KGM Tivoli / Mahindra XUV3XO/XUV400 | facelifts 2023/2024

De Mahindra XUV400 is opgefrist voor modeljaar 2024. De elektrische SUV heeft een grotendeels nieuw dashboard gekregen. Als vanouds zijn er accupakketen met een capaciteit van 34,5 kWh en 39,4 kWh.

Binnenkort volgt de XUV300 facelift, de ingekorte versie met verbrandingsmotoren. Bovendien zal de XUV300 ook als EV leverbaar worden.

2557066d1704957351-scoop-mahindra-xuv400-floating-touchscreen-spied-edit-xuv400-pro-launched-rs-15-49-lakh-20240111_124416.jpg


2557067d1704957351-scoop-mahindra-xuv400-floating-touchscreen-spied-edit-xuv400-pro-launched-rs-15-49-lakh-20240111_124419.jpg


 
Een AI-gegenereerde voor- en achterkant? Een mens met een beetje gevoel voor design krijgt zoiets toch niet verzonnen?
 
Een AI-gegenereerde voor- en achterkant? Een mens met een beetje gevoel voor design krijgt zoiets toch niet verzonnen?
De hoogst gewaardeerde reactie (49 plusjes) op het Indiase Team BHP forum:
Let's not be too polite. It's eye-wateringly ugly. My god, this is a car that I would step out from and never turn back to look at it again. The front of the car looks like it has the lower jawbone missing. The same old Mahindra trait of adding hundreds of unnecessary creases, cuts and design elements. I'll say hold onto that Nexon booking, because even though you might have to live with a bricked screen, it atleast looks vastly better.

How is it possible that this company owns Pininfarina and then learns absolutely nothing from it?

De overname van Pininfarina lijkt me dan ook weggegooid geld als er inderdaad niets mee wordt gedaan.
 
Terug
Bovenaan