Renault Scénic / Mitsubishi Grandis | Facelift 2027

MCW 41

MCW 41

Petrolhead
peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


peugeot-e-5008-spy-photo.jpg


Alle foto's: https://www.motor1.com/news/658214/peugeot-e-5008-spy-photos/ De concept:

blq7NS2.jpg


c5SWyK1.jpg


De pers denkt dat het de Peugeot 5008 maar diverse details komen toch echt overeen met de Renault-concept. maar ja, doorlopende DRL in de voorbumper lijkt wel een verplicht nummertje bij de Fransen dus ik snap de verwarring.
 
aah een crossover/SUV. .. denk dat er met slimme jongens er echt wel een mooie goed doordachte MPV te maken is die er ook fatsoenlijk uit ziet. crossoverland moet toch een keer verzadigd zijn zou je denken.
 
Retorische vragen aan het stellen?

Wat is het verschil tussen een Megane en Scenic altijd geweest? Juist ja, de grootte...
 
Wel jammer dat Renault besloten heeft het monospace uiterlijk te verruilen voor de SUV vorm.
Ik vond de vorige Scenic altijd een super mooie auto met die grote TGV snuit. Evenals de Espace trouwens.
 
Maandag 09.50 staat genoteerd in de agenda. Jammer dat het tegenwoordig in München is. Dat is ten opzichte van de 300km naar Frankfurt me net even te ver voor een tripje.

De al veel gespotte concept stond trouwens bij een Renault-dealer afgelopen week:
OHBEP7H.jpg


p3a6vyW.jpg


Geeft wat meer 'zicht' op de grootte, al had ik hem liever naast een actueel model zien staan.
 
Een maatje meer als mijn Megane Electric en nieuw front wat in lijn met de Rafale ligt. Wellicht nog vierwielaandrijving als extra aandrijflijn naast de al bekende aandrijving in de Megane en Ariya. Althans, dat verwacht ik.

Morgen 09.50 gaan we het horen.
 
Mitsubishi komt met een eigen versie van de Scenic. De eerste, nieuwe elektrische Mitsubishi in Europa sinds de i-MiEV komt volgend jaar op de markt en zal straks in de showrooms naast de nieuwe Colt (Clio), ASX (Captur), Eclipse Cross en nieuwe Outlander komen te staan. Vergeleken met de Colt en ASX heeft de alliantie iets meer zijn best gedaan op eigen kenmerken voor de Mitsubishi-variant, de verspreide teaserfoto laat in ieder geval een eigen neus zien, de rest zal wel grotendeels hetzelfde zijn.

Aangezien Mitsubishi net als Renault graag bestaande namen recyclet, zou het me ook niet verbazen als de naam Airtrek wordt gebruikt, gelijk aan de EV met Chinese (GAC)-techniek, maar een geheel eigen ontwerp, die het ongeveer 18 maanden in China heeft volgehouden en waarvan er in totaal ongeveer 1.000 (!) zijn verkocht. Mitsubishi heeft de Chinese activiteiten inmiddels gestaakt.

zoom-m10.jpg
 
Teaser

Mitsubishi-Motors-C-Segment-SUVs-2025-main.jpg


Impressie van de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross op basis van de Scenic en de teasers van de Mitsubishi:

R658x0.q70


R658x0.q70


v.daum.net

"현대 디자인팀 좌절” 르노 디자인으로 나오는 일본 SUV! 코나 EV 압살

미쓰비시자동차가 르노 세닉 E-Tech를 기반으로 한 완전히 새로운 이클립스 크로스를 오는 9월 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 이는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 플랫폼 공유 전략에 따른 것으로, 기존 이클립스 크로스와는 완전히 다른 전기차 모델로 거듭나게 된다. 신형 이클립스 크로스는 2023년 가을 공개된 르노 세닉 E-Tech 모델을 기반으로 제
v.daum.net v.daum.net
 
De nieuwe Eclipse Cross maakt zijn werelddebuut in januari op het Brusselse Autosalon. Dat is dubbel nieuws: Mitsubishi keert weer terug op de Belgische markt (met alle modellen behalve de Colt - maar dat spreekt ook voor zich*) en Mitsubishi presenteert er gelijk een nieuw model.

*De huidige Colt is rechtstreeks afgeleid van de Renault Clio, die binnenkort wordt afgelost door een nieuw model. De volgende Colt deelt zijn basis met de Renault 5/Nissan Micra.

www.autogids.be

Comeback Mitsubishi in België: dit zijn de nieuwe modellen | AutoGids

Vanaf september kan je opnieuw Mitsubishi's bestellen in ons land. In eerste instantie zijn dat de Outlander PHEV en ASX, tegen eind 2025 komen daar de Grandis en de nieuwe Eclipse Cross bij. Stuk voor stuk geëlektrificeerde SUV's. Of dus exact het soort
www.autogids.be www.autogids.be
 
Ik moet het nog zien, maar als de facelifts van de Megane en Scenic zo slecht zijn als de laatste Clio dan heeft ontwerper Gilles Vidal, nu weer Stellantis, een slagveld achtergelaten. De verpakte prototypes geven vooral de indruk van minder expressie, vervlakking. Dood in de pot.
 
Vidal een slagveld achtergelaten?

De Clio - met de Vidal snuit - is #1 van Europa

Q1:

BMW meldde 5% marge, lagere verkoop
Mercedes 4,5%, lagere verkoop
Audi 3,5%, lagere verkoop
Stellantis 2,5%, ondanks hogere verkoop

Renault 6%, hogere verkoop.
Vidal gamma is blijkbaar aantrekkelijk genoeg voor velen.

PS: Vidal was het die bij Peugeot het succesvolle 'fang' design introduceerde.

Peugeot, Citroen and Vauxhall to “shock” with their future car design | Auto Express

Stellantis design boss lays out the plan for upcoming design revolution
www.autoexpress.co.uk www.autoexpress.co.uk
 
Laatst bewerkt:
@De Soto, Het gros is niet van Vidal of hij kwam toen de ontwerpen al bevroren waren. Behalve die Frankenstein “Clio”. Hij was ook zo weer weg. One Trick Opdonder.
 
Wim vd Berg zei:
@De Soto, Het gros is niet van Vidal of hij kwam toen de ontwerpen al bevroren waren. Behalve die Frankenstein “Clio”. Hij was ook zo weer weg. One Trick Opdonder.
Klik om te vergroten...


Mening, geen feit. Als het design van de Renault's vóór Vidal's komst reeds waren bevroren, hoe kan hij dan een slagveld achterlaten? De 'Frankenstein' Clio schopte het tot Europa's #1 en is - naar mijn mening - mede succesvol door zijn veel expressievere snuit dan de V Phase 2.

Wat is een One Trick Opdonder??

PS: Vidal werd door De Meo gehaald en beiden zaten er 5 jaar. Was een van beide onbekwaam, dan was hij er al eerder uit 'gedonderd'
 
Howie De Soto zei:
Mening, geen feit. Als het design van de Renault's vóór Vidal's komst reeds waren bevroren, hoe kan hij dan een slagveld achterlaten? De 'Frankenstein' Clio schopte het tot Europa's #1 en is - naar mijn mening - mede succesvol door zijn veel expressievere snuit dan de V Phase 2.

Wat is een One Trick Opdonder??

PS: Vidal werd door De Meo gehaald en beiden zaten er 5 jaar. Was een van beide onbekwaam, dan was hij er al eerder uit 'gedonderd'
Klik om te vergroten...

Variant op one-trick-wonder. Vidal tekent volgens patronen, zoals hij bij Peugeot heeft laten zien en paste dat toe bij Renault. One Trick.
De R5 is een oud ontwerp dat letterlijk ontdekt is tussen de coulissen bij Renault door de Meo. Hij zag de kracht van het ontwerp dat er eigenlijk niet mocht zijn. Vidal heeft niets toegevoegd.
Het Renault-gamma heeft heel weinig geprofiteerd van Vidal. Je kunt zelfs vraagtekens zetten bij de R4, Symbioz en zelfs de Twingo en het verwachte succes. Laurens van den Acker had aan Vidal geen goede designchef. Een plaatjesplakker, op z’n best een stylist, zoals ex-MB designmanager Gorden Wagener. De man van de ‘sterretjes’.

Heeft Gilles Vidal niets goeds gedaan? Als hij de R5 Turbo 3E op zijn naam mag zetten dan krijgt hij daarvoor van mij een duim omhoog.
 
"Vidal tekent volgens patronen"
Laurens van den Acker ook, zoals alle designers doen.

Vd Acker Latijnse, atletische, hamonieuze ontwerptaal leverde m.i. het fraaiste Renault gamma ooit op.
De Clio IV en Captur waren mede daarom zeer succesvol, maar de qua design briljante Talisman, weergaloze korte en lange Scenic, de statutaire en helaas alleen in Korea succesvolle Koleos en elegante middenklasser Megane (+sedan & brèk) bleken aanzienlijk minder succesvol. Dat lag waarschijnlijk vooral aan de ontploffende SUV frenzy, maar wellicht ook aan het uiterlijk - scherper, meer assertiviteit werd gevraagd.

De Meo zag in Peugeot's G. Vidal de man die dat bij Renault kan introduceren.

Vidal ... 'heeft niets toegevoegd ... Renault heeft heel weinig (van hem) geprofiteerd ... vraagtekens zetten bij ... een plaatsjeplakker' etc ... meningen toch?

Feit: In de jaren dat Vidal bij Renault actief was gingen de verkopen en winst omhoog. Causaal verband niet uitgesloten.

NB: naar de Symbioz bleek meer vraag dan Renault had ingeschat.
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan