Teutonia LXV :Geschwindigkeit

[S J 1001]

Ik haalde vandaag een nieuwe 530e in. Ik bedacht me, toen ik em naderde, dat et toch wel weer een knappe BMW is, toen ik em voorbij was en in de spiegel keek, was et mooie er wel weer vanaf, rare koplampen. Voordeel van de 530e is z'n elektrische bereik t.o.v. de 330e. Maar ja, inderdaad, dat schuifdak. Ik rijd heel veel met et dak op een kier, zou niet meer zonder willen.

Edit: We zijn et eens zie ik.

330e facelift heeft ook al 101km bereik elektrisch.

 

[W212]

Die heb ik. Maar niet dat bereik. Upgrade tussendoor?

 

[Frits79]

Die heb ik. Maar niet dat bereik. Upgrade tussendoor?

Ja nieuwe updates

 

[S J 1001]

Die heb ik. Maar niet dat bereik. Upgrade tussendoor?

Opfrisser voor BMW 3-serie: groter elektrisch bereik voor plug-ins -

De BMW 3-Serie krijgt een kleine opfrisbeurt. De plug-ins krijgen een nieuwe accu en komen nu tot wel 100 kilometer ver op elektrokracht.

www.autoweek.nl

Gaat zo hard die stijging van elektrische kms.. mijn 530e van eind 2019 had nog theoretisch 50km bereik.

Gisteren 220km gehaald op een volle batterij van de egolf. Een record.

 

[De Dude]

Dit is toch echt een waanzinnig front.. zo zonde dat ze dit hebben veranderd

 

[MB 300SL]

De 5 Touring vind ik absoluut mooi in een juiste kleur en uitvoering, vooral de 550e lijkt mij een fantastische auto. Maar ik ga hem NIET bestellen zolang er geen schuifdak leverbaar is. Ik zal ze leren daar bij BMW ....

 

[funf]

Haha, same here. Ik haak daar echt op af.

 

[ENTE]

Bij de dealer stonden de 5 series met M pakket. De neus is dan appetijtelijk en ook staat ie wat stoerder op z’n wielen.


Zonder dat pakket is ie mi niet om aan te gluren, doet denken aan een ouwe Hyundai Stellar….smalletjes en hoog op de poten. Erg raar.
Die rare zwarte vlakken op de hoeken doen het ook op sommige kleuren niet lekker. Ik vraag me af of het gaat wennen. De F10 en F11 hebben vaak ook zonder M pakket hetzelfde probleem. Een bijzonder vreemde snuit, niet BMW waardig volgens mijn bescheiden mening

De 420i cabrio had ook een M pakket; die neus valt dan minder op en is toch net wat beter vormgegeven dan de series zonder zo’n pakket. Ik betrap mezelf erop dat ik echte M neus wel ben gaan waarderen, daar kloppen de nieren passen ze zowaar in de rest van het ontwerp.

Zo standaard chroom en zonder M is het mi afzichtelijk.

Conclusie; vroeger was alles beter

 

[MB 300SL]

Ja, groot verschil. En bij de M4 ziet het er nog beter uit.

 

[Kristian2]

Ente komt ook bij Dusseldorp Zwolle zo te zien. Ik moest het daar onlangs doen met een BMW-leenfiets. Wel een elektrische trouwens. Ben wel benieuwd waarom je met een oude E30 naar de dealer gaat en niet naar een specialist als Procar. Dusseldorp is uitstekend hoor, maar mijn idee is dat ze niet zoveel met het oude spul hebben.

 

[De Dude]

Die rare zwarte vlakken op de hoeken doen het ook op sommige kleuren niet lekker. Ik vraag me af of het gaat wennen. De F10 en F11 hebben vaak ook zonder M pakket hetzelfde probleem

Bij de F10/F11 is het vooral het pre LCI model die daar last van heeft door die gekke hoekjes links en rechts onder (waar ook mistlamp in zit)

Post LCI vind ik best prima, maar ik ben niet heel neutraal ;-)

 

[Twix]

Doordat onze X5 met schade staat, ben ik weer eens aan het nadenken wat we over twee jaar gaan kopen voor Twixin... ik ben vastberaden de garantie uit te zitten, die loopt in 2027 af.

Mijn shortlist:
- Mercedes GLA
- BMW X1
- Rivian RT2

Het mag iets compacter dan de X5, maar moet wel een potente motor hebben en lekker compleet qua features.

 

[ENTE]

Bij de F10/F11 is het vooral het pre LCI model die daar last van heeft door die gekke hoekjes links en rechts onder (waar ook mistlamp in zit)

Post LCI vind ik best prima, maar ik ben niet heel neutraal ;-)

haha, klopt. Dat ziet er inderdaad al veel beter uit. Vooral dat ‘geen kin” hebben stoort me. Bij de nieuwe 5 herken je dat meteen.

 

[ENTE]

Ente komt ook bij Dusseldorp Zwolle zo te zien. Ik moest het daar onlangs doen met een BMW-leenfiets. Wel een elektrische trouwens. Ben wel benieuwd waarom je met een oude E30 naar de dealer gaat en niet naar een specialist als Procar. Dusseldorp is uitstekend hoor, maar mijn idee is dat ze niet zoveel met het oude spul hebben.

Sowieso hebben ze bij mij de gunfactor. En dat is wederzijds

Ze doen ook onderhoud aan enkele -voor mij bekende- E30’s, en dat doen ze goed. Ook alles origineel. Dat is mijn fetisj. Het is een mooi bedrijf met een goed team medewerkers. Ik kom er graag en de koffie is lekker.


Procar ken ik niet persoonlijk, dus kan ik ook niets over melden. Ik weet waar ze zitten, das alles.

 

[De Dude]

Ik vind Dusseldorp Den Haag maar zo zo.. echt voorbeeldje te groot geworden met iets teveel BMW genius gasten rondlopen

 

[ENTE]

Doordat onze X5 met schade staat, ben ik weer eens aan het nadenken wat we over twee jaar gaan kopen voor Twixin... ik ben vastberaden de garantie uit te zitten, die loopt in 2027 af.

Mijn shortlist:
- Mercedes GLA
- BMW X1
- Rivian RT2

Het mag iets compacter dan de X5, maar moet wel een potente motor hebben en lekker compleet qua features.

X1 is nu wel gaaf, vorige model kon ik niet warm voor lopen. En nog met schuifdak te bestellen (de benz ook trouwens)
Rivian? Heb moeten Googlen, ziet er wel geinig uit zeg!

 

[Kristian2]

Sowieso hebben ze bij mij de gunfactor. En dat is wederzijds

Ze doen ook onderhoud aan enkele -voor mij bekende- E30’s, en dat doen ze goed. Ook alles origineel. Dat is mijn fetisj. Het is een mooi bedrijf met een goed team medewerkers. Ik kom er graag en de koffie is lekker.


Procar ken ik niet persoonlijk, dus kan ik ook niets over melden. Ik weet waar ze zitten, das alles.

Leuk om te lezen dat ze dat zo goed doen. Ze kennen mij ondertussen ook wel goed. Kom er nog net niet wekelijks voor onderdelen voor de Z4. Fijn dat ze me ook altijd korting geven.
Uurtarief is bij de dealer wel bizar hoog inmiddels, volgens mij al richting de 200 euro.
Procar heb ik zelf wat mindere ervaringen mee helaas al staan ze over het algemeen wel goed bekend als specialist.

 

[MB 300SL]

Ik vind Dusseldorp Den Haag maar zo zo.. echt voorbeeldje te groot geworden met iets teveel BMW genius gasten rondlopen

Den Haag en Zwolle zijn nu beide Dusseldorp, maar totaal verschillende bedrijven. De meeste medewerkers in Zwolle werkten er al in de tijd dat het nog Oolbekkink was, qua cultuur niet te vergelijken met BMW Den Haag.

 

[De Dude]

@Kristian2 €185 uit m’n hoofd vorig jaar . Echt bizar

@MB 300SL goed om te horen ! Kalfsbeek is nu ook Dusseldorp maar is bijv ook nog echt van de ‘oude’ stempel.

 

[Twix]

X1 is nu wel gaaf, vorige model kon ik niet warm voor lopen. En nog met schuifdak te bestellen (de benz ook trouwens)
Rivian? Heb moeten Googlen, ziet er wel geinig uit zeg!

Die eerste X1 was niets, de huidige is echt een mooi model geworden. Moet alleen nog even kijken hoe de kwaliteit aanvoelt. Ik vond voorheen dat de X1 en X3 en een stap minder waren dan de X5. Weet ook niet hoe dat bij de GLA zit. Iemand met ervaring hier?

Schuifdak staat inderdaad op het verlanglijstje.

 

[JoelD]

Zo, net terug van een klein roadtripje. Helaas niet met de Z4, maar met de M140i van een vriend van me. Onder andere de Transalpina en de Transfagarasan in Roemenië bezocht (via Praag, Boedapest, Belgrado en Ljubjana).

In totaal 6.000 km in 14 dagen. Vooral de Transalpina is echt een enorme aanrader. Wij hadden mazzel (of nouja mazzel), want de weg was officeel afgesloten. Onder het mom van 'in het ergste geval worden we teruggestuurd' toch doorgereden. Dat betekende wel dat we praktisch de hele Transalpina voor ons zelf hadden. Wat een geweldige weg, van Sebes in het noorden tot aan Novaci in het zuiden. Hier wel een goede kwaliteit asfalt, in tegenstelling tot de Transfagarasan, hier kwamen we bijna tot aan de top, vanaf de Zuidkant. Ook deze was officieel afgesloten, maar werd boven echt geblokkeerd door een laag sneeuw. Helaas was hier wel sprake van slecht asfalt, waardoor je regelmatig terug moest naar wandelsnelheid (helemaal met een verlaagde M140i met Öhlins). Aan de andere kant konden we wel genieten van wilde beren.

 

[MB 300SL]

Gave trip met een heerlijke rijdersauto!

 

[De Dude]

Met die beren wel fijn dat je niet in een Z4 met open dak reed koekoek. Gave rit wel

 

[S J 1001]

Met die beren wel fijn dat je niet in een Z4 met open dak reed koekoek. Gave rit wel

Ze zien er zo schattig uit. Een knuffel kan vast geen kwaad, toch?

 

[JoelD]

Ik wilde hem aaien, maar mijn vriend deed het raam dicht!

 

[HarmenA]

Opvallend veel Mercedes SL W107 hier in de veiling https://www.catawiki.com/en/a/951027-german-classic-car-auction

Deze 560SL ziet er wel top uit zo.

Mercedes-Benz - 560SL - NO RESERVE - 1988

Are you looking for a classic that not only offers luxury and comfort, but also represents a piece of automotive history? We proudly present this beautiful 1988 Mercedes-Benz 560SL, an iconic model that will delight both collectors and classic car enthusiasts. This specific Mercedes-Benz is in...

www.catawiki.com

 

[Roy R]

Wat een roadtrip! Mooie tijd van het jaar om te doen voordat het te druk wordt lijkt me.
Die beer is wel héél bijzonder. Mooie ervaring, ook al is het niet meet je eigen auto. Dat zou het écht afmaken.

 

[S J 1001]

Gisteren in een cx60 van mazda gezeten. Prachtige materialen, goede bouwkwaliteit, zat ruimte en vermogen.

Buiten NL ook met 6 in lijn te krijgen.

En veel minder duur dan een x3 of glc... voelt kwalitatief echt beter aan ook.

 

[W212]

Even snel de configurator van de nieuwe 1-serie doorgespit. Panoramadak is te bestellen en er staat bij dat het dak middels een schuifknop te openen en te sluiten is. Dan begrijp ik de keus om het dak weg te laten bij de 5-serie helemaal niet meer.

Verder niet zo'n hele mooie auto overigens. Het is nooit echt een schoonheid geweest, maar de vorige modellen waren toch begeerlijker met minder anonieme voorkant en (eerdere modellen) achterwielaandrijving.

 

[MB 300SL]

De 2e generatie was de mooiste, en zeker als M140i wat mij betreft het beste wat BMW in deze klasse ooit heeft aangeboden. Ik denk dat het ware klassiekers worden op termijn.

Geen schuifdak leveren in de 5 (en zelfs de 7) dat valt niet uit te leggen. En gezien de reacties daarop alleen al op dit forum kan het bijna niet anders dan dat dit BMW veel klanten gaat kosten. Ik verwacht dan ook dat ze daar vroeg of laat van terug komen, zou mij niet verbazen dat de LCI versies straks weer met schuifmans leverbaar wordt.

 

[Gullwing]

Persoonlijk ben ik meer fan van het hangbuikzwijntje. Die ziet er niet zo zwaarlijvig uit als de opvolger(s);
de (m) coupe daarvan is inmiddels al wel een klassieker, de 3 e 5 deurs in de betere varianten wat mij betreft eigenlijk ook wel .

 

[S J 1001]

Een handgeschakelde e87 130i h6 is wel het meest puur qua bmw beleving vind ik.

 

[Frits79]

Die 1 coupe vind ik dan weer niks, hij oogt te smal.

 

[MB 300SL]

De eerste generatie 1-Serie is het voor mij ook niet. Het interieur vind ik te minimalistisch en bij de coupé vind ik de achterkant lelijk (vooral door de vorm van de achterlichten). De 2e generatie (1- en 2-Serie) oogt volwassener met een veel mooier interieur. Een M240i en M2 zie ik een beetje als moderne versies van de E21 323i en de E30 M3, toekomstige klassiekers.

 

[MB 300SL]

Eindelijk kan de W124 ook weer de weg op. Ik had een probleempje in de tellerbak, en na reparatie kwamen daar andere problemen voor terug. Zo heb ik hem 3x moeten uitbouwen en wegbrengen, maar nu lijkt alles dan toch goed te werken. De tellerwijzers en aanduidingen waren vergeeld en had ik in de winter al een keer oranje geverfd, en ik heb een passende set gerestaureerd hout in Duitsland gevonden en gemonteerd. Ziet er weer knap uit zo, nu maar eens wat kilometers maken met die fijne 230E.

 

[Barri]

Die eerste X1 was niets, de huidige is echt een mooi model geworden.

De eerste X1 in een kleurtje en met zwarte bumpers. Heerlijk!

 

[funf]

Eindelijk kan de W124 ook weer de weg op. Ik had een probleempje in de tellerbak, en na reparatie kwamen daar andere problemen voor terug. Zo heb ik hem 3x moeten uitbouwen en wegbrengen, maar nu lijkt alles dan toch goed te werken. De tellerwijzers en aanduidingen waren vergeeld en had ik in de winter al een keer oranje geverfd, en ik heb een passende set gerestaureerd hout in Duitsland gevonden en gemonteerd. Ziet er weer knap uit zo, nu maar eens wat kilometers maken met die fijne 230E.

Dat dashboard is en blijft iconisch.

 

[MB 300SL]

Zeker, beter is het nooit geweest en zal het nooit meer worden. En ik verbaas mij elke rit weer over de kwaliteit, 35 jaar oud maar geen enkel rammeltje, stil, en alles voelt aan alsof het voor de eeuwigheid gebouwd is. In onderstaand filmpje over de ontwikkeling van de W124 komt exact naar voren wat je ervaart als je met de auto onderweg bent.

W124 development

 

[HarmenA]

Wat gaaf zo zeg!

BMW 340i xDrive Touring M-Sport Sonderwunsch

<table class="detailauto"> <tbody> <tr> <td>Model</td> <td>3 Touring</td> </tr> <tr> <td>Type</td> <td> <div class="spec">340i xDrive</div></td> </tr> <tr> <td>Fabriekskleur</td> <td>Austin Gelb Metallic</td> </tr> <tr> <td>Transmissie</td> <td>Automaat-8</td> </tr> <tr> <td>KM stand</td>...

www.hofmeisterautomotive.nl

Dit is wel ultiem gaaf, wat een kleur!

BMW Alpina B3 Touring: 300-km/h-Kombi in Liquid Copper

Liquid Copper zählt zu den jüngsten Farben im BMW Individual-Portfolio, auf die große Bühne kam der intensive Kupfer-Ton erst vor wenigen Monaten im

www.bimmertoday.de

 

[Phaeton W12]

Die gele 340i is net wat voor Kristian

 

[De Dude]

Haha zo €36k voor een 3 serie uit 2016 met een ton op de klok. Das best geld.

 

[MB 300SL]

Zo ingetogen kan het dus ook met een M3

Belg bestelt prachtige M3 Touring die matcht met zijn 911

 

[BofkontZ4]

Wat een geweldige roadtrip Joel en wat een wagen die M140I, heerlijk kleurtje dat estroril.

Fijn dat de W124 de weg voor op kan MB300SL, heb je trouwens de rode SL ook nog steeds?

 

[MB 300SL]

Fijn dat de W124 de weg voor op kan MB300SL, heb je trouwens de rode SL ook nog steeds?

Jazeker en die doe ik ook niet weg, net als de 280SEL en de Corvette.

 

[BofkontZ4]

Jazeker en die doe ik ook niet weg, net als de 280SEL en de Corvette.

Ah goed om te horen!

 

[HarmenA]

Toch wel een plaatje zo. Had alleen nog een 6-cilinder in moeten liggen.

BMW 5-serie 530i M-Sport | H/K | Dak 2017 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl

2017, Benzine, Automaat, Sedan, Grijs

www.autowereld.nl

 

[Kristian2]

Wordt nog lastig kiezen tussen de gele F31 of lichtblauwe G30. Vind ze beide fantastisch. Het is dat ik er qua leeftijd en kilometers op achteruit ga, maar anders…..

 

[Frits79]

De genoemde Alpina

 

[HarmenA]

Wordt nog lastig kiezen tussen de gele F31 of lichtblauwe G30. Vind ze beide fantastisch. Het is dat ik er qua leeftijd en kilometers op achteruit ga, maar anders…..

Gewoon doen, je leeft maar één keer. En anders gewoon een keer 'vrijblijvend' gaan proefrijden..

Oxford Green M340i, ook prachtig zeg!

 

[HarmenA]

Is dit degene van een mede-forummer hier? Ben z'n naam even vergeten, maar jullie weten vast wie ik bedoel.

Mercedes-Benz - S-Klasse 280 W116 - 1977

Mercedes-Benz S-class 280 S 1977, in beautiful Metallic green color scheme with a Light Pullmann interior - Original booklets available (Owners manual, Operating instructions and completed service booklet) - Well maintained - Vending machine - Logical mileage thanks to available documentation...

www.catawiki.com