Smart Forfour, Renault Twingo of Lancia Ypsilon

[AartS]

Goedemiddag,

Wij zijn op zoek naar een stadsautootje voor de boodschappen en 1x in de week naar een avondschool, waar we in totaal 200km moeten rijden.
De Smart Forfour, Renault Twingo of Lancia Ypsilon zijn de modellen die ons aanspreken. Lancia Ypsilon kennen we, onze dochter rijdt hierin (vorig model), de andere twee kennen we niet.
Ons budget is ca 7000 euro.
Waar moeten we op letten bij deze modellen?

Alvast vriendelijk bedankt.

 

[S J 1001]

≥ Renault Twingo 1.2 16V Parisienne 61.100 km +NAP NL-auto — Renault — Marktplaats

Algemene informatieAantal deuren: 3Kleur: Zwart MetallicTechnische informatieVermogen: 55 kW (75 PK)PrestatiesAcceleratie (0-100): 12,3 sTopsnelheid:

link.marktplaats.nl

Denk dat je hiermee niet mis kan

 

[Barri]

De Smart Forfour en de Renault Twingo waren op een gegeven moment hetzelfde model. De EV is daarvan eigenlijk de fijnste variant, maar die kan niet snelladen. Dus het hangt van je gebruik af.

 

[Wouter82]

Heeft je dochter inmiddels een auto?

 

[ak2]

Alle drie de auto’s staan bekend als betrouwbare auto’s. Het zijn alle drie leuke auto’s om te kopen.

De laatste Smart ForFour en Renault Twingo 3 komen uit de zelfde fabriek, en delen bijzonder veel techniek. De Smart werdt eerder geleverd met ESP. ESP zorgt voor meer veiligheid. Ze zijn in de stad heel wendbaar door de bijzonder kleine draaicirkel. De Twingo 3 facelift kwam in 2019 en hebben een stabieler weggedrag dan de pre facelift.

De Twingo 3 en Smart ForFour hebben de motor achterin, en achterwielaandrijving hierdoor is de auto gevoeliger voor wind. De Twingo 2 heeft gewoon de motor voorin en voorwielaandrijving, is stabieler op de snelweg, en dan de betere keus.

De Lancia is vind ik een mooie, exclusieve en relatief luxe auto, je ziet ze ook niet vaak.

Mijn tip kijk ook naar de elektrische Renault Twingo, rijdt erg soepel, comfortabel en makkelijk.
Is stabiel op de snelweg, door de betere gewichtsverdeling, nadeel is dat de auto niet snel kan laden, en minder range heeft. 200 km is dan best veel of je moet daar de auto ook aan een laadpaal kunnen zetten.


De TwinAir in de Lancia is wel gevoeliger voor goed en regelmatig onderhoud, en wil nog wel eens wat olie verbruiken. De 1.0 (en 0.9 liter) liter in de Smart en Renault zijn goede en betrouwbare motoren.

Succes.

 

[AartS]

Dank jullie wel voor jullie reacties.
Een elektrische auto gaat niet lukken, vanwege geen laadpaal kunnen plaatsen bij ons huis.
We gaan eens rustig zoeken en proefrijden.

En wat betreft de auto voor onze dochter, dat is zeker gelukt. Alleen na een jaar weer verkocht, omdat een gezinsauto nodig was ;-)

 

[Frits79]

Ik zou voor een Lancia gaan zeker in de duurdere uitvoeringen een auto met luxe uitstraling.
Ypsilon

 

[Roadracer]

Als ik selecteer op het trio auto's en prijs tussen 6.500 en 7.500 euro, dan zie ik vooral Renault Twingo's. Er is één Lancia Ypsilon in de selectie. De Twingo's zijn wel de jongere exemplaren en de ruimste keuze. Met deze vraag kom je dus snel daarbij terecht. En elektrisch valt tegen, daarvan zie ik er maar één tussen zitten - een Smart forfour EQ.Wil je daarnaar kijken, reken dan op een budget dat grosso modo tussen de 8.000 en 9.000 euro begint (een enkele is goedkoper), elektrische Renault Twingo's vind je dan (nog) niet.

Occasions | Actueel aanbod tweedehands auto's

Het aanbod van tweedehands auto's in de categorie. Zoek en...

www.autoweek.nl

 

[K Bouter]

Ik zou voor een Lancia gaan zeker in de duurdere uitvoeringen een auto met luxe uitstraling.
Ypsilon

Ik niet. Tenminste niet als je een Lancia over een paar jaar weer in wil ruilen.
Wij hebben zelf het model hierna gehad, die z'n basis deelt met een panda, en je raakt ze aan de straatstenen niet meer kwijt. Prima auto met een luxe uitstraling maar onbekend maakt onbemind.

 

[Frits79]

Ik niet. Tenminste niet als je een Lancia over een paar jaar weer in wil ruilen.
Wij hebben zelf het model hierna gehad, die z'n basis deelt met een panda, en je raakt ze aan de straatstenen niet meer kwijt. Prima auto met een luxe uitstraling maar onbekend maakt onbemind.

Dat heb je met een Smart ForFour en een Twingo ook.

 

[Satisfaction]

Dat heb je met een Smart ForFour en een Twingo ook.

Denk toch dat je in alle opzichten het beste af bent met een Twingo. Is denk ik ook meest geliefde van dit trio.

 

[Frits79]

Denk toch dat je in alle opzichten het beste af bent met een Twingo. Is denk ik ook meest geliefde van dit trio.

Je moet gewoon gaan voor de auto die je het leukste vind, niet waar je zogenaamd het beste mee af bent. De Twingo is altijd een 3 deurs.

 

[AsconaGT]

Je moet gewoon gaan voor de auto die je het leukste vind, niet waar je zogenaamd het beste mee af bent. De Twingo is altijd een 3 deurs.

Twingo 3 is altjd een 5 deurs.

Wij hebben hier een twingo 3, maar dan wel als EV . voor ons gebruik perfect. super snel, stil, stabiel en luxe. Maar als je er af en toe langere ritten mee wil maken zou ik die niet snel kiezen.

Van de twingo 3 vind ik het wel leuk dat je ook een turbo blokje kunt krijgen, (de 90PK versie), van de smart forfour is die er waarschijnlijk ook. Word er geen racemonster van, maar wel net wat meer pit wat de meeste kleintjes missen wat met name op de snelweg erg prettig is. En indien het lukt een facelift van modeljaar 2020 (bouwjaren medio 2019). zitten wat verbeteringen op al word dat wel krap voor dit budget

 

[Frits79]

Twingo 3 is altjd een 5 deurs.

Wij hebben hier een twingo 3, maar dan wel als EV . voor ons gebruik perfect. super snel, stil, stabiel en luxe. Maar als je er af en toe langere ritten mee wil maken zou ik die niet snel kiezen.

Van de twingo 3 vind ik het wel leuk dat je ook een turbo blokje kunt krijgen, (de 90PK versie), van de smart forfour is die er waarschijnlijk ook. Word er geen racemonster van, maar wel net wat meer pit wat de meeste kleintjes missen wat met name op de snelweg erg prettig is. En indien het lukt een facelift van modeljaar 2020 (bouwjaren medio 2019). zitten wat verbeteringen op al word dat wel krap voor dit budget

De Twingo 2 niet en die werd voorgesteld.

 

[AsconaGT]

De Twingo 2 niet en die werd voorgesteld.

De topicstarter heeft het als ik het goed lees over een twingo 3 als voorkeur, al dan niet het zustermodel de smart forfour. Wat ook past bij het budget van 7000 euro, Met dat budget zou ik geen twingo 2 voor kiezen (al is die op sommige vlakken wel degelijk beter)

 

[PauseBreak]

De Twingo is altijd een 3 deurs.

De onze heeft toch echt 4 deuren. Daarbij, iedereen kent een Twingo. Heeft weinig risico op enorm slechte inruilwaardes omdat mensen het model niet (willen) kennen.

Ik kan inmiddels wel onderschrijven dat de Twingo III zijwindgevoelig is maar echt een drama is het nu ook weer niet.

 

[S J 1001]

De topicstarter heeft het als ik het goed lees over een twingo 3 als voorkeur, al dan niet het zustermodel de smart forfour. Wat ook past bij het budget van 7000 euro, Met dat budget zou ik geen twingo 2 voor kiezen (al is die op sommige vlakken wel degelijk beter)

Vond 7k nogal onderkant voor een Twingo III en je kan een hele goeie II kopen voor dat geld. Twingo II voelt ook best rap als je niet de 1.1 hebt. Zijn ook met 1.2 TCE geleverd die je liever niet wilt.

 

[AsconaGT]

Vond 7k nogal onderkant voor een Twingo III en je kan een hele goeie II kopen voor dat geld. Twingo II voelt ook best rap als je niet de 1.1 hebt. Zijn ook met 1.2 TCE geleverd die je liever niet wilt.

Wij hebben hier een vrij luxe twingo 2 1.2 gehad (ruim 70.000 km) en nu 2,5 jaar een twingo 3 voor de deur. Op sommige vlakken vind ik de Twingo II echt veel beter. Voor mij persoonlijk met name de zitpositie en stoelen zijn in de 2 een stuk beter. Geen groot probleem voor ons met de 3 omdat we er eigenlijk alleen maar korte stukjes mee rijden tegenwoordig. Maar lange stukken vond ik de Twingo 2 dus echt eeen stukken beter.
Maar het grootste voordeel van de Twingo 3 is natuurlijk dat het een 5 deurs is. Instap is beter zeker met kinderen,, stuk moderner, hij heeft ook luxe die je op de twingo 2 niet kon krijgen zoals stoelverwarming , carplay, android auto, DAB radio.

En ja, als je voor dit geld een jonge frisse twingo 2 koopt kan dat een prima deal zijn, en afhankelijk wat je er mee wil zelfs een betere keuze als een Twingo 3.

Maar als ik de openingskost lees gaat het met name over welke modellen de topicstarter aanspreekt, hoewel niet heel duidelijk het er staat krijg ik hier het gevoel dat de topicstarter hier een twingo 3 bedoeld.

En met ongeveer 100+ Twingo 3 modellen tot 7000 euro zit er echt wel wat tussen en zeker niet onder in de markt

Prima uitvoering, 6500 euro met 72.000 km
Leuke rode met cabriodak en 93.000 km bij een garage
Of eentje met het 90PK turbo blokje en nog geen ton gelopen

Kijk gewoon rond en er is vast wel wat leuks te koop

 

[AartS]

Goedemorgen,

We willen inderdaad wel graag een 5-deurs auto.

Deze heb ik gevonden:

Smart:

Smart Forfour 1.0 Pure - 6.935,- viaBOVAG.nl

Smart Forfour 1.0 Pure nu voor 6.935,-. √ Erkend BOVAG bedrijf √ Omruilgarantie √ All-in prijzen

www.viabovag.nl

Lancia:

Lancia Ypsilon Benzine [1-XGZ-71] | AutoTrack

Kies voor deze Lancia uit 2014 met 99.195 km. voor € 4.900. Gratis de autohistorie van deze Lancia Ypsilon inzien? Check AutoTrack!

www.autotrack.nl

Renault:

Renault Twingo Benzine [PP-798-B] | AutoTrack

Kies voor deze Renault uit 2017 met 109.639 km. voor € 6.950. Gratis de autohistorie van deze Renault Twingo inzien? Check AutoTrack!

www.autotrack.nl

De rode die hierboven wordt aanbevolen ziet er ook zeker goed uit........even kijken of ik mezelf in een rode auto zie rijden.

 

[M 6732253]

Heb ruim een jaar een Twingo 3 Turbo met 6 bak automaat gereden, zeer pittig en toch zuinig. Maar geen Frans comfort, erg stug en voor lange afstand geen prettige zit (hoge bodem binnenin)

 

[Nico GTR]

Vond 7k nogal onderkant voor een Twingo III en je kan een hele goeie II kopen voor dat geld. Twingo II voelt ook best rap als je niet de 1.1 hebt. Zijn ook met 1.2 TCE geleverd die je liever niet wilt.

Waarom niet?

Er zijn 2 types 1.2 TCe, in de Twingo 2 werd de D4F-t gebruikt. Dat is feitelijk gewoon een 1.2 16V zoals je ook kon krijgen in de Twingo 2 maar dan met turbo en 100 pk. Heel betrouwbaar motortje. Heeft ook gewoon een distributieriem en geen ketting.
Ik zou voor Twingo 2 gaan voor een 1.2 16V, 1.2 TCe of de 1.5 DCi. Ik heb zelf de DCi gehad. Wat een leuk autootje was dat.

In de Megane 3 kwam Renault vervolgens met de 1.2 TCe H5F...daar moet je een klein beetje mee opletten want de eerste jaren zijn er wat problemen mee geweest. En ook daarvan is de ketting een onderhoudsitem.

 

[S J 1001]

Ken 2 Twingo met TCe motoren die beide best wat olie verbruiken. Maar goed, n=2.

 

[Nico GTR]

Ken 2 Twingo met TCe motoren die beide best wat olie verbruiken. Maar goed, n=2.

Turbootje nog origineel? Of meer dan 250.000 km met originele klepsteelrubbers?

 

[S J 1001]

Oh dat durf ik niet te zeggen op dat detailniveau

 

[Nico GTR]

Oh dat durf ik niet te zeggen op dat detailniveau

Als ze olie verbruiken is het 99% van de tijd daardoor.

Ik heb er wel een paar uit elkaar gehad. Met wisselende standen en wisselende historie. In de zuiger zit het eigenlijk nooit.