Nissan N7 (CN)

MCW 41

Petrolhead
dongfeng-nissan-n7.jpg


dongfeng-nissan-n7.jpg


dongfeng-nissan-n7.jpg


dongfeng-nissan-n7.jpg


dongfeng-nissan-n7.jpg



Niets mis mee maar zie er weinig Nissan in terug
 
w1200_m82_yichecar_202504014830349493192680819.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504014829349493188495088.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504014832349493203722635.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504014834349493210165027.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504014831349493192775430.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202503032902097179814306810.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202503032229096918935706006.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202503031311095898163061443.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504014889349495000994245.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202503032891097178446801455.jpg.webp



De Nissan N7 gaat waarschijnlijk een wereldwijde carrière tegemoet. Gezien Nissan de naam Primera weer heeft geregistreerd, is de suggestie dat de Primera hier terugkeert als middenklasser voor ons autoliefhebbers natuurlijk erg leuk. Met die Primera zou Nissan het hier kunnen opnemen tegen de Mazda 6e, een auto die natuurlijk ook Chinese techniek met een Japans hoesje combineert.

 

Erg Chinees van binnen. Verder conservatief; ingetogen exterieur, rustige acceleratie, weinig stuurgevoel.
 
Terug
Bovenaan