Lynk & Co 06 (CN) facelift 2023

[Rutger DC]

Lynk & Co breidt zijn productgamma gestaag uit. Momenteel voert het merk de 01 (crossover) en hiervan afgeleide 05 (crossover coupé), de 02 en 03 zijn een crossover-achtige hatchback respectievelijk sedan. De naam 04 zal men overslaan in China, dus is het de beurt aan de 06. Logica zit er niet in de namen, die niets zeggen over de grootte van de modellen, maar chronologisch worden bepaald. De 06 is kleiner dan de 01: 4340 mm lang, 1820 mm breed en de wielbasis is 2540 mm. Formaat Peugeot 2008, VW T-Roc of Renault Captur dus. De auto krijgt een krachtige 1.5 turbo driecilinder benzinemotor met 129 kW/175 pk, een krachtigere plug-in hybride verschijnt eveneens. De 01 wordt de eerste auto van Lynk & Co in Europa en verschijnt in het tweede kwartaal van 2020. Deze 06 lijkt ook uiterst geschikt voor verkoop in Europa, al is het de optisch minst onderscheidende auto van het merk tot nu toe.

Bron: https://news.bitauto.com/xinchexiaoxi/20200616/1611893282.html

 

[Wouter82]

Prima ontwerp wel, al blijk je dus niet veel te kunnen variëren met de op zich geslaagde huisstijl van Link & Ko. Overigens ben ik benieuwd of ze echt nog naar hier komen, dat zeggen ze al een paar jaar...

 

[MWH]

Deze 06 lijkt ook uiterst geschikt voor verkoop in Europa, al is het de optisch minst onderscheidende auto van het merk tot nu toe.

Je zegt het alsof het een nadeel is. Ik denk dat veel Europeanen dat andersom zullen ervaren (en die oranje randjes snel zullen verwijderen).

 

[GT 1973]

In 1996 was de auto uitontwikkeld, daarna kwamen er allerlei concessies voor de veiligheid En dan nu dit soort gedrochten. Ik ga weer mijn bed in.

 

[Rutger DC]

Veiligheid en bescherming van inzittenden, het is maar wat je een concessie noemt.

Je zegt het alsof het een nadeel is. Ik denk dat veel Europeanen dat andersom zullen ervaren (en die oranje randjes snel zullen verwijderen).

Eens.

 

[BRG]

Prima ontwerp wel, al blijk je dus niet veel te kunnen variëren met de op zich geslaagde huisstijl van Link & Ko. Overigens ben ik benieuwd of ze echt nog naar hier komen, dat zeggen ze al een paar jaar...

jawel, ze gaan zelfs ingevoerd worden via de haven van Gent en de daar bestaande Volvo-infrastructuur
Heb de planning van de Volvo-groep terzake zelf kunnen inkijken.

 

[Wouter82]

jawel, ze gaan zelfs ingevoerd worden via de haven van Gent en de daar bestaande Volvo-infrastructuur
Heb de planning van de Volvo-groep terzake zelf kunnen inkijken.

Ik ben benieuwd, want dat was drie jaar geleden ook het plan.

 

[BRG]

jawel, ze gaan zelfs ingevoerd worden via de haven van Gent en de daar bestaande Volvo-infrastructuur
Heb de planning van de Volvo-groep terzake zelf kunnen inkijken.

Ik ben benieuwd, want dat was drie jaar geleden ook het plan.

Intussen werd begin dit jaar een hele spoorterminal op de bedrijfsterreinen gecreëerd omdat de Chinese wagens meer en meer per trein ipv per boot naar Europa komen.
Met de havenvakbonden werd afgesproken dat wagens van dezelfde groep (Volvo, Geely, Lynk&Co) door Volvo-personeel mogen verplaatst worden.
Dus wordt echt wel tastbaar intussen.

 

[Reyner]

Wanneer komt die nu eindelijk beschikbaar, daar zijn ze nu al jaren over bezig.

OT: aan de structuur is duidelijk te zien dat het een verbouwde XC40 is. Ik vraag me af of er nog plaats is in het overbevolkte segment van midsize SUV's, veel zal van de prijs afhangen.

 

[Yellow Cab]

(...) Logica zit er niet in de namen, die niets zeggen over de grootte van de modellen, maar chronologisch worden bepaald.

Dat lijkt me dan toch wél een bepaalde logica.

 

[Rutger DC]

Dat lijkt me dan toch wél een bepaalde logica.

Welkom terug! Je laatste reactie was alweer ruim twee jaar geleden. En ja, ook jou moet ik gelijk geven.

Mijn tekstjes worden kritisch gelezen in ieder geval.

 

[L Breevoort]

aan de structuur is duidelijk te zien dat het een verbouwde XC40 is.

De Lynk&Co 06 is lichtjes verwant aan de Geely Icon en beiden staan op het Geely-Volvo BMA platform. Dat is een slagje kleiner dan het CMA-platform van de XC40.

 

[Anoniem]

Alle foto's en info: https://www.carscoops.com/2020/06/lynk-co-06-revealed-as-a-new-compact-suv-for-the-chinese-market/

Leuke auto!

 

[Anoniem]

Ja idd ziet er erg goed uit, mooi interieur ook, ben benieuwd wat dit gaat kosten, ziet er veel leuker uit dan de xc40 m.i.

 

[Rutger DC]

Bron: https://info.xcar.com.cn/202007/news_2050131_1.html

 

[Rutger DC]

Live @ Chengdu Motor Show:

Bron: https://info.xcar.com.cn/202007/news_2050022_1.html

 

[Rutger DC]

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/6196/

Gezien het enorme succes van de 01, zou de 06 wat mij betreft ook naar hier mogen komen. De 06 zit de XC40 ook minder in de weg. Maar kennelijk wordt de volgende Lynk & Co in Europa een EV (vast de Zeekr 001).

 

[Rutger DC]

Facelift met nieuwe huisstijl van de Lynk & Co 08:

或年内发布？领克06 EM-P申报信息曝光-爱卡汽车

在工信部的申报信息中我们发现了领克06 EM-P的身影。作为领克新能源家族矩阵的新成员，领克06 EM-P采用了全新动力形式和领克二代设计语言。

info.xcar.com.cn

 

[Wouter82]

Maar komt die ook naar Europa, al dan niet als Zeekr 0002?