Rutger DC: Hyundai Scoupe 1.5i GTX A/T (1991) poetsen, skoepen, meeten, JCS, HubNut & paparazzi

Rutger DC

Rutger DC

Asfaltkampioen
Sinds gisteren (23 oktober) ben ik in het bezit van deze Hyundai Scoupe uit 1991. Ik was al een paar maanden op zoek naar een auto (meer voor hobby dan uit noodzaak) en heb flink wat auto's bekeken: een Hyundai Pony XP sedan, een Mazda 929, een Honda Jazz, een tweede generatie Volkswagen Polo, een Volvo 340 sedan en een Suzuki Swift, maar aan alle auto's mankeerde wel iets. Ik wilde graag een handgeschakelde auto van vóór 1987, maar het is een automaat geworden van 1991 ;) Het gaat om een Scoupe in GTX-uitvoering, het topmodel van de serie. De auto heeft onder andere het volgende aan boord:

- Elektrische ramen (vóór)
- Stuurbekrachtiging
- Rembekrachtiging
- In hoogte verstelbaar stuurwiel
- Lendensteun stoel voor bestuurder
- In delen neerklapbare achterbank
- Leeslampjes
- Toerenteller
- Dagteller
- Koelwatertemperatuurmeter
- Regelbare interval ruitenwissers
- Getint glas
- Elektisch verstelbare buitenspiegels
- Inklapbare buitenspiegels
- Metallic lak
- Two tone lak
- In carrosseriekleur gespoten buitenspiegels en deurgrepen
- 14" lichtmetalen velgen

De nieuwprijs van een Hyundai Scoupe 1.5i GTX automaat bedroeg volgens Carbase € 16.016, ik heb er € 1.350 voor betaald. De carrosserie verkeert voor zo'n oude auto in een zeer goede staat, wel zit er wat roest op de linkerdorpel (onder de deur) en beginnende roest op het rechterachterscherm (niet herstelde lichte schade), dit moet dus worden aangepakt. Ook het interieur is brandschoon en hetzelfde geldt voor de motor: een 1468 cc grote motor (Mitsubishi-techniek) met 62 kW/84 pk, een maximum koppel van 120 Nm, een topsnelheid van 160 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 12,5 seconden. Het gemiddelde verbruik zou 7,1 l/100 km (1 op 14,1) moeten bedragen. Bijzonder is de kilometerstand: de auto heeft nog maar 44.404 kilometers gelopen!
Rijden doet de auto ook goed, al moeten de banden even gebalanceerd worden aangezien de banden bij 110 km/h nogal beginnen te trillen. Al met al ben ik erg blij met mijn auto en het enige wat me te doen staat is de banden laten balanceren, de twee roestplekjes bijwerken, de kromme kentekenplaat vóór rechtbuigen en een nieuw plastic houdertje kopen en de auto laten tectyleren. En misschien de NL-sticker er vanaf föhnen.

Tijd voor de foto's:

P1040582.jpg


P1040583.jpg


P1040573.jpg


P1040578.jpg


P1040577.jpg


P1040580.jpg


P1040587.jpg


P1040585.jpg


P1040584.jpg


P1040592.jpg


P1040594.jpg


P1040590.jpg


P1040591.jpg


P1040597.jpg


P1040598.jpg


P1040599.jpg


P1040588.jpg


P1040575.jpg


P1040601.jpg


P1040600.jpg
 
Geweldig zeg! Een hele leuke auto, bovenal omdat hij vrijwel in nieuwstaat is. Even de minpuntjes aanpakken en dan zuinig op zijn en origineel laten. Zo zie je ze niet vaak meer. Veel plezier met deze Koreaan (van de oude stempel).
 
Echt ge-wel-dig! Hij ziet er nog prachtig uit. Dat moet een feest zijn om in te rijden. Ik wens je veel plezier toe met deze auto, maar dat zal ongetwijfeld lukken. Hoop de auto eens te mogen bewonderen op een meeting.

greetz
R.L.
 
Electrisch inklapbare spiegels op een Hyundai uit '91? Vooruitstrevend zeg!

Veel plezier ermee.
 
Ziet er goed uit, D-C!(y)
Zo'n Scoupe is een mooie auto om mee te beginnen.
Veel fijne en veilige kilometers ermee.(y)

Alleen één vraag over het stoffen interieurpaneel van het linkerportier:
Hoort dit er zo vlekkerig uit te zien?
 
Ziet er netjes uit. Vind het een leuk model. En je hebt er geen cent teveel aan betaald.

Alleen zit ik te kijken naar de uitlaat, hangt hij nu scheef? En die NL-sticker zou ik er zeker vanaf halen.
 
@ iedereen: Bedankt voor alle complimenten!

Kristian zei:
Even de minpuntjes aanpakken en dan zuinig op zijn en origineel laten.
Klik om te vergroten...

Dat is ook zeker de bedoeling, want zeker het eerste type Scoupe en dat in deze conditie is volgens mij wel redelijk uniek. Sowieso heb ik helemaal niets met tuning en ook witte knipperlichten en zo zijn niet mijn ding als dit niet origineel is.

Bentley Arnage zei:
Alleen één vraag over het stoffen interieurpaneel van het linkerportier:
Hoort dit er zo vlekkerig uit te zien?
Klik om te vergroten...

Dat hoort inderdaad zo. Netals bij alcantara wordt het donker of licht als je er met je handen over wrijft.

Monsieur Le Loure zei:
Volgens mij zijn die elektrisch verstelbaar en handmatig inklapbaar...
Klik om te vergroten...

Klopt inderdaad :)

DDCNL_Pascal zei:
Alleen zit ik te kijken naar de uitlaat, hangt hij nu scheef?
Klik om te vergroten...

Dat klopt ook, moet ik ook maar eens zien recht te krijgen, het staat zo namelijk een beetje knullig.
 
Ik vind het geen mooie auto (vinden mensen ongetwijfeld ook van die van mij ;)) maar wel een karakteristiek ding. Daarnaast ziet die van jou er echt nog heel goed uit, en met een paar kleine aanpassinkjes (uitlaat, kentekenplaat vóór) ben je er helemaal. Veel plezier met de auto, hij is gemaakt voor veel meer KM's! Hopelijk krijg je alleen geen gedonder met de automaat..
 
Fantastisch! Die Scoupé ziet er echt geweldig uit! Ik hoop dat je er veel plezier van gaat hebben. Wel even een paar nieuwe nummerplaten laten maken :)
 
De Scoupé was de eerste Hyundai die ik echt mooi vond. Nu is het natuurlijk een achterhaalde auto maar in deze staat is die zeker uniek. Is naar mijn idee ook een auto die bij jou past gezien je belangstelling voor auto's uit China en modellen die uit Korea komen maar hier niet leverbaar zijn.

Fijn om te horen dat je de auto zoveel mogelijk origineel houdt. Naar mijn idee is de auto een voorbeeld van een echte binnenslaper. Wat weet je van de achtergrond van deze auto? Moet haast dat deze auto van oudere mensen is geweest.....

Een echte youngtimer! Veel plezier er mee!
 
clio 48kw dci zei:
Wat weet je van de achtergrond van deze auto? Moet haast dat deze auto van oudere mensen is geweest.....
Klik om te vergroten...

De auto komt van een handelaar, maar de auto zou van de eerste eigenaar geweest moeten zijn en het zou inderdaad om een wat oudere man zijn gegaan. Die eigenaar heeft er de eerste twee jaar ruim 10.000 km mee gereden, net zoveel als er de laatste zes jaar mee gereden is...
 
Persoonlijk doet deze auto mij helemaal niets, maar kwa design zou het zomaar een coupé versie kunnen zijn van de Suzuki Swift uit 1989 (die ook van die typische geruitte achterlichten heeft)

Ik heb echter wel een zwak voor mensen die dit soort auto's koesteren en het is lang geleden dat ik een Scoupé van dit type heb gezien en laat staan in zo'n mooie staat!(y) Het is eigenlijk een beetje een veschoppeling, een underdog met best wel een fout imago, een auto die niemand wil en waar bijna niemand actief naar zal zoeken, en in die zin past deze auto wel bij jou, met alle respect overigens!:)

Goed om te horen dat je hem orgineel houdt! Veel plezier met je allereerste auto: dat blijft altijd iets speciaals!
 
Gefeliciteerd!(y) Je ziet ze niet vaak meer, zeker niet in die staat.

NL-sticker zou ik laten zitten, je hebt grote kans dat als je zo'n sticker wegstoomt er een kleurverschil zichtbaar blijft.
 
Gefeliciteerd met je auto. Ik zit gelijk terug te denken aan de mijne. Ik heb drie jaar lang met een Scoupe van '93 rondgereden. Of eigenlijk half van 93 en half van 95 :) de auto had schade gehad en met een donor auto is er weer een nette Scoupe van gemaakt.

De mijn was van na de facelift, waarbij de grille iets veranderde, de koplampen iets moderner werden en de blokjes indeling van de achterlichten verdween. De mijne was rood. Toen ik hem voor het eerst zag was ik er verliefd op. Naar verloop van tijd werd het design wat gewoner (in mijn ogen) en begon ik hem een beetje saai te vinden. Echter, het blijft een karakterbak.

De ruimte voorin is perfect. Met de stoelen is ook weinig mis, de lendesteun is prettig. Met mijn 1.93m heb ik het altijd een confortabele auto gevonden. Achterbank is ronduit krap, maar wanneer je die neerlegt, heb je een heel grote bagageruimte.

Heel veel plezier ermee!
 
Net even de kentekenplaat rechtgebogen en een nieuwe plastic kentekenplaathouder geplaatst, olie bijgevuld, wat chromen details (uitlaatpijpen) en ruitenwisservloeistof bijgevuld en weer 6 hele kilometers gereden ;) De auto rijdt gewoon erg fijn en ook de 4-trapsautomaat schakelt redelijk vloeiend.
 
Leuke wagen, gaaf twotone, echt jaren 90 style. In parade-staat zo lijkt het. Toffe bak :)
 
@ D. Elzinga: Klopt inderdaad :D Maar met deze kilometerstand en deze staat kon ik 'm gewoon niet laten staan. En op zich rijdt een auto met automatische transmissie ook gewoon veel comfortabeler. Even wennen in het begin, omdat ik geneigd ben om mijn linkervoet op het rempedaal te leggen bij wegrijden.
 
Die linker voet ga je heel snel vergeten en binnenkort wil je niet anders meer dan automaat!
De Scoupé ziet er echt geweldig uit, heel veel veilige km's er mee.
 
Meestal presenteer je op dit forum interessante Aziatische nieuwkomers en nu dus je eigen Oosterse Youngtimer. Ik hoop dat deze Hyundai je evenveel (rij)plezier biedt als jouw bijdragen op dit forum voor ons lezers.
Gefeliciteerd en wees er zuinig op.
 
Geweldig man! Hoe bestaat het, zo'n auto en dan maar 44 duizend kilometers!:eek:

ooit met mijn neef bij een Scoupé van de eerste generatie wezen kijken, bij de toenmalige dealer in Den Helder. Mijn neef reed toen een Corolla Coupé uit 1982 en dan was zo'n Scoupé natuurlijk een perfecte opvolger. Is er nooit gekomen overigens..:(
 
Hij ziet er goed uit voor z'n leeftijd, maar ik vind het qua model helemaal niks. Volgens mij is het na de Fiat Multipla ook de meest genoemde auto bij de vraag wat de lelijkste auto is bij het klokje rond :D
 
Nogmaals bedankt voor de complimenten! Overigens is de Scoupe-populatie de laatste jaren flink aan het afnemen:

Verkoopcijfers (marktaandeel):
1990: 800 (0,16%)
1991: 1.552 (0,32%)
1992: 1.286 (0,26%)
1993: 927 (0,24%)
1994: 576 (0,13%)
1995: 238 (0,05%)
Totaal: 5.379

Aantal geregistreerd:
1/1/2005: 3.150
1/1/2006: 2.145
1/1/2007: 1.748
1/1/2008: 1.143
1/1/2009: 950

Vinnievw zei:
Hij ziet er goed uit voor z'n leeftijd, maar ik vind het qua model helemaal niks. Volgens mij is het na de Fiat Multipla ook de meest genoemde auto bij de vraag wat de lelijkste auto is bij het klokje rond :D
Klik om te vergroten...

Nu vind ik het zelf belangrijker dat een auto exclusief/apart gelijnd is, maar het lukt me zelf niet iets lelijks te ontdekken in dit verder niet erg bijzondere ontwerp (misschien dat de two tone lak niet ieders smaak is), of zou het de merknaam zijn? Hoe dan ook, smaken verschillen :)
 
950 nog maar? Hier staat er nog een, een zwarte met afgebladderde lak. Ik heb het zelf altijd een beetje een Amerikaans aandoend model gevonden.
 
Ja, vind ik zelf ook wel, vooral door de two tone lak (hoewel niet standaard) en de ver uitstekende bumpers.
 
Update: Ondertussen zijn de kentekenplaat vóór rechtgebogen en de NL-sticker verwijderd (ging heel gemakkelijk en is ook niets meer van te zien). Ook meteen wat foto's van de twee roestplekjes gemaakt die nog aangepakt moeten worden.

Roest linkerdorpel:

16c6m35.jpg


Roest rechterachterscherm:

66x8a9.jpg


59su8z.jpg


Kentekenplaat vóór recht gebogen en nieuwe kentekenplaathouder:

1676w6f.jpg


Achterkant zonder NL-sticker:

2heg6u0.jpg


De Koreanen kozen toen nog weleens voor de verkeerde materialen:

kyj6c.jpg


iddpfs.jpg
 
Dorpel is wel zelf gemakkelijk te repareren (geen roest van binnenuit)
Achterscherm wordt denk ik laswerk omdat de roest al van binnenuit is gekomen. Als je dat vervolgens nog wilt laten bijspuiten wordt dat nog wel een duur klusje. Zelf wat bijwerken heeft hier weinig zin.
 
Vandaag weer een ongeveer 170 km gereden om mijn oma in Hoogvliet op te halen ;) Op de snelweg valt bij hoge snelheden dan toch weer op dat de banden gaan trillen, dus ik ga de banden binnenkort maar eens laten balanceren. Iemand een idee wat dat moet kosten? Waarschijnlijk zijn het alleen de voorbanden die gebalanceerd moeten worden.
Verder niets te klagen, de auto rijdt gewoon erg prettig, heeft meer dan voldoende vermogen om mee te kunnen komen in het interieur (versnellen bij het inhalen doet 'ie ook prima).
Een ander pluspunt is de overzichtelijkheid: de voorkant is goed in te schatten (zichtbaar vanaf de bestuurderszetel) en een dode hoek is er nauwelijks door het riante glasoppervlak. De achterkant is door de spoiler ook goed in te schatten.

isla zei:
Die linker voet ga je heel snel vergeten en binnenkort wil je niet anders meer dan automaat!
Klik om te vergroten...

Dat is helemaal goed gekomen :) Rijden met een automaat is gewoon zoveel comfortabeler, zeker tijdens filerijden (onvermijdelijk vanaf knooppunt Deil tot aan Rosmalen/'s-Hertogenbosch).
 
Trillen heb ik ook last van boven de 130, erg vervelend. Komt door een klein deukje in de velg. Ik ga de band om de reservevelg leggen en dat dan laten balanceren. Het lijkt me een relatief goedkoop klusje dat de moeite echt wel waard is.

De auto bevalt verder dus nog heel goed? (y)
 
Elco zei:
De auto bevalt verder dus nog heel goed? (y)
Klik om te vergroten...

Ik rijd er niet veel mee (ik reis doordeweeks met OV om naar de uni te gaan), maar tot nu toe bevalt de auto op het trillen bij 110 km/h na heel goed. Alleen optisch zijn er dus een paar aandachtspunten. Bij mijn weten zitten er trouwens geen deukjes in de velgen van de Scoupe.
 
Ik heb gisteren een (tweedehands) Becker Traffic Pro autoradio gekregen, type weet ik niet precies, maar waarschijnlijk 4720 of 4725. Zo ziet 'ie eruit:

traffic_pro_4720.jpg


Een bekend, mooi strak ontwerp dat dezelfde kleur en structuur heeft als de middenconsole van mijn Hyundai, dus dat zal mooi staan. Er zitten al vier speakers (af-fabriek) in, er moet nog wel een stekkertje worden besteld, aangezien het Hyundai-stekkertje er niet in past.
 
