Leapmotor B05

Rutger DC

Rutger DC

Asfaltkampioen
Leapmotor heeft een nieuwe C-segment hatchback meegenomen als wereldprimeur voor de IAA in München. Die hatchback heet in Europa B05 en in China Lafa5. De B05 is 4,43 meter lang, 1,88 meter breed en 1,52 meter hoog. De wielbasis is gelijk aan die van de B10, waarmee de auto ook zijn platform deelt.

Hier gaat de auto concurreren met auto's als de nieuwe MG4, Kia EV4, Volkswagen ID.3, Cupra Born, Opel Astra, Peugeot 308 en Citroën C4. Reken op in ieder geval op de 218 pk sterke elektromotor uit de B10, met een 67,1 kWh accupakket. Snelladen kan met 168 kW.

Embargo%2010h00%20CET%20on%20Mon%208%20Sept%202025%20-%20Leapmotor%20B05%20-%20Debut%20at%20IAA%20Munich%20%283%29.jpg


Embargo%2010h00%20CET%20on%20Mon%208%20Sept%202025%20-%20Leapmotor%20B05%20-%20Debut%20at%20IAA%20Munich%20%284%29.jpg


Embargo%2010h00%20CET%20on%20Mon%208%20Sept%202025%20-%20Leapmotor%20B05%20-%20Debut%20at%20IAA%20Munich%20%281%29.jpg


202509083894732310147782144_13280927_22.jpg

w1200_yichecar_202509083955732326054025639.jpg.webp


w1200_yichecar_202509083958732326065073498.jpg.webp


w1200_yichecar_202509083951732326041015394.jpg.webp


w1200_yichecar_202509083953732326050848303.jpg.webp


【零跑Lafa5图片】新款零跑Lafa5图片,零跑Lafa5壁纸-易车

æ车é¶è·Lafa5å¾çé¢éï¼æä¾é¶è·Lafa5å¾ç,æ°æ¬¾é¶è·Lafa5å¾ç,é¶è·Lafa5å£çº¸ï¼æ¾é¶è·Lafa5å¾çä¸æ车å¾åºã
photo.yiche.com photo.yiche.com

Op de IAA Mobility Show München:

photo_2025-09-08_10-21-01.jpg


leap-hd-1.jpg


www.hdmotori.it

Leapmotor B05 si presenta al Salone di Monaco: ecco la nuova hatchback - HDmotori.it

Leapmotor presenta al Salone di Monaco la sua nuova compatta elettrica che in futuro arriverà in Europa; primi dettagli
www.hdmotori.it www.hdmotori.it
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Wouter82 zei:
Niet spannend of herkenbaar, maar dat heeft ook wel weer wat. Maar in München staat dus een China-spec?
Klik om te vergroten...
Wat is een China spec?
Volgens een aantal artikels gaat het over een wereldpremière. Ik vermoed daarom dat ze deze in China ook nog niet gelanceerd hebben.

Als ze hier eens de koets van een Peugeot 308 over zouden zetten... want zoals hij er nu uitziet, vind ik het maar nietszeggend. Deze gaat het vooral van de prijs moeten hebben

Op de frontpage:
www.autoweek.nl

Leapmotor B05 is goedkope elektrische hatchback en

Dit is de Leapmotor B05: een ruime en naar verwachting...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Inderdaad een China-spec, omdat op de IAA een Lafa5 en geen B05 staat met 零跑 (Lingbao ofwel Leapmotor) achterop.

Vind het vergeleken met de tamelijk onooglijke B10 wel een mooie auto. Inderdaad volstrekt anoniem, maar wel gewoon mooi, strak en redelijk evenwichtig.
 
Lijkt zo van achteren erg op een Macan. Fantasieloos, generiek Chinees. De zoveelste. Maar wel een evenwichtig model verder.
 
