Rutger DC
Asfaltkampioen
Sinds een paar maanden verkoopt MG de S5 EV in Europa, een C-segment SUV van bijna 4,5 meter. Deze EV heeft de ZS EV opgevolgd als meest voordelige elektrische cross-over van MG. De verkoopresultaten zijn voorlopig bijzonder matig, met 18 registraties in september en 76 op jaarbasis. De S6 EV is MG's nieuwe D-segment cross-over, die de reeds verdwenen Marvel R vervangt.
Deze SUV is nog niet officieel gepresenteerd, maar Euro NCAP heeft reeds de botsproefresultaten (een keurig 5 sterren resultaat) van deze auto gepubliceerd, begeleid door een foto van het model.
De carrosserie van de S6 EV is 4708 mm lang, 1912 mm breed en 1664 mm hoog, met een wielbasis van 2835 mm. Fabrikant SAIC biedt keuze uit twee batterijgroottes: een met een accucapaciteit van 62,2 kWh en een variant met 77 kWh. De eerste heeft een 151 kW/205 pk sterke elektromotor, de tweede levert 180 kW/245 pk. Er zijn versies met een enkele elektromotor en achterwielaandrijving en twee motoren en vierwielaandrijving. De motor voorin levert 119 kW, die achterin 180 kW - goed voor een totaalvermogen van 266 kW/361 pk.
De achterwielaangedreven variant weegt volgens de gegevens van Euro NCAP 1908 kg, de vierwielaangedreven variant weegt 2005 kg. Het trekgewicht zou moeten uitkomen op maximaal 1500 kg.
www.carexpert.com.au
Met dezelfde basis verkoopt SAIC overigens al de SAIC H5 (Shangjie H5). Dit is één van de vele samenwerkingen tussen de Chinese techfabrikant Huawei en Chinese autobouwers, bekend onder de naam Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
Op volgorde van introductiejaar heeft dat de merken AITO (Seres Group), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC BluePark), Maextro (JAC Group) en SAIC (SAIC Motor) opgeleverd die via een gezamenlijk verkoopnetwerk worden verkocht.
De SAIC H5 is er als EV met 64,6 kWh en 80 kWh accupakketten en als EREV (benzine range extender). Met dank aan dikkere bumpers is de auto met 4780 mm iets langer dan de MG S6 EV.
photo.yiche.com
Deze SUV is nog niet officieel gepresenteerd, maar Euro NCAP heeft reeds de botsproefresultaten (een keurig 5 sterren resultaat) van deze auto gepubliceerd, begeleid door een foto van het model.
De carrosserie van de S6 EV is 4708 mm lang, 1912 mm breed en 1664 mm hoog, met een wielbasis van 2835 mm. Fabrikant SAIC biedt keuze uit twee batterijgroottes: een met een accucapaciteit van 62,2 kWh en een variant met 77 kWh. De eerste heeft een 151 kW/205 pk sterke elektromotor, de tweede levert 180 kW/245 pk. Er zijn versies met een enkele elektromotor en achterwielaandrijving en twee motoren en vierwielaandrijving. De motor voorin levert 119 kW, die achterin 180 kW - goed voor een totaalvermogen van 266 kW/361 pk.
De achterwielaangedreven variant weegt volgens de gegevens van Euro NCAP 1908 kg, de vierwielaangedreven variant weegt 2005 kg. Het trekgewicht zou moeten uitkomen op maximaal 1500 kg.
MG S6 EV breaks cover as new Tesla Model Y rival
The MG S6 EV is the brand's new mid-size electric SUV, slotting in above the MG S5 EV and offering up to 266kW of power.
www.carexpert.com.au
Met dezelfde basis verkoopt SAIC overigens al de SAIC H5 (Shangjie H5). Dit is één van de vele samenwerkingen tussen de Chinese techfabrikant Huawei en Chinese autobouwers, bekend onder de naam Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
Op volgorde van introductiejaar heeft dat de merken AITO (Seres Group), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC BluePark), Maextro (JAC Group) en SAIC (SAIC Motor) opgeleverd die via een gezamenlijk verkoopnetwerk worden verkocht.
De SAIC H5 is er als EV met 64,6 kWh en 80 kWh accupakketten en als EREV (benzine range extender). Met dank aan dikkere bumpers is de auto met 4780 mm iets langer dan de MG S6 EV.
鸿蒙智行尚界H5图片-鸿蒙智行汽车图片大全-易车
æ车汽车å¾åº:鸿èæºè¡å°çH5å¾ç-鸿èæºè¡æ±½è½¦å¾ç大å¨,æ¾å°çH5å¾ç,鸿èæºè¡æ±½è½¦å¾ç大å¨ä¸æ车ã
