Tesla Model Y financial lease advies

K

KoendenTeuling f1725480

Startmotor
Hallo,

Ik twijfel of ik nog 5 jaar moet doorrijden met mijn huidige auto (VW Passat GTE 2017, 150.000 km) of overstappen op een Tesla Model Y Long Range via financial lease.
De Tesla wordt aangeboden met 0% rente, €7.500 aanbetaling, €15.000 slottermijn en €346 per maand leasekosten.

Ik rij 15.000–20.000 km per jaar (afgelopen jaar wat meer dan normaal, komende jaren weer rustiger).
Ik wil beide opties vergelijken over een periode van 5 jaar.

Passat GTE (houden)

Brandstof: €200 p/m
Verzekering: €70
Wegenbelasting: €70
Onderhoud/reparaties: €60
Afschrijving (€15.000 → €6.500 in 5 jaar): ~€140
Accu-vervanging (gespreid, €2.500 / 60 mnd): ~€40

Totaal: ~€580 p/m

Na 5 jaar: km-stand rond 250.000 km, restwaarde ±€6.500.
Risico: hybride accu vervangen en mogelijk nieuwe auto nodig (±€20.000).

Huidige waarde: ±€15.000 (gekocht voor €22.500, 1,5 jaar geleden bij 104.000 km).

Tesla Model Y (financial lease, via zzp, privé gebruik buiten de boeken)

Leasekosten: €346 p/m
Laadkosten (15.000 km/jaar, €0,19/kWh): €39
Verzekering: €65
Onderhoud: €30
Wegenbelasting (schatting): €115
Afschrijving (aankoopwaarde ±€52.500 – restwaarde ±€30.000 – aanbetaling €7.500 – slottermijn €15.000)
→ waardeverlies ±€7.500 over 5 jaar ≈ €125 p/m

Totaal: ~€720 p/m

Na 5 jaar: slottermijn €15.000, restwaarde ±€30.000.
Besparing op brandstof t.o.v. Passat is ±€110 p/m.

Rekening houdend met de verkoop van de Passat (±€15.000), lijkt de overstap naar de Tesla financieel haalbaar en mogelijk iets gunstiger, met lagere onderhoudskosten en hogere restwaarde.
Als ik de Passat nu verkoop voor 15000, waarvan ik 7500 gebruik voor aanbetaling. En de rest kan ik beleggen.
Of zie ik iets over het hoofd?

P.S. Ben mij ervan bewust dat ik een BKR registratie krijg.
Verwacht niet dat ik de komende 5 jaar ga verhuizen. Al weet je nooit hoe het leven loopt.
 
Restwaarde zal inderdaad eerder op 20k zitten. Waar heb je deze FL deal met 0% gevonden? Dacht dat ze bij tesla 7% hadden.
 
Ik denk dat je blij moet zijn met 15-20k restwaarde na 5 jaar Tesla rijden. Dat is helaas de realiteit van EV rijden momenteel.
 
Is jouw keuze uitsluitend financieel gebaseerd? Als elke cent telt, dan snap ik het (welke het dan ook wordt), maar stel je nou eens voor dat als het verschil helemaal niet zo groot is, wat je dan zou doen?
Daarnaast zijn veel zaken zoals stroomkosten vs brandstofkosten, afschrijving en restwaarde ook relatieve onzekerheden, dus het vergelijk zit vol met aannames.

Ik (maar ik ben jou niet) zou gewoon kiezen waar ik de komende 5 jaar (of meer) in wil gaan rijden. Wil je jezelf een plezier doen met een nieuwe Tesla of blijf je nog een aantal jaren rijden in je goede, misschien wel uitstekende Passat, maar die je inmiddels wel van binnen en van buiten kent.

Veel mensen (met name petrol heads) zeggen dat elektrisch rijden geen beleving geeft, maar na inmiddels ruim 6 jaar Tesla Model 3 (Performance) kan ik zeggen dat deze auto mij meer beleving heeft gegeven dan alles wat ik hiervoor heb gereden en daar zaten best leuke nieuwe Audi’s (A4/A6), BMW’s (3 serie) en een enkele Lexus (IS) bij. Niks ten nadele van al die auto’s, ik heb er heerlijk mee gereden, maar de beleving met de Tesla was voor mij nieuw en onvergelijkbaar met alles wat ik daarvoor reed.

Tis allemaal heel persoonlijk, maar voor mij is de kostenbesparing die mijn BEV mij biedt niet de belangrijkste reden geweest om ervoor te kiezen. Beleving is mijn enige motivatie voor mijn keuze geweest. En daar is de power er maar 1 van geweest. De technologie (mede dankzij de software updates) zich van dichtbij zien ontwikkelen is een andere motivator geweest.

Succes met je keuze!
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan