Leapmotor A10 / B03X | Vanaf € 23.995

MCW 41

MCW 41

Petrolhead
Leapmotor-A10-Teaser-1-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-2-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-3-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-5-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-4-copy.webp

  • Leapmotor has shared the first photos of the new A10 fully electric small SUV.
  • The model will make its first public outing at the Guangzhou Auto Show in China.
  • It will also be offered in Europe, and is set to be joined by a small hatchback.
www.carscoops.com

Stellantis’ Secret Weapon Against Chinese EVs In Europe Turns Out To Be A Chinese EV | Carscoops

The Leapmotor A10 / B03x will take on the BYD Atto 2 and a surge of electric B-segment SUVs across Europe
www.carscoops.com www.carscoops.com

De originaliteitsprijs zullen ze niet winnen bij Leapmotor. Doen veel concurrenten inmiddels beter in eigen land.
 
Niet mooi, niet lelijk.....
Als de prijs scherp is zal hij best goed verkopen.

Wat zit er eigenlijk boven de voorruit op het dak?
 
K Bouter zei:
Niet mooi, niet lelijk.....
Als de prijs scherp is zal hij best goed verkopen.

Wat zit er eigenlijk boven de voorruit op het dak?
Klik om te vergroten...
Dat is Lidar (Light Detection and Ranging) boven de voorruit. "Een systeem in een auto dat laserpulsen gebruikt om de omgeving nauwkeurig in kaart te brengen, afstanden te meten en objecten te detecteren, wat essentieel is voor geavanceerde rijhulpsystemen en autonoom rijden."
 
HarmenA zei:
Dat is Lidar (Light Detection and Ranging) boven de voorruit. "Een systeem in een auto dat laserpulsen gebruikt om de omgeving nauwkeurig in kaart te brengen, afstanden te meten en objecten te detecteren, wat essentieel is voor geavanceerde rijhulpsystemen en autonoom rijden."
Klik om te vergroten...
Op zo een goedkoop ding?
 
Willem KLV zei:
Op zo een goedkoop ding?
Klik om te vergroten...
De tekst zegt van wel: "A roof-mounted Lidar unit and visible sensors along the profile indicate that the model will include a full suite of advanced driver-assistance systems."

Ook Lidar zal vast doordringen in de goedkopere modellen, net als de meeste andere technieken en ontwikkelingen.
 
Tesla moest het niet van de looks hebben, datzelfde zie je nu bij Leapmotor. Maar de techniek en prijs zijn blijkbaar goed. Eigenlijk zou Stellantis die basis nu moeten gebruiken en hun designs er op zetten, dan hebben ze een succes in handen die ook bijdraagt aan de eigen merken.
 
Iets teveel naar Smart gekeken. Maar ik wordt nou niet vrolijk van al die treurig 13 in een dozijn Chinese auto's, het ev gedeelte is prima, maar het design daar hebben ze nog geen kaas van gegeten.
 
Barri zei:
Eigenlijk zou Stellantis die basis nu moeten gebruiken en hun designs er op zetten, dan hebben ze een succes in handen die ook bijdraagt aan de eigen merken.
Klik om te vergroten...
Dat zie ik ooit nog gebeuren. Maar laten we hopen dat ze dan het onderstel aanpassen. Want die Chinezen zijn veel te zacht geveerd.
 
Valt te hopen (en zal zeker gebeuren) dat STLA de kennis van LM gebruikt om de range en software van haar Europese modellen te upgraden.

Dat dit zal gebeuren is logisch, want het was een van de redenen dat Tavares 1,2 miljard betaalde voor een belang in die club.
 
Alfista zei:
Dat zie ik ooit nog gebeuren. Maar laten we hopen dat ze dan het onderstel aanpassen. Want die Chinezen zijn veel te zacht geveerd.
Klik om te vergroten...
Ieder z'n vak. Ik denk dat Stellentis een aantal merken heeft, waaronder Alfa maar ook zeker Peugeot en Citroën, waar ze best goed zijn in het maken van onderstellen. Design kwaliteiten hebben ze ook in huis. Combineer dat met de technische kwaliteiten van Leapmotor en dan kan je een leuke range opbouwen!
 
Howie De Soto zei:
Valt te hopen (en zal zeker gebeuren) dat STLA de kennis van LM gebruikt om de range en software van haar Europese modellen te upgraden.

Dat dit zal gebeuren is logisch, want het was een van de redenen dat Tavares 1,2 miljard betaalde voor een belang in die club.
Klik om te vergroten...
Door belang in die club hebben ze nu ineens een lagere gemiddelde CO2 uitstoot en valt de jaarlijkse boete lager uit. Met andere woorden: ze profiteren nu al.
 
Ok, dus niet leverbaar met climate control en warmtepomp. Lijkt me dat ze de EU-spec hier op gaan aanpassen, dit zijn onderhand toch wel zaken die hier als essentieel worden gezien. Hij zal ook minimaal 5k onder de Skoda Epiq moeten gaan zitten om zonder naamsbekendheid een beetje kans te kunnen maken.

Verder wel sympathiek autootje.
 
Welk mens koop dit om over de kleur poepbruin nog maar te zwijgen. Waar de LeapMotor B05 best geslaagd is, vind ik dit toch wel ondermaats. Ook nog eens Chinees met waarschijnlijk dito rijeigenschappen. Ik betaal liever wat extra voor een gerenommeerd Europees/Koreaans/Japans merk.
 
C S D zei:
Welk mens koop dit om over de kleur poepbruin nog maar te zwijgen. Waar de LeapMotor B05 best geslaagd is, vind ik dit toch wel ondermaats. Ook nog eens Chinees met waarschijnlijk dito rijeigenschappen. Ik betaal liever wat extra voor een gerenommeerd Europees/Koreaans/Japans merk.
Klik om te vergroten...
Koreaans? Ik vind dit stukken mooier dan een Kia ev 2, 3, enz. Maar smaken verschillen. Over die strontkleur ben ik het wel met je eens.
 
Janneman zei:
Koreaans? Ik vind dit stukken mooier dan een Kia ev 2, 3, enz. Maar smaken verschillen. Over die strontkleur ben ik het wel met je eens.
Klik om te vergroten...
De Kia Ev 2 en 3 is ook niet mijn smaak. Maar ik geloof wel in het merk Kia met hun kwaliteit en aftersales. 7 jaar garantie uitbreidbaar tot 10 jaar. Met andere woorden ik heb meer vertrouwen in Kia dan LeapMotor en daar betaal ik dan liever wat extra voor.
 
De exponentieel stijgende verkoopcijfers van vele Chinese merken en modellen tonen aan dat de "gewone" koper daar duidelijk anders over denkt.
 
Alfista zei:
De exponentieel stijgende verkoopcijfers van vele Chinese merken en modellen tonen aan dat de "gewone" koper daar duidelijk anders over denkt.
Klik om te vergroten...
Chinese merken vertegenwoordigen bijna 10% van de Europese markt. Maar de gewone koper kan daar in de toekomst wel eens spijt van krijgen.

Chinese modellen verliezen ongeveer twee keer zo snel waarde als de bredere EV-markt.

www.ad.nl

Goedkope Chinese auto blijkt dure keuze: waarde daalt twee keer zo snel als bij concurrenten

Achter de snelle opmars van Chinese automerken in Europa schuilt een belangrijk nadeel. Uit nieuw onderzoek blijkt dat Chinese elektrische auto’s en plug-in hybrides veel sneller in waarde dalen dan modellen van gevestigde merken.
www.ad.nl www.ad.nl
 
C S D zei:
De Kia Ev 2 en 3 is ook niet mijn smaak. Maar ik geloof wel in het merk Kia met hun kwaliteit en aftersales. 7 jaar garantie uitbreidbaar tot 10 jaar. Met andere woorden ik heb meer vertrouwen in Kia dan LeapMotor en daar betaal ik dan liever wat extra voor.
Klik om te vergroten...
Toevallig is Leapmotor 1 van de weinige Chinese auto's die met de Stellantis groep een goed netwerk achter zich heeft staan. Of dat dan net zo goed is als bijvoorbeeld Kia zou ik niet weten, maar er is niet 'niks' zoals bij andere Chinese merken.
 
C S D zei:
Chinese merken vertegenwoordigen bijna 10% van de Europese markt. Maar de gewone koper kan daar in de toekomst wel eens spijt van krijgen.

Chinese modellen verliezen ongeveer twee keer zo snel waarde als de bredere EV-markt.

www.ad.nl

Goedkope Chinese auto blijkt dure keuze: waarde daalt twee keer zo snel als bij concurrenten

Achter de snelle opmars van Chinese automerken in Europa schuilt een belangrijk nadeel. Uit nieuw onderzoek blijkt dat Chinese elektrische auto’s en plug-in hybrides veel sneller in waarde dalen dan modellen van gevestigde merken.
www.ad.nl www.ad.nl
Klik om te vergroten...
Raar artikel, want op einde zeggen ze:
Het probleem beperkt zich bovendien niet tot Duitsland en niet alleen tot Chinese auto’s. De Britse Financial Times meldde onlangs op basis van gegevens van onderzoeksbureau Indicata dat een drie jaar oude elektrische auto in het Verenigd Koninkrijk gemiddeld nog slechts 38 procent van zijn oorspronkelijke waarde behoudt.
 
camperfan zei:
tot je weer een model hebt gekocht die in eens niet meer bestaat.
Klik om te vergroten...
Leapmotor zit verankerd in het Stellantis netwerk. Groot verschil met een andere Chinese startup. Binnenkort nog meer door productie in Europa en het gezamenlijk ontwikkelen van nieuwe modellen (zoals Opel C segment en Fiat A segment).
 
Laatst bewerkt:
Of het wel of niet zit verankerd in het Stellantis netwerk, als je dat al als een pluspunt kunt zien (?) , het blijft een Chinese auto waarbij het afwachten is hoeveel het (extra) afschrijft. Want nog steeds willen veel mensen geen Chinese auto, ook niet tweedehands.
 
Ruim 7,4 procent tot pieken van bijna 10 procent van de totale Europese verkoop voor alle Chinese merken bij elkaar. Dus de andere ruim 90% koopt geen Chinees. Je bewijst feitelijk niets. Maar Alfista wanneer ga jij je nieuwe LeapMotor bestellen? Want mensen die vaak het hardst roepen over een bepaald merk kopen het niet.
 
Ik zal als de tijd rijp is en we een nieuwe auto gaan kopen, wel een lijstje maken van potentiële kandidaten en daaruit kiezen (na een testrit en na een aantal offertes). Daar hoeven mensen zoals jij zich niet druk over te maken.
 
C S D zei:
Ruim 7,4 procent tot pieken van bijna 10 procent van de totale Europese verkoop voor alle Chinese merken bij elkaar. Dus de andere ruim 90% koopt geen Chinees. Je bewijst feitelijk niets. Maar Alfista wanneer ga jij je nieuwe LeapMotor bestellen? Want mensen die vaak het hardst roepen over een bepaald merk kopen het niet.
Klik om te vergroten...
10 procent is gigantisch en het gaat nog altijd in stijgende lijn. Om het in perspectief te plaatsen: dat is meer dan wat Japanse of Koreaanse merken in Europa verkopen.

Ook het sentiment tov Chinese auto's lijkt snel te wijzigen:
- uit recente studies blijkt dat 55 procent van de Europeanen open staat voor een automerk uit China.
- Uit branche-peilingen blijkt dat bijna 70% van Generatie Z (Gen Z) aangeeft een elektrische auto van Chinese makelij te overwegen.
 
C S D zei:
Ruim 7,4 procent tot pieken van bijna 10 procent van de totale Europese verkoop voor alle Chinese merken bij elkaar. Dus de andere ruim 90% koopt geen Chinees. Je bewijst feitelijk niets. Maar Alfista wanneer ga jij je nieuwe LeapMotor bestellen? Want mensen die vaak het hardst roepen over een bepaald merk kopen het niet.
Klik om te vergroten...


Dan neem ik aan dat jouw garagebox vol staat met auto's uit de Stellantis stal :ROFLMAO:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan