Majortom
Wegverkenner
Niseko zei:
Over de kwaliteit kan ik als ex-BMW rijder zeggen dat die bij Volvo niet minder is...dat is natuurlijk ook een kwestie van geluk hebben, maar na bij ons beiden (mijn vrouw rijdt ook Volvo) ruim 500K aan kilometers hebben we nog geen enkele grote storing aan zowel de lease als privéauto's gehad. Ook nog geen kostenposten anders dan regulier onderhoud....
Over de service bij de Volvo dealer kan ik kort zijn....die is ronduit perfect...Bij elke beurt een gelijkwaardige (vaak duurdere) demo mee als vervangende auto en bij de privé auto van mijn vrouw een gratis (dure) reparatie van de airco na meer dan een jaar buiten de garantieperiode....
Verder zeer correcte afhandeling en regelmatig uitnodigingen voor leuke evenementen bij presentaties van nieuwe modellen.....
Het is wel zo dat een Volvo een behoorlijk andere rijbeleving biedt dan een BMW; dat verschil vond ik echt groot, maar paste uiteindelijk prima, nadat ik eraan gewend was...
Volvo heeft fantastische stoelen (beter dan BMW), maar rijdt wel een stuk gezapiger en meer op comfort gericht. Als je graag rotondes uiterst sportief neemt, past een Volvo denk ik net iets minder.....
Als ik zie hoeveel die V60 groter geworden is, zal hij ook ruimer dan een 3-serie zijn.
A
Anoniem
Guest
Tsja, dan vergelijk je de v60 nog met een 3 serie. Die twee rijden inderdaad volledig anders. Maar wat te denken van een saaie A4? Die kan wel inpakken.
Dan nog even iets opmerkelijks. Een Volkswagen Passat 1.4 tsi highline dsg (station natuurlijk), is vergelijkbaar geprijsd met de v60 t5 momentum met 8 traps automaat.... nu vraag ik je, wat rij je liever? Die Passat rijd zeker zuiniger want is lichter, maar geen bijtellingsvoordeel. En dan 250 pk voor de Volvo en 150 voor de Passat?? Mijn keus is heel makkelijk gemaakt. Wachten op de t4, auto nog wat aankleden en dan heb je echt een hele fijne aanbieding en prachtige wagen!
Dan nog even iets opmerkelijks. Een Volkswagen Passat 1.4 tsi highline dsg (station natuurlijk), is vergelijkbaar geprijsd met de v60 t5 momentum met 8 traps automaat.... nu vraag ik je, wat rij je liever? Die Passat rijd zeker zuiniger want is lichter, maar geen bijtellingsvoordeel. En dan 250 pk voor de Volvo en 150 voor de Passat?? Mijn keus is heel makkelijk gemaakt. Wachten op de t4, auto nog wat aankleden en dan heb je echt een hele fijne aanbieding en prachtige wagen!
A
Anoniem
Guest
De genoemde prijs voor de T5 automaat is inderdaad wel heel erg scherp, uniek in het segment volgens mij, 250pk voor dat geld.
Majortom
Wegverkenner
En ik heb bij de beurt van mijn auto laatst een V90 met die T5 en automaat meegehad; die wilde best vooruit in de zwaardere V90, dus dat wordt in de 60 toch een behoorlijke strepentrekker....
Voor mij persoonlijk hoeft het echter niet; als er een T4 komt met 190 PK is dat ook ruim voldoende mits met de 8 traps die ook in de T5 ligt. De 6 traps geartronic is echt een trage bak....
Zo'n T4 met alles erop en eraan is voor mij dan een betere optie dan een T5 met iets minder luxe; in Nederland is dat meer dan genoeg....
Voor mij persoonlijk hoeft het echter niet; als er een T4 komt met 190 PK is dat ook ruim voldoende mits met de 8 traps die ook in de T5 ligt. De 6 traps geartronic is echt een trage bak....
Zo'n T4 met alles erop en eraan is voor mij dan een betere optie dan een T5 met iets minder luxe; in Nederland is dat meer dan genoeg....
A
Anoniem
Guest
Zoek de verschillen...
michel1975
Asfaltkampioen
Dat zie je trouwens niet terug in de leaseprijzen. Helaas.Springbok zei:
A
Anoniem
Guest
1 detail dan: vind het ruitenwissertje van de 60 beetje ielig, bij de 90 beter.
Verder echt geweldig, hoop dat de 60 achterin ruim genoeg is voor onze puberdochters zodat de V60CC (van mijn part idd al met 190 pk T4) de opvolger kan worden van mijn XC70
Verder echt geweldig, hoop dat de 60 achterin ruim genoeg is voor onze puberdochters zodat de V60CC (van mijn part idd al met 190 pk T4) de opvolger kan worden van mijn XC70
A
Anoniem
Guest
Overigens net vandaag met de XC70 bijna 1.100 km teruggereden uit Les Trois Vallées: wat een geweldige wagen blijft dat toch, ook met 2,5 ton op de teller
A
Anoniem
Guest
Ik vind de V60 strakker... minder stilistisch gedoe, met name aan de voorzijde.
Achter zou nog strakker kunnen, als ze de achterlichten niet in de achterklep hadden meegenomen.
Zou ook voor onderscheid maken met de V90.
Overigens geven de plaatjes de suggestie dat de V90 breder is. Kweenie of dat echt zo is...
Achter zou nog strakker kunnen, als ze de achterlichten niet in de achterklep hadden meegenomen.
Zou ook voor onderscheid maken met de V90.
Overigens geven de plaatjes de suggestie dat de V90 breder is. Kweenie of dat echt zo is...
A
Anoniem
Guest
Het is wel van achter en van voren zoiets als ‘te heet gewassen v90’, maar dat maakt hem niet minder mooi.
Dan nog even over de prijzen van de diesels ivm de benzines. Waarom zijn die diesels zoveel duurder? De d3 is al veel duurdere dan de t5.... denk dat de strategie van Volvo om geen diesels meer te verkopen al wordt ingezet.
Lease valt inderdaad tegen. 767 voor een Audi A4 avant 2.0 140kw s tronic design (46500) excl brandstof. V60 t5 momentum doet 808. Oké, is goedkoper qua nieuwwaarde, heeft meer pk’s maar verbruikt ook meer. Uiteraard is het wel een veel mooiere auto, maar het is wat vreemd. Als je namelijk kijjkt wat ze tweedehands doen, dan is de v60 gewoon gelijk geprijsd of duurder terwijl de aanschaf prijs lager ligt dan een Audi A4... sponsoring?
Dan nog even over de prijzen van de diesels ivm de benzines. Waarom zijn die diesels zoveel duurder? De d3 is al veel duurdere dan de t5.... denk dat de strategie van Volvo om geen diesels meer te verkopen al wordt ingezet.
Lease valt inderdaad tegen. 767 voor een Audi A4 avant 2.0 140kw s tronic design (46500) excl brandstof. V60 t5 momentum doet 808. Oké, is goedkoper qua nieuwwaarde, heeft meer pk’s maar verbruikt ook meer. Uiteraard is het wel een veel mooiere auto, maar het is wat vreemd. Als je namelijk kijjkt wat ze tweedehands doen, dan is de v60 gewoon gelijk geprijsd of duurder terwijl de aanschaf prijs lager ligt dan een Audi A4... sponsoring?
A
Anoniem
Guest
Duitse auto's zijn vaker voordelig in de lease. Toen ik in 2013 ging kijken was een Mazda6 van bijna 42k duurder in de lease dan een BMW van 49k, ondanks een verschil in fiscale waarde van meer dan 7000 euro. Mijn werd toen gezegd dat het toch vanwege de lagere afschrijving was.
A
Anoniem
Guest
straatos zei:
Viel mij ook op, daarom even opgezocht: scheelt 4 cm...
A
Anoniem
Guest
Dag allemaal,
waar vinden jullie de leaseprijzen?
En is er al meer info over de levertijden?
Ten slotte, iemand nog een advies voor mijn volgende lease; deze, een bmw of toch audi?
waar vinden jullie de leaseprijzen?
En is er al meer info over de levertijden?
Ten slotte, iemand nog een advies voor mijn volgende lease; deze, een bmw of toch audi?
A
Anoniem
Guest
Als je trouwens in de AW specs kijkt, blijkt de V60 inderdaad 4 cm smaller (namelijk 1.85 m.) dan de V90, en... opmerkelijk: de V60 basisversie is zwaarder dan die van de V90. Ruim 1600 kg overigen weegt de V60. Potig.
A
Anoniem
Guest
Dankje!
Enkele opvallendheden:
- Cataloguswaarde is 1000 euro lager dan bij Volvo zelf. Kan dat?
- Bij de momentum pakt hij bij business line connect geen chromen omlijsting, bij de base wel. Vreemd
Verder ben ik nog wel nieuwsgierig naar wat de beste parkeeropties zijn. Ik hoef geen automatisch inparkeren, maar wil wel dat alles piept als ik te dicht bij kom plus achteruitrijcamera.
Enkele opvallendheden:
- Cataloguswaarde is 1000 euro lager dan bij Volvo zelf. Kan dat?
- Bij de momentum pakt hij bij business line connect geen chromen omlijsting, bij de base wel. Vreemd
Verder ben ik nog wel nieuwsgierig naar wat de beste parkeeropties zijn. Ik hoef geen automatisch inparkeren, maar wil wel dat alles piept als ik te dicht bij kom plus achteruitrijcamera.
Carfanatic
Wegverkenner
A
Anoniem
Guest
Wat ik wel heb bij alle hedendaagse auto's is dat het "wow-gevoel" bij introductie vrij snel omslaat in een "mwoah-gevoel". Zo ook bij deze V60, als ik hem zo zie staan op de foto's dan doet ie mij weinig meer dan een VW Passat.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Foto's van forummer Elco die op dit moment op de beurs rondloopt:
Meer foto's: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2018/maart/44447-autosalon-van-geneve-2018-is-feestje-voor-volvo-niet-alleen-vanwege-nieuwe-v60
Schitterende auto, ik kan niet anders zeggen. Anders dan bij de V90, kloppen de proporties van de V60 wel. De rechte achterkant, optisch langere derde zijruit en minder lange wielbasis doen het 'm. Het is wat mij betreft zonder meer de mooiste auto in zijn klasse en daar doe ik 'm nog mee tekort, het is de mooiste stationcar van het moment.
Meer foto's: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2018/maart/44447-autosalon-van-geneve-2018-is-feestje-voor-volvo-niet-alleen-vanwege-nieuwe-v60
Schitterende auto, ik kan niet anders zeggen. Anders dan bij de V90, kloppen de proporties van de V60 wel. De rechte achterkant, optisch langere derde zijruit en minder lange wielbasis doen het 'm. Het is wat mij betreft zonder meer de mooiste auto in zijn klasse en daar doe ik 'm nog mee tekort, het is de mooiste stationcar van het moment.
Majortom
Wegverkenner
Ik was gisteren bij mijn dealer om mijn V60 voor beurt en APK achter te laten; kort met de manager gesproken en hij gaf aan dat de maatvoering van de V60 eigenlijk aansluit bij de oude V70 wat betreft binnenruimte en buitenafmetingen. Waarschijnlijk zullen de afmetingen van de bagageruimte volgens hem wel iets, maar niet veel kleiner zijn....
Als vervangende auto had ik een V90 D3 mee in R-uitvoering met 21(!) inch velgen; twee dingen waren voor mij erg teleurstellend. De 6 traps automaat in de D3 is echt een geartronic van de oude stempel...traag en niet fijn schakelend; Bovendien is 21 inch volledige onzin; het ziet er misschien wel goed uit, maar het volledige comfortgevoel is weg. Het stuitert als een Audi met een sportonderstel (kan ik uit ervaring zeggen), hoewel een Audi dat dan wel al doet met 18 inch velgen....
Toen ik de vorige keer een D5 met automaat meekreeg met 8-traps en 19 inch velgen was dat echt 10 keer beter....
Als de nieuwe V60 echt in de buurt komt van het ruimtegevoel van de vorige V70 zou het nog wel eens mijn favoriet ten opzichte van de V90 kunnen worden....
Als vervangende auto had ik een V90 D3 mee in R-uitvoering met 21(!) inch velgen; twee dingen waren voor mij erg teleurstellend. De 6 traps automaat in de D3 is echt een geartronic van de oude stempel...traag en niet fijn schakelend; Bovendien is 21 inch volledige onzin; het ziet er misschien wel goed uit, maar het volledige comfortgevoel is weg. Het stuitert als een Audi met een sportonderstel (kan ik uit ervaring zeggen), hoewel een Audi dat dan wel al doet met 18 inch velgen....
Toen ik de vorige keer een D5 met automaat meekreeg met 8-traps en 19 inch velgen was dat echt 10 keer beter....
Als de nieuwe V60 echt in de buurt komt van het ruimtegevoel van de vorige V70 zou het nog wel eens mijn favoriet ten opzichte van de V90 kunnen worden....
funf
Kilometervreter
BENZine zei:
Voor de V90 geldt dat nu ook al. Hij oogt, als je hem zo op straat ziet, redelijk gewoontjes. Keurige auto, maar hebberig word ik er niet van. Dat is bij deze V60 ook. Gewoon een prima auto voor de leasemarkt, ik reken er op dat hij in dat segment wel heel populair zal worden.
Majortom
Wegverkenner
funf zei:
Tot op bepaalde hoogte ben ik dat met je eens.....maar ik heb ook wel eens het tegenovergestelde: auto's die ik initieel echt mooi en bijzonder vind en die ik na een (paar) jaar niet meer om aan te zien vind.....
Ik ben zelf een BMW rijder geweest; bij het uitkomen van de "Bangle" stijl 5 en 6 serie vond ik ze spectaculair mooi, enkele jaren later vond ik ze echt spuuglelijk, dus voor mij was dit design blijkbaar niet echt "houdbaar"....
En blijkbaar maakt Volvo dan nog steeds vooruitgang.....vroeger waren ze vaak al "ouderwets" als ze op de markt kwamen
A
Anoniem
Guest
funf
Kilometervreter
Majortom zei:Tot op bepaalde hoogte ben ik dat met je eens.....maar ik heb ook wel eens het tegenovergestelde: auto's die ik initieel echt mooi en bijzonder vind en die ik na een (paar) jaar niet meer om aan te zien vind.....
Ik ben zelf een BMW rijder geweest; bij het uitkomen van de "Bangle" stijl 5 en 6 serie vond ik ze spectaculair mooi, enkele jaren later vond ik ze echt spuuglelijk, dus voor mij was dit design blijkbaar niet echt "houdbaar"....
En blijkbaar maakt Volvo dan nog steeds vooruitgang.....vroeger waren ze vaak al "ouderwets" als ze op de markt kwamen
Die V90 vond ik in het begin ook mooier dan nu. Ik heb nog serieus overwogen een V90 CC te kopen. Het aanbod was erg scherp, maar uiteindelijk ben ik blij dat ik het niet heb gedaan. Des ondanks is deze V60 goed hoor. Dit is echt een goed alternatief voor bv de Passat.
A
Anoniem
Guest
Afgelopen weekend de eerste preview bijgewoond bij de importeur. Hele mooie wagen geworden met (voor mij) maar één nadeel. De ruimte op de achterbank is op zich behoorlijk, maar de zitting is zo laag, dat je met wat langere benen constant met je knieën omhoog zit en je benen los van de bank; daardoor heb je maar heel weinig steun van de bank en zit je als volwassene achterin lang niet zo goed als in mijn XC70. In die zin minder een echte familiewagen dan oudere Volvo Estates.
Erg jammer, zou deze graag gaan rijden (in CC-uitvoering dan), maar daar hoef ik thuis niet mee aan te komen. Zeker niet nadat ze de Skoda Kodiaq hebben ontdekt...
Erg jammer, zou deze graag gaan rijden (in CC-uitvoering dan), maar daar hoef ik thuis niet mee aan te komen. Zeker niet nadat ze de Skoda Kodiaq hebben ontdekt...
Barri
Moderator
Ik vind de V60 nog steeds prachtig. Eén van de weinige mooie nieuwe modellen van de laatste tijd. Ik wil 'm graag eens in het echt zien, en eigenlijk ook rijden!BENZine zei:
@Zebo: dat is wel jammer! Wel anders dan de laatste V70 dus? Jammer dat een Kodiaq het bij jullie dan zou winnen van de V60.
A
Anoniem
Guest
Barri zei:
Ja, ja, en ja, want het is wel een fantastisch mooie wagen. Je zou haast je dochters het huis uitschoppen
Gaan toch nog maar eens goed kijken naar de XC60, al viel die achterin tegen na de Skodiaq (ook prima auto, maar toch heel anders...).
En misschien moet pappa nog eens even doorsparen voor de V90CC, die vindt hij zelf ook heel mooi. Maar zo groot en zo duur...
A
Anoniem
Guest
Ik zag dit plaatje van een zeg maar ingekorte V60... Brengt opeens een geestelijke opvolger van de 1800ES in zicht.
Barri
Moderator
Zebo, je moet je dochters gewoon niet te veel verwennen. Als een V60 al niet meer zou voldoen dan verwen je ze echt teveel hoor! Ik zat vroeger met mijn zusje achterin een Golf 1...
@straatos: wauw wauw wauw! Die wil ik, en die kleur mag ook wel!
Voor het mooie moet ie achteraan ietsjes langer.
@straatos: wauw wauw wauw! Die wil ik, en die kleur mag ook wel!
Voor het mooie moet ie achteraan ietsjes langer.
A
Anoniem
Guest
Barri zei:Zebo, je moet je dochters gewoon niet te veel verwennen. Als een V60 al niet meer zou voldoen dan verwen je ze echt teveel hoor! Ik zat vroeger met mijn zusje achterin een Golf 1...
@straatos: wauw wauw wauw! Die wil ik, en die kleur mag ook wel!
Voor het mooie moet ie achteraan ietsjes langer.
Zoiets?
A
Anoniem
Guest
Niet helemaal de plek hiervoor, maar de sedanversie zou al gespot zijn.
A
Anoniem
Guest
AutoExpress is al gaan rijden met de V60 (4 uit 5 sterren)
https://www.autoexpress.co.uk/volvo/v60/103507/new-volvo-v60-2018-review
Idem dito AutoCar (4,5 uit 5 sterren, meestal is AutoCar kritischer dan AE):
https://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/v60/first-drives/volvo-v60-2018-review
https://www.autoexpress.co.uk/volvo/v60/103507/new-volvo-v60-2018-review
Idem dito AutoCar (4,5 uit 5 sterren, meestal is AutoCar kritischer dan AE):
https://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/v60/first-drives/volvo-v60-2018-review
Niseko
Asfaltkampioen
Zijn er nu al definitieve / officiële CO2 cijfers voor de V60 volgens de nieuwe verbruik cyclus, want zowel bij Mercedes (C break) als Volvo (V60) houden ze me aan het lijntje qua offerte. Bij Mercedes durft dit al meerdere weken. Collega was het zo beu dat hij een A4 Avant heeft besteld.
De Belgische verkopen gaan daar precies niet erg naar wens want die heeft binnen zijn budget een schitterend geconfigureerde 1.4TFSI automaat kunnen samenstellen Door mijn kilometrage zit ik echter aan de diesel dus dat is geen optie voor mij.
De Belgische verkopen gaan daar precies niet erg naar wens want die heeft binnen zijn budget een schitterend geconfigureerde 1.4TFSI automaat kunnen samenstellen
Door mijn kilometrage zit ik echter aan de diesel dus dat is geen optie voor mij.Guest
Autovisie ook. Ze vinden hem beter dan de v90. . https://youtu.be/b2mpf-E2iaA
Guest
. Autovisie ook. Ze vinden hem beter dan de v90. https://youtu.be/b2mpf-E2iaAstraatos zei:
A
Anoniem
Guest
Barri zei:
Theoretisch best wel eens
maar...1) de dames zijn op een leeftijd dat je ze nog wat moet bieden als je wilt voorkomen dat ze alleen nog maar helemaal hun eigen gang gaan
2) heb er zelf in gezeten en vond dat echt tegenvallen; is wel iets ruimer dan de XC70 maar je zit toch aanzienlijk minder doordat je benen weinig steun hebben van de zitting.
Erg jammer want verder hele mooie wagen. Heb inmiddels bedacht dat doorrijden in de XC70 tot de dames echt het huis uit zijn en dan een V60 CC ook een optie is. Of een V90 CC. Of toch een XC60. En de Kodiaq is ook geen echte straf. Voor een paar jaar. En dan weer een Volvo...
Niseko
Asfaltkampioen
Ik heb een leasingbudget van 725€ per maand (excl brandstof). Dat is naar Belgische normen niet echt slecht te noemen. Het valt me op hoe weinig V60 ik kan configurereren voor dit bedrag. Vertrekbasis : . Inscription D3 Automaat, Intellisafe surround (OK is duur). Deftige stereo, metaalkleur, gps, parkeersensoren, zetelverwarming, winterbanden en dan hebben we het ver gehad. Geen pano dak, geen leder, geen sportstoelen, kleine 16" wielen, geen lichtpakket, geen uitgebreide airco enz enz
A
Anoniem
Guest
Is dit relevant voor de bijtelling mits voor januari 2019 op kenteken gezet is?
Wat zijn overigens jullie levertijden?
Wat zijn overigens jullie levertijden?
A
Anoniem
Guest
Hoop nieuwe foto's: https://www.netcarshow.com/volvo/2019-v60/
A
Anoniem
Guest
Vind te grote wielen niet passen.
A
Anoniem
Guest
Barri zei:Dan moet je het wachten wel echt zat zijn!
Zo'n A4 is ook geen straf hoor. Ik vond de auto van een collega mee gehad (A4 1.4 tfsi automaat). Ik vond hem echt lekker rijden. En ik rij zelf een 330e, qua referentiekader. Hij rijdt lekkerder dan dat hij eruit ziet zeg maar.
Maar de V60 is zeer zeker een hele mooie keus!!
