Voor je rijdt iemand met loszittende lading. Wat doe je?

Roadracer

Roadracer

Administrator

Forumleiding
De lading van/op je auto of aanhanger moet goed vastzitten. Toch zie je soms vreemde zaken op de weg langskomen, waarbij je vraagtekens kunt stellen over de stabiliteit van de lading. In artikel 5.18.6 lid 2 van de RVV staan de eisen aan hoe je lading moet afdekken: “Losse lading die naar haar aard niet op of aan het voertuig bevestigd kan worden, moet deugdelijk zijn afgedekt indien gevaar of hinder ontstaat of kan ontstaan als gevolg van afvallende of wegwaaiende lading.” Dat lijkt redelijk eenvoudig. Maar wat moet je doen als je iets ziet dat niet 'in de haak is' of toepasselijker: 'vast en zeker' zit bevestigd?
Iqrm1iJ.jpeg

De lading (of afdekking ervan) mag ook geen verlichting of kentekenplaten bedekken. Zie je een probleem, da kun je het informatienummer van Rijkswaterstaat bellen: 0800-8002 om het te melden. Maar dat heb je natuurlijk niet altijd bij de hand. Wat doe je zelf als je zo'n situatie tegenkomt waarbij iemand losse lading heeft? Bel je dat nummer, ga je in contact komen met de bestuurder van het voertuig? Heb je andere tips?
 
Wat Pobresh aangeeft. Waarschuwen misschien met licht en geluidsignalen. Lontjes zijn kort heden ten dagen, regels gelden niet meer voor iedereen, dus waarschuwen alleen met licht- en geluidsignalen....
 
Signaal en er naast rijden en proberen uit te leggen.

Zo heb ik eens met veel gebaren iemand van de weg weten te krijgen omdat z’n hele achter bumper en bodemplaat over het asfalt schraapte. Had die niet door
 
Meldingen bij Rijkswaterstaat doe ik voor zaken aan de weg: ik heb een keer gemeld dat er een hamer op de weg lag, en dat er een kat in de middenberm zat.
Bij zo'n auto zou ik er snel langs gaan en kijken of ik de bestuurder kan overtuigen even te stoppen dmw wat gebaren.
 
Ik heb een keer 112 gebeld voor een ladder die precies tussen twee snelwegstroken lag. Mooi uit de weg, maar daardoor redelijk onzichtbaar, verkeer bleef doorrazen en als iemand daar gaat inhalen gaat het goed mis. Het busje met vergeetachtige 'sjorder' stond een afrit verderop...

112 persoon vond het helemaal prima en stelde snel wat vragen en ging 'een kruis zetten'.
 
Paar jaar geleden op de A15 een Ford Transit met aanhangwagen vol grind, bij elk hobbeltje vloog er een handje grind over de rand. Inderdaad zo snel mogelijk er voorbij. Toen ik er naast reed getoeterd en naar achteren gewezen, chauffeur haalde zijn schouders op.

Ik ben wel eens met een gangetje van 90 over een deur gereden (denk ik, het was wit en ongeveer 2x1m) die kwam onder de auto voor me vandaan en uitwijken ging niet meer.

Ook eens met een gangetje van 130 's avonds laat op een bijna lege snelweg op de linkerbaan twee wit reflecterende cirkels voor me. Dat bleek een fiets te zijn en kon ik goed ontwijken, een paar honderd meter verder stond een auto met een leeg fietsenrek op de vluchtstrook.

Maar ik moet bekennen dat ik ook wel eens met een sliert dekzeil achter mijn aanhanger heb gereden, toen ik dat bij een bocht in mijn spiegel zag natuurlijk wel op de eerste gelegenheid gestopt. Een aantal ogen waren er uitgerukt door de rijwind.
 
Ik had met deze Cinquecento <- in Frankrijk op de weg vanuit Calais (Eurotunnel) naar Duinkerken de vreemde ervaring dat ik een sliert plastic voor me zag, maar niet meer in de binnenspiegel. Gelukkig was er redelijk dichtbij een parkeerplaats. Toen ik stopte bleek dat ik die sliert (krimpfolie!) om een vooras had gekregen. Een aardige klus om eraf te krijgen maar blij dat ik niet was doorgereden!
 
Vorq zei:
Ik heb een keer 112 gebeld voor een ladder die precies tussen twee snelwegstroken lag. Mooi uit de weg, maar daardoor redelijk onzichtbaar, verkeer bleef doorrazen en als iemand daar gaat inhalen gaat het goed mis. Het busje met vergeetachtige 'sjorder' stond een afrit verderop...

112 persoon vond het helemaal prima en stelde snel wat vragen en ging 'een kruis zetten'.
Klik om te vergroten...
Zo zou ik het ook aanvliegen bij afgevallen lading. Snelheid is dan geboden.

Bij een situatie zoals in de OP: ruim afstand houden (rekening houden met het ergste), ook als je er toch voorbij wil (in dit geval kan je zelfs een rijbaan er tussen houden). En waar mogelijk toch proberen de bestuurder te waarschuwen. Dikke kans dat men het helemaal niet kan zien vanuit het trekkende voertuig, zeker als het om een dichte bestelbus gaat zoals op de foto. Overigens houd ik altijd meer afstand van (beladen) aanhangers en fietsendragers, je weet nooit wat er in één keer voor je op het asfalt kan belanden.
 
Paar jaar geleden op de A15 een Ford Transit met aanhangwagen vol grind, bij elk hobbeltje vloog er een handje grind over de rand. Inderdaad zo snel mogelijk er voorbij. Toen ik er naast reed getoeterd en naar achteren gewezen, chauffeur haalde zijn schouders op.

Ik ben wel eens met een gangetje van 90 over een deur gereden (denk ik, het was wit en ongeveer 2x1m) die kwam onder de auto voor me vandaan en uitwijken ging niet meer.

Ook eens met een gangetje van 130 's avonds laat op een bijna lege snelweg op de linkerbaan twee wit reflecterende cirkels voor me. Dat bleek een fiets te zijn en kon ik goed ontwijken, een paar honderd meter verder stond een auto met een leeg fietsenrek op de vluchtstrook.

Maar ik moet bekennen dat ik ook wel eens met een sliert dekzeil achter mijn aanhanger heb gereden, toen ik dat bij een bocht in mijn spiegel zag natuurlijk wel op de eerste gelegenheid gestopt. Een aantal ogen waren er uitgerukt door de rijwind.
Het herinnerde me eraan hoe belangrijk het is om voorzichtig en bedachtzaam te zijn, niet alleen op de weg, maar ook in andere aspecten van het leven, zoals bij het spelen in online casino's. Deelnemen aan spinybet kan spannend zijn, maar het vereist ook een verstandige aanpak. Het is belangrijk om waakzaam te blijven en je tijd en geld bij te houden zodat gokken een leuke hobby blijft in plaats van een bron van stress.
Klik om te vergroten...
Dat is zeker! Je weet nooit wat er kan gebeuren, vooral met aanhangwagens.
 
Laatst bewerkt:
Wat te doen?
Als het kan met een grote boog eromheen.

Iemand voor mij verloor ooit een fiets van de fietsendrager terwijl ik erachter reed met twee kinderen op de achterbank.
Dat hij die verloor was nog tot daar aan toe maar hij of zij besloot te stoppen op de rijbaan. Schrok mij te pletter.
 
Bellen kan ik niet want ik heb (bewust) mijn mobiel niet binnen bereik onder het rijden. Dus denk ik afremmen en er ruim achterblijven. Inhalen lijkt me juist gevaarlijk dus geen goede optie.
 
Bellen kan via de Bluetoothverbinding en een spraakopdracht (in ons geval). Maar dat nummer weet ik niet uit mijn hoofd.
Zelf eens bij een stoplicht op mijn uitlaat gewezen (Saxo) omdat die bijna op het asfalt hing. Ik wist dat ik eens naar de garage moest omdat die steeds meer lawaai maakte, maar dat het al zover was na een lange rit op de snelweg had ik niet door, oeps! Snel bij een tankstation geparkeerd en door de ANWB tijdelijk vastgezet. Daarna hele boel vervangen. Gelukkig was dat bij de Saxo geen groot bedrag.
 
Optie 1 is zo snel mogelijk er voorbij. Als dat niet kan dan is optie 2 zoveel mogelijk afstand houden tot ik er wel voorbij kan en extra alert zijn.
Hulpdienst bellen doe ik niet. Heb die nummers nooit paraat en 112 is wat teveel van het goede lijkt mij.

Overigens zal ik nooit (lang) achter een auto met fietsendrager rijden. Ik heb per definitie het gevoel dat die dingen er elk moment af kunnen vallen, dat icm vaak bestuurders in de auto met twijfelachtig rijgedrag geeft mij ook niet een extra goed gevoel dat ze hun fietsendrager en/of fietsen goed vast zetten.:p
 
B Real zei:
Heb die nummers nooit paraat en 112 is wat teveel van het goede lijkt mij.
Klik om te vergroten...
Ik heb een aantal keer vanuit de auto 112 gebeld en één of twee keer rws. Bij 112 is het motto dat je liever een keer teveel dan te weinig belt, dus doe het vooral als er (potentieel) gevaar dreigt. Ik ben altijd vriendelijk geholpen en werd bedankt voor de melding.
Zelf zit ik meestal op de motor en afvallende lading is dan levensgevaarlijk.

Op de motor is bellen dan weer lastig. Ik rij in principe daar nooit mee achter aanhangwagens of fietsendragers.
 
Fps Doug zei:
Zelf zit ik meestal op de motor en afvallende lading is dan levensgevaarlijk.

Op de motor is bellen dan weer lastig. Ik rij in principe daar nooit mee achter aanhangwagens of fietsendragers.
Klik om te vergroten...
Er snel voorbij is mijn motto op de motor. Met de auto houd ik me afstand en probeer er ook voorbij te gaan.

Seinen doe ik eigenlijk nooit. Ik heb het idee dat mensen vaak niet begrijpen wat je bedoelt en er alleen maar agressief van worden.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan