Kia PV5

MCW 41

Petrolhead

Kia’s Road-Ready PV5 Looks Just Like Last Year’s Concept​

Kia-PV5-Official-1.webp


Kia-PV5-Official-2.webp


Kia-PV5-Official-3.webp


Kia-PV5-Official-4.webp

  • The South Korean brand has yet to announce the technical specifications of the EV.
  • Several different configurations will be offered to suit different customer needs.
  • All PV5 models should offer Vehicle-to-Load and Vehicle-to-Grid features.
 
Dat is een heel mooi en modern busje! Nog een stuk hipper dan de nieuwe Trafic E-Tech electric. Er zat vrij weinig beweging in de bestelautomarkt en zelfs Maxus doet het hier tot nu toe erg matig, maar nu benzine- en dieselbusjes in Nederland door de BPM veel te duur zijn geworden, is er vast plaats voor een nieuwe speler.
 
Of iets mooi of lelijk is mag iedereen zelf beoordelen, maar Kia heeft in elk geval een heel eigen gezicht en is direct herkenbaar als een Kia.
 
thumb-cb910be9f872748898d4cf5da48d74ec_1741917745_1661_950x534.jpg


thumb-cb910be9f872748898d4cf5da48d74ec_1741917746_1017_950x550.jpg


thumb-cb910be9f872748898d4cf5da48d74ec_1741917743_3986_950x534.jpg



Wordt het wat, die Kia PV5?​

Na deze eerste kennismaking hinken we op twee gedachten. Aan de ene kant zie de bus er fris uit en lijkt de techniek minstens marktconform, wel doen de onregelmatig gevormde wagenvloer en onhandig geplaatste deurhaken afbreuk aan de bestelautocapaciteiten. Onwillekeurig lijkt het alsof Kia meer aandacht heeft besteed aan de personenvarianten van de PV5.

 
Kia%20PV5%20Passenger%202025-4.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-3.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-2.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-9.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-8.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-7.jpg


Kia%20PV5%20Passenger%202025-5.jpg


Van

2025-Kia-PV5-Cargo-02.jpg


2025-Kia-PV5-Cargo-01.jpg


2025-Kia-PV5-Cargo-11.jpg


2025-Kia-PV5-Cargo-03.jpg


2025-Kia-PV5-Cargo-04.jpg


De Kia PV5 krijgt erg scherpe prijzen. In Nederland moet de bestelauto bij zo'n 30.000 euro beginnen (net zoveel als de goedkoopste Maxus, de eDeliver 3).

De PV5 Passenger kost in het Verenigd Koninkrijk £32,995 ofwel 25 duizend pond minder dan de Volkswagen ID. Buzz! De auto kost daar iets meer dan een Citroën ë-Berlingo, dus wellicht zouden de Nederlandse prijzen dan bij zo'n 42 duizend euro kunnen beginnen.

 

Prijzen Kia PV5 Passenger​

AccucapaciteitUitvoeringPrijs
51,5 kWhEssential€ 39.995
51,5 kWhPlus€ 40.995
71,2 kWhEssential€ 43.995
71,2 kWhPlus€ 44.995
71,2 kWhElite€ 47.745
71,2 kWhElite Executive€ 50.245

R.I.P. ë-Berlingo & Co, Nissan Townstar Evalia zou ik zeggen.
 
Had wat mij betreft de opvolger van de Renault Trafic kunnen zijn. Mooi, maar ik zie er geen KIA in.
 
Laatst bewerkt:
Goed luisteren want Roy gaat er met een treinvaart doorheen en veel herhalingen dat er geen andere busjes zijn zoals deze.


In Japan is de auto inmiddels ook geïntroduceerd:

001_o.jpg


002_o.jpg


003_o.jpg


004_o.jpg


005_o.jpg


007_o.jpg


008_o.jpg


011_o.jpg


Camper:
020_o.jpg


021_o.jpg


019_o.jpg


 
Ik heb m op de EV Experience gereden. Doet me qua formaat meer aan de NV200 denken dan aan de ID.BuZz. Lage vloer, niet heel breed, wel hoog. Interessante bus voor ons land! Nu nog even de personenversie als zeven of achtzitter.
 
Hij is International Van of the Year 2026 geworden. Kia is goed bezig, eerst de EV6 en nu dan hun elektrische bestelauto.(y)(y)
 
Terug
Bovenaan