MCW 41
Petrolhead
Hier was nog geen topic over; de Z10 die in juni werd gepresenteerd.
De Lynk & Co Z10 is een 5,03 meter lange elektrische sedan met een wielbasis van 3,01 meter. Hij is dus enkele centimeters langer dan een Tesla Model S en heeft ook een iets langere wielbasis. Uitgebreide technische specificaties hebben we nog niet. Wel weten we dat de Lynk & Co Z10 dankzij 800V-architectuur bijzonder rap moet kunnen snelladen. Volgens Lynk & Co kan de Z10 in slechts 15 minuten tot wel 573 kilometer bijladen, al vermeldt het merk geen totale actieradius en rept het ook niet over het daadwerkelijke laadvermogen. Meer cijfers? Hebben we. De Z10 heeft een luchtweerstandscoëfficiënt (Cw)van slechts 0,198. Een sprint vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h moet de Z10 in slechts 3,5 tellen afraffelen. De lidar-module op het dak verraadt dat de Lynk & Co Z10 beschikbaar komt met een uitgebreid pakket aan passieve- en actieve-veiligheidssystemen dat semi-autonoom rijden mogelijk moet maken.
Uit de database van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatie Technologie hebben we eigenhandig nieuwe specificaties opgedoken. De Lynk & Co Z10 komt als 272 pk sterke achterwielaandrijver beschikbaar, maar krijgt ook een achterwielaangedreven variant die 421 pk sterk is. De 421 pk sterke variant legt 2.318 kilo in de schaal en moet een snelheid van 240 km/h kunnen halen. De 272 pk sterke varianten zijn met 2.275 kilo iets minder zwaar en noteren een topsnelheid van 210 km/h achter hun naam. De absolute topversie heeft dankzij een 367 pk sterke elektromotor op de vooras en een 421 pk sterk exemplaar achter vierwielaandrijving. Die versie moet een snelheid van 250 km/h kunnen halen. Met een wagengewicht van 2.468 kilo is dit de zwaarste verschijningsvorm van de Z10.
www.autoweek.nl
De Lynk & Co Z10 is een 5,03 meter lange elektrische sedan met een wielbasis van 3,01 meter. Hij is dus enkele centimeters langer dan een Tesla Model S en heeft ook een iets langere wielbasis. Uitgebreide technische specificaties hebben we nog niet. Wel weten we dat de Lynk & Co Z10 dankzij 800V-architectuur bijzonder rap moet kunnen snelladen. Volgens Lynk & Co kan de Z10 in slechts 15 minuten tot wel 573 kilometer bijladen, al vermeldt het merk geen totale actieradius en rept het ook niet over het daadwerkelijke laadvermogen. Meer cijfers? Hebben we. De Z10 heeft een luchtweerstandscoëfficiënt (Cw)van slechts 0,198. Een sprint vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h moet de Z10 in slechts 3,5 tellen afraffelen. De lidar-module op het dak verraadt dat de Lynk & Co Z10 beschikbaar komt met een uitgebreid pakket aan passieve- en actieve-veiligheidssystemen dat semi-autonoom rijden mogelijk moet maken.
Uit de database van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatie Technologie hebben we eigenhandig nieuwe specificaties opgedoken. De Lynk & Co Z10 komt als 272 pk sterke achterwielaandrijver beschikbaar, maar krijgt ook een achterwielaangedreven variant die 421 pk sterk is. De 421 pk sterke variant legt 2.318 kilo in de schaal en moet een snelheid van 240 km/h kunnen halen. De 272 pk sterke varianten zijn met 2.275 kilo iets minder zwaar en noteren een topsnelheid van 210 km/h achter hun naam. De absolute topversie heeft dankzij een 367 pk sterke elektromotor op de vooras en een 421 pk sterk exemplaar achter vierwielaandrijving. Die versie moet een snelheid van 250 km/h kunnen halen. Met een wagengewicht van 2.468 kilo is dit de zwaarste verschijningsvorm van de Z10.
Lynk & Co Z10 kan in 15 min 573 kilometer bijladen, op naar Europa! -
Dit is de Lynk & Co Z10: de allereerste elektrische auto van...
www.autoweek.nl
