Peugeot Concept 6 & Concept 8

Fr1kandelbr00dje

Kilometervreter
Peugeot heeft voor Beijing 2026 2 studiemodellen gepresenteerd.

Concept 6:
peugeot52_06b4061a12030d4f.avif

peugeot61_000003a212c00de0.avif

peugeot27_0238014d1b081491.avif

peugeot9_063902c61751115c.avif

peugeot47_041302c016c9115c.avif

peugeot73_030a024419e013a1.avif

peugeot964_05fb04f113440e9d.avif

peugeot45_03920276184e11fd.avif

peugeot796.avif

peugeot56.avif

peugeot79.avif

peugeot98.avif


Concept 8:
peugeot80_07c405a410db0c9c.avif

peugeot54_05c9044b10a30c84.avif

peugeot6_02f701b61a4f13c6.avif

peugeot5_097a022c15571028.avif

peugeot2_0993028e15381009.avif

peugeot10.avif

peugeot1.avif

peugeot14.avif

peugeot7_0122000013cd0e9b.avif

 
Onwijs gave Concepts (y)
Vistekaartje Vidal, vermoed ik.

Peugeot gaat terug naar China. Daar zouden deze expressieve en fraaie modellen een goede kans maken tussen alle Telsa klonen en Temu SUV's
 
Laatst bewerkt:
Of Peugeot een goede kans maakt weet ik niet, want de Fransen moeten van heel ver komen. De bestverkochte Peugeot is momenteel de 408, een sedan op basis van de vorige 308. Peugeot verkoopt er ook nog de 4008 en 5008 (respectievelijk vorige generatie 3008 met langere wielbasis en de vorige generatie 5008), 408X (gelijk aan de Europese 408) en 508L. Citroën verkoopt er de C5 X en in zeer kleine aantallen nog de vorige generatie C5 Aircross.

Dat Stellantis een paar jaar geleden de keuze maakte de Chinese activiteiten op een laag pitje te zetten was misschien de juiste: die nieuwe 3008, 5008 en C5 Aircross sluiten denk ik helemaal niet meer aan bij de Chinese wensen. De Fransen moeten het over een andere boeg gooien. De combinatie van Chinese techniek en Frans design kan de juiste zijn, al is het geen voorwaarde voor succes: de Nissan N6 en N7 (ook met techniek van Dongfeng) doen het matig in China, de Mazda-modellen 6e en CX-6e (Changan) scoren redelijk vergelijkbaar. Ik vind de Peugeot studiemodellen nummer 6 en 8 in ieder geval geslaagd
 
Terug
Bovenaan