Suzuki Ertiga/Toyota Rumion & XL6/XL7 (ID/IN/ZA) facelift 2026

Rutger DC

Asfaltkampioen
De Suzuki Ertiga, een MPV bedoeld voor Zuid- en Zuidoost-Azië die in Indonesië en India van de band rolt, is toe aan de tweede editie. De nieuwe Ertiga is behoorlijk gegroeid en 99 mm langer: 4395 mm. De breedte nam met 40 mm toe tot 1735 mm, de wielbasis bleef met 2740 mm gelijk. De auto staat op het lichtgewicht Heartect-platform bekend van de Swift en Baleno.

ImageResizer.ashx


ImageResizer.ashx


Bron: https://www.autocarindia.com/car-news/all-new-suzuki-ertiga-leaked-ahead-of-unveil-408077

warna-ertiga-suzuki-model-baru-20184583.png


Bron: https://otodriver.com/article/view/bocoran-lengkap-fitur-suzuki-ertiga-model-baru-11-gambar/XNzIKTAsTK6DP60zGxk7FadtrP7ksyWbkNjSleVKcdg

Huidig model:

558674_1.jpg
 
Fantastisch hoe zo iets kennelijk gewild is. Hout op het stuur maar wel overal nepknoppen en een navigatiescherm dat lijkt op een gecamoufleerde Tomtom van 1999 :)
 
Ik vind het eigenlijk wel een nette bus. Alleen de verhouding tussen het voor-en achterportier vind ik scheef. Het achterportier is te lang.
 
De verhouding tussen het voorportier en het achterportier klopt niet. Het achterportier is te lang. Verder is het een nette en ruime bus. Goed voor de landen waar deze Suzuki geleverd wordt. Veelal landen met toch wat grotere gezinnen.
 
Waarom werd mijn eerste reactie niet meteen geplaatst? Drie reacties van een drummer voor deze auto is een beetje teveel van het goede. Dus: mea culpa!
 
Suzuki XL6 voor India, de terreinlook-uitvoering met een andere neus.

2tryen9b4ge4_800.jpg


p90yppkb71cq_800.jpg


hn3yzl0bgenh_800.jpg


tdwyfy4btt2x_800.jpg


xinyzwzbnsf6_800.jpg


0v8y3sqbl29r_800.jpg


Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/suzuki-onthult-xl6/
 
Dikke plastic randen op de wielkasten zijn niet echt een handige zet, dat accentueert de verhoudingsgewijs miniscule wieltjes nog wat meer...
 
We zitten inderdaad in een tijd van kunststofranden rond de wielen, maar deze komen niet echt sympathiek over.
 
1504462.jpg


On February 15, Suzuki's Indonesian subsidiary Suzuki India Mobile Motor (SIM) announced the new XL7, a three-row seven-seater crossover vehicle that combines the design of an SUV with the convenience of an MPV.

The new XL7 is a new crossover model for active families. It fuses the tough styling of an SUV, such as a powerful front face and an overhanging fender mall, with the ease of use of an MPV, including a variety of seating arrangements and ample room. The powerful 1.5-liter gasoline engine is mounted on the lightweight and highly rigid platform "HEARTECT" to achieve excellent power and fuel efficiency.

Suzuki intends to acquire a wide range of users by launching the new XL7 for both the MPV segment, which accounts for more than 30% of the total market in the Indonesian market, and the SUV segment, which has become increasingly popular in recent years. Production will take place at SIM's Cikarang plant, which will be exported to neighboring Asian countries and Latin America. https://response.jp/article/2020/02/17/331770.html

Snap niet wat hier nou nieuw aan is. Of heeft de XL6 maar twee zitrijen?
 
Google helpt. Ze hebben allebei 3 zitrijen, maar de XL7 is wat langer, breder en hoger dan de XL6. De 6 en 7 staan voor het aantal zitplaatsen. Technisch verder gelijk.
 
Het kan erger. Top Gear Philipijnen: "Indonesian units get faux carbon fiber on the dash instead of faux wood."
https://www.topgear.com.ph/news/car-news/2020-suzuki-xl7-specs-ph-a962-20200217
 
Waarom staat er nou geen enkele foto van de situatie die er werkelijk toe doet: de tweede en derde zitrij? o_O
 
Kleine facelift / update met opnieuw ingedeelde grille voor Ertiga en XL6. Die laatste krijgt ook een andere achterlichtindeling

maruti-suzuki-ertiga-left-front-three-quarter9.jpeg


maruti-suzuki-ertiga-left-rear-three-quarter12.jpeg


maruti-suzuki-xl6-front-view30.jpeg


maruti-suzuki-xl6-left-front-three-quarter28.jpeg


maruti-suzuki-xl6-left-side-view7.jpeg


maruti-suzuki-xl6-left-rear-three-quarter27.jpeg


maruti-suzuki-xl6-dashboard32.jpeg


Meer foto's:

Toyota Rumion voor Zuid-Afrika:

Toyota-Rumion-lands-in-SA-pricing-and-standard-features-detailed-4-800x480.jpg


Toyota-Rumion-lands-in-SA-pricing-and-standard-features-detailed-3-800x480.jpg


Toyota-Rumion-lands-in-SA-pricing-and-standard-features-detailed-5-800x480.jpg


Bron:
 
Laatst bewerkt:
De Toyota Rumion is nu opgefrist. De auto wordt waarschijnlijk over een maand ook op de markt gelanceerd waar de auto gemaakt wordt: India. De Rumion onderscheidt zich nu duidelijker van de Suzuki dankzij een afwijkende voorbumper en grille, waardoor de auto beter past bij de Innova.

800


800


2023-Toyota-Rumion-MPV-facelift


800


800


 
Key-Visual_2000x1124.jpg


Oud en nieuw onder elkaar. De achterkant is compleet nieuw, de daklijn loopt verder door en de achterkant loopt stijler af. Het gevolg is ongetwijfeld iets meer binnenruimte. Maar dat is niet de reden van de achterkant-lift:

"Well the increase should be to accommodate the airbag inflator mechanism as the old shell didn't have the space. The seatbelt mount of the third row has also moved backwards suggesting the same. They have also moved the jack and tools placement and accommodated the rear cooling coil in the space. You can find the jack under the driver seat now. Same is the case for Ertiga."


2797358d1757779820-2025-maruti-suzuki-xl6-spotted-ahead-launch-stretched-rear-section-new-features-fb_img_1757779765114.jpg


2797359d1757779820-2025-maruti-suzuki-xl6-spotted-ahead-launch-stretched-rear-section-new-features-fb_img_1757779773632.jpg


2797357d1757779820-2025-maruti-suzuki-xl6-spotted-ahead-launch-stretched-rear-section-new-features-fb_img_1757779766909.jpg


Ook de Toyota Rumion krijgt natuurlijk de nieuwe achterkant:

2524643d1698853871-toyota-rumion-launched-india-rs-10-29-lakh-20231101_104241.jpg


 
Terug
Bovenaan