Occasionwedstrijd #939: De mooiste motor - Banpei heeft gewonnen!

[Zadelsnuiver]

Welkom bij occasionwedstrijd #939: de mooiste motor
​

We blijven deze week nog even in dezelfde sferen; de motor staat ook voor deze wedstrijd centraal. Met de opkomst van de EV en het veelvuldig gebruik van plastic afdekkappen bij conventionele verbrandingsmotoren is het heden ten dage vrij zeldzaam om nog eens simpelweg een mooie motor onder de kap tegen te komen. Daarom gaan we deze week op zoek naar auto's uitgevoerd met een motor die zeker gezien mag worden!

De 4.6 liter Ford Modular V8 in een MG ZT-T, had dat niet mooier gekund?​

Criteria

Zoek een occasion van een auto waarvan jij vindt dat het motorblok er mooi uit ziet. Logischerwijs moet er een duidelijke foto van de motorruimte in de advertentie deel uitmaken van de inzending.

• Bouwjaar: 1900 t/m 2025
• Budget: onbeperkt
• Enige huisvlijt is toegestaan, maar geen extreme tuningprojecten.
• De motor moet origineel in deze auto geleverd zijn; ombouw of swap is niet toegestaan.
• De auto mag overal te koop staan.
• De auto moet in APK-waardige staat zijn.

Vaste spelregels:

• Links naar de advertentie en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
• Maximaal 5 foto's van de auto.
• Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
• Maximaal 1 inzending per persoon. Als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
• Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
• Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden; die wordt afgekeurd.
• Bij plaatsing van een inzending moet die nog daadwerkelijk te koop staan. Als tijdens de wedstrijd de advertentie verdwijnt of de auto verkocht wordt, mag de inzending blijven staan zolang de deelnemer minimaal één foto voor het OER kan leveren.
• De eerste foto van je inzending wordt gebruikt in het OER.
• Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
• De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
• Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen; die eer gaat dan naar nr. 2.
• Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
• Bij ex aequo bepaalt het grootste aantal eerste plaatsen bij de stemmen de winnaar. Is dat aantal ook gelijk, dan zijn er twee winnaars en is de eerste van hen die zich daarvoor meldt de organisator van de volgende wedstrijd.
• Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Een BMW S85 V10 motor in een E36. Dit is prachtig gedaan, maar niet toegestaan voor deze wedstrijd.​

Voorgaande wedstrijden:

Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYo
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851: Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: De jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel - Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: Sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.
904: Baller Dreams - Gullwing
905: Miami Vice - Bobbeltje
906: "jouw" ultieme film of serie auto - Bobbeltje
907: Striping - Harry Cabrio
908: Je koopt je auto toch niet in... Apeldoorn - j.ko
909: Kort - JosUnimog
910: Back to the 90's - Blitz 1994
911: De dikke sedan - j.ko
912: The Blue Oval – Edwin81
913: Betaalbare cabriolet - JosUnimog
914: Made in China - Blitz 1994
915: Eropuit met de sleurhut - Zadelsnuiver
916: Bijzondere samenwerkingsverbanden - Banpei
917: Zoeken naar paaseieren! - Edwin81
918: Kunst op 4 wielen - vers gemaaid gras
919: Underdogs only - Jeroen W
920: De Japanse auto - JosUnimog
921: De terreinwagen - Blitz 1994
922: Uniek - Volt
923: De brandstofprijzen rijzen de pan uit! - afentoe
924: De volgende retrohit - Roadracer
925: Die heerlijke diesel - 929V6
926: Originalpolizei - Tina Trucker
927: De leukste grijze muis - JosUnimog
928: Pininfarina – Blitz 1994
929: Weather with you - Spekky
930: De jongste youngtimer! - Blitz 1994
831: Vakantiekar - Rudyke
932: Franse Frustratie - 929V6
933: Oranje pinkers - JosUnimog
934: BUDGETBRIGADE 2026 - Tina Trucker
935: Mamabus - Edwin81
936: De losse spiegels - Rudyke
937: De 2-deurs sedan - Rudyke
938: Het verkeerde motorblok - Kloser & Zadelsnuiver

Inzenden tot woensdag 9 september, 20.00 uur.
Stemmen tot vrijdag 11 september, 20.00 uur.​

 

[Zadelsnuiver]

Ik zal in het OER de eerste foto van de auto én een foto van het motorblok opnemen, dus hou daar rekening mee bij het inzenden

 

[Volt]

Lexus LFA

Bouwjaar 2012
Prijs op aanvraag

 

[Jeroen W]

Leuk idee!
Ik ga voor een prachtige, bijna 100 jaar oude

Bugatti Type 35 (1928)
Te koop in UK. Prijs op aanvraag...

 

[Banpei]

Inzending: Nissan Skyline GT-R KPGC10
Prijs: 32.280.000 yen (177.755 euro)

De Nissan Skyline GT-R onderscheidde zich van andere Skylines door zijn S20 motor. Deze motor was nog door de Prince Motor Company ontwikkeld als racemotor voor de R380. Deze tweeliter zescilinder was voorzien van 4 kleppen per cilinder en had drie Mikuni-Solex side-draft-carburateurs om genoeg benzine aan te voeren. Dit samen was goed voor 160 pk en de combinatie van deze motor en de (lichtgewicht) Skyline zorgde voor 49 aaneengesloten overwinningen in het Japanse toerwagen-GT-klassement. Dit is volgens mij een van de mooiste motoren door Nissan (eigenlijk Prince) gemaakt en werd af fabriek voorzien van een prachtig spaghetti-uitlaatspruitstuk.

 

[Frits79]

Ik heb een probleem, de motor die ik echt mooi vind is niet te koop en hoort ook niet helemaal in een auto.

Dan maar voor een iets bescheidener type. In een van de mooiste auto's ooit gebouwd.

Jaguar E-type V12

Bouwjaar: 1973
Prijs: € 235.000

 

[De Dude]

3.2 24v Busso V6 - Alfa Romeo 156 GTA
Link naar advertentie

• Verkoopprijs: € 29.000
• Kilometerstand: 121.600 km
• Bouwjaar: 04/2003
• Te koop in italie

Poah dat kan er voor mij qua waar kunstwerk maar 1 zijn; de Busso V6, ontworpen door Guiseppe Busso. Prachtig motorblok waar de Italiaanse passie vanaf spat. Ben voor de 3,2 liter 24 klepper gegaan die oa in de 156 GTA lag.

Alles wat je kan zien is prachtig opgeborsteld aluminium; het blok zelf, de cilinderkoppen, het inlaatspruitstuk. Prachtig en dan afgemaakt met de rode graveringen.

En wat klonk het prachtig. Het ding werd niet voor niks de Viool van Arese genoemd. Ik meen mij te herinneren dat Guiseppe Busso ook een aantal dagen nadat de laatste Busso van de band afrolde is overleden, maar weet niet of dit waar is.

Als groot fan en supporter van een uitstervend ras natuurlijk gegaan voor de zeer rappe station oftewel sportwagon (SW). Zeker omdat Alfa dit niet heel veel toepaste. Dit was natuurlijk een directe aanval op de BMW 330i (en met 250 pk misschien zelfs wel de M3), maar dan nog met een schepje bravoure erbovenop.

 

[929V6]

Inzending:

Wie 't kleine niet eert...

Honda S600 Roadster 1967 (klik!)

Kijk toch eens hoe mooi het gekantelde blok ons een blik gunt op de vier carburateurtjes die het 600 cc blokje aan een vermogen van maar liefst 70 pk (116 pk per liter, en dat zonder turbo!) helpen en duizelingwekkende toerentallen (tot 10.000 omw./min!) mogelijk maken. Wat natuurlijk allemaal te danken was aan Honda's toen al ruime ervaring in de motorracerij.

€ 79.000,-​

 

[j.ko]

In een wedstrijd als deze mag een icoon als de Colombo V12 van Ferrari niet ontbreken natuurlijk! Dat is een prachtige motor die decennialang de ziel van Ferrari was. Stop hem in een stijlvolle carrosserie van Pininfarina zoals deze 250 GT Cabriolet, en je hebt een onweerstaanbaar aantrekkelijke auto!

Ferrari 250 GT Cabriolet
1961 - 22.128 km - € 1.150.000

Te koop in Sassenheim, Zuid-Holland​

 

[MarcusF1]

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 (W108)

Voor mij is de M100 toch wel het meest indrukwekkende blok dat Mercedes-Benz ooit heeft ontwikkeld. De aluminium kleppendeksels en de dikke luchtinlaatbuizen in hetzelfde materiaal geven deze sowieso al grote motor een nog imposanter voorkomen.

Volgens de advertentie zou deze Benz sneller zijn dan een Porsche 911S in die tijd en sneller accelereren dan een Ferrari 365 GTC.

Volledig gerestaureerd en hier te koop voor €139.642,-

En hier de plaatjes:

 

[rzasa]

Austin Mini 1100 Special

Gelukkig is mooi een subjectief begrip. Ik kan veel meer genieten van iets eenvoudigs, zoals van de bekende A-series motor van Austin.

KLIK

Prijs	€ 15.950
Bouwjaar	Mei 1976
Kilometerstand	41.245 km

 

[Jp053]

Voor een moderne auto vind ik dit een fraaie motor.

Bentley Mulsanne

prijs: € 75.000
bouwjaar: 2012​

 

[VTEC24]

Het icoon van Porsche de Carrera GT met atmosferische 5,7L V10. Handgeschakeld in een zeer fraaie kleurcombinatie en uitvoering.
Bouwjaar 2006

 

[Zonder BMW met Skoda]

Dodge Viper RT/10

Prijs € 76.850,00
Bouwjaar 1994
Kilometerstand 35.000 km

Te koop aangeboden: een uitzonderlijke Chrysler Viper RT/10 uit het zeldzame modeljaar 1993 – een van de meest originele en gewilde Vipers van de eerste generatie.

Dit vroege model uit 1993 behoort tot de meest begeerde exemplaren onder verzamelaars. Het bezit nog steeds de karakteristieke kenmerken van de eerste serie: geen externe deurgrepen, geen vaste zijruiten en geen elektronische rijhulpsystemen. Juist dit compromisloze purisme maakt de vroege Viper zo aantrekkelijk – een authentieke, analoge rijervaring die tegenwoordig vrijwel onvindbaar is.

De RT/10 wordt aangedreven door zijn legendarische 8,0-liter atmosferische V10-motor met een vermogen van circa 400 pk en een koppel van 630 Nm. Begin jaren negentig kon de Viper in ongeveer 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en had hij slechts 9,5 seconden nodig voor de sprint van 100 naar 200 km/u. Prestaties die zelfs de meest gerenommeerde Europese supercars van die tijd uitdaagden, waarmee de Viper zich een plaats verzekerde tussen de snelste productiewagens van zijn tijdperk. Dit is des te indrukwekkender gezien het feit dat de Viper volledig afziet van elektronische rijhulpsystemen – hier is de vaardigheid van de bestuurder de enige bepalende factor.

De zeldzaamheid van dit voertuig is bijzonder opmerkelijk: het is geen import, maar een originele EU-eerste levering in Nederland. Sinds de levering is de Viper uitsluitend in handen geweest van veeleisende verzamelaars en is hij, ongeacht de kosten, nauwgezet onderhouden volgens de hoogste normen, zowel technisch als esthetisch. Onderhoud en preventieve reparaties zijn consequent uitgevoerd om de uitzonderlijke staat te behouden.

Met slechts 35.000 km, een ongevalvrije historie en een historische kentekenregistratie, presenteert deze Viper zich in een uitzonderlijke algehele staat. De originele, subliem bewaard gebleven staat, gecombineerd met de lage kilometerstand en de aantoonbare historie, maakt dit voertuig tot een waar collectorsitem.

De klassieke kleurencombinatie van rood met witte strepen, zilveren velgen en een grijs interieur benadrukt de tijdloze uitstraling van deze Amerikaanse supercar.

Een ander hoogtepunt is de zeldzame complete optielijst. Deze Viper beschikt over alle destijds beschikbare opties, waardoor het een van de weinige volledig uitgeruste EU-voertuigen op de markt is.

Kenmerken:

• Airconditioning
• Softtop
• Hardtop
• Originele zijruiten van plexiglas
• Volledige onderhoudshistorie
• Origineel onderhoudsboekje

Technische upgrades (alle werkzaamheden zijn volledig gedocumenteerd met facturen):

• Aluminium cilinderkoppakking
• Groot Brembo-remsysteem
• Gevlochten roestvrijstalen remleidingen
• Radiatorventilatoren aangepast om eerder te starten, wat resulteert in verbeterde koeling tijdens het rijden

Deze Viper is geen gerestaureerd voertuig, maar een uitzonderlijk goed bewaard gebleven, originele collectorsauto met een aantoonbare historie, lage kilometerstand, originele EU-levering en een zeldzame complete optielijst.

Een zeldzame kans voor kenners en liefhebbers die op zoek zijn naar een van de meest originele Viper RT/10's in uitzonderlijke staat met een hoog verzamelpotentieel.

 

[Rudyke]

Prachtige kleurcombinatie ex- en interieur. En wat een fraai motorblok.

Maserati 4200 Cambiocorsa

€ 16.293
2003
44.000 miles

Deze uitzonderlijke Maserati 4200 Cambiocorsa uit 2003, uitgevoerd in de schitterende kleur Rosso Bologna met een prachtig afgewerkt beige lederen interieur , heeft slechts 44.000 mijl (70.900 km) gereden en is de afgelopen 17 jaar door de huidige eigenaar gekoesterd .

Dit is een prachtig exemplaar met een elegante fabrieksspecificatie, waaronder:
- Rosso Bologna exterieur
- Beige lederen interieur
- Blonde tapijten
- Zwart dashboard
- Zwarte onderste deurklinken
- Tabakspijp
- Beige contraststiksels
- Xenon koplampen
- Verwarmde voorstoelen
- Skyhook adaptieve ophanging
- CD-wisselaar

Deze auto is nieuw geleverd door Graypaul Maserati Nottingham en wordt geleverd met het originele boekje , inclusief afgestempeld onderhoudsboekje , en een uitgebreid historisch dossier dat de zorgvuldige eigendomsgeschiedenis en het onderhoud gedurende de hele levensduur documenteert.

De auto is uitvoerig onderhouden door het gerenommeerde Emblem Sports Cars , een van de toonaangevende Maserati-specialisten in het Verenigd Koninkrijk, waardoor er niets aan ontbrak. De algehele staat getuigt van goed onderhoud, waarbij de carrosserie, het interieur en de mechanische onderdelen er allemaal uitzonderlijk goed uitzien.

Het wordt steeds moeilijker om een 4200 Cambiocorsa met een lage kilometerstand, deze herkomst, lange eigendomsgeschiedenis en onderhoudshistorie te vinden.

U bent van harte welkom om het product te komen bekijken , en levering door het hele land is mogelijk in overleg.

Als u op zoek bent naar een van de mooiste exemplaren van de charismatische, op Ferrari gebaseerde V8 Maserati 4200 die momenteel op de markt verkrijgbaar is, dan is deze auto zeker het overwegen waard.

 

[Pink Panther]

Van de kleine tovenaar Carlo Abarth, zie onderstaand, naar een zeker zo‘n bijzondere Italiaan: Giulio Alfieri.

Hij was hoofdontwerper bij Maserati en verantwoordelijk voor het ontwerp van zowel de auto zelf, als de gemonteerde Typo 101 6 cilinder motor, rechtstreeks afgeleid van de racemotor van het merk.

En dat die motor bijzonder is, zie je ook in de advertentie. Waar je normaal een tot wellicht 3 afbeeldingen van de motor ziet, staan er bij deze advertentie maar liefst 24!

MASERATI 3500 GT TOURING​

1961 - laatste serie met Weber carburateurs
(1961 was ook het 1e jaar met injectie op deze motor, als 1e Italiaanse auto)
6 cilinder met 2 bougies per cilinder.

Hier de andere tovenaar: Carlo Abarth.
Wat een plaatje.
Alleen geen kenteken, dus circuit auto, dus afkeur.

 

[Edwin81]

Mazda RX-7 FD

Prijs $ 51.500 (€ 44.250)
Bouwjaar 1995
Kilometerstand 27.000 miles
​

 

[SVF]

Lastig, hoewel een essentieel onderdeel van de auto is mijn kennis en interesse op dit gebied niet zo heel erg groot... Ik ben gewoon niet zo'n fijnproever op motorisch gebied en vind een beetje vlot meekomen met het verkeer meer dan genoeg. Comfort, luxe, veiligheid, betrouwbaarheid en design staan bij mij denk ik hoger op de prioriteiten lijst bij de aanschaf van een auto. Ik heb sowieso niet zo veel met al die dure en vooral moderne exoten.

Gewoon om het meedoen en met hulp van ChatGPT kies ik voor deze fraaie klassieke Italiaanse schoonheid. Toch een beetje een exoot maar wel heel charmant en stijlvol!

Lancia Aurelia B24 Spider America

€ 795.000
Bouwjaar 1955

MOTOR V6 Otto-cyclus, anterieure longitudinale, 2451 cm³
VERMOGEN 118 pk bij 5300 tpm
SNELHEID 185 km/u
GEWICHT 1115 kg
ONTWERP Pinin Farina

 

[Kloser]

Ferrari 512 BB

Deze Ferrari 512 BB uit 1979 staat te koop in Italië, prijs op aanvraag.
Het gaat om de carburateurversie: 4,9 liter, twaalf cilinders en vier Weber-carburateurs

Technisch detail: ondanks de naam Berlinetta Boxer is dit strikt genomen geen echte boxermotor. Het is een 180° V12, omdat tegenoverliggende drijfstangen kruktappen delen.

D

 

[NielsdW]

Mijn eerste gedachte hierbij was toch gelijk aan een Ferrari, met een deels rood gespoten motor onder een glazen kap. Net als SVF hierboven noemt heb ik doorgaans niet zoveel met de technische kant van een auto, maar zo'n sportauto met een motor die in een soort vitrinekast zichtbaar is vind ik toch wel erg tof! In zo'n ietwat saaie kleurstelling knalt de motor er extra uit.

Ferrari F430
Bouwjaar: 2007
26.000 km
Prijs: €155.000

​

 

[Zadelsnuiver]

Ik ga zelf deze week voor deze bloedmooie Spyker C8 Spyder.

https://www.classicdriver.com/en/car/spyker/c8-spyder/2005/1125108

€ 395.000

In een auto die bekendstaat om zijn onverhulde techniek is het niet verwonderlijk dat de motor niet onder een plastic kap schuilgaat. Ik durf zelfs te stellen dat tussen al dat zichtbare mechanische geweld bijna onopgemerkt blijft hoe mooi de motorruimte is afgewerkt.

 

[Blitz 1994]

Opel Commodore 2.8 GS/E
1977 | 95.970 km | € 27.000​

Te koop aangeboden door een particulier:
Een uitzonderlijk zeldzame auto in ware museumstaat. Geïmporteerd uit Duitsland met een complete historie vanaf nieuw. De meest exotische Opel uit zijn tijd, de Commodore 2.8 GS/E. 2800cc zescilinder, Bosch L-Jetronic brandstofinjectie (volledig gereviseerd, loopt perfect). Er werden tussen 1977 en 1982 circa 14.700 exemplaren geproduceerd, waarvan er nog maar weinig over zijn, zeker niet in deze staat. Bilstein H6 schokdempers, sperdifferentieel, een uitzonderlijk sterke en plezierige Grand Tourer uit die tijd die absoluut niets nodig heeft, ideaal voor regelmatigheidsritten en langeafstandsrally's.

 

[929V6]

Opel Commodore 2.8 GS/E

Jammer dat er zo weinig van de motor is te zien!

Ik ben trouwens wel benieuwd of de verkoper enig bewijs (in de vorm van documentatie) van het daadwerkelijk bestaan van die speciale editie "E" kan overleggen, voor zover er al iets kan zijn wat rechtvaardigt om de vraagprijs ten opzichte van een normale GS/E in die staat te verdubbelen.

 

[Nico 3224364]

Mag ik de axial flux motor met variabele flux aandragen als mooiste motor?

Nieuwe elektromotor zorgt voor ruim 2.000 pk en 9.000 (!) Nm

''De beste elektromotor in de wereld'' is ook nog eens super licht.

www.autoblog.nl

 

[Tina Trucker]

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Martini 5'
bieden (hoogste bod € 101.500)

 

[Blitz 1994]

Jammer dat er zo weinig van de motor is te zien!

Ik ben trouwens wel benieuwd of de verkoper enig bewijs (in de vorm van documentatie) van het daadwerkelijk bestaan van die speciale editie "E" kan overleggen, voor zover er al iets kan zijn wat rechtvaardigt om de vraagprijs ten opzichte van een normale GS/E in die staat te verdubbelen.

Ik vond dat ook jammer. Inmiddels een ander exemplaar gevonden, waarbij wat meer foto's zitten van het motorcompartiment. En nog eens een stuk prettiger qua vraagprijs.

 

[JosUnimog]

Triumph TR5 PI

€ 45.000
1968
33.416 km

De Triumph TR5 werd geproduceerd tussen 1967 en 1968 als de brug tussen de TR4 en de TR6. Er werden slechts 2.947 exemplaren gebouwd, exclusief voor de Europese markt. Wat de TR5 echt onderscheidt, is het mechanische benzine-injectiesysteem (PI) dat is toegepast op de legendarische 2,5-liter zescilinder lijnmotor , die ongeveer 150 pk levert . Destijds was dit revolutionaire technologie, waardoor de TR5 een van de krachtigste Britse sportwagens van zijn tijd was. De lage productieaantallen en sportieve prestaties hebben hem sindsdien tot een ware klassieker gemaakt in de ogen van verzamelaars.

(voor het OER)

(extra foto's)

 

[Zadelsnuiver]

Woensdagavond 20:00, tijd voor het OER!

Volt - Lexus LFA

Jeroen W - Bugatti Type 35

Banpei - Nissan Skyline GT-R

Frits79 - Jaguar E-type V12

De Dude - Alfa Romeo 156 GTA

929V6 - Honda S600 Roadster

j.ko - Ferrari 250 GT Cabriolet

MarcusF1 - Mercedes-Benz 300SEL 6.3

Rzasa - Austin Mini 1100 Special

Jp053 - Bentley Mulsanne

VTEC24 - Porsche Carrera GT

Zonder BMW met Skoda - Dodge Viper RT/10

Rudyke - Maserati 4200 Cambiocorsa

Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring

Edwin81 - Mazda RX-7 FD

 

[Zadelsnuiver]

SVF - Lancia Aurelia B24 Spider America

Kloser - Ferrari 512 BB

NielsdW - Ferrari F430

Zadelsnuiver - Spyker C8 Spyder

Blitz 1994 - Opel Commodore 2.8 GS/E

Tina Trucker - Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 5

JosUnimog - Triumph TR5 PI

 

[Zadelsnuiver]

Zo nu zou het allemaal goed moeten staan.. veel succes allen!

 

[Volt]

1. Frits79 - Jaguar E-type V12
2. Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
3. VTEC24 - Porsche Carrera GT

 

[Pink Panther]

Zo nu zou het allemaal goed moeten staan.. veel succes allen!

Hoe krijg je dit zo snel voor elkaar.

 

[De Dude]

@Zadelsnuiver hij laadt mijn fotos niet goed. De Alfa Romeo busso v6

 

[Zadelsnuiver]

Hoe krijg je dit zo snel voor elkaar.

Veel kopiëren en plakken, helaas geen handig truukje voor.

 

[Zadelsnuiver]

@Zadelsnuiver hij laadt mijn fotos niet goed. De Alfa Romeo busso v6

Bij mij wel, maar dat ligt aan postimages helaas. Iets meer geduld nodig

 

[De Dude]

Bij mij wel, maar dat ligt aan postimages helaas. Iets meer geduld nodig

Oh bijzonder. Ja had m laten draaien maar dat was de enige foto die niet goed pakte. Thanks voor checken !

 

[VTEC24]

1. Volt - Lexus LFA
2. Kloser - Ferrari 512 BB
3. Frits79 - Jaguar E-type V12

 

[Frits79]

1. j.ko - Ferrari 250 GT Cabriolet
2. Zadelsnuiver - Spyker C8 Spyder
3. Jeroen W - Bugatti Type 35

 

[929V6]

1. MarcusF1 - Mercedes-Benz 300SEL 6.3
2. Kloser - Ferrari 512 BB
3. Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring

 

[rzasa]

1 Banpei - Nissan Skyline GT-R
2 Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
3 929V6 - Honda S600 Roadster

 

[Bobbeltje]

1) Banpei - Nissan Skyline GT-R
2) De Dude - Alfa Romeo 156 GTA
3) MarcusF1 - Mercedes-Benz 300SEL 6.3

 

[SVF]

1 Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
2 Kloser - Ferrari 512 BB
3 Rudyke - Maserati 4200 Cambiocorsa

 

[Jeroen W]

Jeminee! Weer moeilijk om tot een Top 3 te komen. Zoveel moois...

1. Banpei - Nissan Skyline GT-R
2. Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
3. Frits79 - Jaguar E-type V12

 

[MarcusF1]

1. Frits79 - Jaguar E-type V12
2. Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
3. j.ko - Ferrari 250 GT Cabriolet

 

[Banpei]

Zoveel mooie motoren om uit te kiezen!

1. Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
2. j.ko - Ferrari 250 GT Cabriolet
3. 929V6 - Honda S600 Roadster

 

[Coupe life]

1. Edwin81 - Mazda RX-7 FD
2. Banpei - Nissan Skyline GT-R
3. Frits79 - Jaguar E-type V12

 

[j.ko]

1. Zonder BMW met Skoda - Dodge Viper
2. Frits79 - Jaguar E-Type
3. Rudyke - Maserati 4200

 

[Rudyke]

1. De Dude - Alfa Romeo 156 GTA
2. Zonder BMW met Skoda - Dodge Viper RT/10
3. Jp053 - Bentley Mulsanne

 

[JosUnimog]

1 Pink Panther - Maserati 3500 GT Touring
2 Kloser - Ferrari 512 BB
3 Frits79 - Jaguar E-type V12

 

[De Dude]

Ben echt voor de looks gegaan: mooi of simpelweg enorm indrukwekkend. Niet zozeer hoe het klinkt want dan had de Lexus gewonnen

1. Zadelsnuiver - Spyker C8 Spyder
2. MarcusF1 - Mercedes-Benz 300SEL 6.3
3. Zonder BMW met Skoda - Dodge Viper RT/10