Lada Iskra (RUS) : eerste beelden van de SW Cross

[Pjotr]

AVTOVAZ hield eindelijk de première van een langverwacht product: Lada Iskra.

De auto werd getoond als onderdeel van het St. Petersburg International Economic Forum (SPIEF-2024). Tot nu toe is alleen de basisauto van de familie laten zien, de sedan. Het assortiment omvat ook een stationwagen en een cross-stationwagen .

De totale lengte van de auto is ongeveer 4,4 m, de wielbasis is 2,65 m. In de VAZ-hiërarchie zal hij een positie innemen tussen Granta en Vesta .

Het Iskra-ontwerp is gebaseerd op het Renault-Nissan CMF-B-LS-platform. Aanvankelijk was het vergelijkbaar met het systeem dat werd gebruikt in Logan III , dat in 2020 in de Europese Unie werd uitgebracht. Echter, na het aanscherpen van de anti-Russische sancties en na de terugtrekking van Renault uit het VAZ in 2022, moesten de Russen het platform opnieuw ontwerpen om het onafhankelijk te maken van leveringen uit "onvriendelijke" landen.

In twee jaar tijd werden ongeveer 400 onderdelen vervangen door nieuwe componenten uit Rusland en bevriende landen (China, Oezbekistan, Iran).

Iskra zal worden uitgerust met dezelfde 1.6-motoren die worden aangeboden voor Granta en Vesta. Dit zijn de 8 kleppen VAZ-11182 (90 pk) en de 16 kleppen VAZ-21127 (106 pk).

Er zit een bijzondere versnellingsbak in: een aangekochte handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. Deze zal worden gecombineerd met een krachtigere verbrandingsmotor. Als optie wordt een CVT automaat aangeboden (uiteraard hetzelfde Chinese merk WLY dat voor Vesta wordt aangeboden). De motor met 90 pk wordt alleen gecombineerd met een handgeschakelde VAZ-transmissie met 5 versnellingen.

De serieproductie van de Lada Iskra in Tolyatti start in februari 2025. Aanvankelijk zou de nieuwe familie Granta vervangen, maar daar is nu van afgezien.. De twee lijnen zullen parallel naast elkaar op de transportband bestaan.

Voordat de serieproductie van het model begint, zullen er in Tolyatti verschillende pilotproductiebatches van Iskra worden gemaakt om de technische processen te testen.

Er is nog geen informatie over de prijzen.

Bron: het Russische Newsdrom

Nog wat plaatjes:

 

[Pjotr]

LADA ISKRA: DE EERSTE NIEUWE LADA IN JAREN

TOCH NOG GEDEELTELIJK OP RENAULT-BASIS​

Maak kennis met de eerste nieuwe Lada in jaren. Dit is de Lada Iskra, een nieuw model dat vooralsnog alleen als vierdeurs sedan aan de wereld is getoond maar die later in ieder geval ook als stationwagon komt.

In februari kon AutoWeek je de eerste beelden van de Lada Iskra laten zien. Toen doken we patentplaten op van de stationwagonversie van de Iskra, een auto die waarschijnlijk Lada Iskra SW gaat heten. Lada heeft nu zelf het doek getrokken van de Iskra, maar vooralsnog enkel van de sedanversie.

Deze Lada Iskra SW volgt later.
De Lada Iskra wordt uiteindelijk een complete modelfamilie die op termijn de inmiddels op leeftijd geraakte Granta-modellen mogelijk gaat vervangen, al spreekt Lada vooralsnog zelf van een model dat tussen de Granta en de Vesta in komt te staan. De Lada Granta-familie draait in de basis al mee sinds 2011 en werd in 2018 uitgebreid met de hatchback- en stationwagonversies van de Kalina. De Iskra Sedan die Lada nu heeft gepresenteerd lijkt wat design betreft naadloos aan te sluiten bij de hoger gepositioneerde Vesta, maar is in een maatje kleiner.
Wat er zich onder de koets van de Iskra afspeelt? Iets bijzonders. De Lada Iskra troont namelijk op het CMF-B-LS-platform, een Renault-basis die je in Nederland vast en zeker kent van de Dacia Sandero, Jogger en van de nieuwe Duster. Hoe dat mogelijk is? Dat is nog even de vraag, daar Renault alle banden met Lada heeft verbroken. Volgens Lada zelf heeft het in ieder geval alles dat te maken heeft met de elektronica gelokaliseerd zodat het niet afhankelijk is van internationale partners. De ontwikkeling van de Iskra was al gestart voordat Renault elke relatie met Avtovaz verbrak.
De Lada Iskra gaat begin 2025 in productie en komt beschikbaar met een 90 pk sterke 1.6 met handgeschakelde vijfbak, maar ook met een 106 pk krachtige 1.6 die met een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen én met een automaat geleverd gaat worden. Die motoren zijn beduidend minder nieuw dan de rest van de auto. De 90 pk sterke variant - een ouderwetse achtklepper - was namelijk ook al in de Granta leverbaar. De 106 pk sterke variant ligt al jaren in de Vesta. Naast deze Iskra Sedan en de eerder door AutoWeek al getoonde Iskra SW komt er ook een cross-versie, al is dat mogelijk een Iskra Sedan of SW met slechts wat uiterlijke opsmuk.

Bron, Autoweek frontpage

Omdat we op Autoweek zitten is, deel ik ook het stukje van hen.

 

[AutoWeter]

Ik dacht even dat ik een ouder model zag wat een facelift heeft gekregen...

Het lijkt wel alsof ze de Lada Vesta onder het kopieerapparaat hebben gelegd waardoor er wat details en lijnen zijn weggevallen... En uiteraard een krimp-percentage toegepast. Maar verder staat daar voor mijn ogen gewoon dezelfde auto...

 

[Pjotr]

Foto's van de veelbelovende Lada Iskra in de cross-stationwagenversie (vermoedelijk zal de wijziging het voorvoegsel SW Cross in zijn naam krijgen) zijn gratis op internet geplaatst . De auto heeft geen camouflagefilm op de carrosserie, waardoor je het design kunt zien.

Laten we u eraan herinneren dat de basisauto van de Iskra-familie – een sedan – in juni publiekelijk werd gepresenteerd . De stationwagen en cross-stationwagen van deze lijn zijn nog niet gedemonstreerd.

Unieke kenmerken van de crossversie zijn de grotere bodemvrijheid en beschermende voeringen van zwart reliëfplastic langs de onderkant van de carrosserie.

Lada Iskra maakte begin juni zijn debuut op het St. Petersburg International Economic Forum (SPIEF).

Naast de vierdeursversie worden er ook een vijfdeurs stationwagen en een cross-stationwagen aangeboden, maar deze verschijnen in de periode 2025-2026.

Bron, Newsdrom

 

[Gewoon Jos]

Mag Lada geleverd en verkocht worden in Nederland?

 

[Pjotr]

Mag Lada geleverd en verkocht worden in Nederland?

Hoi Jos,

Goede vraag! Nee, vanwege de oorlog is export van Lada een gevoelig punt. Export is altijd maar een klein deel voor Lada geweest, hoewel je bijna niet voor kunt stellen dat begin jaren 80 van alle verkochte Jeeps wereldwijd, 40% een Lada Niva was. Dat waren nog eens tijden Nu gaat het vooral naar voormalige Sovjet landen, Latijns Amerika, verschillende Afrikaanse landen. En sinds vorige week ook naar de de Verenigde Arabische Emiraten las ik.

Ik meen dat ergens tussen 2010-2015 de export naar Nederland is gestopt. Er is toen wel geprobeerd een doorstart te maken, maar de vroegere importeur heeft hier een stokje voor gestoken, die had nog altijd goede en warme banden met Lada. In Duitsland worden nog wel wat Lada's verkocht, vooral Niva en de Niva Travel. Maar die komen door de oorlog via via via naar daar. Onderdelen voor modernere Lada's is geen probleem, het vroegere Lada GMbH kan alles zelfs nu nog leveren.

 

[Pjotr]

Inmiddels rijdt de Iskra SW ook rond zonder camouflage, de auto is gespot en op telegram gedeeld, en die foto is ook te vinden op Newsdrom:

Het is inmiddels bekend hoe de veelbelovende Lada Iskra eruit zal zien in de variant met een stationwagen-carrosserieaanpassing. Een foto van een preproductie prototype van zo'n auto zonder camouflagefolie is verspreid op sociale media.

Laten we niet vergeten dat de basismodificatie van de Iskra - een sedan - in juni 2024 openbaar werd gepresenteerd, de stationwagen blijft nog steeds geheim .

Van de voorkant tot aan de middenstijl van de carrosserie zijn de auto's identiek, de gehele "achterkant" van de stationwagen is origineel. Ook de gelaste frames van de achterdeuren zijn van onszelf. Grote lampen trekken de aandacht.

De serieproductie van de Lada Iskra sedan vindt momenteel plaats in de AVTOVAZ-fabriek in Toljatti; de verkoop start naar verwachting in het voorjaar/de zomer van 2025. De stationwagen verschijnt in 2026.


Bron: het Russische Newsdrom

 

[Pjotr]

Nu de Iskra SW eigenlijk bijna helemaal bekend is, is het tijd voor het volgende broertje, de Iskra SW Cross. Zoals van elke moderne Lada komt er ook nu weer een Cross uitvoering, alleen van de SW. (maar je weet maar nooit) Er zijn testvoertuigen gespot in Toljatti!

AVTOVAZ test Iskra Cross op de wegen van Toljatti​

Lada Iskra Cross. Foto: Krolik Zanuda voor het Telegram-kanaal "Autopotok" / t.me/autopotoknews

AVTOVAZ voert wegtests uit met de Lada Iskra Cross op de wegen van Toljatti. De nieuwste foto's van een van de geteste exemplaren werden gepubliceerd door het telegramkanaal "Autopotok". Op de foto's is te zien dat de auto slechts gedeeltelijk is bedekt met camouflagefolie.

Vergeleken met de standaard stationwagen heeft de cross-versie een grotere bodemvrijheid en een beschermende carrosseriekit van zwart reliëfplastic aan de onderkant van de carrosserie.

Laten we niet vergeten dat de productie van de Lada Iskra in Toljatti al op gang is gekomen. De verkoop zou in het voorjaar/de zomer moeten beginnen, maar de sedan zal als eerste op de markt komen. De verwachting is dat de stationwagen en de crosswagen in 2026 op de markt komen.

De 4,35 m lange sedan is gebouwd op een geïmporteerde versie van het Renault-Nissan CMF-B-LS-platform. Het model wordt uitgerust met VAZ 1.6-motoren met een vermogen van 90 of 106 pk. Minder krachtig - alleen in combinatie met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Standaard wordt de "oude" motor gecombineerd met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een continu variabele transmissie.

Bron: het Russische Newsdrom

 

[Pjotr]

Naast de Cross is er nog boeiende Iskra:

Lada Iskra klaar voor professionele race​

AVTOVAZ heeft een professionele racewagen ontwikkeld op basis van het veelbelovende model Lada Iskra .
Het debuut van de auto vindt plaats op 25 januari tijdens de 27e Race of Champions, die plaatsvindt op het VAZ-testterrein in Sosnovka.

De sportwagen Lada Iskra werd geprepareerd door het fabrieksteam Lada Sport Rosneft en is speciaal ontworpen voor deelname aan ijswedstrijden.

De carrosserie is lichter en voorzien van een gelast buizenframe. De ophanging maakt gebruik van speciale schokdempers en stijvere veren. De schokdemperbevestigingen en ophangingsarmen maken gebruik van bolvormige koppelingen in plaats van silentblocks. De bevestigingspunten van de ophangingsunits zijn verstevigd.
De cilinderinhoud is vergroot van 1,6 naar 1,8 liter. Er zijn versterkte krukassen en zuigers geïntroduceerd. Het vermogen is verhoogd naar 173 pk, het koppel naar 200 Nm. Bovendien worden al bij 2500 tpm 150 Nm bereikt.
Sequentiële versnellingsbak. Er wordt gebruik gemaakt van een sperdifferentieel en aandrijvingen van hoogwaardig staal.
Schijfremmen achter, van Lada Vesta. De handrem wordt hydraulisch aangestuurd en heeft een remkrachtregeling.

Bron: het Russische Newsdrom

Waarschijnlijk een voorbode voor een nog te verschijnen ander broertje, de Iskra Sport. Hoewel daar nog niets over bekend is!

 

[Don Leo]

Het is een oubollig hok en het komt uit Rusland. Moet daar aandacht aan besteed worden?

 

[Wouter82]

Het is een oubollig hok en het komt uit Rusland. Moet daar aandacht aan besteed worden?

Tip van de week: sla het lekker over als het je niet interesseert.

 

[Pjotr]

De nieuwe Iskra Cross-stationwagen zonder camouflage te zien!​

De nieuwe Lada Iskra sedan gaat in april in productie, maar de familie zou ook een stationwagen en een cross-stationwagen omvatten, die in 2026 verschijnen. Grote foto's van de Iskra cross-stationwagen, zonder enige camouflagefilm, zijn vrij beschikbaar op internet - ze werden gepubliceerd door het Avtopotok Telegram-kanaal. AVTOVAZ plaatste een exemplaar van het veelbelovende model, geverfd in een diep oranje, in de lobby van haar wolkenkrabber in Toljatti.

De crossover-versie onderscheidt zich van de standaard stationwagen doordat de onderkant van de carrosserie en de wielkasten zijn afgewerkt met zwarte reliëfkunststof afwerking. Het is niet bang voor lichte stoten en krassen. Bovendien heeft de Cross-Iskra een grotere bodemvrijheid.

Het ontwerp van de Iskra is gebaseerd op een importversie van het Renault-Nissan CMF-B-LS-platform. De auto's uit de familie worden uitgerust met dezelfde 1.6-motoren die ook worden aangeboden voor de Granta en Vesta. Dit is een 8-kleppen VAZ-11182 (90 pk) en een 16-kleppen VAZ-21127 (106 pk). De krachtigere unit wordt gecombineerd met een aangekochte handgeschakelde zesversnellingsbak. Een continu variabele transmissie (uiteraard hetzelfde Chinese merk WLY dat leverbaar is voor Vesta) wordt als optie aangeboden. De 90 pk-motor wordt alleen gecombineerd met een handgeschakelde VAZ-transmissie met 5 versnellingen.

Bron: het Russische Newsdrom

 

[Pjotr]

AVTOVAZ toonde het interieur van Iskra​

Op 28 februari onthulde AVTOVAZ officieel het interieur van de Lada Iskra .

Opvallend zijn de complexe vorm van het frontpaneel, de vele zilveren decoratieve inzetstukken (die alleen op luxe uitvoeringen voorkomen) en het tabletdisplay van het mediasysteem.
Tot de standaarduitrusting van de Iskra behoren onder meer stuurwielverstelling in lengte- en kantelhoek en twee frontairbags.

De bekleding van de stoel kan zwart en grijs zijn of met felle contrasterende inzetstukken.
Naar verluidt onderscheidt de nieuwe Lada zich van andere auto's door de grondige geluidsisolatie van het interieur, die ook de kofferbak bedekt.

Alle Iskra-beglazing is athermisch, met een tintniveau van 25%. Bij de luxere uitvoeringen zijn de achterruiten donkerder getint.

De kofferbakinhoud van de sedan bedraagt 500 liter, terwijl die van de stationwagen 480 liter bedraagt.

Het ontwerp van de Iskra is gebaseerd op een importversie van het Renault-Nissan CMF-B-LS-platform. De auto's uit de familie worden uitgerust met dezelfde 1.6-motoren die ook worden aangeboden voor de Granta en Vesta. Dit is een 8-kleppen VAZ-11182 (90 pk) en een 16-kleppen VAZ-21127 (106 pk). De krachtigere unit wordt gecombineerd met een aangekochte handgeschakelde zesversnellingsbak. Een continu variabele transmissie (uiteraard hetzelfde Chinese merk WLY dat leverbaar is voor Vesta) wordt als optie aangeboden. De 90 pk-motor wordt alleen gecombineerd met een handgeschakelde VAZ-transmissie met 5 versnellingen.

Bron: het Russische Newsdrom

 

[Pjotr]

Nieuwe Lada Iskra rijdt al op de weg – eerste foto’s​

Nieuws 11.05 ✦ 10

De nieuwe Lada Iskra sedan is voor het eerst in zijn ‘natuurlijke habitat’ gespot; Foto's van de auto werden gepubliceerd op de website Platesmania .

Vroeger was Iskra alleen te zien op officiële geënsceneerde foto’s of op ‘spionagefoto’s’ van gecamoufleerde prototypes. En nu is de nieuwe sedan gespot in een van de binnenplaatsen van Toljatti.
Bovendien bleek het om een auto in de basisuitvoering te gaan - met zwarte deurgrepen en zijspiegels, gestempelde schijven en eveneens zonder mistlampen. Voorheen toonde AvtoVAZ uitsluitend auto's met de meest uitgebreide uitrusting.

De productie van Iskra is al in april van start gegaan, maar de verkoop van het nieuwe product zal nog niet zo snel van start gaan: de marktintroductie staat gepland voor juli . De prijzen voor het model zijn nog niet bekendgemaakt, maar het is al bekend dat de basisuitrusting van de auto twee airbags, een stabilisatiesysteem, elektrische ramen voor, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels en 15 inch dikke velgen omvat.

Bron