Max M
Net ingestapt
One day.....once in your life....you need to drive a Porsche 911!
Dat moment is nu aangebroken...., kan me nu een Porsche 911 veroorloven en ben bezig met (bijna) het allerleukste...., het uitzoeken van een nieuwe 911 Carrera Cabrio.
Ga voor diepzwart metallic met mat platinum gespoten Carrera velgen en een zwarte cabrio kap. Deze is gemaakt van magnesium en dicht loopt de lijn mooie door zoals bij de Coupe. Heb inmiddels een proefrit gemaakt met een 911 Carrera S (450 pk / 530 Nm) en wat een machtige auto is dat. Heeft wel erg veel vermogen (dat eigenlijk nauwelijks volledig benut kan worden), dus ga ook zeker nog met de 911 Carrera rijden (385 pk / 450 Nm).
Belangrijkste opties die ik nu heb geselecteerd:
1) Adaptieve sportstoelen (18-voudig verstelbaar)
2) Volledig lederen interieur
3) Stoelverwarming & stoelventilatie
4) Sport Design body work
5) Sportuitlaat systeem
6) LED matrix PDLS systeem
7) Lane Change Assist
8) Surround View
9) GT sportstuur
10) BOSE sound + DAB
Indien ik een 911 Carrera S zou kiezen dan zou ik zeker het PDCC systeem en bestuurbare achteras meegestellen voor meer dynamiek. Ga de auto voor eind van dit jaar bestellen, dus heb nog een aantal weken om een proefrit te maken in de Carrera en om de opties definitief te maken.
Heb een aantal foto's van de configurator bijgevoegd. Smaak is natuurlijk persoonlijk.....
De sportuitlaat is in de nieuwe versie echt goed geworden....mooi diep geronk, zonder vervelend te worden. Ondanks de turbo's op de nieuwe 911, was de beleving eerder die van een opgeblazen versie. Hoewel ik persoonlijke géén enkel probleem heb met turbo motoren.....de ultieme Porsche 911 is toch immers de Porsche 911 Turbo.....
.
De huidige Porsche 911 Carrera S is net zo snel als de Porsche 911 Turbo van 2 generaties terug.....
Dat moment is nu aangebroken...., kan me nu een Porsche 911 veroorloven en ben bezig met (bijna) het allerleukste...., het uitzoeken van een nieuwe 911 Carrera Cabrio.
Ga voor diepzwart metallic met mat platinum gespoten Carrera velgen en een zwarte cabrio kap. Deze is gemaakt van magnesium en dicht loopt de lijn mooie door zoals bij de Coupe. Heb inmiddels een proefrit gemaakt met een 911 Carrera S (450 pk / 530 Nm) en wat een machtige auto is dat. Heeft wel erg veel vermogen (dat eigenlijk nauwelijks volledig benut kan worden), dus ga ook zeker nog met de 911 Carrera rijden (385 pk / 450 Nm).
Belangrijkste opties die ik nu heb geselecteerd:
1) Adaptieve sportstoelen (18-voudig verstelbaar)
2) Volledig lederen interieur
3) Stoelverwarming & stoelventilatie
4) Sport Design body work
5) Sportuitlaat systeem
6) LED matrix PDLS systeem
7) Lane Change Assist
8) Surround View
9) GT sportstuur
10) BOSE sound + DAB
Indien ik een 911 Carrera S zou kiezen dan zou ik zeker het PDCC systeem en bestuurbare achteras meegestellen voor meer dynamiek. Ga de auto voor eind van dit jaar bestellen, dus heb nog een aantal weken om een proefrit te maken in de Carrera en om de opties definitief te maken.
Heb een aantal foto's van de configurator bijgevoegd. Smaak is natuurlijk persoonlijk.....
De sportuitlaat is in de nieuwe versie echt goed geworden....mooi diep geronk, zonder vervelend te worden. Ondanks de turbo's op de nieuwe 911, was de beleving eerder die van een opgeblazen versie. Hoewel ik persoonlijke géén enkel probleem heb met turbo motoren.....de ultieme Porsche 911 is toch immers de Porsche 911 Turbo.....
.De huidige Porsche 911 Carrera S is net zo snel als de Porsche 911 Turbo van 2 generaties terug.....
