Toyota Land Cruiser FJ (JP)

MCW 41

Petrolhead
2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg



2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg


2026-toyota-land-cruiser-fj.jpg



De 2021 Compact Cruiser Concept:
Qw5B1Cb.jpeg


rzj7FE9.jpeg


De 2007 FJ Cruiser:
nQm86G1.jpeg


v0jiRVe.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Een terreinwagen als EV? Die slijten ze niet..

Op eerste gezicht vind ik het maar een debiel ding van de zijkant. Te lange neus, te kort kont en te dikke C-stijl.
 
Heerlijk grof en robuust, net als de overige Land Cruisers, de 4Runner en de RAV4. En een ladderchassis met afneembare bumpers. Wie een smooth 4x4 zoekt voor in de stad heeft genoeg opties, al dan niet volledig elektrisch.
 
Best tof, maar waarom geen EV? Een 2.7L met 163pk is wel echt een motor van een generatie of 2 geleden.
omdat ze dan alleen in nederland die dingen zouden verkopen? Verder wil vrijwel niemand een ev.
2.7 met "slechts" 163pk zal wel een heel stuk langer meegaan dan een 1.0 met 163pk. Zeker als je met deze wat aanhangers oid gaat trekken.
 
omdat ze dan alleen in nederland die dingen zouden verkopen? Verder wil vrijwel niemand een ev.
2.7 met "slechts" 163pk zal wel een heel stuk langer meegaan dan een 1.0 met 163pk. Zeker als je met deze wat aanhangers oid gaat trekken.
We gaan wel moeten. Plus, dat was de initiële aankondiging van Toyota. Plus, het is echt wel wat meer dan in NL. Sterker nog, met zo'n motor verwacht ik er weinig van in de EU.

Verder, och, wellicht, maar het zal in de praktijk ook wel gewoon een verbruik van 1:10 opleveren. Vrij absurd in 2025.

Op zich ben ik het wel een beetje met @der Magistrat eens. Sterker nog, de Landcruiser wordt geleverd met een 2.4l hybride motor.
Precies, het zal wel wat zoals Suzuki's Jimny zijn gepland: een wat simpelere auto met goedkope en oudere motor.
 
Genoeg gebieden waar de benzine nog goedkoop is en een lekkere koppelverloop vanaf lage toerentallen gewaardeerd wordt.
 
De Toyota Land Cruiser FJ is naar Land Cruiser-begrippen aan de compacte kant. De SUV met vijf zitplaatsen is 4,58 meter lang en is daarmee maar liefst 35 centimeter korter dan de Land Cruiser (Prado) die je in Nederland kunt kopen. De ietwat speelse en semi-retro nieuwkomer is 1,86 meter breed, 1,96 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,58 meter. Ter vergelijking: 'onze' Land Cruiser (Prado) heeft 2,85 meter tussen de voor en achteras.

De Land Cruiser FJ heeft geen elektrische aandrijflijn en heeft ook geen 2,8-liter viercilinder diesel zoals de Land Cruiser Prado. Onder de kap ligt een 2,7-liter grote viercilinder benzinemotor, een machine die Toyota buiten Europa al sinds 2004 toepast in auto's als de Tacoma, HiAce en - jawel - de Land Cruiser Prado. De 2.7 levert 163 pk en 243 Nm en die krachten worden via een 'elektrische' CVT over alle vier de wielen verdeeld.

Onder het nieuwste lid van de Land Cruiser-familie gaat niet het platform van een andere Land Cruiser schuil, maar een variant van Toyota's IMV-platform. Dat bestaat in diverse formaten en versies. Je treft het onder meer aan onder de Hilux, maar ook onder kleinere pick-ups als de Hilux Champ/Rangga.

De Toyota Land Cruiser FJ komt medio volgend jaar in Japan op de markt. De Nederlandse importeur verwacht de Toyota Land Cruiser FJ niet in Europa en dus ook niet in Nederland.

 
Terug
Bovenaan