Mini Cooper (JCW @ pag. 2)

Gisteren bij een BMW en Mini dealer even proefgezeten in een nieuwe Mini Cooper, een elektrische, materialen zagen er op zich niet verkeerd uit, maar het is wel wennen dat er geen versnellingspook meer tussen de stoelen zit en geen klokken meer recht voor je neus, maar alles in de ronde klok in het midden.
 
Ik begin te wennen aan de nieuwe Mini. Heb in de SE kunnen rijden en dat is gewoon erg leuk spul.
 
Een nieuwe generatie (facelift) is altijd even wennen.

Ben zelf wel over te spreken over de facelift.

Zo vindt ik de neus en kont mooi geworden en het dashboard ziet er netjes en opgeruimd uit.

Zo zijn er altijd wel dingen waar je aan moet wennen zoals de startknop nu draai en voorheen een tuimelschakelaar en de beding van de automaat nu een schakelaar op het dashboard en voorheen een pook.
 
Laatst bewerkt:
Afgelopen januari heb ik een proefrit gemaakt in een Mercedes-Benz-A-klasse, die had de bediening van de automaat ook bij of op het stuur, dat wende ook wel snel.
 
MCW zei:
yuemJid.jpeg


opWWtZh.jpeg


www.carscoops.com

This Is The Electric 2025 Mini JCW E Hot Hatch | Carscoops

The all-electric Cooper JCW EV with 255 hp has been outed in China, ahead of its official debut
www.carscoops.com www.carscoops.com
Klik om te vergroten...

Yep, zie vorige pagina.
 
Nu is er officieel informatie: https://www.press.bmwgroup.com/glob...ial-de-l-automobile-2024-in-paris?language=en

Voilà — MINI presents two world premieres at the Mondial de l'Automobile 2024 in Paris.​

At the 90th edition of the famous motor show at Porte de Versailles (October 14 - 20, 2024), the British premium brand is presenting a purely electrically powered MINI model family. The highlights are the world premieres of two fullyelectric John Cooper Works models, which are all about performance and brand-typical sportiness.​

Munich/Paris. At the Mondial de l'Automobile 2024, MINI is presenting efficient and powerful electric mobility. From 14th to 20th of October, 2024, visitors can experience the entire range of the electric-powered model family. Starting with the world premieres of two all-electric MINI John Cooper Works models, MINI is showing with the innovative MINI Cooper SE, MINI Aceman SE and MINI Countryman SE ALL 4 the extensive product portfolio for all-electric mobility in Paris. Like no other metropolis with millions of inhabitants, the city focuses on the consistent restructuring of urban traffic. The three and five-door electric vehicles offer the brand-typical go-kart feeling in various dimensions and orientations.

Top performance, all-electric drive:
The new all-electric MINI John Cooper Works models.
With the world premiere of two purely electric vehicles, MINI John Cooper Works is transferring the brand's long racing history into the here and now with innovative power. The two models effortlessly transfer motorsport know-how from the racetrack to the road. In addition to the exclusive, sporty design and optimised aerodynamic driving characteristics for reduced energy consumption, MINI fans can look forward to the brand-typical, agile handling .

The all-electric MINI family:
MINI Cooper SE, MINI Aceman SE, MINI Countryman SE ALL4.
The all-electric MINI Cooper SE (combined power consumption: 14.7 - 14.1 kWh/100 km in accordance with WLTP; combined CO2 emissions: 0 g/km; CO2 class: A; range in km according to WLTP: 387 - 402) presents puristic MINI design with high recognition value. The all-electric three-door model offers modern driving fun with MINI typical go-kart feeling and underlines the origin of the brand with four individual vehicle trims.

