Subaru Forester

Rutger DC

Rutger DC

Asfaltkampioen
Foto's van de nieuwe Subaru Forester zijn uitgelekt, de versie voor de Noord-Amerikaanse markt (modeljaar 2025 alweer).

Meestal moet de rest van de wereld dan nog vrij lang wachten. In Nederland zijn modelwisselingen voor Subaru niet zo relevant: nieuwe, zuinige aandrijflijnen des te meer. De huidige aandrijflijnen hebben een dusdanig hoge BPM dat de Subaru-verkopen vrijwel tot stilstand zijn gekomen. Er is een verbeterde hybride-aandrijflijn op komst. Hopelijk is dat een echte hybride en geen halfbakken mildhybride zoals de bestaande e-Boxer, want dan is er enige hoop voor de dealers.

"The plan at this stage is to launch the next-gen Forester with two drivetrains – the existing 2.5-litre petrol flat four (with likely improvements) and a “stronger”, more powerful evolution of Subaru’s relatively mild 2.0-litre petrol-hybrid flat four, which will improve acceleration and make it more efficient."​


ean1p2scbel7pdmopwy8


sgsks7yttxaaoaxxalyt


fbpyoluhsmjanvahxmgt


x3lsvqthrppij2ppccil


pseseojkury1oduv4nh4


xh140sp2zbp8enkwfwlf


q0vqxm1pzzmypd3tscrd


af5kyyv5zxybezni9bqc


mghcdwt8izgz9hepx0nk


s1xysk3ccmp9lj8r6qyy


vcai191sokmx23qix8sb


f0vgrahmhfzp0nqfhuxa


gtv3xrqnh4gssygqcn7g


pvavp61teaeicmovyxi5


lg7jhmpjfnxauvbwxrhk


www.drive.com.au

2025 Subaru Forester leaked in detail, unveiling due next week

This is the first new Subaru Forester since 2018 a week before you're meant to see it, with a new design language – but a familiar engine.
www.drive.com.au www.drive.com.au
 
Ja, het is bijna alsof Subaru zijn best doet om de auto's zo lelijk mogelijk te maken. Auto's kunnen ook functioneel vormgegeven zijn en toch coherent, strak en tijdloos ogen. Subaru's zijn mijns inziens niets (meer) van dat alles en de situatie wordt ook steeds erger: de huidige Forester vind ik nog wel acceptabel, zolang het de hier niet verkochte Wilderness niet is.

Uit de vorm van de combinatie koplampen/grille, achterlichten, spatbordranden en de 'streepjes' bij de A- en C-stijl spreekt geen enkele vorm van stilistische verfijning.
 
Rutger DC zei:
Ja, het is bijna alsof Subaru zijn best doet om de auto's zo lelijk mogelijk te maken. Auto's kunnen ook functioneel vormgegeven zijn en toch coherent, strak en tijdloos ogen. Subaru's zijn mijns inziens niets (meer) van dat alles en de situatie wordt ook steeds erger: de huidige Forester vind ik nog wel acceptabel, zolang het de hier niet verkochte Wilderness niet is.

Uit de vorm van de combinatie koplampen/grille, achterlichten, spatbordranden en de 'streepjes' bij de A- en C-stijl spreekt geen enkele vorm van stilistische verfijning.
Klik om te vergroten...
Eens. Confectiegoed op wielen. Doet mij denken aan de huidige generatie Toyota RAV4, die ook kraak noch smaak is (in tegenstelling tot de vorige generatie RAV4). Terwijl Subaru 20 jaar geleden zulke mooie auto's maakte met de Legacy Touring en de Outback.
 
Lelijk als de nacht, zowel van binnen als van buiten. Het lukt ze al niet eens de achterlichten goed op elkaar te laten aansluiten. Subaru is qua design afgezakt naar het niveau van waaruit Chinese autofabrikanten zich 15 jaar geleden begonnen te ontwikkelen.
 
Rutger DC zei:
De huidige aandrijflijnen hebben een dusdanig hoge BPM dat de Subaru-verkopen vrijwel tot stilstand zijn gekomen. Er is een verbeterde hybride-aandrijflijn op komst. Hopelijk is dat een echte hybride en geen halfbakken mildhybride zoals de bestaande e-Boxer, want dan is er enige hoop voor de dealers.

"The plan at this stage is to launch the next-gen Forester with two drivetrains – the existing 2.5-litre petrol flat four (with likely improvements) and a “stronger”, more powerful evolution of Subaru’s relatively mild 2.0-litre petrol-hybrid flat four, which will improve acceleration and make it more efficient."​

Klik om te vergroten...
Als de nieuwe 2-liter mild-hybrid 'stronger' is dan de huidige 2,5-liter, dan is dat een hele verandering, want de huidige 2-liter mild hybride is niet eens sterker dan de reguliere 2-liter. Of dat dan nu echt iets aan de (inderdaad door BPM) te hoge prijzen kan doen, moeten we maar afwachten. Ik heb er weinig hoop op dat Subaru's verkoopcijfers in Nederland echt gaan aantrekken totdat ze meer EVs gaan leveren.
 
Het is toch wel een prestatie om een auto zo saai te laten ogen dat ik vijf seconden later alweer ben vergeten hoe ie eruit ziet.
Achterlichten doen me denken aan de S-Cross, die dezelfde ontwerpfilosofie als basis heeft.
 
Voorkant Ford, zijkant Toyota, achterkant Suzuki. Dit kan toch veel beter.
Maar het zal vast weer als warme broodjes verkopen in the USA.
 
Er lijkt in ieder geval een hybride Forester te komen, een echte en geen mildhybride. Die krijgt een combinatie van Subaru's boxermotor en Toyota's hybridesysteem. Het is rijkelijk laat, maar het is een stapje in de goede richting, althans als die aandrijflijn ook hier beschikbaar komt.

"Next-gen Subaru Forester's hybrid system will come from Toyota
Subaru will leverage its partnership with Toyota to supply the hybrid system for the Subaru Forester about a year after the redesigned 2025 Forester goes into production, Subaru of America COO Jeff Walters said."
 
32395.webp


2189_pano_2480.webp


32388.webp


32389.webp


32390.webp


32396.webp


plus
  • Ruim
  • Comfortabel
  • Ook bruikbaar in het terrein
min
  • Hoge prijs
  • Hoog verbruik
  • Helt over in de bocht
Rijtest:
www.autozine.nl

Rij-impressie Subaru Forester: Doelgericht

De Subaru Forester kiest niet voor innovatie, maar voor het perfectioneren van conventionele techniek. Dat maakt de auto uiterst kostbaar, maar juist perfect op maat voor een specifieke doelgroep.
www.autozine.nl www.autozine.nl
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan