PauseBreak: BYD Sealion 7 Excellence AWD (2025) - Renault Twingo TCe90 Dynamique Sport (2017) - schade

Qua modellen word ik steeds meer fan van BYD qua uiterlijk eigenlijk. Zijn er nou nog steeds grote verschillen qua comfort en afwerking in vergelijking met Europese auto’s?
 
Ik denk dat het afhangt van de modellen. Ik heb alleen in de Seal, Seal U en Sealion 7 gereden. Die auto's ga je geen grote verschillen vinden met de Europese concurrentie. Als je achtereenvolgens een Q6 Etron en Sealion 7 rijdt moet je goed zoeken. Ik vond zelf de Sealion beter afgewerkt qua naden dan de Audi. Helemaal wanneer je in acht neemt dat die Audi met dezelfde uitrusting rond de 30k meer moet kosten dan de BYD.

Maar hoe het zit met de andere modellen van BYD, geen idee. Als je de diverse reviews mag geloven dan zit het daar ook wel snor maar het is toch altijd zaak om zelf ook te gaan rijden. Iedereen vindt toch zo zijn eigen dingen belangrijk in een auto.
 
Afgelopen weekend het traditionele mannenweekend gehad. En omdat we allemaal ouder worden, niet meer in de rimboe maar een huisje gehuurd. En dat bleek precies te passen op de oprit (en een ieniemini stukje tuin) met een BYD Sealion 7 en een Kia Niro.

AVN3XEF.jpeg


Vandaag overigens ook een aardige OTA update binnengekregen. Van versie 1.2.2. direct naar versie 3.0.1. Dus ook zeer veel wijzigingen. Degene die me na een korte rit nu al tegenstaat is dat je het uitzetten van de speed limit warning moet bevestigen. Voorheen was het gewoon de mute knop wat langer ingedrukt houden en klaar. Nu moet je dus ook nog op oke drukken. Maar even doorgeven aan BYD Europe BV dat dit géén verbetering is.

Wel een verbetering, vooral voor de kinderen, is dat je nu ook in het Nederlands met de auto kunt praten. Daar was de achterbank erg over te spreken.
 
Oh kan ook, ben niet zo thuis in de Kia modellen. Zit wel goed moet ik zeggen. Zelfs met 5 man in die Kia geen klachten over het rijgedrag. Prima unit om mee te rijden.
 
Goed dames en heren,

Het is inmiddels redelijk rustig hier in huize PauseBreak. De nieuwe keuken wordt binnenkort geïnstalleerd. Meterkast is aangepast. Laadpaal wordt na de keuken gedaan. Kortom, er is wat rust en ruimte om na te denken.
En dat nadenken gaat beter met meer mensen die ook nadenken en opties aandragen waar je zelf misschien niet zo snel over nadenkt. Dus, hierbij het verzoek om mee te denken.

De McBenz, CC, gaat weg. Het ding heeft een verwaarloosbare inruilwaarde met bijna 400.000km op de teller. Ziet er nog steeds prima uit, maar de auto staat vrijwel alleen maar stil en geen auto wordt daar beter van. Helaas, door waar we wonen (Winterswijk), hebben we wel een tweede auto nodig. Dit mag best een BEV-occassion zijn met relatief beperkte actieradius, maar wat is dan wijsheid?
Of, alternatief, een kleinere tweede auto. Want om eerlijk te zijn, ook de kilometers die CC tot nu toe heeft gemaakt komen eigenlijk nauwelijks buiten het dorp. Mijn vrouw had een tijd terug (lang verhaal) een leenauto. Een Mazda2. Die beviel goed, maar valt wel redelijk buiten budget met nog 20k wat ervoor wordt gevraagd. Ik heb liever minder geld op de oprit af te staan schrijven.

Dus, we komen een beetje op de volgende eisen uit:
- Benzine
- Nieuwer dan 2011
- B of C segment
- Cruisecontrol

Voorkeuren
- automaat
- geen phev (worst of both worlds)
- < 200.000km

Budget, tsja.... liefst rond de 6-8k. ik ga uit van rond de 1500, max 2k voor CC. Dus max 6k zelf bijleggen, moet te doen zijn toch? Zoekgebied mag ook Duitsland zijn want dat is bijna dichterbij dan Nederland.
 
Moet het gezin er in mee? (BYD in de bijtelling of niet?). Indien ja, dan C-segment, al zijn de vaste lasten dan ook wat serieuzer natuurlijk.

Een BEV red je denk ik niet voor dat budget, of je komt in echt verouderde techniek en beroerde range uit. Tenzij het vooral rondjes om de kerk van Winterswijk (leuk plein overigens) wordt. ;)

Ik zou nog lekker een benzine-torretje zoeken. Richting Clio, Fiesta o.i.d. Automaat is dan wel iets lastiger wellicht.
 
Het klinkt eigenlijk als een @AsconaGT-situatie waarin een elektrische Twingo ideaal zou zijn, maar die kosten het dubbele van wat je wil uitgeven. De categorie waarin je nu zoekt is echt moeilijk, met name dankzij de automaat-wens. Misschien past een Prius van de tweede generatie?
 
Een vroege Zoe, maar ik vraag me af hoe goed die zijn. Een eerste generatie eUp kan, maar dan kom je echt niet verder dan rond de kerk. Een Smart Forfour EV idem, maar die zijn nog relatief nieuw en heel voordelig te koop.
Liever iets meer accu, maar dan ga je naar de 10k voor een Citigo of Golf.

Smart Forfour:
link.marktplaats.nl

≥ Smart Forfour EQ Prime Cool-Media-Pack 18 kWh [ 3-Fase ] (IN — Smart — Marktplaats

15" achtspaakslichtmetalen velgen, zilver,met banden 165/65 R15 voor,185/60 R15 achter (R88), Achterbank neerklapbaar, Airco (automatisch), Anti
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

Volkswagen Up:
link.marktplaats.nl

≥ Volkswagen E-Up! E-Up! CarPlay NAP Stoelverw. CCS Fast-Charg — Volkswagen — Marktplaats

Algemene informatieAantal deuren: 5Kleur: WitTechnische informatieVermogen: 60 kW (82 PK)AandrijvingActieradius: 160 kmTransmissieTransmissie:
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl
 
Egolf. 2019 met 50k op de klok zit tegen de 10k aan. (Als ik dat nog voor die van mij krijg ben ik blij). 200km range, ruim zat voor in en rond het dorp. Gebruiken we nu ook als 2e auto.

Die sealion is leuk!
 
adinsx zei:
Moet het gezin er in mee?
Klik om te vergroten...
Nee. Of ja, de kinderen uiteraard wel (naar sport/zwemles enzo). Voor de lange ritten zit de Zeeleeuw in de bijtelling.

Elco zei:
met name dankzij de automaat-wens
Klik om te vergroten...
Het is uiteraard helemaal prima als er zelf geroerd moet worden. Ben nog aan het bekijken wat wijsheid is. Punt is dat de Mercedes ook stilstaand op de oprit aardig wat geld kost want groot, zwaar en euro5 diesel. En van die stilstand wordt de auto niet beter. Dat is zonde want die Mercedes kan makkelijk nog een ton of meer draaien.

Dus afgaande op bovenstaande reacties (bedankt :) ):
Renault Zoë, maar nog uitzoeken hoe goed die zijn gebleven.
Renault Clio / Ford Fiesta
VW e-Up! / Skoda e-Citigo
Smart forFour (is die benzinemotor en handbak een beetje betrouwbaar?)
VW e-Golf (maar wat duurder)
 
Wat bij ons de doorslag gaf is dat zo een kleine automaat gewoon een stuk ouder is voor hetzelfde geld als een egolf. Onderhoud afgelopen 2 jaar €400. Beurtje en 2 Michelins. Wegenbelasting en elektriciteit is amper noemenswaardig. En een golfje is echt veel meer auto dan een B segmenter. Ook standaard vrij luxe met acc, climate, CarPlay, aut dimmend spiegel, verwarmbare buitenspiegels, camera - wat je in een a of b zeker niet allemaal hebt. Je komt ook uit een C..
 
S J 1001 zei:
Wat bij ons de doorslag gaf is dat zo een kleine automaat gewoon een stuk ouder is voor hetzelfde geld als een egolf. Onderhoud afgelopen 2 jaar €400. Beurtje en 2 Michelins. Wegenbelasting en elektriciteit is amper noemenswaardig. En een golfje is echt veel meer auto dan een B segmenter. Ook standaard vrij luxe met acc, climate, CarPlay, aut dimmend spiegel, verwarmbare buitenspiegels, camera - wat je in een a of b zeker niet allemaal hebt. Je komt ook uit een C..
Klik om te vergroten...
Wegenbelasting gaat per 2026 wel aardig omhoog maar verder ben ik het volledig met je eens!
 
Barri zei:
Een vroege Zoe
Klik om te vergroten...

Is ook mijn gedachte, volgens mij niet zo slecht toch, volgens mij is de looptijd van de accuhuur ook voorbij, gezien de leeftijd?

Eerste generatie Leaf kan ook, de ruimte heb je en voor rond de 100 kilometer actieradius kom je wel naar de kinderactiviteiten, lijkt mij.

De drieling i-Miev / C-Zero / I-on zou ook kunnen, prijzen weet ik zo niet maar vond die een paar jaar geleden nog stevig voor zo'n niet populair model. Batterij techniek schijnt wel middelmatig te zijn, op leeftijd. Maar, exemplaren zie ik zo af en toe nog wel rondrijden.

Met de keuze voor EV heb je natuurlijk ook die automaat wens direct ingevuld.

Voor benzine modellen, misschien één van de Fiat 500 varianten, L en X. Niet te groot, nét ff anders.

PauseBreak zei:
Helaas, door waar we wonen (Winterswijk), hebben we wel een tweede auto nodig
Klik om te vergroten...

'Helaas' ? Dus toch een verkeerde, nieuwe, woonplaats gekozen? ;)
Ach, tenzij jullie in het buitengebied wonen.. Winterswijk ligt aan een spoorlijn en OV bussen rijden er ook, toch? :sneaky:
 
Durashift zei:
'Helaas' ? Dus toch een verkeerde, nieuwe, woonplaats gekozen? ;)
Klik om te vergroten...
De woonplaats kan je zien als een soort verplichte arbeidsvoorwaarde vanuit het werk van mijn vrouw ;)

Ja, er gaat een boemeltje (1x per 30 minuten) maar die gaat natuurlijk precies niet vanuit ons huis naar de activiteiten van de kinderen. Zo gaan die dingen he :D

Durashift zei:
Fiat 500 varianten, L en X. Niet te groot, nét ff anders.
Klik om te vergroten...
Hoe zit het daarmee? Ik zie Fiat, en er komt een soort trauma omhoog van alle elektra storingen die ik jaren geleden bij veel Fiat Groep auto's heb opgelost. Is dat nu beter?

Ik zie weer goede suggesties. Hoeft wat mij betreft niet allemaal EV te zijn hoor, dus ik pak ook de ICE varianten mee. Dank voor het meedenken!
 
PauseBreak zei:
Hoe zit het daarmee? Ik zie Fiat, en er komt een soort trauma omhoog van alle elektra storingen die ik jaren geleden bij veel Fiat Groep auto's heb opgelost. Is dat nu beter?
Klik om te vergroten...

Tja, ik denk het wel maar reviews napluizen geeft misschien een beter beeld. Wát je in ieder geval moet controleren, bij de TwinAir is het gebruik van de juiste olie (bij welk merk tegenwoordig niet, zou ik zo zeggen) in combinatie met de vervangingstermijn van dat speciale TwinAir filter (in het topic van Engineer kan je een foto zien van dat filer -dat meer een schroef met een gaatje erin is-).

Gebroken massakabel (onder de accubak) komt, door ouderdom, nog wel eens regelmatig voor bij een Fiat 500. Preventief vernieuwen kan geen kwaad. Hoe je dat doet kan je zien bij de Wegenwacht vlog's ;)
 
Ik weet nog wel een knalrode Yaris 1.3 CVT van 2014 met 22dkm op de klok.
Best een volwassen auto eigenlijk, zo'n Yaris.
 
Vind ik ook Durashift. Maar een Yaris is inderdaad een prima wagen. Gaat erbij op de lijst. Wordt een lange lijst inmiddels. Maar eens een keer gaan zitten met mevrouw PB om de lijst weer korter te krijgen.
 
Vandaag is de Mercedes ingeruild op de opvolger. Die krijgt nu nog een beurt en wat klein grut (batterijen van de sleutel enzo) en dan halen we deze zaterdag op. Foto's volgen.

