Occasionwedstrijd #911: De “dikke” sedan // WINNAAR = J.KO

[Blitz 1994]

Welkom bij Occasionwedstrijd #911: De “dikke” sedan

Geïnspireerd op de winnaar afgelopen wedstrijd, is bij mij het idee voor deze wedstrijd ontstaan. De Omega is namelijk wat mij betreft een mooi voorbeeld van wat je zou kunnen noemen een “dikke” sedan. Wanneer een sedan nu precies een “dikke” sedan wordt, dat is voor iedereen wellicht anders. ChatGPT verwoorde het zo voor me:

Een sedan is "dik" wanneer hij een onmiskenbare dominantie uitstraalt, zowel stilstaand als rijdend. Het gaat om een specifieke combinatie van factoren die verder gaan dan alleen een kofferbak:
• De 'Stance': De auto staat breed en zelfverzekerd op zijn wielen. De verhouding tussen het metaal en het glas (de raampartij) is vaak in het voordeel van het metaal, wat een gevoel van onverwoestbaarheid en geborgenheid geeft.
• Presence & Autoriteit: Een dikke sedan dwingt respect af in de achteruitkijkspiegel van anderen. Dit komt door een imposante voorzijde, vaak gecombineerd met een langgerekte motorkap die hint naar een krachtige krachtbron.
• Luxe die ademt: Het interieur voelt aan als een lounge. Het gaat niet alleen om de ruimte, maar om de overdaad aan hoogwaardige materialen en de afwezigheid van rijgeluiden.
• Moeiteloos vermogen: Een dikke sedan hoeft niet te schreeuwen om snel te zijn. De versnelling voelt soeverein en onverstoorbaar; alsof de auto altijd reserves over heeft, ongeacht de snelheid.
• Verhoudingen: De wielbasis is vaak lang, wat zorgt voor een statig profiel. Het silhouet is gestroomlijnd maar krachtig, met brede schouders (wielkasten) die de auto visueel aan het asfalt nagelen.
Kortom: het is die zeldzame mix van understated luxe en gebalde vuist in een fluwelen handschoen.

Met deze uitleg in het achterhoofd, brengt me dat bij de volgende opdracht:

De opdracht:
Ga op zoek naar jouw ultieme “dikke” sedan

Criteria:
- Bouwjaar: alles welkom (zolang het maar een occasion is)
- Budget: onbeperkt
- Carosserievorm: 4-deurs sedan (met aparte kofferbak en een kofferdeksel dus)
- Auto mag overal te koop staan
- Auto moet in APK-waardige staat zijn

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Voorgaande wedstrijden:
Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel- Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.
904: Baller Dreams - Gullwing
905: Miami Vice - Bobbeltje
906: "jouw" ultieme film of serie auto - Bobbeltje
907: Striping - Harry Cabrio
908: Je koopt je auto toch niet in... Apeldoorn - j.ko
909: Kort - JosUnimog
910: Back to the 90's - Blitz 1994

Inzenden kan tot woensdag 25 februari 2026 20:00 uur
Stemmen kan tot vrijdag 27 februari 2026 20:00 uur

Veel plezier en succes!​

 

[Jay DoubleYou]

Ik kende deze - werkelijk waar - tot nu toe alleen in het zwart of two-tone…

2024 Mercedes-Maybach S580e
16.137 km - 270 kW (367 PK) - € 189.900

​

 

[j.ko]

De top-sedans van Alfa Romeo zijn smaakgevoelig. Zo moest ik enorm wennen aan de 166 met de kleine koplampjes, maar vind ik die nu mooier dan de facelift, met z'n buitenproportionele grille. Voorganger 164 ligt wat gemakkelijker op het netvlies en heeft wat mij betreft een ontwerp met een betere balans. Dus een 164 voor mij graag!

Voor deze wedstrijd kunnen we niet met een Twin Spark viercilinder op de proppen komen natuurlijk, ook een 'gewone' V6 is niet dik genoeg. Nee, het moet de Quadrifoglio Verde met vierwielaandrijving (Q4) zijn natuurlijk, die er met zijn splitter en skirts echt machtig uitziet van buiten, en dat in het interieur voortzet, met dikke Recaro stoelen in een warme cognac-kleur.

Deze Alfa Romeo 164 Q4 is het summum van de Italiaanse sportsedan, geproduceerd in een zeer beperkte oplage (1.087 exemplaren). Uitgerust met de krachtigste versie van de 3,0-liter Busso-V6 met 231 pk, geavanceerde vierwielaandrijving, een Getrag 6-versnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen (voor een spectaculaire rijervaring), elektronisch geregelde sportophanging, 16-inch lichtmetalen velgen, een unieke stylingkit en uiterst zeldzame verwarmde Recaro-stoelen met uitgebreide verstelmogelijkheden en geheugenfuncties.

Alfa Romeo 164 3.0i V6-24v Q4 Recaro
1996 - 181.000 km - € 27.500

Te koop in Cortemaggiore, Italië​

 

[K Bouter]

≥ Chevrolet Impala 1963 — Oldtimers — Marktplaats

1963 Chevrolet Impala sport sedanV83 traps Automatische versnellingsbakPower brakesStuurbekrachtigingZEER MOOIE, GOED VERZORGDE WAGENGoede lak, zeer

www.marktplaats.nl

 

[rzasa]

Rover P5B V8

KLIK

1973
ROVER P5B V8
£ 54990,- = € 63.000,-

 

[Jeroen W]

De auto waar captains of industry, filmsterren, maar ook potentaten reden of werden rondgereden.
een auto bomvol met technische snufjes, zoals een kofferbak die automatisch dicht ging, ramen die zo snel omhoog zoefden dat je vingers eraf konden worden gerukt.
Hm, de auto zou geschikt zijn voor de Addams Family!
Door de fabrikant kreeg de serienaam W100.

Mercedes-Benz 600
Deze top-limousine van Mercedes-Benz werd gebouwd tussen 1963 en 1981.
De aandrijving werd verzorgd door een 6,3 liter V8 met 250 pk.
Dit exemplaar uit 1975 staat te koop bij onze Oosterburen, heeft 22.300 km gereden en kost € 230.000

En: dit is de SWB variant, ofwel de goedkoopste en kleinste. Er was ook een Landaulet en een zesdeurs. Van de laatste wil ik jullie een foto niet onthouden:

 

[Bobbeltje]

Pontiac Bonneville SSE

Hmmm…. een dikke sedan is wel fantastisch en dan vooral wat niet al te voorspellend is.
Ikzelf moet wel oppassen na zoveel wedstrijden dat je niet telkens dezelfde auto’s inzend.
Dacht direct aan een dikke Alpina, M5, RS6 enz enz maar dit is mijn inziens een beetje voorspellend.

Dus ga je eens graven in je geheugen en toen kwam ik op onderstaand beest tegen.
Echt fantastisch en ooit als kleine Bobbeltje ook echt gezien van binnen en buiten tijdens familie bijeenkomsten.

Prijs € 13.500,-
Bouwjaar 1988
Kilometerstand 133.000
Advertentie

 

[929V6]

Een XJ ligt voor de hand, maar dit is dan net wat exclusiever met dankzij de grote motor in combinatie met een relatief compact koetswerk vergelijkbare prestaties. En de kwaliteit zal ook beter zijn, want dit dateert nog van nét voor het British Leyland-tijdperk.

Jaguar 420 1968 (klik!)

€ 29.950,-​

 

[Cole Trickle]

Leuk! Al had deze wedstrijd natuurlijk over de 911 moeten gaan

 

[Zadelsnuiver]

1993 Mitsubishi Sigma 3.0 V6 205pk / 4WS + ECS + Schuifdak / Uniek!
€ 9.950,00

≥ Mitsubishi Sigma 3.0 V6 205pk / 4WS + ECS + Schuifdak / Unie — Mitsubishi — Marktplaats

Jaren 90. Ik ging met mijn ouders op vakantie naar het Gardameer. We troffen daar mensen, die later goede vrienden van ons werden. Die man reed een

link.marktplaats.nl

Dit zie je niet elke dag, zelfs in de jaren '90 al een zeldzaamheid; de Mitsubishi Sigma. Een dikke 3.0 V6 met daarachter een automaatbak natuurlijk, een heerlijk Japans lederen interieur en voorzien van zowat alle technische snufjes die in die jaren voorhanden waren. Heeft jouw Mercedes geen 4WS joh?!

 

[Cole Trickle]

Top 3. Nu al.

 

[Rudyke]

Laten we zeggen dat wansmaak ook smaak is en personalisatie je toch al krachtig gemotoriseerde sedan natuurlijk wel uniek maakt. Mijn inzending deze week (blijkbaar op maat gemaakt voor een bekende voetballer):

Chrysler 300C 5.7 HEMI

2004
41.000km
€ 35.000

Op te halen in Villeneuve-Loubet (Frankrijk)

Volgens de verkoper:

Exclusieve Chrysler 300C 5.7 HEMI uit 2004. Ik bied een unieke auto met een uitzonderlijke geschiedenis aan! Deze Chrysler 300C 5.7 HEMI uit 2004, uitgerust met een krachtige 5,7-liter motor, werd op maat gemaakt voor een bekende figuur in de voetbalwereld. Een Franse voetballegende, die speelde voor Liverpool, Olympique Marseille, Panathinaikos en het Franse nationale team, was de eerste eigenaar van deze auto. Kilometerstand: slechts 41.000 km! De auto is in uitstekende staat, heeft een recente keuring en behoeft geen reparaties. Deze auto is niet zomaar een krachtige en elegante auto; het is een exclusief model, op maat gemaakt voor een beroemde voetballer, waardoor het een echt collectorsitem is.

 

[Zadelsnuiver]

(blijkbaar op maat gemaakt voor een bekende voetballer):

Dat moet haast wel Cissé geweest zijn

 

[Cole Trickle]

Zijn die groene markeringen van de forensische recherche?

 

[Frits79]

Ik ga deze week voor een auto die alleen geschikt is voor mensen die een beetje van aandacht houden.

Rolls-Royce Phantom - Series II "The Extrovert"

Bouwjaar: 2022
Prijs € 499.950

 

[Banpei]

Niemand had verwacht dat topic 911 een zoektocht naar een sedan zou zijn!

Wat ook niemand had verwacht, is dat ik natuurlijk iets Japans zou zoeken. Dus bij deze mijn ultieme "dikke" sedan: de eerste generatie 1981 Mitsubishi Debonair Executive!

De Debonair begon in 1964, net als de Toyota Crown en Nissan Cedric, als een executive car voor de rijkere Japanners. De Debonair is alsof Mitsubishi een Lincoln Continental te heet heeft gewassen en die dan zo in productie heeft genomen. Waar Nissan en Toyota een stapje groter gingen met de President en de Century, bleef de Debonair gewoon ongewijzigd en kwam er geen groter broertje. Dit bleef zo totdat de eerste generatie Debonair in 1986 pas afgelost werd door de hypermoderne voorwielaangedreven tweede generatie. De tweede generatie is zelfs berucht omdat deze ook in AMG-variant te koop was. Even terug naar deze Debonair: je zou denken dat het een jaren-60-auto is, ondanks dat deze geproduceerd is in 1981! De enige luxe die je zult vinden is airconditioning (single-zone), elektrische ramen en spiegels en een drietrapsautomaat. Mitsubishi heeft de tijd niet geheel stil laten staan: er zit een hypermoderne Mitsubishi-radio in die vanaf de achterbank te bedienen is en de motor is een 2,6-liter Astron 4G54 (ontworpen in 1976) met dubbele carburateurs, goed voor 114 pk en 198 N⋅m. En dat is meer dan genoeg voor de slechts 1330 kilo wegende Debonair!

Wat het leukste aan deze Debonair is, is dat het een uitstraling van aanwezigheid heeft. Het heeft iets massiefs, iets sinisters en als je hem iets verlaagd (met brede wielen) zelfs iets dreigends.

Bouwjaar: 1981
Prijs: 5.980.000 yen (32.772 euro)

 

[Tina Trucker]

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione

€ 72.000
03/1987
75.000 km​

(tekst vrij naar dit artikel)

Zeg nou zelf, om nu weer een M3 of 190 te kiezen, is wel erg uitgekauwd. Deze Alfa 75 Turbo Evoluzione is nog de echte ‘emozione’!

Het zijn misschien wel de coolste auto’s die er zijn: homologatie-specials. Auto’s die specifiek ontworpen zijn voor de competitie, maar ook bruikbaar op straat moesten zijn. Op de komisch onbetrouwbare en zeldzaam trage BMW 320si (E90) na, zijn het ook geweldige rijdersauto’s.

De Mercedes-Benz 190 E 2.5 – 16 Evolution II (W201) en BMW M3 (E30) worden vaak genoemd als meest epische homologatiespecials. Maar er is een sedan die cooler is: de Alfa 75 Turbo Evoluzione. Deze rode schicht werd ontwikkeld met de Group A-homologatieregels in het achterhoofd. Er zijn er maar 500 van gebouwd, dat is precies het minimale aantal om in aanmerking te komen voor homologatie.

Hoeveel er nog van over zijn, is niet bekend, maar het zijn zeldzame auto’s. Zo’n Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione zie je minder vaak voorbij komen dan een BMW of Benz. Het enige dat misschien een beetje tegenvalt, zijn de prestaties. De Alfa 75 Turbo Evoluzione is namelijk wel een homologatiespecial, maar niet de snelste. Onder de kap ligt een lengte geplaatste 1.8 turbo viercilinder, die via een handgeschakelde vijfbak (transaxle) de achterwielen aandrijft.

De motor levert maximaal 155 pk, niet echt heel erg veel, alhoewel het koppel van 226 Nm dan wel redelijk is. Van 0-100 km/u sprinten is in 7,6 tellen gedaan en de topsnelheid bedraagt 220 km/u. Maar voor snelheid in rechte lijn moet je deze 75 Evo niet kopen.

De epische balans is wat deze auto’s zo leuk maakt. Dit exemplaar is bijna helemaal in nieuwstaat. Die grote naden duiden overigens niet op schade. Dat was gewoon hoe het Alfa het deed in de jaren ’80 (net als veel andere merken, overigens). Groot pluspunt voor het interieur, dat helemaal is gerestaureerd.

Het enige nadeel is natuurlijk de prijs. Want 72.000 euro is een flinke smak geld. Aan de andere kant, een beetje nette M3 of 190 Evo II doet vaak het dubbele tegenwoordig.

 

[vers gemaaid gras]

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

De Porsche Taycan Turbo GT met Weissach-pakket is de krachtigste en snelste productie-Porsche ooit, ontworpen voor het circuit met een gewichtsreductie van 75 kg (totaal 2.234 kg) t.o.v. de Turbo S. Met Launch Control levert hij tot 1.108 pk en 1.240 Nm koppel. De 0-100 km/u sprint duurt slechts 2,2 seconden, met een top van 305 km/u.

€ 233.880
05/2025

 

[Volt]

Lucid Air Dream Edition Performance

Vermogen 1.126 PK
Bouwjaar 2023
Prijs € 128.500

 

[Volt]

@Jay DoubleYou 1,2,3,4,5,6

 

[SVF]

Prachtbak!

GENESIS G90 Luxury Plus AWD

€ 97.967
Bouwjaar 2024
Kilometer(s) 25.500
Motorinhoud 3470 cm³
415 pk (305 kW)

 

[Jay DoubleYou]

@Jay DoubleYou 1,2,3,4,5,6

Moest even nadenken wat je bedoelde.
Gefixt!

 

[Edwin81]

Met 807pk en deze agressieve looks is dit wat mij betreft een echte 'dikke' sedan:

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

King Daytona one of 300 Cars
V8 - 6.2L - Supercharge - 807 Horse Power
2023 Last Call
GCC - Futtaim with Warranty and Service contract
Perfect Condition
No Paint - Wide Body
Hood Pins - 6 Pistons Brembo Brakes
Alcantara Seats - Steering
Carbon Fiber
Very Rare Car

AED 450,000 (± EUR 104.000)

 

[Blitz 1994]

Leuk! Al had deze wedstrijd natuurlijk over de 911 moeten gaan

Niemand had verwacht dat topic 911 een zoektocht naar een sedan zou zijn!

Oei, ik geloof dat ik inderdaad 1 van de meest iconische auto's allertijden over het hoofd heb gezien, waar na 910 voorgaande wedstrijden inderdaad nummer 911 over had moeten gaan

Ik kan van deze wedstrijd 912 maken, dan doen we volgende week wedstrijd 911 alsnog. En dan over die ene auto waarover deze wedstrijd inderdaad eigenlijk had moeten gaan. Zeg het maar. Ik pas het onderwerp en het nummer zo aan .

 

[Cole Trickle]

No worries hoor Wat jij wilt.

 

[Jp053]

Een zeldzame dikke sedan met een dikke V12.

Lagonda Taraf

bouwjaar: 2015
prijs: € 799.875​

 

[Spekky]

Top 3. Nu al.

Tja, Hm. enkele modellen die ik in gedachten had staan er al.
Kan nog een tijd gaan zoeken naar iets om dan vervolgens 0, 1 of zelfs wel 2 punten te scoren.
Want als de punten niet aan de eerdere posters verdeeld worden zijn die not amused.
Ik beraad me nog even.

 

[Mijn favoriet]

Opel Omega​

3.0i 3000 kat.

Prijs: € 16.950
Bouwjaar: 9 september 1987
Kilometerstand: 128.595 km
Apk-keuring: 30 november 2026

Wat vertelt de aanbieder over deze auto?​

Hoe leuk is dit dan?!
Weer zo'n iconische auto uit de jaren '80/'90. Opel wilde in die tijd eens goed meekomen met de Duitse concurrentie. Dat hebben ze goed voor elkaar gehad, want de Omega werd 'auto van het jaar" in 1987. Het moest de tegenhanger worden van de Mercedes E en de BMW 5-serie, echter met een wat vriendelijker geprijsde prijslijst.In verhouding veel vermogen en ook de Duitse degelijkheid. Later kwam nog de Lotus-variant en de Omega Evolution 500.
Dit exemplaar is van 1987 en dus van de eerste generatie. Bijkomend voordeel in Nederland is natuurlijk dat hij in het gunstige mrb-tarief valt. Je betaalt slechts een kwart van het oorspronkelijke tarief.
De Omega is in Duitsland op de kop getikt en is inmiddels voorzien van een Nederlands kenteken.
Staat van de auto:
Keurig exemplaar. Zowel in- als exterieur zijn erg goed verzorgd.Uiteraard is deze 3000 nog voorzien van zijn eigenwijze originele stripping en natuurlijk die heerlijke Old School achterspoiler.
De auto staat op keurige all weather banden.
Het rijden:
Het begint al bij het instappen: je nestelt je goed in de half lederen optionele Recaro-sportstoelen.De motor slaat direct goed aan en dan de eerste versnelling in. Grappig dat een Opel zo'n kenmerkend schakel-gedrag heeft, of 'had', denk ik eigenlijk.
Met rijden merk je dat je inderdaad met een potente jongen onderweg bent. Mooie 6-in-lijn met een heel fijn weggedrag.
Leuke auto, leuk exemplaar, goede investering!
Het onderhoud:
De Opel is voorzien van een Duitse onderhoudshistorie. De vorige eigenaresse heeft nog wat onderhoud laten uitvoeren: rekening voorhanden.
Verder heeft de Omega een serviceboekje met diverse meldingen van onderhoud

De advertentie

 

[Jay DoubleYou]

Als de punten niet aan de eerdere posters verdeeld worden zijn die not amused.
Ik beraad me nog even.

Wie zegt dat? Voor mij is het maar een spelletje hoor.

 

[Mijn favoriet]

Tja, Hm. enkele modellen die ik in gedachten had staan er al.
Kan nog een tijd gaan zoeken naar iets om dan vervolgens 0, 1 of zelfs wel 2 punten te scoren.
Want als de punten niet aan de eerdere posters verdeeld worden zijn die not amused.
Ik beraad me nog even.

Winnen is leuk maar meedoen is véél leuker.

 

[De Dude]

Lincoln Continental Mark IV
Weer een tijdje niet meegedaan - merkte dat ik steeds te lang over deed om mn post aan te vullen etc. door tijd wat niet helemaal fair is wbt deze wedstrijden. Nu toevallig wat tijd over en een ode aan een uitstervend ras !

Ik zie dat de e38 nog niet is ingediend maar ik ga eens voor iets anders. Geïnspireerd door de serie The Lincoln Lawyer ga ik voor een prachtige Continental Mark IV. Helaas wel al een geknepen V8 maar eerdere modellen staan er niet zo mooi bij online als deze. Bovendien vind ik zelf qua looks de IV een van de mooiste.

Prachtig ton-sur-ton exemplaar met bruin beige tinten - ik hou er van.

• EUR 24k
• 70k km
• 1975

Link naar advertentie

 

[Jay DoubleYou]

Winnen is leuk maar meedoen is véél leuker.

Precies. Soms houdt mijn toetsenbord het niet droog bij sommige inzendingen.

 

[929V6]

Oei, ik geloof dat ik inderdaad 1 van de meest iconische auto's allertijden over het hoofd heb gezien, waar na 910 voorgaande wedstrijden inderdaad nummer 911 over had moeten gaan

Vind ik helemaal niet erg hoor, een wedstrijd over alleen maar de 911 hebben we allang een keer gehad.

 

[Mijn favoriet]

Vind ik helemaal niet erg hoor, een wedstrijd over alleen maar de 911 hebben we allang een keer gehad.

Dan doen we toch wedstrijd 912 de mooiste of de bijzondere 912.

 

[929V6]

Dan doen we toch wedstrijd 912 de mooiste of de bijzondere 912.

Ja, daar zullen er veel verschillende van zijn.

 

[JosUnimog]

Jaguar XFR-S 5.0 L V8 Kompressor
€ 47.900
99.999km (100.051km volgens de teller)
07/2014​

De Jaguar XF-RS (X250) is de ultieme, gelimiteerde sportversie van de eerste generatie XF, geproduceerd tussen 2012-2015. Hij is uitgerust met een 5.0-liter supercharged V8, die 550 pk levert, en onderscheidt zich door een agressieve bodykit, actieve uitlaat en verbeterde ophanging. Dit zeldzame topmodel biedt een topsnelheid van 300 km/u.

 

[Zonder BMW met Skoda]

Deze tikt alle vinkjes wel af die gesteld zijn in de openingspost:

ALPINA B8 4.4 Bi-Turbo

Prijs € 155.550,00
Bouwjaar 2025
Kilometerstand 4.989km

 

[De Dude]

Kijk die langgerekte neus icm dat korte kontje eens .

Was weer vergeten wat een mooi silhouet de 8 serie heeft van opzij

 

[Frits79]

Prachtige 8 serie, maar het is officieel een 4 deurs coupe.

 

[929V6]

Prachtige 8 serie, maar het is officieel een 4 deurs coupe.

Wat natuurlijk nog steeds een beetje platgeslagen 4-deurs sedan is, maar dan met een marketingsausje.

Wel erg jammer dat foto's van mobile.de nu zo te zien een watermerk krijgen.

 

[Volt]

Winnen is leuk maar meedoen is véél leuker.

 

[Zonder BMW met Skoda]

Prachtige 8 serie, maar het is officieel een 4 deurs coupe.

Wat natuurlijk nog steeds een beetje platgeslagen 4-deurs sedan is, maar dan met een marketingsausje.

Wel erg jammer dat foto's van mobile.de nu zo te zien een watermerk krijgen.

Het is inderdaad een marketingsausje, het is wat platgeslagen, maar het is een 4-deurs sedan met apart koffer en aparte kofferklep. Ik laat het aan Blitz of hij hem goedkeurt, zo nee, zoek ik iets anders, maar dan kunnen de Taycan en Charger ook meteen afgekeurd worden, daar geldt tensotte hetzelfde voor.

 

[Frits79]

Natuurlijk is het een marketingsausje, maar wat is er mis met de Charger? Die wordt nergens aangeduid als 4 deurs coupe.

 

[944]

2019 Lincoln Continental Limited Edition 80th Anniversary Coach Doors

De Lincoln Continental is een icoon als het om dikke sedans gaat. De vierde generatie was onder andere bekend vanwege zijn suicide doors. Bij de meest recente generatie heeft Lincoln de suicide doors teruggebracht in een beperkte oplage van 80 stuks, hiervan een. Verder zit de auto bomvol met alle mogelijke opties en heeft 'ie maar 13.000 mijl gelopen. De auto staat voor $ 199.995 te koop in Californië.

 

[Banpei]

Oei, ik geloof dat ik inderdaad 1 van de meest iconische auto's allertijden over het hoofd heb gezien, waar na 910 voorgaande wedstrijden inderdaad nummer 911 over had moeten gaan

Ik kan van deze wedstrijd 912 maken, dan doen we volgende week wedstrijd 911 alsnog. En dan over die ene auto waarover deze wedstrijd inderdaad eigenlijk had moeten gaan. Zeg het maar. Ik pas het onderwerp en het nummer zo aan .

Oh nee, helemaal niet nodig! Ik bedoelde het eerder als grap, helemaal niet als kritiek of zo. Als wij alles zo door zouden nummeren, dan zouden er ook bij 940 en 960 alleen maar Volvo-stationwagens mogen.

Overigens heb ik mijn inzendig gewijzigd (Century naar Debonair)

 

[Spekky]

Toch nog een zeer waardige gevonden:

2011 HSV (Holden Special Vehicles) CLUBSPORT R8 6 SP Manual 4D Sedan

Bouwjaar: 2011, 75,230 km, $69.917 Australische Dollar is in € 41967,87

This is the one serious collector's wait for.

Finished in the highly sought-after Hazard Yellow, paired with the increasingly rare 6-speed manual transmission, and optioned with the factory 20-inch Pentagon alloys, this Adelaide-delivered car remains completely original and unmodified, exactly how true collectors want them.

Under the bonnet sits HSV’s thunderous 6.2L LS3 V8, delivering 317kW of raw, naturally aspirated performance. Matched to the Launch Control and 6-speed manual, it delivers a driving experience that modern performance cars simply cannot replicate.

 

[Gullwing]

Bentley Flying Spur Mulliner V8 PHEV 782hp

€271,900

Mileage 10,000 km
Power 575 kW (782 hp)
Fuel Hybrid (petrol/electric)
Transmission Automatic
First Registrat ion 01/2025

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=446174467

 

[Joel 1987]

Deze had ik al wel verwacht in het overzicht, maar nog niet ingestuurd blijkbaar!
Niet verder over nadenken, maar een mooie occasion zoeken die ze wel bij mij voor de deur mogen zetten.


Zie hier, de Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio

Kilometerstand: 41.000
Bouwjaar:07-2022
Vraagprijs: €59.990
Vermogen: 510 pk

 

[MarcusF1]

Mercedes-Benz S70 AMG (W140)
bouwjaar: 1997
vraagprijs: €269.500,-
motorisering: 7.0l V12 met 496pk
hier te koop, gewoon in Nederland!
​

Eerst dank aan Jeroen W; ik twijfelde tussen deze en een W100, dat dilemma heb je opgelost voor mij . En 1 stem heb je dus waarschijnlijk al

Nieuwe opdracht en weer een AMG. Sorry allemaal, ik ben verpest. Ik zei het twee weken geleden nog tegen collega's: als ik de staatsloterij win, dan zit ik binnen een minuut in de auto naar Autoleitner, want dan wil ik deze hebben.
De meeste zien een auto die een kleuter kan tekenen, maar ik zie de laatste auto die 100% door ingenieurs is ontwikkeld en niet aan de kant van de stylisten is begonnen. Laat ik nu zelf ingenieur zijn en een pest hekel hebben aan stylisten . Ontwerp je iets rond, dan moet het vierkant, en andersom.

En dan is dit ook nog eens de zeldzaamste versie. Eentje met een 7.0l V12, dat deed AMG toen nog niet in serie, dus dat verklaart ook (een beetje) de prijs. Want voor dat geld kan je ook gewoon een spiksplinternieuwe nieuwe S kopen, maar die heeft in mijn ogen toch net wat minder karakter.

 

[Pink Panther]

Als je deze tank in je spiegel aan komt stormen, dan wil je wel op zij.

Oldskool, met 4 grote prangende ronde kijkers, mistlampjes eronder, een vrijwel rechte voorruit en een zeer herkenbaar silhouet.
De verbrede voor en achterspatborden maken hem nog dikker en de kleur racing green geeft natuurlijk ook al aan dat het een sportieve versie is.

Bentley Turbo RT Mulliner​

1997 - € 57.232

Deze Bentley Turbo RT is de laatste versie van deze Bentley serie, slechts 252 zijn er geproduceerd. En de Mulliner was daarvan weer de overtreffende trap, slechts 56 van de 252 zijn zo gebouwd in de modeljaar 1998 uitvoering. Met maar liefst 426pk (i.p.v. 406) en 860 Nm (!) knalde dit 2400kg zware monster in 5.8 seconden naar de 100 en stopte pas bij 250km/h.

Hier te koop