A
Anoniem
Guest
Alle foto's en info: https://www.netcarshow.com/volkswagen/2021-nivus_br-version/
Volkswagen Taigo/Nivus
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- taigo volkswagen
Alle foto's en info: https://www.netcarshow.com/volkswagen/2021-nivus_br-version/
Rutger DC
Asfaltkampioen
De Volkswagen CrossPoloLiftback. Niet slecht, maar volkomen overbodig wat mij betreft tussen de T-Cross en T-Roc. Het lijkt me dat dit model hooguit een kannibaliserende afzet op die twee heeft, maar goed, VW zal dat vast anders zien. De T-Roc is toch het leukste, meest evenwichtige model van de drie wat mij betreft en voor wie een praktische crossover wil kan met de T-Cross uit de voeten.
@ Wouter82: In veel landen gebruikt VW volgens mij dergelijke aanduidingen, die verwijzen naar het aantal Newtonmeters.
@ Wouter82: In veel landen gebruikt VW volgens mij dergelijke aanduidingen, die verwijzen naar het aantal Newtonmeters.
A
Anoniem
Guest
Die Coupe-SUV's zijn bijna allemaal lelijk, maar VAG weet ze imo toch altijd wel aardig tot fraai te ontwerpen. Deze doet me niks maar vind hem zeker niet lelijk
Pjotr
Asfaltkampioen
Wouter82 zei:
Doet Audi dit ook niet?
Ik durf het niet heel hard te zeggen, maar ik vind het wel een okay auto. Ik vind deze design-lijn wel mooi, uiteraard zijn er mooiere auto's. Maar ach het is allemaal kloppend en geen rare lijnen of dingen. Ik snap wel dat mensen dit kopen.
Rembrandt
Asfaltkampioen
Nou ben ik iets bevooroordeeld omdat ik z’n grote broer voor de deur heb staan, maar deze is best aardig gelukt.
Al is dit natuurlijk de topversie. Als Comfortline (of hoe dat nu ook heet) met 15” velgjes ziet het er vast een stuk minder spannend uit. Maar dat is ook VAG. Je moet ze wel een beetje aankleden.
Al is dit natuurlijk de topversie. Als Comfortline (of hoe dat nu ook heet) met 15” velgjes ziet het er vast een stuk minder spannend uit. Maar dat is ook VAG. Je moet ze wel een beetje aankleden.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Bron: https://www.car.blog.br/2020/07/volkswagen-nivus-comfortline-impressoes.html
De proporties hebben iets jaren negentig-achtigs. Beetje Skoda Scala-achtig ook. Denk niet dat dit een succes wordt, maar er zal wel redelijk wat marge op zitten. Het is immers gewoon een Polo Liftback met wat plastic rondom, waar ongetwijfeld duizenden euro's meer voor gevraagd gaat worden. Concurrenten? Wellicht de aankomende crossover-stationcar op basis van de Hyundai i20 (krijgt ook een eigen naam), de nieuwe Skoda Fabia Combi (2021), de Scala/Kamiq, aankomende Fiat Tipo (City) Cross en Ford Focus Active.
A
Anoniem
Guest
Niet lelijk maar ook niet mooi
Ik dacht laatste eens een overzichttopic te maken met álle SUV's/Crossovers van VAG van over de hele wereld en met welk ander VAG model ze techniek delen enz. Maar alleen al bij de T-Cross had je al verschillende uitvoeringen in andere streken. Werd me toch een beetje te gel
Ik dacht laatste eens een overzichttopic te maken met álle SUV's/Crossovers van VAG van over de hele wereld en met welk ander VAG model ze techniek delen enz. Maar alleen al bij de T-Cross had je al verschillende uitvoeringen in andere streken. Werd me toch een beetje te gel
M
MCW
Guest
Tja beetje kraak noch smaak. Oogt gewoon als een auto dat eigenlijk niet voor hier was bedoeld. Lijkt steeds meer alsof VW het budgetmerk moet worden en Skoda het oude VW.
A
Anoniem
Guest
4 pagina's met foto's: https://www.netcarshow.com/volkswagen/2022-taigo/
https://www.youtube.com/watch?v=W3UCdRTfMec
https://www.youtube.com/watch?v=W3UCdRTfMec
J00P 5528328
Net ingestapt
Apart dat deze naam er door is gekomen, en Toyota er geen punt van maakt.
Verder vrij saaie SUV-coupé. Is vast een markt voor, maar verder een vrij emotieloos ding.
Verder vrij saaie SUV-coupé. Is vast een markt voor, maar verder een vrij emotieloos ding.
