Occasionwedstrijd #919: Underdogs only. Jeroen W heeft gewonnen!!

[vers gemaaid gras]

Welkom bij Occasionwedstrijd #919: Underdogs only

Niet elke held draagt een GTI-badge. Sterker nog: de meeste worden compleet genegeerd. Welkom bij de AutoWeek Occasionwedstrijd: Underdogs only. Waar we niet op zoek gaan naar de bekende publieksfavorieten, maar juist naar de vergeten parels, de miskende machines en de auto's die je normaal gesproken achteloos voorbij scrollt.

Geen geijkte keuzes zoals de eeuwige Golf GTI of de voor de hand liggende Fiesta ST. Nee, deze week draait alles om lef. Om het durven kiezen voor iets dat op papier misschien twijfelachtig is, maar in de praktijk verrassend goed kan zijn.

Denk aan obscure turbo-hatches, lichtgewicht scheurijzers of modellen met een twijfelachtige reputatie die stiekem meer in hun mars hebben dan je denkt.

De opdracht:
Kies een ondergewaardeerde hot hatch, dus geen standaard held. Het idee: wie vindt de beste "niemand zag 'm aankomen" auto?

Criteria:

• Auto moet een beetje "vergeten", raar of onderschat zijn
• Road legal
• Aanschafprijs: onbeperkt
• Bouwjaren: 1900 t/m 2025

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Voorgaande wedstrijden:
Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel- Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.
904: Baller Dreams - Gullwing
905: Miami Vice - Bobbeltje
906: "jouw" ultieme film of serie auto - Bobbeltje
907: Striping - Harry Cabrio
908: Je koopt je auto toch niet in... Apeldoorn - j.ko
909: Kort - JosUnimog
910: Back to the 90's - Blitz 1994
911: De dikke sedan - j.ko
912: The Blue Oval – Edwin81
913: Betaalbare cabriolet - JosUnimog
914: Made in China - Blitz 1994
915: Eropuit met de sleurhut - Zadelsnuiver
916: Bijzondere samenwerkingsverbanden - Banpei
917: Zoeken naar paaseieren! - Edwin81
918: Kunst of 4 wielen - vers gemaaid gras

Inzenden kan tot woensdag 22 april 2026 20:00 uur
Stemmen kan tot vrijdag 24 april 2026 20:00 uur

 

[MarcusF1]

De Opel D Kadett GTE
1.8l 4 cilinder met 116pk​

Hier word ik blij van. Ik had een groene 1.3s, maar dat verbleekt bij de GTE:

Hier te koop voor €8.950,-

 

[Edwin81]

De 3-deurs hatchback was al weinig opvallend en vergeten. De 5-deurs liftback variant is, denk ik, hiernaast nog minder bekend. Daarmee des te leuker, dat er op dit moment 2 fraaie exemplaar van te koop worden aangeboden door dezelfde aanbieder (een 'vroege' donkerblauwe en een 'late' witte).

Omdat de witte er tegen de grijze achtergrond net even beter uitspringt op de foto's, is dit mijn gewijzigde inzending.

TOYOTA Corolla 1.6 GTi Liftback

CHF 17.800
(± EUR 19.400)
118.500km
01.1992

 

[Volt]

Mazda 323 3p 1.8 T 16 GT-R c/TA 4wd cat.

Bouwjaar 1992
Vermogen 185 PK
Prijs € 30.000

 

[Zadelsnuiver]

1992 Citroen ZX Volcane 2.0i

1992 Citroen ZX Grey Manual, 5 speed Left Hand Drive in S...

1992 Citroen ZX Grey Manual, 5 speed Left Hand Drive in Soultzmatt, France - For Sale | Car & Classic, €10,000 Citroën ZX Volcane (N2) 2....

www.carandclassic.com

€ 10.000

De ZX was natuurlijk altijd al een ietwat vreemde eend (haha) in de bijt, en veel mensen weten niet eens (of het interesseert ze simpelweg niet) dat er ook sportieve versies van deze toch wel relatief saaie Franse hatchback bestaan. De vrij beperkte schare aan fans van het model zullen waarschijnlijk de 16V als ultieme ZX bestempelen, maar er was ook de Volcane voor wie 123 pk op zo'n 1050 kg al vlot genoeg was. Met een twee liter injectiemotor en een knetterhard onderstel stond de Volcane garant voor veel rijplezier en een permanente glimlach op het gelaat van de bestuurder. Dit exemplaar heeft slechts 65.000 kilometers onder de wielen en in z'n muisgrijze kleur echt een underdog voor de stille genieter.

 

[rzasa]

Citroën Xantia Activa V6

KLIK

Vermogen: 190 pk
Topsnelheid: 230 km/h
Kilometerstand: 67.866 km
Bouwjaar: 1997
Prijs: € 19.950,-

 

[Rudyke]

Leuke opdracht. Nog lastig kiezen. Want er zijn volgens mij best wat ondergewaardeerde hot hatches verschenen de afgelopen decennia. Als SEAT rijder, wil ik graag deze Cupra 2 inzenden:

Seat Ibiza 2.0 16V GTI Cupra-2

Een verrassende Spaanse peper zo halverwege de jaren '90.
De verkoper heeft 'm niet geprijsd en geeft er verder verdomd weinig informatie bij, maar dit lijkt zo op het oog een behoorlijk net en onverprutst exemplaar in een goed kleurtje.

 

[Jeroen W]

Ik voor deze hot hatch, die er niet echt super hot uitziet, eerder iets waar je opa en oma zich in zouden verplaatsen:

PEUGEOT 309 1.9 GTI 16V
Deze auto uit 1990 had 160 pk op de voorwielen en dat was destijds behoorlijk wat.
Dit exemplaar heeft 128.000 km afgelegd en staat te koop voor € 25.990.
De auto is lekker snel en onopvallend. Vind ik wel fijn.
Oké: lichtmetalen wielen, een klein spoilertje achterop en een dubbele uitlaat is alles aan de buitenkant.

 

[929V6]

Rover 220 GSi 1993 (klik!)
​

Een Rover die met zijn vrij keurige uitstraling en wieldoppen nog aan toe niet had misstaan als auto van het echtpaar Bucket in "Keeping Up Appearances", als die serie nog een paar seizoenen langer had gelopen. Maar je ziet er niet aan af dat er onder de kap 136 paarden staan te trappelen om Richard de voetgangers écht de stuipen op het lijf te laten jagen.
Een beetje jammer van het gephotoshopte decor in de advertentie maar wél een leuke auto!

CHF 5.900 (€ 6.335,-)​

 

[Banpei]

Tommy Kaira M13 (Nissan March K12)

Bouwjaar: 2003
Kilometers: 65.671
Prijs: 593.000 yen (3.175 euro)

De Nissan March K10 (1982 - 1992) heeft een aantal leuke versies gehad: de March Turbo en de Super Turbo. De laatste zullen kijkers van Mighty Car Mods beter bekend mee zijn. Daarnaast zijn op de K10 de leuke Pikes auto's als de Pao en de Figaro gebaseerd. De opvolger, de K11 (1992-2002) heeft ook een Autech versie gekend en ook vele retro-geinspireerde auto's voortgebracht (de Samba, Rumba en de Polka) en het leek alsof het allemaal niet op kon begin jaren 90! Tijdens volgende generatie, de K12 (2002-2010), was er toch wel een groot probleem: de Azië-crisis had Japan hard geraakt en het geld bij Nissan verdampte voor de zon. Voor deze generatie is tuner en autobouwer Tommy Kaira op de bres gesprongen: de Tommy Kaira M13 is eigenlijk een Nissan March K12 met een retro-geinspireerde voorbumper, een ander onderstel en een (zwaar) getunede motor: 105pk in plaats van de standaard 80 die de 1.2 liter er uit perste. Helaas zat Japan diep in een crisis en er zijn er maar een handvol verkocht. Des te leuker om er met eentje rond te gaan rijden!

 

[j.ko]

Suzuki bouwt vooral leuke, betaalbare, slimme compacts. Met de Swift als meest bekende auto. Daar zijn ook snelle versies van, net als van het al veel minder bekende verstandige broertje van de Swift: de Baleno. Ja, die was er als 1.8 GTi... maar die zijn niet meer te vinden. Een nog onverwachtere hot-hatch was de Ignis Sport. De Ignis was op zich al een vreemde snuiter. Gericht op de medemens met wat strammere ledematen zullen we maar zeggen. En dáár kwam dus een rappe Sport van! Compleet met hoogtoerige zestienklepper, opvallende witte wielen, Recaro interieur en optionele stickers op de felle lak. Trok in minder dan 9 tellen naar de 100 km/u en gaf al doende veel beleving.

Suzuki Ignis 1.5 Sport Recaro
2004 - 48.758 mi - 99 000 Kč (€ 4.076)

​

​

Te koop in Kyjov, Tsjechië​

 

[929V6]

Inzending gewijzigd.

 

[vers gemaaid gras]

1999 Toyota Carina GT AT210
Prijs: 1.800.000 yen (9637 euro)
Kilometers: 239.000

Een niet heel erg spannend uitziende Toyota Carina voor de Japanse markt (wij kregen een Corona gerebadged als de Carina E), maar de GT-uitvoering had toch wel iets erg spannends onder de motorkap: een 4A-GE blacktop motor met een 6 bak. Als een 4A-GE blacktop je niets zegt: het is een atmosferische inlijn 4, 1587cc 20 klepper (3 inlaat, 2 uitlaat) die 165pk wist te halen bij 7600 toeren (met een redline van 8400 toeren). Alsof dat nog niet genoeg is, is de inlaat geen enorme inlaat met een klep op een kilometer afstand van de motor, maar zijn het 4 ITBs en heeft de motor dus echt een supersnelle throttle response! Gezien dat het een 1,6 liter is, is het echt een topprestatie dat Toyota meer dan 100 pk per liter uit het blok wist te persen. En dat blok ligt dan dus in een vierdeurs sedan van 1160 kilo.

Het is helemaal een underdog omdat de meeste Carina's ondertussen gesloopt zijn voor het motorblok. Vaak verdween het motorblok dan in een Levin/Trueno AE86 of MR2 AW11. Er zijn er niet veel meer van over en dat zie je terug in de prijs.

Toffe auto, maar geen hatchback. Gelukkig is er nog veel anders moois @Banpei

 

[Zonder BMW met Skoda]

Alfa Romeo 147 3.2 V6 GTA

Prijs € 19.900,00
Bouwjaar 2003

Na 10 jaar in bezit van echte Alfa liefhebber te zijn geweest, ruilden we deze 147 GTA vorig jaar in.
We verkochten hem voor dat hij online kwam al aan van een vaste klant en ras-Alfist.

Deze liefhebber zag echter op onze website een Alfa 75 3.0 V6 in weergaloze kleurstelling online komen, die hem deed herinneren aan vroegere tijden.
Hij besloot de 147 dus weer bij ons in te ruilen: een unieke kans voor u om deze origineel Nederlands geleverde GTA in zeer mooie staat te bemachtigen.

 

[Frits79]

Waar je wordt dood gegooid wordt met Golfjes GTi/R en ook de Mégane RS zag je toch zeer regelmatig en in het verleden was de 205 GTi ook een succes, maar van de 308 zie je de GTi toch zeer zelden.
Peugeot 308 GTi 270

Bouwjaar: 2018
Prijs: € 32.900

 

[Pink Panther]

DAIHATSU CHARADE GTi

DE TOMASO G201S

1993 - 45.000 miles - £ 6.999 = € 8.040

De bekende GTti-versie met turbomotor werd opgevolgd door een meer conventionele GTi met een SOHC-motor van 1,6 liter met 16 kleppen. Op de Japanse binnenlandse markt werd deze versie vernoemd naar de Italiaanse ex-coureur Alessandro de Tomaso (de voormalige eigenaar van Innocenti, die nauw had samengewerkt met Daihatsu), inclusief een uit de racerij afkomstige nokkenas.
Daarmee leverde deze op de Japanse markt 124 pk (91 kW).

Dat lijkt niet spectaculair, maar met 930kg leeggewicht, was het absoluut een leuke auto.

Hier te koop

 

[Banpei]

Toffe auto, maar geen hatchback. Gelukkig is er nog veel anders moois @Banpei

Ai, had gemist dat het een niet alleen een underdog maar ook een hatchback moest zijn. Zal even zoeken, want ik had nog twee andere.

Inzending gewijzigd

 

[Blitz 1994]

Ik zie al een paar leuke Opels (Vauxhalls) voorbij komen, maar dat zijn wat mij betreft geen bewezen underdogs. Of toch al zeker niet meer nu na al die jaren.

Zelf had ik kunnen kiezen voor de Opel Corsa A GSI, de Opel Corsa B GSI of de Opel Corsa D OPC, maar hoewel minder bekend en geliefd zijn ook dat wat mij betreft (inmiddels) geen underdogs meer van het merk met de Blitz.

De Corsa die wat mij betreft hiervoor wel in aanmerking komt, is de Opel Corsa C GSI. Weinig opzienbarend. Weinig uiterlijk geschreeuw. Geen heel bijzonder interieur. Maar gewoon wel lekker rap. Daarmee een echte underdog. Dit zwarte exemplaar spotte ik gewoon in Nederland:

Opel Corsa 1.8-16V GSi

14-03 2003
€ 2.745
166.762km

 

[MarcusF1]

Ik zie al een paar leuke Opels (Vauxhalls) voorbij komen, maar dat zijn wat mij betreft geen bewezen underdogs. Of toch al zeker niet meer nu na al die jaren.

Zelf had ik kunnen kiezen voor de Opel Corsa A GSI, de Opel Corsa B GSI of de Opel Corsa D OPC, maar hoewel minder bekend en geliefd zijn ook dat wat mij betreft (inmiddels) geen underdogs meer van het merk met de Blitz.

De Corsa die wat mij betreft hiervoor wel in aanmerking komt. is de Opel Corsa C GSI. Weinig opzienbarend. Weinig uiterlijk geschreeuw. Geen heel bijzonder interieur. Daarmee een echte underdog. Dit zwarte exemplaar spotte ik gewoon in Nederland:

Opel Corsa 1.8-16V GSi

14-03 2003
€ 2.745
166.762km

Die heb ik eentje gehad; was echt een top ding. Menig 318i’tje mee vernederd. Was inderdaad optisch bijna niet te onderscheiden van een 1.2. Helaas hield de ECU het voor gezien, dus heb ik hem ingeruild op een Corsa D 1.2. M’n saaiste auto ooit

 

[NielsdW]

Leuke wedstrijd! Wat mij altijd aanspreekt, zijn auto's die zelfs bij veel autoliefhebbers niet meer op het netvlies liggen. Obscure of vergeten rariteiten, zeg maar. Als het dan een hot hatch moet zijn, komt deze bij me op. Begonnen als Chrysler Sunbeam, een niet al te sprankelende hatchback uit eind jaren '70, en later hernoemd als Talbot Sunbeam (na de overname van Chrysler/Rootes door PSA). Om het imago op te krikken, werd de Sunbeam Ti in het leven geroepen, later nog weer overtroffen door de Lotus. De 1.6 was vervangen door een 2.2 liter motor met 150 pk, een variant op de motor uit de Lotus Esprit. In de rally-variant leverde deze krachtbron zelfs 250 pk! Ondanks verschillende rally-successen is dit model, zeker in Nederland, flink in de vergetelheid geraakt. Toch staat er in ons land een exemplaar te koop:

Talbot Sunbeam Lotus

Bouwjaar: 05/1980
Eén eigenaar sinds 1998
75.000 km
Prijs: €31.000

 

[929V6]

Inzending nogmaals gewijzigd, omdat de Vauxhall misschien toch nog iets te iconisch was.

 

[K Bouter]

1982 Alfa Romeo Alfasud 1.5 T.I. Quadrifoglio €18.000,-​

1982 Alfa Romeo Alfasud Rood Handgeschakeld, 5 versnellin...

1982 Alfa Romeo Alfasud Rood Handgeschakeld, 5 versnellingen Links in Italie - Te koop | Car & Classic, € 18.000 MCM stelt RARISSIMA voor...

www.carandclassic.com

 

[vers gemaaid gras]

Opel Astra 2.0 GT

116 PK
12/1991
€ 7.499

 

[Pink Panther]

@Pink Panther
Die was al ingezonden door Volt.

Inzending gewijzigd

 

[Zonder BMW met Skoda]

Inzending nogmaals gewijzigd, omdat de Vauxhall misschien toch nog iets te iconisch was.

Ach wat voor de een iconisch is, is voor de ander een oude auto.

 

[NielsdW]

Inzending afgemaakt!

 

[Rudyke]

DAIHATSU CHARADE GTi

DE TOMASO G201S

1993 - 45.000 miles - £ 6.999 = € 8.040

De bekende GTti-versie met turbomotor werd opgevolgd door een meer conventionele GTi met een SOHC-motor van 1,6 liter met 16 kleppen. Op de Japanse binnenlandse markt werd deze versie vernoemd naar de Italiaanse ex-coureur Alessandro de Tomaso (de voormalige eigenaar van Innocenti, die nauw had samengewerkt met Daihatsu), inclusief een uit de racerij afkomstige nokkenas.
Daarmee leverde deze op de Japanse markt 124 pk (91 kW).

Dat lijkt niet spectaculair, maar met 930kg leeggewicht, was het absoluut een leuke auto.

Hier te koop

Als voormalig GTti bezitter heb ik deze ook overwogen, maar toch voor wat anders gekozen. Wel leuk dat ie er ook tussen staat in ieder geval.

 

[Pink Panther]

Als voormalig GTTi bezitter heb ik deze ook overwogen, maar toch voor wat anders gekozen. Wel leuk dat ie er ook tusssen staat in ieder geval.

Was eigenlijk op zoek naar de 5 deurs Swift GXi. Maar die liggen allemaal al op de eeuwige jachtvelden, cq.. staan op de zolder als wasmachine mantel.

 

[rzasa]

Inzending gewijzigd: https://www.autoweek.nl/forum/threads/occasionwedstrijd-919-underdogs-only.15225/post-830792

 

[JosUnimog]

Herinnert u zich deze nog, nog, nog, nog?

Waarschijnlijk niet. Ik vind er welgeteld 1 exemplaar van als GTI. En dat exemplaar is verre van in concoursstaat en helaas motorisch ook niet meer origineel. Maar ik vind dat deze hot hatch absoluut in deze wedstrijd thuishoort. En op mij heeft, vooral deze generatie, Colt altijd indruk gemaakt. Heerlijk jaren '80.

Mitsubishi Colt GTI

€ 5.000
1989

 

[SVF]

FIAT UNO 1.6 45 START 2WD





€ 6.724
Bouwjaar 1990
Kilometer(s) 130.020

 

[Banpei]

Herinnert u zich deze nog, nog, nog, nog?

Waarschijnlijk niet. Ik vind er welgeteld 1 exemplaar van als GTI. En dat exemplaar is verre van in concoursstaat en helaas motorisch ook niet meer origineel. Maar ik vind dat deze hot hatch absoluut in deze wedstrijd thuishoort. En op mij heeft, vooral deze generatie, Colt altijd indruk gemaakt. Heerlijk jaren '80.

Mitsubishi Colt GTI

€ 5.000
1989

Ja zeker herinner ik mij deze nog, nog nog nog! Mijn eerste auto was een Colt van deze generatie en ik kon toen der tijd ook al geen GTI hiervan vinden.

 

[Frits79]

FIAT UNO 1.6 45 START 2WD





€ 6.724
Bouwjaar 1990
Kilometer(s) 130.020

Leuke buitenkant, maar dat interieur.

 

[SVF]

Leuke buitenkant, maar dat interieur.

Het is, laten we zeggen nogal smaakgevoelig, en ik had mijn twijfels of het wel origineel is maar blijkbaar is het dat wel! Maar daardoor past het ook wel een beetje in het thema van deze wedstrijd.

 

[Harry Cabrio]

Het blijft een beetje een discussie wat de eerste hot hatch was.
Deze was in elk geval een van de eersten, eerder dan de Golf GTI. Maar sindsdien is niet alleen de uitvoering, maar ook het type en zelfs het merk in de vergetelheid geraakt.
Eigenlijk had ik een Simca 1100 Ti willen plaatsen. Maar de enige die ik te koop zag staan was schaal 1:18.
Maar dit is wel een waardige vervanger vind ik:

Autobianchi A 112 Abarth
Bouwjaar 1976
€ 16.490

hier te koop

 

[Edwin81]

Ik ga voor dit (sportieve) muurbloempje:

Nissan Almera 2.0 GTi

€ 2.999
274.000km
1998

De Sunny GTI-R is natuurlijk de sportieve hot hatch Nissan van de jaren '90 die je wil bezitten. De Almera GTi heeft als opvolger deze status nooit weten te bereiken. Het aantal overgebleven exemplaren is dan ook niet dik gezaaid.

Dit exemplaar heeft nog wat liefde nodig, maar kan voor een zacht prijsje worden opgehaald in Finland

Helaas, de Almera blijkt in de tussentijd verkocht. Dus de inzending gewijzigd in een andere Japanse outsider.

 

[Jp053]

Renault leverde de 21 hatchback niet als Turbo, maar wel als GTI 12V in sommige landen. Met een 1.995 cc 12 kleppen motor.
Een onopvallend ontwerp, zeker in het wit. Ideaal in SD-uitvoering voor de veelrijdende vertegenwoordiger in 1992.
Deze 21 GTI 12V is een stuk sneller, sportief en luxueus uitgerust. Nieuw weinig verkocht en 2ehands helemaal een zeldzaam pareltje.

Renault 21 GTI 12V

bouwjaar: 1992
prijs: € 6.900,--

 

[Tina Trucker]

De MG Metro Turbo is een "hot hatch" uit de jaren 80 die destijds de strijd aanging met iconen zoals de Fiat Uno Turbo en de Renault 5 GT Turbo. Het was een van de snelste kleine auto's van zijn tijd.

Omdat de meesten inmiddels zijn weggeroest, zijn er nog maar weinig over van de totaal 21.968 geproduceerde exemplaren. De overgrote meerderheid was bedoeld was voor de Britse thuismarkt en rechtsgestuurd (75% tot 80%). De minderheid (circa 4.000 tot 5.000 stuks) werd geëxporteerd naar het Europese vasteland, waaronder Nederland, België, Frankrijk en Italië en was linksgestuurd. Dit exemplaar is z'n linksgestuurde versie van de eerste generatie:

MG Metro Turbo (Mk1)
€ 21.500 | 1984 | 56.642 km
​

​

 

[rzasa]

Wat een lappen tekst!

 

[Spekky]

Volvo 360 GLT

Bouwjaar: 03-1988, Kilometerstand: 154.400 km, Prijs: € 7.990

Sehr seltener Volvo 360 GLT RSX2
in einem dem Alter entsprechendem sehr guten Zustand zu verkaufen.
Voll Fahrbereit , fährt super , neue Batterie , frischer Ölwechsel , neue Kraftstoffpumpe uvm.

 

[Rudyke]

Was de R17 een (hot) hatch?
Ik dacht eerlijk gezegd dat dit model door Renault als Coupe in de markt is gezet?

 

[929V6]

Was de R17 een (hot) hatch?
Ik dacht eerlijk gezegd dat dit model door Renault als Coupe in de markt is gezet?

Dat is zo, maar strikt genomen is het wel een hatchback. De R15 heeft misschien meer dat karakter maar was er niet in echt snelle uitvoeringen. Het ligt er een beetje aan hoe ver TS daar in wil gaan want zo zou je bijvoorbeeld ook een MGB V8 of BMW Z3 M Coupé kunnen inzenden.

 

[Pink Panther]

Dat is zo, maar strikt genomen is het wel een hatchback. De R15 heeft misschien meer dat karakter maar was er niet in echt snelle uitvoeringen. Het ligt er een beetje aan hoe ver TS daar in wil gaan want zo zou je bijvoorbeeld ook een MGB V8 of BMW Z3 M Coupé kunnen inzenden.

Het is eigenlijk een 3-deurs coupé en natuurlijk door Renault ook als coupé vermarkt. Maar met de 3e deur inderdaad ook een soort hatchback.

Het lijntje blijft altijd dun, de Corolla werd door Toyota als liftback vermarkt, er was ook een 5-deurs die wel als hatchback werd verkocht.

 

[Guus Leferink]

Ditmaal geen dikke Integrale, maar een meer normale en ook al erg sportieve HF
Ook al uitgerust met een 1.6 turbomotor en tot de komst van de 4 wiel aangedreven kanonnen het topmodel van de Delta serie.

1989 Lancia Delta HF
€ 16.950,-

 

[Spekky]

Inzending gewijzigd in een andere rode met streepjes

 

[Roadracer]

Ik heb een verrassende underdog gevonden (maar wel met een kleur dus wel iets opvallend...).

Hyundai i30 2.0 N
2021, 62.000 km, €35.990.

Hyundai i30 Benzine Automatisch in Doetinchem kopen?

Hyundai i30, Blauw, 62000 km, Benzine, Hatchback, 5 deuren,...

www.autoweek.nl

 

[Bobbeltje]

Volkswagen Polo G40

Prijs € 39.000,-
Kilometerstand 82.900 km
Transmissie Handgeschakeld
Bouwjaar 12/1991
Brandstof Benzine
Vermogen kW (PK) 85 kW (116 PK)
Type verkoper Autobedrijf
Advertentie

 

[vers gemaaid gras]

Op een rijtje

MarcusF1 - Opel D Kadett GTE

Edwin81 - TOYOTA Corolla 1.6 GTi Liftback

Volt - Mazda 323 3p 1.8 T 16 GT-R c/TA 4wd cat.

Zadelsnuiver - Citroen ZX Volcane 2.0i

rzasa - Citroën Xantia Activa V6

Rudyke - Seat Ibiza 2.0 16V GTI Cupra-2

Jeroen W - PEUGEOT 309 1.9 GTI 16V

929V6 - Rover 220 GSi 1993

Banpei - Tommy Kaira M13 (Nissan March K12)

j.ko - Suzuki Ignis 1.5 Sport Recaro

Zonder BMW met Skoda - Alfa Romeo 147 3.2 V6 GTA

Frits79 - Peugeot 308 GTi 270

Pink Panther - DAIHATSU CHARADE GTi DE TOMASO G201S

Blitz 1994 - Opel Corsa 1.8-16V GSi

NielsdW - Talbot Sunbeam Lotus

K Bouter - Alfa Romeo Alfasud 1.5 T.I. Quadrifoglio

vers gemaaid gras - Opel Astra 2.0 GT

JosUnimog - Mitsubishi Colt GTI

SVF - FIAT UNO 1.6 45 START 2WD

Harry Cabrio - Autobianchi A 112 Abarth

Jp053 - Renault 21 GTI 12V

Tina Trucker - MG Metro Turbo (Mk1)

Spekky - Volvo 360 GLT

Guus Leferink - Lancia Delta HF

Roadracer - Hyundai i30 2.0 N

Bobbeltje - Volkswagen Polo G40

 

[Zadelsnuiver]

Goh, moeilijk stemmen, ik zou zo een top 10 kunnen maken

1. Vers gemaaid gras
2. Guus Leferink
3. SVF

De Colt GTI van JosUnimog is ook heel gaaf, maar de wielen doen wel wat afbreuk aan de occassion.

 

[929V6]

1. Zadelsnuiver - Citroen ZX Volcane 2.0i
2. Guus Leferink - Lancia Delta HF
3. K Bouter - Alfa Romeo Alfasud 1.5 T.I. Quadrifoglio