Leapmotor D16/D19

Rutger DC

Asfaltkampioen
Leapmotor gaat hogerop met de D16 en D19 SUV's. De verschillen tussen beide zijn namelijk minimaal, maar wie onderstaande foto's bestudeert zal zien dat de D19 langere achterportieren en dus een langere wielbasis heeft. De vormgeving is volgens de Chinese standaard in het hogere EV/EREV/PHEV SUV-segment: vrij rechthoekig voor maximale binnenruimte en zonder optische verrassingen. Ze zijn moeilijk van elkaar te onderscheiden; auto's als deze Leapmotor D16/D19, LI L6/L7/L8/L9, Aito M7/M8/M9, (Nio) Onvo L90, Dongfeng eπ 008, Nio ES8 (EL8), Geely Galaxy M9, (Changan) Deepal S09, (Great Wall Motor) Wey Lanshan, Chery Fulwin T11, GAC Trumpchi ES9/Xiangwang S7/S9, Zeekr 9X... haal ze maar eens uit elkaar.

De D-serie van Leapmotor krijgt prijskaartjes van omstreeks 250.000-300.000 RMB; later volgt een D-serie MPV.

w1200_m0_yichecar_34e76a5f-1705-444f-9a4d-d4435682a702.jpg.webp


w1200_m0_yichecar_30c9a0e4-85f3-47e9-b7e1-2eaf3846a515.jpg.webp


w1200_m0_yichecar_d6834361-bebf-49a9-b243-f8cf47e0e699.jpg.webp



d026e32f99.jpg


431e71ba12.jpg


1a7c54494d.jpg


 
Laatst bewerkt:
De vormgeving is volgens de Chinese standaard in het hogere EV/EREV/PHEV SUV-segment: vrij rechthoekig voor maximale binnenruimte en zonder optische verrassingen. Ze zijn moeilijk van elkaar te onderscheiden; auto's als deze Leapmotor D16/D19, LI L6/L7/L8/L9, Aito M7/M8/M9, (Nio) Onvo L90, Nio ES8 (EL8), Geely Galaxy M9, (Changan) Deepal S09, (Great Wall Motor) Wey Lanshan, Chery Fulwin T11, GAC Trumpchi ES9/Xiangwang S7/S9... haal ze maar eens uit elkaar.

Ja dat begint wel een probleem te worden in dit segment...

Vind deze niet zo mooi eerlijk gezegd. Achterkant ziet er te leeg uit for my liking.
 
Terug
Bovenaan