A
Anoniem
Guest
Ach de Traigo kent toch bijna niemand
Pietzoveel
Asfaltkampioen
De schetsen beloofden nog wat.....
A
Anoniem
Guest
Ik vind de neus trouwens best mooi. Gewoon mooi strak. Vanaf de C-stijl oogt het alleen wat 'budget'. Sowieso lijkt VW steeds meer een budgetmerk te worden ivm Skoda. Harde materialen, opgewarmde meuk uit Brazilië.. ooit zat VW tegen premium aan van alle normale merken. Nu ingehaald door bijna alle merken. Op zich niet erg want VOLKSwagen. Maar moet de prijzen er ook wel onder liggen.
En tja SUV-Coupe is natuurlijk dikke onzin. Dit is gewoon een hatchback. De laatste twee Focussen hadden ook een aflopende daklijn maar die noem je ook geen coupe. Een C-klasse station loopt ook sterk af naar achter. Is ook geen coupe.
En tja SUV-Coupe is natuurlijk dikke onzin. Dit is gewoon een hatchback. De laatste twee Focussen hadden ook een aflopende daklijn maar die noem je ook geen coupe. Een C-klasse station loopt ook sterk af naar achter. Is ook geen coupe.
Wouter82
Moderator
Elke cent moeten ze investeren in de elektrische auto's, dus het geld moet verdiend worden met dit soort massaproducten. Goedkoop te ontwikkelen en relatief duur te verkopen.MCW6 zei:
Verder vind ik het voor het soort auto heel niet verkeerd, en wellicht ook de meest geslaagde VW SUV-achtige.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Vind de T-Roc echt veel mooier. De Taigo is iets langer dan de T-Roc, maar 6 cm smaller. Dat verschil kun je straks op de weg goed zien, lijkt mij. De Taigo heeft een C-segment-formaat qua lengte, maar de breedte van de auto is B-segment.
Aangezien het op de homepage nauwelijks wordt opgemerkt, de Taigo is dus een Polo liftback met andere neus en plastic randjes rond de wielkasten; een recept dat redelijk vergelijkbaar is met de Hyundai Bayon (i20 met andere voor- en achterkant en plastic rondom) en Kia Stonic (op basis van Kia Rio, wel andere achterportieren).
Aangezien het op de homepage nauwelijks wordt opgemerkt, de Taigo is dus een Polo liftback met andere neus en plastic randjes rond de wielkasten; een recept dat redelijk vergelijkbaar is met de Hyundai Bayon (i20 met andere voor- en achterkant en plastic rondom) en Kia Stonic (op basis van Kia Rio, wel andere achterportieren).
J00P 5528328
Net ingestapt
iDS zei:Scherp Rutger: de middenschip is gewoon identiek (het dashboard, dat had ik al gemerkt).
Dus je geeft een Polo een aflopende achterzijde, wat zwart plastic rondom en Horus pocus, er staat een ‘tijger’, een dynamische SUV coupé
*het
Niet zo gek dat een model meerdere carrosserievarianten heeft, is niks nieuws. Eerst een Polo Classic, Variant, en een Golf had/heb je ook als Jetta of Bora etc. Nu dit. No big deal
A
Anoniem
Guest
Ze maken er ook geen big deal van. Ze benoemen alleen wat.
En idd scherp gezien, Rutger, ik had het niet eens door. Ik zou eerder voor de Nivus gaan dan de Polo (saai) of T-Cross (oubollig)
En idd scherp gezien, Rutger, ik had het niet eens door. Ik zou eerder voor de Nivus gaan dan de Polo (saai) of T-Cross (oubollig)
Barri
Moderator
Nederlandse prijzen zijn bekend:
<https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-taigo-nieuwe-cross-over-vanaf-e28-590/>
Ik blijf mij verbazen over de prijzen van nieuwe auto's, maar blijkbaar valt deze prijs mee.
Model vind ik ook wel leuk, al hadden de achterlichten minder ver over de zijkant mogen steken (lijn van bumper doortrekken in lichtunits).
<https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-taigo-nieuwe-cross-over-vanaf-e28-590/>
Ik blijf mij verbazen over de prijzen van nieuwe auto's, maar blijkbaar valt deze prijs mee.
Model vind ik ook wel leuk, al hadden de achterlichten minder ver over de zijkant mogen steken (lijn van bumper doortrekken in lichtunits).