Wedden wat het kan worden kan hieronder. Het is in ieder geval een echte mini, te weten een A segmenter in een vlammende kleur, al zeg ik het zelf.
 
Hij is goed geraden door @Durashift . Inderdaad, een Twingo 3. Om precies te zijn een Twingo 3 TCe90 Dynamique Sport. Bijna alle opties aangevinkt behalve LKA (in dit geval geen gemis) en halflederen bekleding.

Maar dus wel:
- Cabriodakje - nu al een hit bij de kinderen, ondanks de regen :LOL:
- Automatische climate control (vrij zeldzaam op een brandstofTwingo, althans hier in de regio)
- Achteruitrijcamera
- Prima stoelen

Kortom, hartstikke prima om rondjes om de kerk mee te rijden.

6KWQOBa.jpeg
 
Gefeliciteerd met deze leuke aankoop! De cirkel is weer rond en weer bij Renault! Veel plezierige kilometers!

Hoe bevalt het wonen en de nieuwe baan?
 
Door de treffende beschrijving dacht ik al dat 't een auto in Rouge Flamme zou worden, het staat de Twingo goed. Ben benieuwd naar hoe hij in de praktijk bevalt, zelf vond ik destijds met name de zijwindassistent in deze auto bijzonder bijzonder functioneren. De superkorte draaicirkel is een attractie van jewelste, daarmee moet je uitkijken dat je bij rondjes om de kerk de kerk niet schampt.
 
Dank allen :)


Elco zei:
zijwindassistent
Klik om te vergroten...
Zit dat er standaard op? Of was dat gekoppeld aan LKA?
Elco zei:
De superkorte draaicirkel is een attractie van jewelste, daarmee moet je uitkijken dat je bij rondjes om de kerk de kerk niet schampt.
Klik om te vergroten...
Haha, ik zal het mijn vrouw zeggen.

Pjotr zei:
Hoe bevalt het wonen en de nieuwe baan?
Klik om te vergroten...
Detacheren is wel even wennen, maar de nieuwe werkgever en de huidige opdracht zijn allebei goed bevallen tot nu toe.
Het wonen is ook wel even wennen. De omgeving is mooi, huis is mooi, maar ben hier gewoon niet heel vaak dus echt integreren is nog niet gelukt. Komt vanzelf wel.
 
Laatst bewerkt:
Het nieuwe jaar is mooi wit, dus ook maar even een plaatje geschoten.

Met de winterbanden en AWD geen enkel probleem om met de Zeeleeuw van a naar b te komen. Grootste probleem is het sneeuwvrij maken van de auto. Hoefde vandaag nergens heen dus dat sneeuwvrij maken heb ik een keer overgeslagen. Ook wel eens prettig.

RdGzOdJ.jpeg


En omdat de Twingo door mijn vrouw was aangekocht "met twee nieuwe banden", liggen er 4 nieuwe banden klaar. Want één keer raden wat de verkoper op de achteras (de aangedreven wielen dus....) heeft gelegd. Juistem, HiFly. Nou, dat gaat er onder weg.

Wok17ww.jpeg


Nu nog een garagist met tijd zien te vinden, maar daar hebben we dan weer alle tijd voor want ook de Twingo staat voornamelijk stil. Geen tijdsdruk dus om er bij de eerste de beste garage aan te laten prutsen. Rustig op het gemakje even rondbellen is het devies.
 
  • Leuk
Waarderingen: JL86
Zo vervelend. Als ze nu met ‘nieuwe banden’ aankomen zeg ik: of je zet er Michelins onder of het hoeft niet. Ik zet er zelf toch wel Michelins onder (of de fabriek voorgeschreven bandjes).

Mooi plaatje zo op de oprit :)
 
Jay DoubleYou zei:
Had je niet een vast adresje waar je eerdere Renaults in onderhoud waren?
Klik om te vergroten...
Klopt, alleen zit hij in Zwolle. Dat is anderhalf uur rijden, enkele reis. En dat vind ik wel iets te gortig voor een paar bandjes. De bedoeling met de Twingo is dat ie in onderhoud gaat bij de Renault specialist in Aalten (voormalig dealer).

S J 1001 zei:
Mooi plaatje zo op de oprit :)
Klik om te vergroten...
Bedankt!
 
Hoe bevalt de bouw je eigen dromen auto? Bereik zomer / winter goed en in de buurt van WLTP?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan