Jilger
Startmotor
Even een leuke kwestie hier peilen...
Lang geleden bouwde Peugeot de 205 Rallye. In feite een hele kale versie van de 205 die met een 1.3 benzinemotor bijna net zo snel was als de veel luxere en ook veel duurdere 205 GTI.
Later was er volgens hetzelfde recept ook nog de 106 Rallye, die qua prestaties heel dicht in de buurt kwam van de duurdere en luxere 106 GTI. In Groot-Brittannië was er zelfs ook nog een 306 Rallye, die hier helaas nooit geleverd is.
De 205 en 106 Rallye waren niet luxe uitgevoerd, maar wel sportief aangekleed. Witte stalen velgen, spatbordverbreders, stickers in de kleuren van Peugeot (Talbot) Sport en gekleurde accenten in het interieur (tapijt en soms ook de gordels).
Van de Peugeot 206 zijn genoeg sportieve en snelle versies gebouwd. Van de XS 1.6 16V via de 2.0 GTI tot aan de 177 pk RC. Ook van de opvolger, de 207 zijn snelle versies verschenen, maar nooit van de 206+.
Vandaar mijn idee om zélf een 206+ Rallye te creëren. Neem een witte, rode of zwarte 3-deurs 206+, het liefste natuurlijk een 1.4.
Kies er eentje met aluminium pedalen, een lederen stuurwiel en de aluminium tankdop, dan is de basis al een beetje sportief.
Verwijder de wieldoppen en spuit de stalen velgen wit. O ja, doe er ook gelijk zwarte naafdoppen met Peugeotlogo (bijvoorbeeld van een Partner) bij.
Laat een stickerset à la 106 Rallye namaken maar dan met '206+' in plaats van '106' en breng deze op de correcte plaatsen aan.
Vervang de originele zwarte gordels door rode of blauwe (afhankelijk van de bekleding van de auto die zwart of zwart/blauw is).
Eventueel kun je spatbordverbreders aanbrengen en de auto (iets) verlagen
En om het echt helemaal af te ronden zou je nog een andere einddemper en een open luchtfilter kunnen monteren, voor een wat voller motorgeluid.
En klaar is je 206+ Rallye!
Zelf lijkt het mij wel een gaaf project, maar volgens mijn vrouw is dit een zielige poging voor een nep-Rallye en kun je beter een echte kopen.
Op zich heeft ze wel een punt, maar een originele 205 Rallye is erg duur, en een 106 Rallye is ook niet goedkoop. Bovendien zijn dat oude auto's, zonder ABS, airbags en airco en daarmee eigenlijk ongeschikt voor dagelijks gebruik. Tot slot ben ik bang dat een 106 Rallye vaak wel een beejte afgetrapt is, wat weer voor hoge onderhoudskosten zorgt, en zijn onderdelen die specifiek voor de Rallye zijn mogelijk lastig te vinden.
Dus vandaar de vraag: is een 206+ Rallye een leuke, dagelijks inzetbare hommage aan de legendarische 205 & 106 Rallye, of is het een zielige vertoing? Ik ben benieuwd naar jullie meningen.
Lang geleden bouwde Peugeot de 205 Rallye. In feite een hele kale versie van de 205 die met een 1.3 benzinemotor bijna net zo snel was als de veel luxere en ook veel duurdere 205 GTI.
Later was er volgens hetzelfde recept ook nog de 106 Rallye, die qua prestaties heel dicht in de buurt kwam van de duurdere en luxere 106 GTI. In Groot-Brittannië was er zelfs ook nog een 306 Rallye, die hier helaas nooit geleverd is.
De 205 en 106 Rallye waren niet luxe uitgevoerd, maar wel sportief aangekleed. Witte stalen velgen, spatbordverbreders, stickers in de kleuren van Peugeot (Talbot) Sport en gekleurde accenten in het interieur (tapijt en soms ook de gordels).
Van de Peugeot 206 zijn genoeg sportieve en snelle versies gebouwd. Van de XS 1.6 16V via de 2.0 GTI tot aan de 177 pk RC. Ook van de opvolger, de 207 zijn snelle versies verschenen, maar nooit van de 206+.
Vandaar mijn idee om zélf een 206+ Rallye te creëren. Neem een witte, rode of zwarte 3-deurs 206+, het liefste natuurlijk een 1.4.
Kies er eentje met aluminium pedalen, een lederen stuurwiel en de aluminium tankdop, dan is de basis al een beetje sportief.
Verwijder de wieldoppen en spuit de stalen velgen wit. O ja, doe er ook gelijk zwarte naafdoppen met Peugeotlogo (bijvoorbeeld van een Partner) bij.
Laat een stickerset à la 106 Rallye namaken maar dan met '206+' in plaats van '106' en breng deze op de correcte plaatsen aan.
Vervang de originele zwarte gordels door rode of blauwe (afhankelijk van de bekleding van de auto die zwart of zwart/blauw is).
Eventueel kun je spatbordverbreders aanbrengen en de auto (iets) verlagen
En om het echt helemaal af te ronden zou je nog een andere einddemper en een open luchtfilter kunnen monteren, voor een wat voller motorgeluid.
En klaar is je 206+ Rallye!
Zelf lijkt het mij wel een gaaf project, maar volgens mijn vrouw is dit een zielige poging voor een nep-Rallye en kun je beter een echte kopen.
Op zich heeft ze wel een punt, maar een originele 205 Rallye is erg duur, en een 106 Rallye is ook niet goedkoop. Bovendien zijn dat oude auto's, zonder ABS, airbags en airco en daarmee eigenlijk ongeschikt voor dagelijks gebruik. Tot slot ben ik bang dat een 106 Rallye vaak wel een beejte afgetrapt is, wat weer voor hoge onderhoudskosten zorgt, en zijn onderdelen die specifiek voor de Rallye zijn mogelijk lastig te vinden.
Dus vandaar de vraag: is een 206+ Rallye een leuke, dagelijks inzetbare hommage aan de legendarische 205 & 106 Rallye, of is het een zielige vertoing? Ik ben benieuwd naar jullie meningen.
