Puretech motor

Peugeot issues

Net ingestapt
Ik kocht in april 2024 een Peugeot partner 1.2 puretech 2ehands bij een garage met 100.000 km.

Het olieverbruik is sinds een 6 tal maanden heel hoog ( de laatste weken is na ongeveer 1000km is het meetstokje bijna helemaal droog) en vorige week begon de auto te schudden en beven en had geen vermogen meer,ik kon niet meer verder rijden en is nu bij de garage.

Zij zeggen dat de bougies en bobijnen kapot zijn maar ze keken ook met een camera in de motor en ze zeggen dat er geen garantie meer is dat die nog terug zal rijden.

Eigenlijk zou de hele motor moeten vervangen worden volgens hen en ook een nieuwe riem zou nodig zijn.

Deze werd op 70.000 km al eens vervangen.

Momenteel heb ik 140.000 km op de teller.

Ik lees dat er tot en met december 2024 tussenkomst is van Stellantis maar daarna niet meer.

Iemand die mij advies kan geven?
 
Ik zou er een 1.6 je benzine of het ultieme 1.9 diesel blok uit een ( oudere) Partner in laten zetten. Dan weet je zeker dat je van die ellendige 1.2 af bent
 
Ik zou er een 1.6 je benzine of het ultieme 1.9 diesel blok uit een ( oudere) Partner in laten zetten. Dan weet je zeker dat je van die ellendige 1.2 af bent

mooi, maar dat kan helemaal niet zomaar.

ja alles kan, maar zeker niet 1.2 turbo 3 cilinder blokje er uit en 1.6 turboloos 4 cilinder blokje er in. van ophanging, schokdempers, uitlaat, elektronica, werkelijk alles mag overgezet worden. Ook moet hij dan herkeurd worden bij RDW, etc. Een compleet andere auto kopen is nog goedkoper.

wat ik zou doen is naar een garage gaan die ervaring heeft met zulke blokjes. dealerprijzen gaan nergens over maar ook genoeg andere garages met minder ervaring praten al snel over een ander blok. Garages met ervaring weten wat meer gerichter te zoeken , weten precies wat ze moeten doen en krijg je daardoor een beter advies en mogelijk ook wat lagere kosten. Ik weet niet waar je woont; maar zou daar zeker eens naar op zoek gaan

ander topic

maar heel eerlijk; peugeot maakt lang niet zulke slechte auto's als op verjaardagen word beweerd, maar zo'n vroege 1.2 puretech maakt alle vooroordelen wel degelijk waar. Ik zou de auto gewoon inruilen en voor een turboloze 1.6 gaan als je weer een partner wil. of bij de concurrent kijken.
 
Laatst bewerkt:
Een advocaat in de arm nemen die gespecialiseerd is in consumenten recht en automotive. Een nieuwe motor bij met 140k is gewoon niet conform.
 
^^ Voor een PureTech wel hoor en een jaar geleden (bij aankoop) was deze problematiek ook al volop bekend. In zeker zin is dit juist wél conform.... de verwachting. :sneaky:
 
  • Leuk
Waarderingen: S Ch
Ik vind het ook heel sneu, maar bij zo'n grote aankoop kan je verdiepen in wat je nu eigenlijk koopt echt geen kwaad. Hopelijk is er nog iets van coulance mogelijk.
 
  • Leuk
Waarderingen: S Ch
Bij mij is vorig jaar onder garantie het onderblok vervangen na overmatig olieverbuik.
kijk op onderstaande linkje of jouw auto/ motor binnen de garantieregeling valt:


tekst uit de link betreffende de garantie (onder welke regeling mijn motor is gerepareerd):
Uitgebreide garantie

Stellantis breidde de garantie uit voor oudere generaties van de PureTech-motoren vanwege overmatig olieverbruik en voortijdige slijtage van de distributieriem. Deze garantie dekt 100% van de kosten voor onderdelen en arbeidsloon, tot 10 jaar of 180.000 kilometer onder bepaalde voorwaarden.

de aanvullende voorwaarden zijn:
-onderhoud volgens fabrieksspecificaties
-max 15 maanden tussen 2 onderhoudsbeurten (men kijkt in eerste instantie naar de laatste 3 onderhoudsbeurten)
 
Terug
Bovenaan