MPV onder de €9000, valkuilen?

Ruben 2587885

Wegverkenner
Ik heb al meerdere posts gemaakt over mijn zoektocht naar een tweede auto. Ik ben nu op vakantie en rij hier in de golf 5 station van mijn zwager. Tot mijn verbazing gingen daar 3 zitverhogers die wij op vakantie hadden geregeld prima in. Ik miste alle moderne foefjes ook niet eigenlijk dus ik ben gaan denken en gaan kijken naar goedkopere en iets oudere autos.

Ik heb mezelf een budget gegeven van €9000 dat wat opgerekt kan worden indien nodig. Mijn enige voorwaarden voor mijn zoektocht waren:
- parkeersensoren
-een sluitende kilometerstand
- De auto moet minimaal 5 jaar en 50.000km meegaan
- Moet ruimte bieden voor 5


Ik heb meerdere Renault Grand Scenic III modellen gezien en een aantal Opel Zafiras. Ik ben benieuwd naar wat jullie vinden. Beter meer uitgeven voor een nieuwere auto of minder uitgeven en het verschil wegleggen voor toekomstig onderhoud.


autos waar ik interesse in heb:






De 1.2 motor van Renault staat niet goed aangeschreven volgens mij maar een auto met volledige onderhoudshistorie en geldige APK, is het dan het risico waard?

Een ander alternatief is de 2.0 CVT automaat.

Als je moest kiezen tussen een Zafira van bouwjaar 2012-2014 of een Grand Scenic III wat zou je dan aanraden?
 
Maar waarom geen Golf station? Ze staan met 1.0 te koop en ook de latere 1.2 zou ik wel aandurven.
Bij de Scenic kijken of de ketting vervangen is.
 
Maar waarom geen Golf station? Ze staan met 1.0 te koop en ook de latere 1.2 zou ik wel aandurven.
Bij de Scenic kijken of de ketting vervangen is.
Ik ga ook kijken naar een Astra J 1.4 en een Golf station 1.2, deze zijn in de long run minder praktisch omdat ze niet drie losse stoelen hebben.
 
de opel is al verkocht. Zijn eigenlijk allemaal auto's die allemaal wel kunnen,
belangrijkste lijkt mij dat ze goed onderhouden zijn (aantoonbaar)
en daarbij moet je ook wat geluk hebben, ze zijn immers allemaal al beetje op leeftijd.
 
Meerdere verhalen in mijn directe omgeving. Allemaal Stellantis 1.2 troep (Opel en Citroën in mijn geval) voor een fractie van het aankoopbedrag weggedaan zodat ze onbezorgd auto konden gaan rijden daarna.

Dus nee. Ik praat niet gewoon na.

Ik vind het oprecht fijn voor je vader dat hij geen problemen heeft gehad. Maar nogmaals: ik zou het risico niet onnodig opzoeken als er ook spul te koop is dat niet bewezen slecht ontworpen is.
 
Meerdere verhalen in mijn directe omgeving. Allemaal Stellantis 1.2 troep (Opel en Citroën in mijn geval) voor een fractie van het aankoopbedrag weggedaan zodat ze onbezorgd auto konden gaan rijden daarna.

Dus nee. Ik praat niet gewoon na.

Ik vind het oprecht fijn voor je vader dat hij geen problemen heeft gehad. Maar nogmaals: ik zou het risico niet onnodig opzoeken als er ook spul te koop is dat niet bewezen slecht ontworpen is.
Leer eerst eens het verschil tussen Renault-Nissan en Stellantis. Het gaat om een Renault Scenic en daar zit dus geen Stellantis rommel in.
 
Je hebt gelijk, ik was in de war met andere rommel die o.a in een hoop Franse mobielen geplaatst is ;) blij dat we het daar over eens zijn.

Ik gooide Renault even op één hoop met Citroën en Peugeot. In dit geval niet terecht.
 
Als ik alle dingen erover lees is het nog steeds wel een echte gok hoor. Maar als ik minder geld wil uitgeven dan is dit iets dat ik ook voor lief moet nemen. Structureel €100 wegleggen voor onderhoud en ieder jaar een beurt en nieuwe olie? Veel voorzichtiger kan ik niet doen volgens mij.

De alternatieven zijn of een goede station halen.

Voordelen?
- Goedkoper
- Leuker om te rijden
- Betere fuel economy

Nadelen?
- Alleen plek voor 5
- Minder ruimte achterin voor de kids

Ik ga volgende week eens kijken of ik langs een (aantal) autodealers kan gaan om mogelijk een proefrit te maken. Ik wil een tweede auto maar zit er niet extreem ongelegen dus kan zoeken naar een goed exemplaar.
 
