Porsche Macan EV

[MCW 41]

Photos: 2024 Porsche Macan EV Powertrain And Interior | Motor1.com

Images showing the powertrain layout and interior of the electric 2024 Porsche Macan.

www.motor1.com

 

[JL86]

Een schermpje teveel voor mij, maar de HUD is wel gaaf!

 

[MCW 41]

 

[Iwasherebefore]

Weet het niet, hij oogt wat stomp zowel aan de voorzijde als achterkant. Dashboard zoals alle Porsches, nut van zo'n schermpje voor de bijrijder ontgaat mij. Zal wel snel en sportief rijden, dat is Porsche wel toevertrouwd.

 

[MCW 41]

Ja die neus en kont vind ik ook nog niet echt wat. Past eerder op een B-segment SUV.

 

[D Elzinga]

Eens met bovenstaande commentaren. Ik vind het geen lelijk ontwerp, maar vooral aan de achterkant wel nogal karakterloos. Op deze foto bijvoorbeeld, waarop de naam Porsche niet goed te zien is, zou ik er ook niet meteen het merk in herkennen:

https://www.driving.co.uk/wp-conten.../01/Porsche-Macan-Turbo-electric-2024-003.jpg

 

[MCW 41]

Macan 4

Macan 4 + opties

Macan GTS

Macan Turbo

Macan Turbo + opties

Macan 4

Macan 4 + opties

Macan GTS

Macan Turbo

Macan Turbo + opties

Configureren kan hier

 

[Wouter82]

Wat een belegen ontwerp, zeker omdat 95% in Komogrijs uitgeleverd zal worden.

 

[Volt]

 

[929V6]

Ik begrijp dat die luchtroosters aan de achterkant alleen op de "Turbo" worden geleverd, maar die hadden standaard moeten zijn. Passen veel mooier in het ontwerp dan die rare vouwen bij de standaarduitvoering. Verder vind ik het eigenlijk wel een geslaagd model, mooi strak en voldoende onderscheidend van zijn voorganger.

 

[Barri]

Dat is alleen de bumper gelukkig, die is zo gewisseld

Ik vind 'm minder geslaagd dan de Macan, maar toch wel een aantrekkelijke auto.

 

[JL86]

Ze pakken je in ieder geval weer lekker op de opties… net even samengesteld maar daar komt nog een smak geld boven op zeg!

 

[DeeTwee]

Porsche, dat we kennen als zeer betaalbaar merk...

 

[Rutger DC]

Inmiddels zijn de leveringen aan Nederlandse klanten volop begonnen (ongeveer 300 stuks sinds september).


032-P9280107_DxO by Pán Marek, on Flickr


362-DSC_9810_DxO by Pán Marek, on Flickr


035-P9280158_DxO by Pán Marek, on Flickr


033-P1012892_DxO by Pán Marek, on Flickr


2024 Porsche Macan 4 Electric by J.C., on Flickr


2024 Porsche Macan 4 Electric by J.C., on Flickr


Porsche Macan Turbo by Alexandre Prevot, on Flickr

Prijzen elektrische Porsche Macan​

Motorversie	Accu (netto)	Vermogen	Vermogen Launch Control	Aandrijving	Actieradius	Vanafprijs
Macan Electric	95 kWh	340 pk	360 pk - 563 Nm	Achter	641 kilometer	€85.300
Macan 4 Electric	95 kWh	387 pk	408 pk - 650 Nm	Voor en achter	613 kilometer	€88.900
Macan 4S Electric	95 kWh	448 pk	516 pk - 820 Nm	Voor en achter	606 kilometer	€96.000
Macan Turbo Electric	95 kWh	584 pk	639 pk - 1.130 Nm	Voor en achter	591 kilometer	€121.000

Elektrische Porsche Macan krijgt goedkopere instapper met dik 640

De elektrische Porsche Macan krijgt er twee nieuwe motorversies bij. De minst potente heeft achterwielaandrijving en een bereik van dik 640 kilometer.

www.autoweek.nl

 

[Phaeton W12]

Het ontwerp is inwisselbaar voor een willekeurige elektrische SUV van Zeekr of Build Your Dream. Voor de aanhangers van elektrisch wellicht toch de beste keus.

 

[MB 300SL]

Wat Phaeton zegt, het model straalt weinig Porsche uit en had ook zomaar een Chinese auto kunnen zijn. Overigens heb ik dat ook steeds meer bij de andere Porsche SUV’s.

 

[MCW 41]

Vind deze auto echt te 'kinderlijk' ogen voor een Porsche.

 

[MCW 41]

Porsche Macan GTS: voor wie 516 pk maar slappe hap vindt

Dit is de Porsche Macan GTS: met 571 pk is dat niet de...

www.autoweek.nl

De GTS heb ik in het modellenoverzicht eerder in dit topic toegevoegd.

 

[AudiA4]

Is er nog geen nieuws over de Macan met benzinemotoren?

 

[Alfista]

Is er nog geen nieuws over de Macan met benzinemotoren?

https://www.autoblog.nl/nieuws/porsche-macan-op-benzine-wordt-een-halve-audi-7152152

 

[S J 1001]

Heb hier mijn ervaring met de macan ev opgeschreven.

Daarnaast vind ik het meegespoten ‘electric’ op de zijkant en ‘macan 4s’ op de achterkant best goedkoop ogen.

 

[JL86]

Hij is groter dan de vorige en Matt kan prima achterin zitten of ben jij zelf 2.50m?

Je kunt er zelfs 3 kinderstoeltjes in kwijt..!

 

[S J 1001]

De vorige Macan zit ik voorin niet eens prettig, ben inderdaad best groot. Een Q4 EV vond ik ruimer (alleen maar in gezeten- nog niet gereden)

 

[JL86]

Heb er alleen voorin gezeten dus kan de achterbank niet zo goed beoordelen, maar een Q4 is zo’n 20 cm korter in zowel lengte als wielbasis dus dat lijkt mij sterk.

 

[S J 1001]

https://share.google/aimode/q0JPYT5c5s77MsiPh

Ik ga binnenkort wel een q4 rijden, dan kan ik het goed vergelijken.

 

[JL86]

Het zijn natuurlijk ook twee verschillende soorten auto’s. Als je in dit segment zoekt kun je ook nog naar de nieuwe GLC of neue klasse Bmw kijken.

 

[Gullwing]

Waarom zou je dit nog kopen als een Chinese ev er precies zo uitziet , standaard veel rijker is uitgerust, en dan heel veel goedkoper is? Het rijdt ook allemaal wel hetzelfde. Voor het merk? Emotie? Dat heeft een ev toch al niet

 

[MCW 41]

Het rijdt helemaal niet hetzelfde. Een Porsche rijdt ook als EV veel uitgebalanceerder, volwassener en sportiever

 

[Gullwing]

Alleen 80+% van de kopers merkt dat helemaal niet. Die tijden naar hun werk of supermarkt.

Individualisering is nog wel een ding. Even geken bij de Chinese merken heb je vrijwel geen keuze in kleuren en bekleding. Dat doen de Europese premium merken natuurlijk nog beter.

 

[944]

Als ik kijk naar de gemiddelde Cayenne of Macan op de weg lijkt het ook niet alsof de meeste kopers gebruik maken van al die opties.

 

[JL86]

Tja dat geldt natuurlijk voor alles, zo kun je je hele huishouden bij Temu bestellen, of je daar blij van wordt is wat anders… en kwa functies is het vaak zo dat men 60-70% totaal niet gebruikt, maar toch vaak het nieuwste of het “duurste” wilt hebben. Ach er zal een markt voor beide zijn en dat is prima.

 

[Gullwing]

Temu is vooral rommel wat na 3.5 dag in de vuilnis beland die zeekr en byd gaan vast nog wel een jaar of drie mee

 

[Alfista]

Het blijft wachten op een vergelijkende test met de Xiaomi om te zien hoever de Chinezen geëvolueerd zijn. Een rondje Nürburgring zegt veel, maar niet alles.