Rutger DC
Asfaltkampioen
Volkswagen Taigo vs Hyundai Bayon vs Opel Crossland
1. Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2939
2. Volkswagen Taigo 1.0 TSI DSG 2864
3. Opel Crossland 1.2 DI Turbo 2803
UNSER FAZIT
Ob der VW T-Cross wirklich eine Coupé-Variante gebraucht hat, sei mal dahingestellt. Der VW Taigo ist jedenfalls keinen Deut schlechter. Der gute Komfort, die von VW gewohnte perfekte Raumausnutzung und die ausgewogene Gesamtabstimmung von Antrieb und Fahrwerk lassen den Taigo klar gegen den Opel Crossland bestehen – Platz zwei. Der Rüsselsheimer wiederum begeistert mit sehr aufgewecktem Dreizylinder-Turbo, der obendrein extrem sparsam ist. Fahrdynamisch fällt er aber zurück und muss sich am Ende mit Rang drei begnügen. Als Gewinner dieses Vergleichstests geht der Hyundai Bayon hervor, der hier als Einziger wirklichen Schnäppchen-Charakter besitzt. Obendrein ist er komfortabel, spurtstark und – nicht zu verachten – unkompliziert.
Complete test: https://www.autozeitung.de/hyundai-bayon-opel-crossland-vw-taigo-vergleichstest-200853.html
1. Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2939
2. Volkswagen Taigo 1.0 TSI DSG 2864
3. Opel Crossland 1.2 DI Turbo 2803
UNSER FAZIT
Ob der VW T-Cross wirklich eine Coupé-Variante gebraucht hat, sei mal dahingestellt. Der VW Taigo ist jedenfalls keinen Deut schlechter. Der gute Komfort, die von VW gewohnte perfekte Raumausnutzung und die ausgewogene Gesamtabstimmung von Antrieb und Fahrwerk lassen den Taigo klar gegen den Opel Crossland bestehen – Platz zwei. Der Rüsselsheimer wiederum begeistert mit sehr aufgewecktem Dreizylinder-Turbo, der obendrein extrem sparsam ist. Fahrdynamisch fällt er aber zurück und muss sich am Ende mit Rang drei begnügen. Als Gewinner dieses Vergleichstests geht der Hyundai Bayon hervor, der hier als Einziger wirklichen Schnäppchen-Charakter besitzt. Obendrein ist er komfortabel, spurtstark und – nicht zu verachten – unkompliziert.
Complete test: https://www.autozeitung.de/hyundai-bayon-opel-crossland-vw-taigo-vergleichstest-200853.html
MCW 41
Petrolhead
Ik vond het best een leuke auto maar zag 'm gisteren voor het eerst in het echt, een donkergrijze, achter, schuinachter gezien. Wat een tegenvaller. Oogde veel smaller dan ik verwachtte en het had die idiote 4 nepuitlaten (dus R-Line) maar toch oogde het als een basismodel. De hele auto kwam bij mij erg 'budget' over.
Durashift
Asfaltkampioen
Ik vind hem juist erg meevallen, Taigo bevalt mij in het echt eigenlijk wel. Zie ze ook regelmatig wel, in normale uitvoeringen eigenlijk. Vaak wel met dakrails.
Kontje is leuk anders dan anders en ook 'uniek' binnen het VW huidige gamma, volgens mij. Althans, de rechte konten van een T-Cross of een T-Roc lijken meer op elkaar, naar mijn mening.
Kontje is leuk anders dan anders en ook 'uniek' binnen het VW huidige gamma, volgens mij. Althans, de rechte konten van een T-Cross of een T-Roc lijken meer op elkaar, naar mijn mening.
MCW 41
Petrolhead
Er staat er eentje in de buurt. Het is de kont die ik 'budget' vind overkomen, al vind ik dat op de foto dan weer niet. De neus wel redelijk geslaagd en de zijkant wel aardig. Toch komt het model bij mij al wat oud en goedkoop over. Ik zag ook van weekend de T8 voor het eerst. Oogde ook al zo goedkoop en wat iel, terwijl ik de laatste T-modellen altijd wel lekker robuust vond.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Facelift van de Nivus (voor Zuid-Amerika dus):
www.autoweek.nl
Volkswagen Nivus gefacelift: volgt de Taigo straks? - AutoWeek
In Brazilië is het doek getrokken van de gefacelifte Volkswagen Nivus. De Volkswagen Taigo wacht mogelijk een vergelijkbare gedaantewisseling.
www.autoweek.nl
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Wanneer gaan sommige automerken erachter komen dat zo'n doorlopende lichtbalk aan de voorkant er echt helemaal niet uitziet? En als er, zoals in dit geval, ook nog twee onderbrekingen in zitten, is het nog knulliger.