Leapmotor A10 / B03X

MCW 41

MCW 41

Petrolhead
Leapmotor-A10-Teaser-1-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-2-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-3-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-5-copy.webp


Leapmotor-A10-Teaser-4-copy.webp

  • Leapmotor has shared the first photos of the new A10 fully electric small SUV.
  • The model will make its first public outing at the Guangzhou Auto Show in China.
  • It will also be offered in Europe, and is set to be joined by a small hatchback.
www.carscoops.com

Stellantis’ Secret Weapon Against Chinese EVs In Europe Turns Out To Be A Chinese EV | Carscoops

The Leapmotor A10 / B03x will take on the BYD Atto 2 and a surge of electric B-segment SUVs across Europe
www.carscoops.com www.carscoops.com

De originaliteitsprijs zullen ze niet winnen bij Leapmotor. Doen veel concurrenten inmiddels beter in eigen land.
 
Niet mooi, niet lelijk.....
Als de prijs scherp is zal hij best goed verkopen.

Wat zit er eigenlijk boven de voorruit op het dak?
 
K Bouter zei:
Niet mooi, niet lelijk.....
Als de prijs scherp is zal hij best goed verkopen.

Wat zit er eigenlijk boven de voorruit op het dak?
Klik om te vergroten...
Dat is Lidar (Light Detection and Ranging) boven de voorruit. "Een systeem in een auto dat laserpulsen gebruikt om de omgeving nauwkeurig in kaart te brengen, afstanden te meten en objecten te detecteren, wat essentieel is voor geavanceerde rijhulpsystemen en autonoom rijden."
 
HarmenA zei:
Dat is Lidar (Light Detection and Ranging) boven de voorruit. "Een systeem in een auto dat laserpulsen gebruikt om de omgeving nauwkeurig in kaart te brengen, afstanden te meten en objecten te detecteren, wat essentieel is voor geavanceerde rijhulpsystemen en autonoom rijden."
Klik om te vergroten...
Op zo een goedkoop ding?
 
Willem KLV zei:
Op zo een goedkoop ding?
Klik om te vergroten...
De tekst zegt van wel: "A roof-mounted Lidar unit and visible sensors along the profile indicate that the model will include a full suite of advanced driver-assistance systems."

Ook Lidar zal vast doordringen in de goedkopere modellen, net als de meeste andere technieken en ontwikkelingen.
 
Tesla moest het niet van de looks hebben, datzelfde zie je nu bij Leapmotor. Maar de techniek en prijs zijn blijkbaar goed. Eigenlijk zou Stellantis die basis nu moeten gebruiken en hun designs er op zetten, dan hebben ze een succes in handen die ook bijdraagt aan de eigen merken.
 
Iets teveel naar Smart gekeken. Maar ik wordt nou niet vrolijk van al die treurig 13 in een dozijn Chinese auto's, het ev gedeelte is prima, maar het design daar hebben ze nog geen kaas van gegeten.
 
Barri zei:
Eigenlijk zou Stellantis die basis nu moeten gebruiken en hun designs er op zetten, dan hebben ze een succes in handen die ook bijdraagt aan de eigen merken.
Klik om te vergroten...
Dat zie ik ooit nog gebeuren. Maar laten we hopen dat ze dan het onderstel aanpassen. Want die Chinezen zijn veel te zacht geveerd.
 
Valt te hopen (en zal zeker gebeuren) dat STLA de kennis van LM gebruikt om de range en software van haar Europese modellen te upgraden.

Dat dit zal gebeuren is logisch, want het was een van de redenen dat Tavares 1,2 miljard betaalde voor een belang in die club.
 
Alfista zei:
Dat zie ik ooit nog gebeuren. Maar laten we hopen dat ze dan het onderstel aanpassen. Want die Chinezen zijn veel te zacht geveerd.
Klik om te vergroten...
Ieder z'n vak. Ik denk dat Stellentis een aantal merken heeft, waaronder Alfa maar ook zeker Peugeot en Citroën, waar ze best goed zijn in het maken van onderstellen. Design kwaliteiten hebben ze ook in huis. Combineer dat met de technische kwaliteiten van Leapmotor en dan kan je een leuke range opbouwen!
 
Howie De Soto zei:
Valt te hopen (en zal zeker gebeuren) dat STLA de kennis van LM gebruikt om de range en software van haar Europese modellen te upgraden.

Dat dit zal gebeuren is logisch, want het was een van de redenen dat Tavares 1,2 miljard betaalde voor een belang in die club.
Klik om te vergroten...
Door belang in die club hebben ze nu ineens een lagere gemiddelde CO2 uitstoot en valt de jaarlijkse boete lager uit. Met andere woorden: ze profiteren nu al.
 
Ok, dus niet leverbaar met climate control en warmtepomp. Lijkt me dat ze de EU-spec hier op gaan aanpassen, dit zijn onderhand toch wel zaken die hier als essentieel worden gezien. Hij zal ook minimaal 5k onder de Skoda Epiq moeten gaan zitten om zonder naamsbekendheid een beetje kans te kunnen maken.

Verder wel sympathiek autootje.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan