Volkswagen Talagon (CN)

[MCW]

Die chroomstip is een cadeautje van Opel

De Talagon is een 5,15 meter lange, 2 meter brede en 1,80 meter hoge SUV die zo te zien plek biedt aan zes inzittenden. De 2.050 kilo wegende kolos heeft een wielbasis van 2,98 meter. De wielbasis is net zo groot als die van de Teramont, momenteel Volkswagens grootste SUV in China. Wel is de Talagon zo'n tien centimeter langer. Hij komt in ieder geval op de markt met een 186 pk sterke 2.0 TSI, waarvan ook een 220 pk sterke variant leverbaar wordt.

De reeds genoemde Volkswagen Teramont wordt in China door een andere joint-venture gebouwd: SAIC-Volkswagen. Het feit dat deze Talagon zijn wielbasis deelt met die Teramont, wekt het vermoeden dat we hier in feite FAW-Volkswagens versie van de Teramont te pakken hebben. Eerder waren deze foto's uit bekend: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-talagon-is-nieuwe-suv/

 

[Klassiekerrijder]

Zelfs in zo'n groot land is het apart dat er twee concurrerende Volkswagen-fabrieken met hun eigen modelreeks zijn.

 

[Rutger DC]

Live op Auto Shanghai:

Bron: https://db.auto.sina.com.cn/photo/c136758-27-2.html

Lijkt sterk op de ID.6, maar dan groter en mooier.

 

[MCW]

Ik vind 'm erg fraai

 

[Rembrandt]

Een ID6 met “conventionele” aandrijving.

Omdenkend: die ID6 kunnen ze ook wat minder “bulky” gestyled op de markt brengen.
Vergeleken met deze Talagon is een ID4/6 een soort van karikatuur.

 

[Rutger DC]

Als plug-in hybride zou de auto best naar Europa mogen worden gehaald als opvolger van de Touareg, een auto die wat mij betreft beter oogt, maar nooit echt bij het merk heeft gepast. Maar goed, met een lengte van 5152 mm is het anderzijds wel een enorm gevaarte. Ter vergelijking: de Toyota Highlander is 4966 mm lang (leverbaar in Europa als Hybrid), de Ford Explorer is 5049 mm lang (leverbaar in Europa als PHEV).