Het verloopstekkertje is binnen, maar nu blijkt de antenne weer niet te passen o_O Binnenkort maar eens een verloopstekkertje voor een oude naar een nieuwe antenne aanschaffen. Naast de radio/GPS antenne inbouwen staat op de korte termijn dus ook nog het uitlijnen van de banden in de planning, volgend jaar wil ik de roest door een specialist laten behandelen. Dus als iemand een goed en goedkoop adres weet, hoor ik het graag :)
Als dat klaar is, verkeert 'ie weer bijna in nieuwstaat. De lak vind ik sowieso erg mooi, naast de mooie kleur (bright blue, was ook de enig leverbare metallic lakkleur) is de auto zo goed als vrij van krassen. Scheelt misschien dat de auto van een poetsbedrijf komt, waardoor de auto zelfs nu, na ruim 1,5 maand zónder de auto een keer te hebben gewassen, nog mooi glimt. Deukjes zitten er sowieso niet in. In ieder geval: in het echt vind 'm mooier dan op deze foto's, dus ik ga binnenkort maar weer eens een fotoshoot doen op locatie.
 
[size=medium]Winterfoto's[/size]

o5x3bc.jpg


35i94xk.jpg


Gevormd door de wind:

2u60aj6.jpg


Hyundai skischans:

znn96c.jpg


Een paar uur later zijn de scherpe contouren alweer weggevaagd:

2435gmb.jpg


11ik3df.jpg


Een stuk hoger geworden:

v4qiyp.jpg


b8lm5t.jpg
 
Update: Op 25 december is de radio/navigatie van Becker geplaatst, ik zal hier binnenkort nog wel foto's van plaatsen. Net ben ik dan ook even naar de garage geweest om mijn banden/velgen te laten uitbalanceren. Nadat de achterbanden waren gedaan heb ik een testritje gemaakt (even de snelweg gepakt om te kijken of de banden nog trilden bij 110 km/u). Gelukkig bleek het balanceren van de achterbanden voldoende, ik vreesde dat er misschien nieuwe banden op zouden moeten aangezien de auto natuurlijk vaak en lang stilgestaan heeft met nog geen 45.000 km in 18,5 jaar tijd. Het profiel is namelijk nog ruim voldoende. Het balanceren van de achterbanden kostte me €25 en dat is ongeveer wat ik had verwacht.
Minder is dat de velgdop rechtsachter bij het eruit wippen is afgebroken. De monteur kon hier niets aan doen aangezien de ring van de dop en een aantal van die plastic steuntjes waren afgebroken. Ik moet maar eens kijken of ik de velgdop er weer tijdelijk op kan krijgen, maar ik ga wel op zoek naar een nieuwe velgdop op internet of op de sloop.
 
Ik had voor vandaag de APK-keuring gepland om 10:30 uur. Ik was de auto aan het gereed maken, want er lag nog wat sneeuw op aangezien er al vrij lang niet meer mee is gereden. Wil ik de contactsleutel overhalen, gebeurt er niks... Niet echt een geweldige timing, maar door het koude weer en lange stilstaan (sinds de vorige APK-keuring op 29/1/2009 zijn er iets meer dan 2.500 kilometers gereden) is de accu nu leeg.
 
Nee. Ik ben niet lid van de ANWB en weet niet hoe startkabels werken, dus mijn vader zou me daarmee helpen. Ik heb dus afgebeld en gezegd dat ik later wel weer een afspraak zou maken als de accu weer werkt (APK verloopt op 27 januari a.s.). Dan kan ik in ieder geval bij het bedrijf komen en kunnen ze zonodig meteen de accu vervangen tijdens de APK. Ik ga mijn auto overigens laten keuren bij Autobedrijf Van der Heijden b.v. in Volkel, een halfuur rijden vanaf mijn woonplaats. Dit bedrijf is namelijk al sinds 1984 dealer van Hyundai, dus dat lijkt me beter/leuker dan de plaatselijke Hyundai-dealer, welke van origine gewoon een Ford-dealer is dat later Mazda en Hyundai erbij heeft genomen.
 
Startkabels gebruiken is niet zo moeilijk, je moet wel een andere wagen hebben om hem over te starten....
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan