Onvo L60

Status
Niet open voor verdere reacties.

Wouter82

Moderator

Wéér een nieuw merk... terwijl Nio zelf nog nauwelijks voet aan de grond heeft, lanceert het een nieuw en wat goedkoper sublabel: Onvo.

9zyyxdk2evmwcu_800.jpg


03uygmh39cctbc_800.jpg


d6gil271hx1m71_800.jpg


zzfpg5azg3pxlp_800.jpg


rlfn5e96g8umdo_800.jpg


ebmqvqy9o4wkgx_800.jpg


In de database van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatie Technologie hebben we namelijk meer gegevens van de Onvo L60 opgedoken. Wat blijkt? De Onvo L60 lijkt inderdaad geen buitenissig spierbundels te krijgen, maar wordt ook verre van een slapjanus. Er komt namelijk een achterwielaangedreven variant die 326 pk op de been brengt en dat lijkt voorlopig de instapper te worden. Die 326 pk sterke variant legt 1.885 kilo in de schaal en moet een snelheid van 200 km/h kunnen halen. Maar ook Onvo ziet gewoon ruimte voor een krachtigere variant met vierwielaandrijving. Die heeft naast de 326 pk sterke elektromotor achter een 136 pk krachtig elektrohart dat de voorwielen aandrijft. Dat zou 'm mogelijk een systeemvermogen van 462 pk opleveren. Ook bepaald niet kinderachtig. De wat formaat betreft min of meer vergelijkbare EL6 van moedermerk Nio is in Nederland bijvoorbeeld altijd 489 pk en 700 Nm sterk. Daar zit de Onvo L60 met vierwielaandrijving dus niet eens ver vandaan.

De 4,83 meter lange Onvo L60 heeft een wielbasis van 2,95 meter en is wat formaat én verschijningsvorm betreft vergelijkbaar met auto's als de Tesla Model Y. Volgens Onvo komt er onder meer een versie met wat het een 'Ultra Long Range'-batterij noemt. Waarschijnlijk is dat de 150 kWh accu die moedermerk Nio ook op de plank heeft liggen. Ook komen er versies met 555 en 730 kilometer bereik. Reken voor die laatste twee op de aanwezigheid van de van Nio bekende 75 kWh en 100 kWh accupakketten. De Onvo L60 komt ook naar Europa.


 
Ongeveer gelijktijdig met Onvo komt Firefly (das nog de werktitel) ook van Nio naar Europa. Die staan qua prijs nog een stapje onder Onvo. Nio zelf blijft een meer exclusieve opzet terwijl de anderen juist meer voor volume gaan.

Overigens: de Onvo zou zowel qua prijs als verbruik heel dicht bij (of zelfs onder) Tesla Y moeten zitten. Firefly zal meer met de Citroen e-C3 concurreren.
 
Hier bestond al een topic over:

 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan