. Moet wel M pakket hebben inderdaad
 
De Dude zei:
Leuk dat je zo enthousiast wordt van je droomauto. Qua betrouwbaarheid is BMW met zijn laatste lichting motoren (vanaf ~2016 met de B typering) juist vooruit gegaan en zijn er weinig tot geen aandachtspunten. Iets wat @AsconaGT ook al aangaf.

Bovendien staat de 4GC op een 'eenvoudig' onderstel zonder adaptieve dempers (die optie was er wel dacht ik, maar niet vaak besteld want duur) , luchtvering en zijn de 3 en 4 series qua opties overzichtelijk dus elektronisch drama zal je ook nagenoeg bespaard blijven.

Dat gezegd hebbende… vaak ben je te bang. Of word je bang gemaakt :) Ik heb zelf een 5-serie uit 2016 die bijna het hele optieboekje aanvinkt en tot op heden echt 0 problemen los van de normale slijtage zoals bijv. een accu recent vervangen.

Ik ben om en nabij de €800 kwijt per maand aan kosten exclusief afschrijving, maar ik heb wel een zescilinder motor die 1 op 9/10 rijdt en bovendien een zware auto en dus hoge wegenbelasting. Die €500 lijkt mij dus ook haalbaar, maar ik ken je kilometers per jaar niet.

Oftewel, gaan met die banaan.

Ik zou dan wel:
  • Goed letten op het onderhoud. BMW interval met 30k is echt te weinig. Hopelijk heeft de vorige eigenaar hier rekening mee gehouden. Indien niet zelf dan doen
  • Type motor - altijd gaan voor de nieuwe 'B' motor, goed kijken wanneer deze is geleverd (ik denk vanaf de 4GC LCI (Facelift). Oftewel de B48 (4cilinder) of B58 (6 cilinder). Ik weet niet of BMW de 4GC ook met 3 cilinder heeft geleverd, die zou ik sowieso laten staan qua vermogen en 'BMW gevoel'
  • Standaard kunnen ze erg kaal zijn geleverd met opties waarvan je uitgaat dat het standaard is. Let hier goed op. Ik ben minder bekend met de opties op een 3 /4 serie , daar kan @Kristian2 evt wat in betekenen. Duit in het zakje: Altijd de sportstoelen (die kunnen 'uitschuiven'), altijd automaat, Navi professional (dus brede scherm) LED/Xenon, stereo als het kan HIFI en let op 'uitgebreide mobiele voorbereiding' als optie. Hiermee kan je je telefoon met alle functies koppelen en heb je ook connected drive (dit is bij de 5 serie zo, weet niet hoe dit zit met 3/4 serie)
  • Let op de koplampen - deze generatie BMWs lekken ze. te herkennen aan vocht plekken. Nieuwe koplamp is €1k als het LED is
  • Let op schade verleden. BMWs trekt snel sportief rijdend volk aan. Als iets 'too good to be true' is, dan is het dat ook. Bekende plekken rondom scharnieren motorkap, achterklep, achterportieren etc. maar ook bijv. hoe die rijdt.
  • BMW onderstel luistert secuur. De juiste banden en balancering geven enorm veel rijplezier. de niet juiste combi zorgt voor irritante trilling.
  • Let goed op welk onderstel je hebt. Een sportonderstel vind ik persoonlijk echt te hard bij een 3/4 serie maar dit is mijn persoonlijke voorkeur.
Klik om te vergroten...
Sluit me hier al ervaren BMW rijder (sinds 2007) volledig bij aan. Soms ben je te bang. Controleer historie en staat goed, en probeer een inschatting te maken hoe er mee gereden is. Vaker onderhoud is beter en als je zelf over gaat op oliewissels elke 15 a 20.000km, je rijdt hem altijd rustig warm en doet geen al te gekke dingen kan het zomaar eens een heel betrouwbare auto zijn (of niet, maar dat kan met alles). Ik heb bijv. een E60 met N62 gehad (4 liter V8 versie) die niet al best bekend staan, maar is betrouwbaarste auto gebleken. In 9 jaar tijd paar kleine dingetjes gehad, maar nooit blijven staan en geen hoge kosten. Onderhoud = behoud, zeker bij een BMW (andersom geldt ook).
 
Hoi, allemaal.
Heel erg bedankt voor de reacties. Leer er ontzettend veel van.

Het betreft helaas een N20 motor, vandaar in de onderhandeling wel een ketting vervanging kunnen regelen a 1400euro. Dat zou een complete preventieve vervanging zijn inclusief de oliepompketting set.
Begrijp ook dat de N20 een hoger verbruik heeft.
De auto zal niet veel km's maken aangezien ik met fiets en ov moet reizen van mijn baas.

Ook geen automaat helaas maar was voorheen wel een pre. Echter blijft schakelen ook wel onderdeel van het plezier van auto rijden.

Ik ben niet echt van de gadgets en zal alleen in de auto rijden. Vandaar dat ik elektrische stoelen niet nodig vind.
Ook een panorama dak vind ik geen meerwaarde. Geeft meer herrie en vind de zon niet prettig op men bol. Ja, dan kun je het scherm dicht doen maar wat is dan het nut van een pano dak?

www.autotrack.nl

BMW 4-Serie Gran Coupe Benzine [JG-847-K] | AutoTrack

Kies voor deze BMW uit 2016 met 150.354km. voor € 18.450. Gratis de autohistorie van deze BMW 4-Serie Gran Coupe inzien? Check AutoTrack!
www.autotrack.nl www.autotrack.nl

Blauw metallic in Rucphen.

Weet niet of de link gaat werken.

Vergeten bij te zeggen dat de dame van het huis er totaal niet mee eens is dat er een bmw, audi of mercedes voor de deur staat.

Nogmaals bedankt voor de tips en tops.
 
De dame is het er niet mee eens? Bijzonder.
Kortom, het feest gaat niet door?


Nette BMW hoor, mooie kleur en prachtig interieur. Zou wel even een nieuw pookknopje erop zetten. Ziet er een beetje armoedig uit zo.
Staat nog wel een terugroepactie open voor de bestuurdersairbag volgens RDW site.
 
Laatst bewerkt:
Als de ketting is gedaan dan is het prima. N20 motor is wel echt dingetje inderdaad. Kennis z’n 520i motor was volledig opgeblazen.

Verder op het oog een mooi exemplaar met de juiste opties, maar ik ga wel wat minder op de slijtage plekken in o.a. het leder bij stuur en versnellingspook. Kan verkeerd spul zijn gebruikt (bijv van ene rikkert ). Goed nalopen of km stand klopt.
 
Qua opties is dit exemplaar best in orde. Mis alleen de HiFi audio. Het standaard audio systeem is niet best.
 
De Dude zei:
Als de ketting is gedaan dan is het prima. N20 motor is wel echt dingetje inderdaad. Kennis z’n 520i motor was volledig opgeblazen.

Verder op het oog een mooi exemplaar met de juiste opties, maar ik ga wel wat minder op de slijtage plekken in o.a. het leder bij stuur en versnellingspook. Kan verkeerd spul zijn gebruikt (bijv van ene rikkert ). Goed nalopen of km stand klopt.
Klik om te vergroten...
RDW zegt 1 eigenaar en ding heeft NAP. Zou moeten kloppen in theorie :)
 
@sander80057527779#(7(8367
Tip, de Skoda emblemen passen op deze BMW. Hebben exact dezelfde afmetingen.:ROFLMAO:
 
Jammer dat het geen automaat is. Is voor dit geld geen facelift met B48 blokje en automaat te krijgen?
 
Mijn vrouw heeft een beeld van duitse merken dat dit aso of patser bakken zijn.
Ze zal er toch niet in rijden, er staat een peugeot 108 voor de deur

Lol emblemen overzetten..... Ze heeft er alleen al in gezeten, vraag me af of ze dat dan nog door heeft.

De verkoper was heel open en belde terplekke de dealer toen we vragen hadden over de auto. Zelf kregen we geen informatie los toen we de dealer belde.
Uit dat gesprek bleek dat de ketting niet preventief vervangen was en dat het laatste onderhoud in 2023 was uitgevoerd.
Vandaar de ketting en grote beurt eruit onderhandeld daarnaast nog 12 maanden garantie pakketje.

Waar ik me over verbaas van de vorige eigenaar is dat iemand met zown wagen niet teruggaat voor de terugroep actie van de airbag.

Betreffende de pook en het stuur had ik al verschillende berichten gelezen over een slechte kwaliteit "leer" wat gebruikt zou zijn op het stuur en pook.
 
De Dude zei:
Als de ketting is gedaan dan is het prima. N20 motor is wel echt dingetje inderdaad. Kennis z’n 520i motor was volledig opgeblazen.

Verder op het oog een mooi exemplaar met de juiste opties, maar ik ga wel wat minder op de slijtage plekken in o.a. het leder bij stuur en versnellingspook. Kan verkeerd spul zijn gebruikt (bijv van ene rikkert ). Goed nalopen of km stand klopt.
Klik om te vergroten...
Rikkert?
 
In principe kan je bij iedere officiële BMW dealer de geschiedenis opvragen aan de hand van het chassisnummer.

Mooie auto hoor, gewoon aanschaffen lijkt me.
 
Sander 8005491 zei:
Betreffende de pook en het stuur had ik al verschillende berichten gelezen over een slechte kwaliteit "leer" wat gebruikt zou zijn op het stuur en pook.
Klik om te vergroten...
Klopt qua stuur kan ik dat beamen. Ik heb hetzelfde stuur en opnieuw geverfd met de set van Colourlock. Kan je eenvoudig zelf doen en direct je pook meepakken
 
Gefeliciteerd met je nieuwe auto en veel plezier ermee! Bedankt dat je ons op de hoogte hebt gehouden van de beslissing. Ga je ons laten meegenieten in een onderwerp (met foto's!) in Mijn Auto?
 
Denk dat er vooral iemand rondrijdt die zijn hart heeft gevolgd en daar nog veel plezier van gaat hebben. Wens je veel veilige kilometers en hopelijk heb je gewoon een beetje geluk met de onderhoudskosten. Veel plezier met de BMW.
 
Lekker man, kiezen met het hart, en eerlijk ik geef je groot gelijk! Elke dag even omkijken naar je eigen auto met een glimlach, geluk zit in de kleine dingen.

No offense maar met een Octavia is dat toch een ander verhaal.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan