Bobslee
Wegverkenner
Zoals waarschijnlijk half Nederland inmiddels wil ik over naar een EV. De hoge benzineprijzen spelen een belangrijke rol maar ook het feit dat ik een dak vol zonnepanelen heb liggen waar binnenkort minder/niet meer over gesaldeerd kan gaan worden.
We willen de tuinen (voor en achter) opnieuw in gaan richten dus dit is het moment om een oprit te gaan realiseren en daar zit meteen het 'probleem' wat dit niet een makkelijke keuze maakt.
Voordat ik mijn huidige woning kocht lag er een riante oprit. De vorige bewoners hebben de garage om- en uitgebouwd en de oprit vervangen voor een tuin. Wil ik nu weer een oprit realiseren dan ben ik beperkt in de ruimte vanwege die uitbouw, deze oprit kan namelijk maar 430cm lang worden.
Daarom willen we onze grote gezinswagen op benzine behouden en juist onze 2e auto gaan vervangen door een EV, omdat er binnen deze lengtebeperking geen volwaardige grote gezinswagen te krijgen is (voor vakanties). Deze 'grote gezinswagen' betreft nu een Kia Ceed SW. De ruimte op de achterbank is ietwat beperkt met 1 (en hopelijk 2 in de toekomst) kind(eren) maar de achterbak is lekker ruim en daar kunnen we genoeg in kwijt.
Onze 2e auto nu is een Renault Clio en deze is eigenlijk te krap. De kinderwagen kan er achterin, maar wel op 1 specifieke manier en hij moet half gedemonteerd worden. Onze zoon zit met zijn kinderstoel op de bijrijdersstoel (gelukkig zit daar Isofix), als hij op de achterbank zit is de bijrijdersstoel niet meer bruikbaar door de beperkte ruimte. Deze wagen gebruiken we nu niet met z'n 3en vanwege de beperkte ruimte. Het is allemaal nét te doen, maar als er (hopelijk) een broertje of zusje bij komt zie ik mezelf deze auto niet meer gebruiken omdat er simpelweg geen kinderstoel achter de bestuurdersstoel past met mijn lengte (1.90m).
We rijden nu niet veel met deze auto, zo'n 10/15k km per jaar, maar de verwachting is als er een grotere vervanger komt op elektriciteit we er toch wel zo'n 20k km per jaar mee gaan rijden (en dan gaat de Kia wat minder gebruikt worden).
Dus de Clio moet vervangen gaan worden en dan uiteraard door een auto die groter is. En dat met de lengtebeperking van 4.3m.
De Clio levert ongeveer nog 10k op bij inruil weet ik inmiddels en we willen datzelfde bedrag ongeveer weer bijleggen dus het budget is 20k. Komt niet erg nauw, maar meer dan 23k moet het niet gaan worden eigenlijk (en voor dat bedrag moet dan alles kloppen).
De eisen:
- Groter dan de Clio
- Maximaal 430cm lang
- Stoelverwarming, achteruitrijcamera en luxe zaken die tegenwoordig basis zijn in mijn ogen (maar waar niet elk merk hetzelfde over denkt) zoals licht/regensensor, parkeersensoren, in hoogte verstelbare stoelen, Android Auto, dimmende binnenspiegel en middenarmsteun.
- Qua range toch wel minimaal 300km WLTP. Ik werk soms nachtdiensten en mijn vrouw stapt dan meteen weer in de auto als ik thuis kom en zodoende moet de auto toch wel 200km kunnen rijden zonder tussendoor geladen te worden, ook 's winters.
- 3 fase laden is een must. Snelladen idealiter rond de 100kw maar dat is geen harde eis.
- Voorverwarmen via app
Wensen:
- Leuk kleurtje, geen zilvergrijs of wit
- Stuurverwarming
- Goed audiosysteem
- Isofix op bijrijdersstoel
Uiteraard ben ik zelf al een flinke poos aan het rondkijken en kom ik tot de volgende modellen (met de reden waarom ik twijfel over het model);
- Renault Megane E-tech - Qua looks (interieur en exterieur) is dit de favoriet, maar een goede uitvoering met de gewenste luxe blijkt al snel boven budget. EV40 valt af ivm de range, EV60 zou dan de gewenste uitvoering zijn maar in Equilibre uitvoering mist vaak de armsteun, stoelverwarming en zit er geen Google infotainment systeem in. Eigenlijk zitten de belangrijkste opties pas bij de Techno uitvoering erop maar deze zijn nauwelijks te krijgen met mijn budget, of ik moet er ver (>150km) voor reizen omdat ze ver weg aangeboden worden. Deze auto hebben we ooit als leenauto meegehad tijdens een weekendje weg en qua ruimte bleek deze verder prima te voldoen.
- VW ID.3 - Ik lees dat de eerste bouwjaren kwalitatief slecht(er) zijn en pas na 2022 is dit een goede auto. Helaas is een achteruitrijcamera een zeldzame optie vanaf 2022 bleek toen ik ging zoeken en een leuk kleurtje is ook lastig te vinden. Het overgrote deel is (zilver)grijs of wit. Daarnaast is het wel een auto die je op iedere straathoek ziet staan. Maar qua ruimte en EV specs lijkt het me wel een goede kandidaat
- Citroën ë-C3 - Interieurruimte lijkt genoeg maar de kofferbak is wellicht te klein? Is verder niet verkrijgbaar met stoelverwarming en motorvermogen is ok, maar niet indrukwekkend (voor een EV). Verder twijfel ik over de kwaliteit van Stellantis daar ze in het verleden nogal tekort schoten? Ook veel plastic in het interieur.
- MG 4 - Vind het niet echt een mooie auto, het interieur komt (op foto/film dan) erg simpel en cheap over. EV specs en value for money zijn wel dik in orde bij deze auto, maar ik twijfel of de kwaliteit van deze auto wel voldoet.
- Peugeot e-2008 - Stellantis kwaliteit (met defecte boordladers), matig multimedia systeem in de eerste bouwjaren, wel een mooi design
- Hyundai Kona electric - Vind ik niet mooi, kofferbak is klein?, geen 3 fase laden?
- Hyundai Inster - Vind ik echt niet mooi, wordt geprezen om zijn slimme interieur maar lijkt me alsnog te klein
- Renault 5/Zoë - Te klein (kleiner dan de Clio denk ik?), te beperkte range
- Kia E-Soul - Heb er onnoemelijk veel kilometers mee gemaakt omdat ik deze auto op het werk jaren lang heb gereden. Hele fijne auto, maar tja, het oog wil ook wat...
- BYD/Dongfeng - Ik heb een lichte afkeer tegen Chinees, waarschijnlijk ongegrond, maar ik vind ze simpelweg ook niet mooi.
Dusja, ik kom er dus niet helemaal uit. Misschien moet ik meer vertrouwen hebben in de kwaliteit van sommige merken. Misschien moet ik wat extra budget uittreken voor wél de juiste uitvoering (in het geval van de Megane en ID.3), misschien moet ik niet te moeilijk doen en gewoon genoegen nemen met een iets minder perfecte auto en dan mist ie maar een optie die ik wel graag wil.
Misschien zie ik een merk/model volledig over het hoofd.
Ik kan jullie hulp en inzichten wel gebruiken!
Alvast bedankt
We willen de tuinen (voor en achter) opnieuw in gaan richten dus dit is het moment om een oprit te gaan realiseren en daar zit meteen het 'probleem' wat dit niet een makkelijke keuze maakt.
Voordat ik mijn huidige woning kocht lag er een riante oprit. De vorige bewoners hebben de garage om- en uitgebouwd en de oprit vervangen voor een tuin. Wil ik nu weer een oprit realiseren dan ben ik beperkt in de ruimte vanwege die uitbouw, deze oprit kan namelijk maar 430cm lang worden.
Daarom willen we onze grote gezinswagen op benzine behouden en juist onze 2e auto gaan vervangen door een EV, omdat er binnen deze lengtebeperking geen volwaardige grote gezinswagen te krijgen is (voor vakanties). Deze 'grote gezinswagen' betreft nu een Kia Ceed SW. De ruimte op de achterbank is ietwat beperkt met 1 (en hopelijk 2 in de toekomst) kind(eren) maar de achterbak is lekker ruim en daar kunnen we genoeg in kwijt.
Onze 2e auto nu is een Renault Clio en deze is eigenlijk te krap. De kinderwagen kan er achterin, maar wel op 1 specifieke manier en hij moet half gedemonteerd worden. Onze zoon zit met zijn kinderstoel op de bijrijdersstoel (gelukkig zit daar Isofix), als hij op de achterbank zit is de bijrijdersstoel niet meer bruikbaar door de beperkte ruimte. Deze wagen gebruiken we nu niet met z'n 3en vanwege de beperkte ruimte. Het is allemaal nét te doen, maar als er (hopelijk) een broertje of zusje bij komt zie ik mezelf deze auto niet meer gebruiken omdat er simpelweg geen kinderstoel achter de bestuurdersstoel past met mijn lengte (1.90m).
We rijden nu niet veel met deze auto, zo'n 10/15k km per jaar, maar de verwachting is als er een grotere vervanger komt op elektriciteit we er toch wel zo'n 20k km per jaar mee gaan rijden (en dan gaat de Kia wat minder gebruikt worden).
Dus de Clio moet vervangen gaan worden en dan uiteraard door een auto die groter is. En dat met de lengtebeperking van 4.3m.
De Clio levert ongeveer nog 10k op bij inruil weet ik inmiddels en we willen datzelfde bedrag ongeveer weer bijleggen dus het budget is 20k. Komt niet erg nauw, maar meer dan 23k moet het niet gaan worden eigenlijk (en voor dat bedrag moet dan alles kloppen).
De eisen:
- Groter dan de Clio
- Maximaal 430cm lang
- Stoelverwarming, achteruitrijcamera en luxe zaken die tegenwoordig basis zijn in mijn ogen (maar waar niet elk merk hetzelfde over denkt) zoals licht/regensensor, parkeersensoren, in hoogte verstelbare stoelen, Android Auto, dimmende binnenspiegel en middenarmsteun.
- Qua range toch wel minimaal 300km WLTP. Ik werk soms nachtdiensten en mijn vrouw stapt dan meteen weer in de auto als ik thuis kom en zodoende moet de auto toch wel 200km kunnen rijden zonder tussendoor geladen te worden, ook 's winters.
- 3 fase laden is een must. Snelladen idealiter rond de 100kw maar dat is geen harde eis.
- Voorverwarmen via app
Wensen:
- Leuk kleurtje, geen zilvergrijs of wit
- Stuurverwarming
- Goed audiosysteem
- Isofix op bijrijdersstoel
Uiteraard ben ik zelf al een flinke poos aan het rondkijken en kom ik tot de volgende modellen (met de reden waarom ik twijfel over het model);
- Renault Megane E-tech - Qua looks (interieur en exterieur) is dit de favoriet, maar een goede uitvoering met de gewenste luxe blijkt al snel boven budget. EV40 valt af ivm de range, EV60 zou dan de gewenste uitvoering zijn maar in Equilibre uitvoering mist vaak de armsteun, stoelverwarming en zit er geen Google infotainment systeem in. Eigenlijk zitten de belangrijkste opties pas bij de Techno uitvoering erop maar deze zijn nauwelijks te krijgen met mijn budget, of ik moet er ver (>150km) voor reizen omdat ze ver weg aangeboden worden. Deze auto hebben we ooit als leenauto meegehad tijdens een weekendje weg en qua ruimte bleek deze verder prima te voldoen.
- VW ID.3 - Ik lees dat de eerste bouwjaren kwalitatief slecht(er) zijn en pas na 2022 is dit een goede auto. Helaas is een achteruitrijcamera een zeldzame optie vanaf 2022 bleek toen ik ging zoeken en een leuk kleurtje is ook lastig te vinden. Het overgrote deel is (zilver)grijs of wit. Daarnaast is het wel een auto die je op iedere straathoek ziet staan. Maar qua ruimte en EV specs lijkt het me wel een goede kandidaat
- Citroën ë-C3 - Interieurruimte lijkt genoeg maar de kofferbak is wellicht te klein? Is verder niet verkrijgbaar met stoelverwarming en motorvermogen is ok, maar niet indrukwekkend (voor een EV). Verder twijfel ik over de kwaliteit van Stellantis daar ze in het verleden nogal tekort schoten? Ook veel plastic in het interieur.
- MG 4 - Vind het niet echt een mooie auto, het interieur komt (op foto/film dan) erg simpel en cheap over. EV specs en value for money zijn wel dik in orde bij deze auto, maar ik twijfel of de kwaliteit van deze auto wel voldoet.
- Peugeot e-2008 - Stellantis kwaliteit (met defecte boordladers), matig multimedia systeem in de eerste bouwjaren, wel een mooi design
- Hyundai Kona electric - Vind ik niet mooi, kofferbak is klein?, geen 3 fase laden?
- Hyundai Inster - Vind ik echt niet mooi, wordt geprezen om zijn slimme interieur maar lijkt me alsnog te klein
- Renault 5/Zoë - Te klein (kleiner dan de Clio denk ik?), te beperkte range
- Kia E-Soul - Heb er onnoemelijk veel kilometers mee gemaakt omdat ik deze auto op het werk jaren lang heb gereden. Hele fijne auto, maar tja, het oog wil ook wat...
- BYD/Dongfeng - Ik heb een lichte afkeer tegen Chinees, waarschijnlijk ongegrond, maar ik vind ze simpelweg ook niet mooi.
Dusja, ik kom er dus niet helemaal uit. Misschien moet ik meer vertrouwen hebben in de kwaliteit van sommige merken. Misschien moet ik wat extra budget uittreken voor wél de juiste uitvoering (in het geval van de Megane en ID.3), misschien moet ik niet te moeilijk doen en gewoon genoegen nemen met een iets minder perfecte auto en dan mist ie maar een optie die ik wel graag wil.
Misschien zie ik een merk/model volledig over het hoofd.
Ik kan jullie hulp en inzichten wel gebruiken!
Alvast bedankt