Net als bij de B10 vooral benieuwd naar de footwell achterin en de afstand tussen stuur/stoel en stoel/achterbank ivm kinderstoeltjes. Dus na de B10 ga ik ook zeker hier een proefrit voor aanvragen want hoe kleiner hoe beter vind ik persoonlijk.
 
Van mij had er ook niet aan de topictitel gesleuteld hoeven worden, overigens. Als een auto hier verkocht wordt, vind ik het minder overzichtelijk en relevant om de namen in overige markten in de topictitel te zetten. Die worden in de tekst van het openingsbericht alsnog wel vermeld. Bovendien heet de auto in China geen Lafa 5 maar Leapmotor Lafa 5.
 
Een soort Golf 4, 5 ,6 of 7..... Onwaarschijnlijk hoeveel modellen en met welk tempo de gele karavaan deze kant op gaat.
Ik parafraseer "la croisière jaune", de tocht met Citroën C6 in 1931, die van Parijs naar Beijing leidde. Een soort Paris-Dakar in perform.
 
Leapmotor-B05-009-SB-Medien.webp


Leapmotor-B05-004-SB-Medien.webp


Leapmotor-B05-005-SB-Medien.webp


Leapmotor-B05-007-SB-Medien.webp


Leapmotor-B05-010-SB-Medien.webp


www.carscoops.com

Stellantis Just Sent Europe A Warning With This Chinese-Built Electric Hatch | Carscoops

The all-new Leapmotor B05 will also be available in the "Ultra" trim featuring a more aggressive bodykit
www.carscoops.com www.carscoops.com

In Nederland staat Leapmotor op plek 37. Ongeveer de helft verkocht van bv Zeekr. Het Chinese MG stond in zijn topjaar op plek 22. Ik weet nog niet zo of Leapmotor wat wordt op langere termijn. Er zijn al zoveel Chinese auto's gelanceerd. En het is steeds dezelfde Cayenne-look alleen dan met rare verhoudingen.
 
Niet bijzonder maar wel netjes. Hoe zit het met de betrouwbaarheid. De meesten testen van LeapMotor zijn niet echt positief.
 
VeganLeather zei:
Zal wel meevallen, toch? Wat is er tegenwoordig nou echt onbetrouwbaar... En anders is er gewoon garantie
Klik om te vergroten...
3 jaar algehele garantie. Leapmotor is een vrij jong merk en wat mij betreft moet het merk zich echt eerst bewijzen. Want goedkoop zou ook wel eens duurkoop kunnen zijn.
 
VeganLeather zei:
Wie rijdt er nou langer dan drie jaar tegenwoordig... Daarnaast is de service gewoon via Stellantis.
Klik om te vergroten...
Nou waar vroeger 2 maar vaker 3 en 4 jaar standaard waren voor lease termijnen hoor ik nu toch meestal 5 jaar. En als ik voor mijzelf spreek ik rijd een auto (economisch) op voordat ie vervangen word, dus nu al ruim 7 jaar in een Fiat Punto die inmiddels 10 is. Zo'n B05 zou hier als eerst de primaire vervanger kunnen zijn en op termijn als een 2e auto blijven mochten de MRB regels niet te gek veranderen en we toch behoefte hebben aan een 2e auto tegen die tijd.
 
VeganLeather zei:
Wie rijdt er nou langer dan drie jaar tegenwoordig
Klik om te vergroten...
Serieus? Dus iedereen ruilt zijn auto in binnen 3 jaar. :unsure: :cool:

Matt 5069850 zei:
Kan je dit toelichten? Ben benieuwd hoe zulke jonge auto's al onbetrouwbaar blijken te zijn.
Klik om te vergroten...
Dat is mijn vraag, hoe zit het met de betrouwbaarheid en bouwkwaliteit?
Knap Zuur zei:
Vooral software blijkt ruw te zijn bij lancering van de C10 evengoed de B10 in China
Klik om te vergroten...
Dat klopt, met name de hulprijsystemen geven/gaven veel ergernis. Kon ook niet uitgezet worden.
 
Een leuke anekdote over waarom we op de IAA niet het interieur te zien kregen:

Leapmotor-baas Zhu Jiangming had een interieur met een bepaalde configuratie besteld. Maar gaandeweg beviel de man de combinatie uiteindelijk niet meer. Het in China geproduceerde voertuig had de fabriek echter al verlaten en bevond zich op het containerschip op zee. Bij aankomst in Duitsland stelde deze specifieke B05 de CEO teleur, die verzocht het interieur niet aan het publiek te tonen. Sterker nog, de voor dit exemplaar gekozen configuratie is niet meer in de catalogus van de compacte auto te vinden.
Bron: https://www.automobile-magazine.fr/...-dernier-moment-linterieur-de-sa-nouvelle-b05
 
Het Duitse Automobilwoche kwam met dit verhaal.
Het had een gründliches Gespräch met CEO Zhu JM.
Neem aan dat het nu géén 'broodje aap' meer is?
 
Op de autobeurs van Guangzhou is deze B05 Cabrio te vinden. Leapmotor is karig met commentaar hierover, ze spreken over een beperkte gelimiteerde versie. Meer info is momenteel niet voorhanden.

leapmotor-lafa-5-limited-edition-cabrio-1536x997.jpg

leapmotor-lafa-5-limited-edition-cabrio-6-768x499.jpg

leapmotor-lafa-5-limited-edition-cabrio-4-768x499.jpg

leapmotor-lafa-5-limited-edition-cabrio-1-768x499.jpg
leapmotor-lafa-5-limited-edition-cabrio-2-768x499.jpg

Bron: autoblog.nl
 
Laatst bewerkt:
@alfaista Is het teveel gevraagd om tekst erbij te zetten? De andere gewaarde forummers, geven ook altijd context bij de foto's die ze plaatsen. Het dumpen van foto's is niet echt interessant.

Doe er mee wat wilt.
 
Laatst bewerkt:
@Alfista "ze spreken over een beperkte gelimiteerde versie." dat is neutrale taal voor lees: één, dit is overduidelijk een studenten/engineering side project puur om sensatie te maken.
 
Het interieur ziet er typisch Chinees uit. Niet echt mijn ding... (al hebben alle nieuwe modellen tegenwoordig zo'n kaal interieur met tablet)

3005088-3qmcty223p-whr.jpg
 
Barri zei:
De B05 staat nu weer op de frontpage. In dat geel is het eigenlijk een best mooi ding!
Klik om te vergroten...

Op de frontpage word je doodgegooid met Leapmotor en anders zijn er wel reaguurders die ze pluggen. Ik rij veel voor mijn werk maar kom ze nog steeds niet tegen. Blijkbaar willen mensen ze niet.
 
TwinTurbo zei:
Op de frontpage word je doodgegooid met Leapmotor en anders zijn er wel reaguurders die ze pluggen. Ik rij veel voor mijn werk maar kom ze nog steeds niet tegen. Blijkbaar willen mensen ze niet.
Klik om te vergroten...


Op de FP "wordt je dood gegooid" met .... Tesla artikelen
LM introduceert model na model + AW bericht over al het nieuwe blik ergo er verschijnt soms logischerwijs een artikel
Reageerders, op een enkeling na die Tesla, VW of Mazda plugt, geven hun mening. Positief en negatief, zoals ik.
Dat jij geen LM's tegen komt zegt weinig tot niets - merk is net gestart.
"Mensen willen ze niet" - LM International groeit als kool
 
Laatst bewerkt:
Het gaat hier niet om Tesla. Cijfers zeggen wat anders. In 2025 verkocht Leapmotor in Nederland minder dan Zeekr, XPeng, MG, Lync & Co en BYD. Er is al genoeg concurrentie. Het is alleen dat allerkleinste hok dat een fantastische 143ste plek heeft gehaald. En met inruilen krijg je er ook niks voor want gekoppeld aan Stellantis dat een nogal slecht imago heeft.
 
Het gaat hier niet om Zeekr, Xpeng, MG, LynK & Co, BYD of Stellantis.
Wel om een merk dat in de ROW in casu Europa net is gestart.

Je account is vers, dus ontbrekende kennis wordt je door andere reageerders van harte verstrekt (y)

Fun fact: Best verkochte auto in London / 2025 was ... een Omoda!
 
Laatst bewerkt:
Dus AW mag geen artikelen plaatsen over nieuwe merken en modellen, want die zie je niet op straat? :D
 
Die auto 'klopt' helemaal. Geen detail wat je af kunt keuren. Maar daardoor heeft ook geen wow factor.
 
Barri zei:
Dus AW mag geen artikelen plaatsen over nieuwe merken en modellen, want die zie je niet op straat? :D
Klik om te vergroten...

Uitzonderlijke vraag op basis van wat ik postte. Natuurlijk niet. Hoe kom je daarbij?

Fun fact: Best verkochte auto in London / 2025 was ... een Omoda!
Klik om te vergroten...

WTF, meest nutteloze 'fact' ooit :ROFLMAO:

Je account is vers, dus ontbrekende kennis wordt je door andere reageerders van harte verstrek
Klik om te vergroten...

Neerbuigende post (n) Ik benoem Nederlande verkoopcijfers, die beamen alleen maar wat ik zie.
 
Leapmotor NL ging van 60 st in 2024 naar 1300 st in 2025
Da's >+2000%.
Stijging zet ongetwijfeld door, het percentage wordt uiteraard minder.

Het 'allerkleinste hok' vond 667 tevreden kopers.
 
Ze vallen alleen niet op. Hier in het dorp staat zo’n groene SUV, met bruin interieur. Best chique. Maar ik denk dat 99% van de voorbijgangers geen idee heeft wat het is.
Ik weet ook niet hoe actief de dealers ermee zijn. Die vinden elke registratie leuk maar misschien dat Stellantis het een beetje in toom probeert te houden? Want qua specs kan je de rest wel de showroom uit bonjouren toch?
 
Barri zei:
Ze vallen alleen niet op. Hier in het dorp staat zo’n groene SUV, met bruin interieur. Best chique. Maar ik denk dat 99% van de voorbijgangers geen idee heeft wat het is.
Ik weet ook niet hoe actief de dealers ermee zijn. Die vinden elke registratie leuk maar misschien dat Stellantis het een beetje in toom probeert te houden? Want qua specs kan je de rest wel de showroom uit bonjouren toch?
Klik om te vergroten...

Nog geen Leapmotor in het echt gezien, misschien wel opdat ze niet opvallen, dus kan ze niet beoordelen.
Op foto's vind ik ze vrijwel allemaal zouteloos ogen, zowel van binnen als buiten.
Zeekr en Xiaomi design is spannender.

Maar de Leapmotor's bieden blijkbaar veel 'bang for the buck', topscores bij NCAP, hebben een prima accupakket, goede software en zijn ruim. In Italie vloog die kleine Leapmotor BEV in December over de toonbank. Reden: prijs was €4.990, dit dankzij diverse subidies en kortingen.

Reviews zijn overwegend goed, en bemerk de nodige belangstelling, ook hier op AW.
 
Barri zei:
Ik weet ook niet hoe actief de dealers ermee zijn. Die vinden elke registratie leuk maar misschien dat Stellantis het een beetje in toom probeert te houden?
Klik om te vergroten...
Eerder een noodzaak om in Europa te kunnen overleven en/of CO2 boetes te vermijden.
Interessant artikel daarover:
www.italpassion.fr

Waarom het Chinese merk Leapmotor Stellantis in Europa zal redden en bijna €2 miljard zal opleveren - ItalPassion

In 2025 ontliep Stellantis ternauwernood een financiële sanctie die historische hoogten had kunnen bereiken. Dankzij de last-minute versoepeling van
www.italpassion.fr www.italpassion.fr
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan