Occasionwedstrijd #937: De 2-deurs sedan || Rudyke wint, Pink Panther mag de volgende organiseren.

Rudyke

Asfaltkampioen
autoweek-occasion-wedstrijd.jpg


Welkom bij occasionwedstrijd #937:

De 2-deurs sedan

De opdracht is even simpel als de titel doet vermoeden. We gaan op zoek naar een 2-deurs sedan. En om er nog wat uitdaging in te gooien, een (redelijk) betaalbaar exemplaar. Vroeger kwamen ze vaker voor, tegenwoordig is deze carrosserievariant bijna uitgestorven.

3c1832227ce4f8c4169658c2bf81c854.jpg


Criteria
- Bouwjaar: 1960 t/m 2025
- Budget: € 25.000
- Auto is door fabrikant bedoeld en verkocht als 2-deurs sedan (géén coupé)
- Afzonderlijke kofferbak / kofferdeksel (geen 3e deur)
- Auto mag overal te koop staan.
- Auto moet in APK-waardige staat zijn

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij plaatsing van een inzending moet die nog daadwerkelijk te koop staan. Als tijdens de wedstrijd de advertentie verdwijnt of de auto verkocht wordt, mag de inzending blijven staan zolang de deelnemer minimaal één foto voor het OER kan leveren.
- De eerste foto van je inzending wordt gebruikt in het OER.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Bij ex aequo bepaalt het grootste aantal eerste plaatsen bij de stemmen de winnaar. Is dat aantal ook gelijk, dan zijn er twee winnaars en is de eerste van hen die zich daarvoor meldt de organisator van de volgende wedstrijd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

452d3992fc5cfe55e93a7031af43131c.jpg


Voorgaande wedstrijden:

Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel- Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.
904: Baller Dreams - Gullwing
905: Miami Vice - Bobbeltje
906: "jouw" ultieme film of serie auto - Bobbeltje
907: Striping - Harry Cabrio
908: Je koopt je auto toch niet in... Apeldoorn - j.ko
909: Kort - JosUnimog
910: Back to the 90's - Blitz 1994
911: De dikke sedan - j.ko
912: The Blue Oval – Edwin81
913: Betaalbare cabriolet - JosUnimog
914: Made in China - Blitz 1994
915: Eropuit met de sleurhut - Zadelsnuiver
916: Bijzondere samenwerkingsverbanden - Banpei
917: Zoeken naar paaseieren! - Edwin81
918: Kunst op 4 wielen - vers gemaaid gras
919: Underdogs only - Jeroen W
920: De Japanse auto - JosUnimog
921: De terreinwagen - Blitz 1994
922: Uniek - Volt
923: De brandstofprijzen rijzen de pan uit! - afentoe
924: De volgende retrohit - Roadracer
925: Die heerlijke diesel - 929V6
926: Originalpolizei - Tina Trucker
927: De leukste grijze muis - JosUnimog
928: Pininfarina – Blitz 1994
929: Weather with you - Spekky
930: De jongste youngtimer! - Blitz 1994
931: Vakantiekar - Rudyke
932: Franse Frustratie - 929V6
933: Oranje pinkers - JosUnimog
934: BUDGETBRIGADE 2026 - Tina Trucker
935: Mamabus - Edwin81
936: De losse spiegels - Rudyke



Inzenden tot woensdag 26 augustus, 20.00 uur.
Stemmen tot vrijdag 28 augustus, 20.00 uur.
 
Laatst bewerkt:
In de advertentie aangeprezen als coupé, maar dit is natuurlijk een tweedeurs sedan, of coach zo u wilt, in zijn puurste vorm. Dezelfde daklijn en binnenruimte als de vierdeurs uitvoering, geen weggelaten middenstijl en de echte coupé in deze modelserie was de Marlin.

Rambler Classic 550 1965 (klik!)

1965-amc-rambler-671bb5cf24a5e.jpg


1965-amc-rambler-671bb5d18aa5b.jpg


1965-amc-rambler-671bb5d239e68.jpg


1965-amc-rambler-671bb5d2a72fb.jpg


1965-amc-rambler-671bb5d20a639.jpg


€ 14.990,-
 
De Saab 99 met die markante kont.

De Saab 99 vertegenwoordigt de heropleving van het merk en legt de fundamenten voor wat we vandaag kennen: de stijl verandert volledig, met de introductie van de schelpachtige motorkap en de C-stijl 'hockey-stick', typerend voor Saab. Het ontwerp van de 99 is van Sixten Sason, emblematische ontwerper van het merk. Het is zijn laatste project voordat hij in 1967 overlijdt.

De Saab 99 heeft een viertakt 4-cilinder motor afkomstig van Triumph. Het hier getoonde voertuig is uitgerust met een inhoud van 1.854 cc en een Zenith-Stromberg 175CD-2S carburateur, in een versie verbeterd door de Zweedse ingenieurs.

Saab 99

bouwjaar: 1971
prijs: € 12.900

1971-saab-99-69c447b00795d.jpg

1971-saab-99-69c447af8c4dd.jpg

1971-saab-99-69c447b032a73.jpg
1971-saab-99-69c447b16fab3.jpg

1971-saab-99-69c447b28cdac.jpg
 
Laatst bewerkt:
Dit is een lastig, op veel sites staat dat auto's een sedan is, maar dan is het toch een coupe.
Ik vond deze simpele maar mooie Kadett.
Opel Kadett
opel-kadett-12s-automatic.jpg

opel-kadett-12s-automatic.jpg

opel-kadett-12s-automatic.jpg

opel-kadett-12s-automatic.jpg

Bouwjaar: 1972
Prijs: € 8.400
 
Laatst bewerkt:
Ik claim deze

Wat is er meer 2 deurs sedan dan een E30? Niks!







Vooral in deze Franse uitvoering met gele koplampen, 2.5i zes in lijn én schuifdak!
 
Laatst bewerkt:
Ik ga voor deze klassieker:

Opel Rekord P2 (1962)
De auto is op 1 augustus 1962 op kenteken gezet in NL, dus een ONK-auto!
Auto is altijd bij dezelfde eigenaar geweest en staat - volgens de verkoper - nog in de originele lak.
Er is 58.000 km mee gereden en de vraagprijs is € 11.500.

opel-rekord-p2.jpg

opel-rekord-p2.jpg

opel-rekord-p2.jpg

opel-rekord-p2.jpg
opel-rekord-p2.jpg
 
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
Het zou fijn zijn als claims aan deze regel voldoen, het is nu niet te zien wat er al wel en niet is 'ingezonden'. Zonder foto is de kans nogal groot dat de 'claim' over het hoofd gezien wordt, daarom is die regel er.
 
Opel had van de hele modellen-range wel een tweedeurs sedan in de showroom staan: van Corsa tot Rekord. Ik ga voor een Ascona A uit die line-up. Ik vind dat een stoer model, met zijn voorover hellende grille en ronde koplampen in vierkante behuizing.

Deze prachtige Ascona A is in uitstekende staat: een origineel exemplaar met een kilometerstand van slechts 86.000 km. Roestvrij. Het chroom en de lak zijn prachtig bewaard gebleven. Ook het interieur verkeert in uitstekende, originele staat.

Deze Ascona is voorzien van stalen sportvelgen, een later gemonteerd SR-stuurwiel, mistlampen en extra verstralers, uitzetbare zijruitjes achter. De automatische versnellingsbak schakelt soepel. Dankzij de grotere motor rijdt de Opel vlot en levendig, wat zorgt voor een geweldige rijervaring. De lage zitpositie, met uitzicht over de karakteristiek gevormde motorkap, voelt fantastisch aan. Een klassieker die inmiddels echt zeldzaam is geworden – en die simpelweg indruk maakt.

De auto wordt afgeleverd met een nieuwe TÜV-keuring.

Opel Ascona 1900 S automatic
1974 - 86.000 km - € 17.900


1920x1080.webp


1920x1080.webp


1920x1080.webp


1920x1080.webp


1920x1080.webp


Te koop in Henstedt-Ulzburg, Duitsland
 
Laatst bewerkt:
Het zou fijn zijn als claims aan deze regel voldoen, het is nu niet te zien wat er al wel en niet is 'ingezonden'. Zonder foto is de kans nogal groot dat de 'claim' over het hoofd gezien wordt, daarom is die regel er.
Leuk en aardig, maar ik kreeg het niet voor elkaar, paar keer geprobeerd
 
Het zou fijn zijn als claims aan deze regel voldoen, het is nu niet te zien wat er al wel en niet is 'ingezonden'. Zonder foto is de kans nogal groot dat de 'claim' over het hoofd gezien wordt, daarom is die regel er.
Je ziet het met de E30 BMW 3-serie nu dus fout gaan (die zocht ik ook gisteravond, maar zag toevallig de foto-loze claim van S J 1001 op tijd staan). Die claim was zonder foto's neergezet om iets na 23 uur. Iets na 01 uur stuurt Jay DoubleYou er ook zo één in, wel meteen volledig. En pas vandaag iets voor 08 uur komen er in de post van S J 1001 foto's bij. Dus welke mag nou blijven staan dan? Volgens mij die van Jay DoubleYou.
 
Ik heb iets met kleine sedannetjes en ga voor een van de leukste compacte sedans die we hier nooit gehad hebben:

Fiat Oggi 1984





R$ 18.500 = € 3.150
Bouwjaar 1984
Kilometer(s) 80.000

Op basis van de Fiat 127. Ik geloof dat ik dit model al eens eerder heb ingezonden maar ze zijn vrij lastig te vinden met enigszins fatsoenlijke foto's. Het lukte me niet om de foto's uit deze advertentie te linken of op te slaan, dus dan maar een screenshot en de kwaliteit bijgewerkt met AI
 
Ford Taunus 15m de Luxe

b2a7444d-d97f-4f3a-ae4a-fe676dbd4685


e5a14423-ae78-4a5c-b5ce-66f6098ed89c


6613c5f6-b07d-4fc9-a7f4-5771cea6e620


8f527903-c868-4c1b-9688-26af64db3830


0e2d23d6-e1cf-44c3-a999-e383667a8b8e


Prijs € 15.900,00
Bouwjaar 1956
Kilometerstand 17.300 km

Te koop: mijn Taunus 15m de Luxe. De Taunus verkeert in uitstekende staat, zowel mechanisch als cosmetisch. De de Luxe-uitvoering maakt deze auto een zeldzame vondst. De extra chroomaccenten, de "haaien"-grille, de chromen wieldoppen en de tweekleurige lak geven de de Luxe een bijzonder aantrekkelijk uiterlijk. Het interieur, met zijn bijpassende blauw-witte stoelen, sluit hier perfect op aan. Met zijn 1,5-liter motor en 55 pk is de Taunus "een opmerkelijk pittige auto" (test in Auto Motor und Sport, editie 9/56), die zich gemakkelijk staande kan houden in het moderne verkeer. Werner Oswald sluit de eerdergenoemde test af met de volgende woorden: "In sommige opzichten is het moeilijk om je in te houden met superlatieven. Feit is dat de 15m momenteel de krachtigste auto in zijn prijsklasse is en tegelijkertijd een van de zuinigste. Bovendien ziet hij er goed uit en behoort hij tot de best uitgeruste auto's. Het is nauwelijks denkbaar dat iemand met een beetje verstand van zaken een auto van dit formaat zou kopen zonder de Taunus 15m op zijn minst te overwegen."
 
Laatst bewerkt:
Je ziet het met de E30 BMW 3-serie nu dus fout gaan (die zocht ik ook gisteravond, maar zag toevallig de foto-loze claim van S J 1001 op tijd staan). Die claim was zonder foto's neergezet om iets na 23 uur. Iets na 01 uur stuurt Jay DoubleYou er ook zo één in, wel meteen volledig. En pas vandaag iets voor 08 uur komen er in de post van S J 1001 foto's bij. Dus welke mag nou blijven staan dan? Volgens mij die van Jay DoubleYou.
Ik had die van S J niet gezien, maar wil best wat anders zoeken hoor. ;)
 
Je ziet het met de E30 BMW 3-serie nu dus fout gaan (die zocht ik ook gisteravond, maar zag toevallig de foto-loze claim van S J 1001 op tijd staan). Die claim was zonder foto's neergezet om iets na 23 uur. Iets na 01 uur stuurt Jay DoubleYou er ook zo één in, wel meteen volledig. En pas vandaag iets voor 08 uur komen er in de post van S J 1001 foto's bij. Dus welke mag nou blijven staan dan? Volgens mij die van Jay DoubleYou.

Maakt mij niet uit, weet niet wat de regels zijn
 
Bij dit onderwerp vond ik het leuk om te kijken of ik een zo recent mogelijke tweedeurs sedan kon vinden. Even getwijfeld over de Seat Cordoba SX, qua uiterlijk een tweedeurs sedan maar Seat deed wel z'n best om hem als sportiever model te verkopen.
Toen stuitte ik op de Toyota Echo, de Amerikaanse versie van de Toyota Platz, de sedanvariant van de Vitz, die weer de Japanse versie van de Yaris is. Volg je het nog? In de USA is de Echo nog tot 2005 als tweedeurs verkocht, waarbij van enige sportiviteit zeker geen sprake is. Erg succesvol was 'ie niet, en de meeste exemplaren die ik online tegenkom zijn nogal afgetrapt, maar in Maryville, Tennessee staat een strak exemplaar te koop!

Toyota Echo
Bouwjaar: 2003
152,722 miles
Prijs: $5,999

267020316_6494d55d224c4a68ef7273fd.jpg

267020316_6494d55b224c4a68ef7273fa.jpg

267020316_6494d55d224c4a68ef7273fe.jpg

267020316_6494d55f224c4a68ef727406.jpg

267020316_6494d560224c4a68ef727409.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ook Ford heeft een rijke traditie met de 2-deurs sedan. Ik zend graag dit exemplaar in:

Ford Granada 2300L V6

119.900 Kr. (± € 16.000)
1975
76.000 km

Supermooie en 100% roestvrije Ford Consul L Deluxe, geïmporteerd uit Noord-Zweden, 300 km ten noorden van de Botnische Golf waar geen zout is. De auto rijdt fantastisch en heeft 4 veiligheidsgordels. De auto is sinds eind jaren tachtig niet meer als dagelijkse auto gebruikt en heeft altijd binnen gestaan. Er is nooit roestschade aan de auto hersteld en hij is nooit gerestaureerd, afgezien van een nieuwe laklaag begin jaren negentig. Een auto die je absoluut moet zien en een supergoede investering. Zeer moeilijk te vinden in Europa

s-l1600-12-47.jpg


s-l1600-6-81.jpg


s-l1600-7-81.jpg


s-l1600-3-84.jpg


s-l1600-8-79.jpg
 
Ik heb een prachtig exemplaar gevonden, maar ik twijfel of het als tweedeurs sedan gezien kan worden: het is verkocht als een tweedeurs hardtop. Het is heel duidelijk geen coupé, omdat deze auto wel een duidelijke kofferbak heeft (vergelijkbaar met de Rambler Classic 550), maar er wordt hier specifiek om een sedan gevraagd. Dus bij deze: kan een tweedeurs hardtop ook?
 
Ik heb een prachtig exemplaar gevonden, maar ik twijfel of het als tweedeurs sedan gezien kan worden: het is verkocht als een tweedeurs hardtop. Het is heel duidelijk geen coupé, omdat deze auto wel een duidelijke kofferbak heeft (vergelijkbaar met de Rambler Classic 550), maar er wordt hier specifiek om een sedan gevraagd. Dus bij deze: kan een tweedeurs hardtop ook?
War mij betreft zend je hem gewoon in en geef ik daarna een definitief oordeel.
 
Een auto als een BMW 3.0 CS komt overeen met die beschrijving en dat wordt over het algemeen toch wel beschouwd als een coupé.
 
Een auto als een BMW 3.0 CS komt overeen met die beschrijving en dat wordt over het algemeen toch wel beschouwd als een coupé.
Als het inderdaad gaat om een BMW 3.0 CS dan vind ik dat inderdaad ook een coupé en dat model is ook als coue bedoeld en vermarkt door de fabrikant. En daarmee voldoet hij niet aan de volgende voorwaarde:

"Auto is door fabrikant bedoeld en verkocht als 2-deurs sedan (géén coupé)"

Maar wie weet heeft @Banpei iets totaal anders op het oog.
 
Een wedstrijd over tweedeurs sedans. Daar hoort een Opel in thuis. En gelukkig zijn er daarvan al 3 ingezonden.

Hoewel ik daar zo nog een 4e tweedeurs sedan van Opel aan had kunnen toevoegen, leek het me voor de wedstrijd leuker om in dit geval op zoek te gaan naar totaal iets anders. Daarbij heb ik gezocht naar een zo recent mogelijk tweedeurs sedan van een merk wat nog niet is ingezonden. Dit is wat ik heb gevonden.

Nissan Sentra SE-R
1991 | 101.235 miles | $ 12.500 (€ 10.806)

De Nissan Sentra van begin jaren '90 kenden wij in Nederland als de Nissan Sunny (N14). Onze Sunny was er als hatchback, liftback, stationwagen en 4-deurs sedan. In Noord-Amerika verkocht Nissan de Sentra juist heel veel als compacte 2-deurs sedan met een kaarsrechte achterruit. De snelle sportversie daarvan (de Sentra SE-R) is daar inmiddels een legendarische cultauto. Dat weet de aanbieder ook:

Gateway Classic Cars of Detroit presenteert met trots deze Nissan Sentra SE-R uit 1991! Deze SE-R is een echte underdog: lichtgewicht, praktisch en verrassend snel. Aangedreven door de legendarische SR20DE 2.0L DOHC-motor levert hij meer dan genoeg vermogen voor een compacte auto met voorwielaandrijving. Met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, sperdifferentieel en sportief afgestelde ophanging is dit een geliefde auto onder liefhebbers. Aan de buitenkant is het een bescheiden tweedeurs economy car, maar op bochtige wegen of op het circuit komt hij tot leven. Betaalbaar, betrouwbaar en leuk: deze SE-R uit '91 bewijst dat je geen franje nodig hebt voor serieuze prestaties. Deze Sentra SE-R is een zeldzame moderne klassieker die nog steeds respect afdwingt. Deze auto's komen niet vaak op de markt, dus mis uw kans niet - informeer vandaag nog!

1991-nissan-sentra-ser.avif
1991-nissan-sentra-ser.avif

1991-nissan-sentra-ser.avif

1991-nissan-sentra-ser.avif


05.jpg
 
Deze phoenixrode Volkswagen Passat B1 Limousine

Eerste registratie: 05/1976; APK: 08/2028; Kilometerstand: 166.200 km; Prijs: € 9.800

De Italiaanse auto-ontwerper Giorgio Giugiaro, die ook de VW Golf I ontwierp, herzag het originele Audi-ontwerp en gaf de Passat B1 een aantrekkelijke en onafhankelijke uitstraling. Het ontwerp van de auto werd goed ontvangen en genoot grote populariteit.

19c2e722-bd4c-4cc4-94f2-45362d38b244
e7c08501-f2ab-4fe5-ba84-be1dea65ccc9
551e9374-b2fa-40f3-ab1e-639f6fb6bfea
008180e2-677b-4483-8442-6c1f3180178e
ca38bf7a-1382-4da3-8e19-4adff9bba52c
 
Als het inderdaad gaat om een BMW 3.0 CS dan vind ik dat inderdaad ook een coupé en dat model is ook als coue bedoeld en vermarkt door de fabrikant. En daarmee voldoet hij niet aan de volgende voorwaarde:

"Auto is door fabrikant bedoeld en verkocht als 2-deurs sedan (géén coupé)"

Maar wie weet heeft @Banpei iets totaal anders op het oog.
Het gaat om een tweedeurs Toyota Crown hardtop.

Edit: zie de comments van @Zadelsnuiver en @929V6 hieronder. Ik post straks mijn backup inzending
 
Laatst bewerkt:
Toen de wedstrijd online kwam heb ik even snel opgezocht waar een 2 deurs sedan aan moet voldoen en één van de beste indicatoren was dat een auto wel minimaal een B-stijl moet hebben. Met dat in het achterhoofd zou ik zeggen dat de Toyota Crown niet als 2 deur sedan gezien kan worden.
 
Borgward Isabella

Bouwjaar: 1961
Vraagprijs: 14.900,-

De Borgward Isabella werd gebouwd door Carl Borgward in Bremen. Het model stond bekend om zijn elegante 'Ponton'-stijl, luxe afwerking en krachtige viercilindermotor, en groeide uit tot een symbool van het naoorlogse Duitse Wirtschaftswunder.Gestart in 1954 als opvolger van de Hansa 1500.
Verkrijgbaar als sedan, stationwagen (Combi), cabriolet en een elegante Coupé. Door financiële problemen bij de moedermaatschappij stopte de productie in 1961

Motor: 1,5-liter viercilinder lijnmotor.
Vermogen: 60 pk
Topsnelheid: Circa 135 tot 150 km/u
Transmissie: Handgeschakelde vierversnellingsbak

0d1ea413-ae6e-462f-b74d-bb673de63cc2


fd2ae745-230f-4c00-82dc-e5c1daf87184


cae18945-2c85-4823-b239-592e835bdeb5
 
Laatst bewerkt:
1988 Nissan Be-1

De Nissan Be-1 (lees Be One) was een experimentele designstudie van Nissan. Het is een tweedeursedan op basis van de driedeurs Nissan Micra K10. Deze bleek zo populair dat deze bijna ongewijzigd in productie is genomen in de Nissan Pikes fabriek. De Pikes fabriek was een speciale fabriek waarin er bijzondere auto's in kleine oplages gemaakt konden worden. Door de kleine oplages werden deze auto's natuurlijk met een flink verlies verkocht, maar het doel was eigenlijk om experimentele materialen en productiemethoden te testen.

De Be-1 was de eerste van de Pikes-cars en de auto die de retro-futurismehype in Japan liet losbarsten. Hierna volgden de Pao, S-Cargo, Figaro en Rasheen uit de Pikes-fabrieken. Concurrenten als Toyota en Subaru volgden snel met allerlei retro-gestyleerde auto's zoals de Vivio Bistro en de Toyota Classic.

Deze Be-1 heeft slechts 14.000 kilometer gereden en ziet er nog als nieuw uit. Het optionele canvasdak is een prachtige knipoog naar de 2CV, R4 en andere tijdgenoten. Voor minder dan 14k kun je al in deze bijzondere auto rijden!

Bouwjaar: 1988
Kilometers: 14.000
Vraagprijs: 2.551.000 yen (13.737 euro)

70007015792026071800100.jpg
0701579A20260718W00105.jpg

0701579A20260718W00120.jpg

0701579A20260718W00131.jpg

0701579A20260718W00160.jpg
 
Leuke wedstrijd, het maakt ook duidelijk dat hier een heel type auto lijkt te zijn verdwenen. Daarom heb ik deze ikoon van de Nederlandse autogeschiedenis gevonden (met een knipoog naar mijn eerste auto), namelijk een
DAF 46 De Luxe
Bouwjaar 1974, 37.782 km, 8.750 euro

Uitgevoerd in een warme bruine kleur en voorzien van het herkenbare Variomatic-systeem, rijdt deze klassieker soepel, comfortabel en verrassend stil. De DAF 46 was het laatste personenautomodel dat volledig door DAF zelf werd ontwikkeld, voordat Volvo het merk overnam. De auto werd geïntroduceerd in 1974 als opvolger van de DAF 44, met een verbeterd onderstel en aangepaste achterasconstructie.
0-25925a6e1f423e359557c452767062e3.jpg

0-caaeab2354ee4d344239644560694ca2.jpg

0-18ddc6c3d36da45e2f53f4144e0c5868.jpg

0-9fb23b942e335998fa028e10f149fc71.jpg

0-694df9490fd1864e998eeee6097b3196.jpg
 
Terug
Bovenaan