The first MINI Aceman SE (combined power consumption: 14.8-14.0 kWh/100 km in accordance with WLTP; combined CO2 emissions: 0 g/km; CO2 class: A; range in km according to WLTP: 382 - 405) is the new crossover model from MINI and offers five seats on four meters length. With generous space, the vehicle bridges the gap between MINI Cooper and MINI Countryman. With the MINI Countryman SE ALL4 (combined power consumption: 18.5 — 16.8 kWh/100 km in accordance with WLTP; combined CO2 emissions: 0 g/km; CO2 classes: A; range in km according to WLTP: 399 — 432) a reliable companion is available on all routes. A roomy and individually adjustable trunk, a range of up to 432 km and all-wheel drive complement the repertoire of the new MINI Countryman SE ALL4 optimal.

MINI-JCW-Electric-teaser-1-scaled.jpg
 
Om eerlijk te zijn had het dashboard voor mij wel minder minimalistisch mogen zijn, ik vind het dashboard in mijn F56 fraaier.
 
Is denk ik een kwestie van gewenning of referentiekader. Ik vind eerlijk gezegd dat de J01 meteen duidelijk maakt dat de F56 verouderd is. In zo’n interieur stappen maakt voor mij meteen duidelijk dat het eigenlijk al een tien jaar oude auto is.
 
Het zal wel moderner zijn, het maakt mij niet uit dat het vorige dashboard verouderd is, dat minimalistische dashboard wat steeds meer nieuwe auto's hebben spreekt mij niet echt aan.
 
Het is niks meer dan hedendaags. Misschien moet je het een kans geven. De projecties, materialen en kwaliteit van het scherm zijn echt wel een enorme stap vooruit sinds de F56, die toch wel wat achterliep de laatste jaren.
 
JFR zei:
Het zal wel moderner zijn, het maakt mij niet uit dat het vorige dashboard verouderd is, dat minimalistische dashboard wat steeds meer nieuwe auto's hebben spreekt mij niet echt aan.
Klik om te vergroten...
Op foto’s vond ik het niks maar ik reed pas een Countryman en eigenlijk beviel dat dash mij wel aardig.
 
JFR zei:
Afgelopen januari heb ik een proefrit gemaakt in een Mercedes-Benz-A-klasse, die had de bediening van de automaat ook bij of op het stuur, dat wende ook wel snel.
Klik om te vergroten...
Dat is dan per persoon verschillend, ik ben er na ruim 3 jaar nog steeds niet aan gewend :)
Nog een weekje, dan ben ik er gelukkig vanaf.
 
Ik heb een Cooper SE gereden maar die leek sterk op dit JCW exemplaar. Had ook zo’n spoiler. Echt een leuke EV.
 
De Cooper (SE) is er ook als JCW uitvoering, met alleen JCW aankleding. Die heeft 'maar' 218pk, net als de gewone SE.
De Favoured is mijn favoriet, dat lichte interieur is echt briljant.
 
Voor mij houd het waarschijnlijk op na mijn huidige Mini, of ik moet nog een Clubman kopen, hoe goed die nieuwe Mini ook misschien mag rijden, maar ik wil de snelheidsmeter voor mijn neus hebben, en niet midden op het dashboard.
 
Laatst was er in een andere topic over de Renault 5 een discussie over het motorgeluid van de Cooper C, ik ben er nu er achter gekomen dat er een verschil dat er een verschil is.

Ik heb een paar dagen met een 5drs en een 3drs C John Cooper Works mogen rijden en viel het op dat deze uitvoering meer motorgeluid laat horen dan in een favoured.

Hierbij Ik geef de voorkeur dan ook aan de favoured.
 
Oeps, gevalletje vergeten? Het is nu 61 (!) jaar geleden dat Mini met nummer 52 meereed in de Monte Carlo Rally en deze won. Toch herinnerde iemand zich dit feit en onder het motto liever laat dan nooit is een jubileumversie van de John Cooper Works gepresenteerd om deze gebeurtenis vorm te geven.
270435230


www.autoweek.nl

Deze Mini John Cooper Works komt een jaar te laat

Beter laat dan nooit, moeten ze bij Mini gedacht hebben. Dat...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan