Mercedes-Benz GLC EQ

MCW 41

Petrolhead
next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


next-generation-mercedes-eqc-suv-spy-photo.jpg


 
260701736


Zou Mercedes weer de plank misslaan? Gezien de gladde EQE t/m EQS-modellen stuk voor stuk zijn geflopt is de auto tijdens de ontwikkeling grondig gefacelift. Dat betekent dat Mercedes niet tevreden was met het ontwerp of de auto conventioneler wil laten ogen om de conservatieve kopersgroep niet teveel af te schrikken, maar dat betekent dat we ook een compromis krijgen voorgeschoteld; een ontwerp dat op twee gedachten zal hinken.
 

Mercedes Hopes Its EVs Stand Out With a New 'Pixelated' Grille​


mercedes-glc-with-eq-technology-teaser.jpg


mercedes-glc-with-eq-technology-teaser.jpg


mercedes-glc-with-eq-technology-teaser.jpg


mercedes-glc-with-eq-technology-teaser.jpg



The Mercedes-Benz GLC EV will be a proper refresh for the brand's electric vehicle lineup. The crossover, which debuts next month, will introduce a new design language for the brand that includes a bold look for one of Mercedes' most iconic elements: The chrome grille.

The new piece takes direct inspiration from the company's past, and the influence of models like the W 108 and 600 Pullman is pretty clear. The new design has a chrome frame, a smoked-glass-effect lattice structure, and contour lighting, but Mercedes doesn't show what that one looks like.

Instead, the automaker shows off the optional illuminated version, which features 942 animated backlit pixel dots that bring "the electric GLC to life." Automakers love to make their cars stand out, and as regulations and consumer trends turn vehicles into efficient, high-riding egg-shaped hatchbacks, they've embraced lighting as another way to differentiate their products.

"Our new iconic grille is not just a new front for the GLC, it redefines the face of our brand," said the company's chief design officer, Gorden Wagener. "It is the perfect fusion of lasting design codes reinterpreted for the future, making our cars instantly recognizable."

The new GLC EV will also feature the next phase of its "Sensual Purity" design language, which we'll have to wait to see. Inside, the crossover, one of the brand's best-selling models, will have an MBUX Hyperscreen, which will run the brand's new, in-house designed MB.OS software that features an AI assistant and a three-dimensional gaming engine.

The new grille will launch on the GLC with EQ Technology, which debuts September 7 at the Munich IAA Mobility show. However, we expect the grille and updated design language to spread to other Mercedes models as the company introduces new products and refreshes existing cars.


IMG-7487.jpg


IMG-7490.jpg


IMG-7491.jpg


IMG-7488.jpg


IMG-7489.jpg
 
Benieuwd of de techniek nu wel wat meer bij de tijd is. De eerste EQC werd gepresenteerd in Scandinavië waar ik bij mocht zijn, maar ik herinner me dat vragen over wel of geen 3-fase laden en DC-laadsnelheid niet bepaald indrukwekkend waren en het vooral daar over ging onder de genodigden.
 
Volgens mij hebben jullie allebei gelijk want voor wat ik begrepen heb stopt Mercedes met de scheiding tussen EV en ICE. Op dezelfde manier dat BMW dat nu doet.
 
De scoops en intro pic's van MCW & Matt werden node gemist, derhalve is het tof dat newbee Nihon er is om ons te verblijden met fraaie foto's. (y)
 
Volgens mij hebben jullie allebei gelijk want voor wat ik begrepen heb stopt Mercedes met de scheiding tussen EV en ICE. Op dezelfde manier dat BMW dat nu doet.
Nope, BMW had een auto met verschillende aandrijflijnen. Mercedes-Benz gebruikt verschillende platformen. Wat BMW ook in de toekomst gaat doen, zie X3 en iX3
 
Nope, BMW had een auto met verschillende aandrijflijnen. Mercedes-Benz gebruikt verschillende platformen. Wat BMW ook in de toekomst gaat doen, zie X3 en iX3
BMW en Mercedes wisselen elkaar af wat dit concept betreft. BMW stapt nu inderdaad over op dedicated platforms vanaf de neue klasse. Mercedes gaat vanaf deze nieuwe generatie EQ juist overstappen op shared platforms.
 
Nee, MMA heeft een A die staat voor Architecture, niet voor Platform. CLA ICE en BEV staan op ander platform. Sorry, je zit er naast:)
 
Terug
Bovenaan