Is een iets oudere Superb misschien een optie? Dan heb je één nadeel weggestreept.

Volgens mij goed opletten qua motor en dan beter geen automaat.
 
Is een iets oudere Superb misschien een optie? Dan heb je één nadeel weggestreept.

Volgens mij goed opletten qua motor en dan beter geen automaat.
Ik heb wel een aantal Opel Insignia A modellen gevonden die interessant zijn. Mijn enige ding is dat zo'n landboot wel lastiger parkeren is in de stad. Wel mega veel ruimte voor het geld. Het aanbod qua oude Superbe is heel klein, de meeste daarvan gaan volgens mij direct de export in.
 
Insignia A is absoluut groot maar ook echt wel een hele dure kostganger, erg zwaar dus veel wegenbelasting en hoog verbruik. Is een vroege Astra K station dan niet verstandiger?

Voorbeeldje:
vergelijkbaar met een Grand Scenic of Zafira maar is zeker geen licht ding. De 1.0 Astra K vind ik te licht en de 1.4 is net te duur. De 120 of 140pk J is beter te doen.
 
In de Renault Scenic 3 met CVT ligt de Nissan 2.0 met distributieketting.

Dit is een hele betrouwbare en degelijke motor zonder turbo en met indirecte injectie. ( dus bijna geen vervuiling)
Zat ook in mijn Laguna 3 die ik 9 jaar heb gehad. (Hele goede auto.)
Let wel even op met de automaat, dat die soepel schakelt en geen bijgeluiden maakt. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, maar een automaat is wel fijn. Het is niet een hele zuinige combinatie.

De 1.2 TCe van Renault werd wel beter tijdens de productie, niet de beste motor van Renault, ik zou eerder dan naar een latere kijken dan van Januari 2015.
Belangrijk is de historie, heeft de auto altijd op tijd zijn beurten gehad, is de distributieketting al vervangen etc.
Toen die in de Scenic 4 kwam was die betrouwbaar. Het is wel een zuinige en moderne motor.

Je kijkt naar oude auto’s, ga ze gewoon goed bekijken, is de auto gebruikt om de kinderen steeds over korte stukjes weg te brengen, vaak te zien aan krasjes op de stoelen en drempels achterin, of is die gebruikt voor lange stukken over de grote weg door een rustige bestuurder.

Voor zowel de Scenic als Zafira is wel wat te zeggen, de staat kan per exemplaar sterk verschillen, de Zafira is wel zwaar. Opels uit die tijd waren behoorlijk zwaar, dat zie je ook bij de Astra J.

Kijk ook gewoon naar een station, en koop de auto bij een betrouwbaar adres.
 
Nog een andere suggestie, ook een ruime auto die aan je eisen voldoet zover ik lees. Meer SUV dan mpv, maar wel betrouwbare VW techniek:
Skoda Yeti, is dat wat?
 
In mijn familie rijden twee gezinnen met drie kinderen beide met een Octavia Combi. Zelfs de derde generatie valt binnen budget:

Ietsjes duurder en nieuwer, maar wel meer km. Kan nog zeker 50dkm bij!
 
Laatst bewerkt:
In mijn familie rijden twee gezinnen met drie kinderen beide met een Octavia Combi. Zelfs de derde generatie valt binnen budget:

Ietsjes duurder en nieuwer, maar wel meer km. Kan nog zeker 50dkm bij!
Die 2014 versie is best wel interessant moet ik zeggen. Ik kan het budget oprekken als ik voor zoiets zou gaan:



Facelift versie met 1.0 motor. Deze dingen zijn echt licht, valt mij iedere keer weer op. Dat scheelt echt in de vaste lasten qua MRB en verbruik.
 
En met rustig rijden haal je ook 1 op 20 met de 1.0 TSI.
Mijn vrouw gaat dat zeker halen. Gaat mij niet lukken denk ik. Maar het wordt primair haar auto dus dat is prima. Ik ben zaterdag weer in het land, dan maar eens kijken wat er beschikbaar is en afspraken maken.

Ik vond dit ook nog trouwens wat vinden jullie hiervan?

 
Zo’n S Max is een fijne auto, maar toch al 13 jaar oud en redelijk wat kilometers. Prijs is wel fijn.
 
Zo’n S Max is een fijne auto, maar toch al 13 jaar oud en redelijk wat kilometers. Prijs is wel fijn.
Ik zie deze motoren best vaak met 250+km op de teller langskomen. Leek mij ook nog wel de moeite waard. Natuurlijk een stuk duurder dan een Octavia maar het is ook wel een heel meer auto.
 
Mijn vrouw heeft zo'n Octavia 1.2TSI DSG, dus ik kan er wel iets over zeggen. Het is een heel soepel en prettig rijdende auto met heel veel ruimte. Zij is er eentje, als ze in een tuincentrum iets moois maar heel groots ziet dan moet dat mee. En dat kan. Maar ook de 3 kleinkinderen met alle toebehoren kunnen er in. Of de oudere generatie compleet met rollators en zo. Okkie heeft nu ongeveer 270.000 gelopen en doet het nog steeds uitstekend dus we rijden door tot het einde want inruil doet hij toch niet veel meer. Alles zit er op en er aan, dus ook parkeersensoren en zo. Het verbruik is gemiddeld zo'n 1 op 17.
 
Mijn vrouw heeft zo'n Octavia 1.2TSI DSG, dus ik kan er wel iets over zeggen. Het is een heel soepel en prettig rijdende auto met heel veel ruimte. Zij is er eentje, als ze in een tuincentrum iets moois maar heel groots ziet dan moet dat mee. En dat kan. Maar ook de 3 kleinkinderen met alle toebehoren kunnen er in. Of de oudere generatie compleet met rollators en zo. Okkie heeft nu ongeveer 270.000 gelopen en doet het nog steeds uitstekend dus we rijden door tot het einde want inruil doet hij toch niet veel meer. Alles zit er op en er aan, dus ook parkeersensoren en zo. Het verbruik is gemiddeld zo'n 1 op 17.
Heb jij al werk gehad aan de ketting?
 
Mijn vrouw gaat dat zeker halen. Gaat mij niet lukken denk ik. Maar het wordt primair haar auto dus dat is prima. Ik ben zaterdag weer in het land, dan maar eens kijken wat er beschikbaar is en afspraken maken.

Ik vond dit ook nog trouwens wat vinden jullie hiervan?

Ook een beruchte motor.
 
Ik zie deze motoren best vaak met 250+km op de teller langskomen. Leek mij ook nog wel de moeite waard. Natuurlijk een stuk duurder dan een Octavia maar het is ook wel een heel meer auto.
Voordeel van de SMax is 3 losse stoelen achterin en een vlakke vloer (de Octavia heeft een cardantunnel). En nog meer laadruimte en ook mogelijk als 7zitter.

Maar ja, qua aanschaf veel duurder of veel ouder.
 
Is een THP motor Citroen of Peugeot nog het overwegen waard? Ik las dat modellen vanaf 2012 betrouwbaarder waren. Er zijn best een aantal Grand Picasso modellen te koop voor een goede prijs met bouwjaar 2014 of nieuwer.
 
Fiat 500L. Je moet van het design houden, maar een praktisch ruimtewonder dat niet heel zwaar is. Wij rijden deze nu al jarenlang en nooit spijt van gehad.
 
Is een THP motor Citroen of Peugeot nog het overwegen waard? Ik las dat modellen vanaf 2012 betrouwbaarder waren. Er zijn best een aantal Grand Picasso modellen te koop voor een goede prijs met bouwjaar 2014 of nieuwer.
Nee alleen de E-thp is dan het waard om naar te kijken.
 
Fiat 500L. Je moet van het design houden, maar een praktisch ruimtewonder dat niet heel zwaar is. Wij rijden deze nu al jarenlang en nooit spijt van gehad.
Die Fiat vind ik zelf echt horrible. Qua looks ben ik heel erg gecharmeerd van de Volvo V70, alleen het is zon slagschip qua verbruik en belasting..
 
Is een THP motor Citroen of Peugeot nog het overwegen waard? Ik las dat modellen vanaf 2012 betrouwbaarder waren. Er zijn best een aantal Grand Picasso modellen te koop voor een goede prijs met bouwjaar 2014 of nieuwer.
Mijn broer heeft een Citroën C4 Grand Picasso 1.6 VTI die hij nieuw gekocht heeft in 2012, is er erg tevreden over. Erg praktische, betrouwbare en ruime auto.
De 1.6 VTI heeft geen turbo en is betrouwbaarder en eenvoudiger dan de 1.6 THP.

De kilometerstand is inmiddels hoog. Het olieverbruik is wel hoger dan toen die nieuw was, maar dat is wel logisch. Geen rare reparaties aan de auto gehad.
Belangrijk is dat de auto goed onderhouden is. Punten van aandacht zijn de distributieketting en olieverbruik. En ze zijn natuurlijk al wel redelijk op leeftijd.

Bij het nieuwe model vanaf 2013:
Dit model kende wel wat kinderziektes, meestal al wel opgelost, maar kijk of alles wat elektrisch is goed werkt.
Neem de sterk verbeterde 1.6 met 165 pk THP 165 of eerder ook E- THP genoemd. Dit is een goede en betrouwbare motor. Wordt door Citroen en Peugeot gebruikt.
 
Bij iets als dit vraag ik mezelf gelijk af waarom de prijs zo laag is.


Qua specs en prijs is het namelijk vrijwel perfect. Groot, relatief modern, niet te zwaar.
Die heeft waarschijnlijk de gerobotiseerde handbak. Dat is zo’n slechte automaat dat kun je je bijna niet voorstellen.
 
Bij iets als dit vraag ik mezelf gelijk af waarom de prijs zo laag is.


Qua specs en prijs is het namelijk vrijwel perfect. Groot, relatief modern, niet te zwaar.
En oh ja die motor is berucht bij onvoldoende onderhoud. En als ik die NAP zo zie lijkt die motor te weinig onderhoud gehad (elke 10k tot 15k olie vervangen)
 
Eentje die vaak vergeten wordt, maar vergelijkbaar is met de Opel Zafira…
1920x1080.webp
 
Bij iets als dit vraag ik mezelf gelijk af waarom de prijs zo laag is.


Qua specs en prijs is het namelijk vrijwel perfect. Groot, relatief modern, niet te zwaar.
Ga gewoon eens kijken of het wat is, kijk ook of de halfautomaat fijn genoeg is.
Een halfautomaat schakelt vaak minder soepel dan een volautomaat.
Bij een rustige rijstijl gaat het meestal prima. Deze Citroën is een hele comfortabele en praktische auto gemaakt om te onthaasten.

De motor in deze auto is de goede en betrouwbare versie, en is een aanrader.
Als je een goed exemplaar koopt kun je heel veel plezier aan beleven aan deze Citroen.

De prijs is laag vanwege de matige reputatie, de auto kende in het begin aardig wat kinderziektes. De auto is verbeterd tijdens de productie .
Een auto die goed onderhouden is door een deskundige garage kan dus ook een aanrader zijn. De mindere punten zijn dan vaak al opgelost.
 
Laatst bewerkt:
Eentje die vaak vergeten wordt, maar vergelijkbaar is met de Opel Zafira…
1920x1080.webp
Ik heb voor maandag een proefrit aangevraagd. Behalve dat het misschien lastig is om een garage te vinden die deze autos kunnen onderhouden, kan ik eigenlijk geen reden vinden waarom dit niet alle boxes aan tikt doe ik voor mezelf bedacht heb.
 
Ik heb voor maandag een proefrit aangevraagd. Behalve dat het misschien lastig is om een garage te vinden die deze autos kunnen onderhouden, kan ik eigenlijk geen reden vinden waarom dit niet alle boxes aan tikt doe ik voor mezelf bedacht heb.
Kan gewoon bij een Opel-dealer of specialist. Vaak waren de Chevrolet-dealers toendertijd ook Opel-dealers, dus die weten er wel raad mee. Mijn vader had deze 10 jaar geleden als 2.0 163pk diesel, maar fantastische auto. Echt onderschat!
 
Leuk! Ben benieuwd hoe je de proefrit zal ervaren. Het is dat het als auto ‘voor erbij’ niet te doen is, anders zou ik zo weer een kopen. ;)(y)
Het zal voor ons tot januari 2027 onze primaire auto worden voor alle familie uitjes en prive kilometers. Eind volgend jaar krijg ik waarschijnlijk een elektrische grandland of ID4 van de zaak die ik dan weer prive ga rijden.

Als de auto echt goed bevalt kan ik een kleinere lease auto nemen als een Cupra Born zodat de bijtelling lager uitvalt. Ik mag jong gebruikt leasen dus ga 100% een elektrische auto op 2025 kenteken nemen om nog in aanmerking te komen voor de lagere bijtelling.
 
Zeker maar in dit geval ook 4 duizend euro duurder. Dat is het mij niet echt waard. Eind 2026 krijg ik weer een nieuwe lease auto en bespaar liever nu geld tot dan.
 
Terug
Bovenaan