Voyah Courage | v.a. € 44.990

Rutger DC

Asfaltkampioen
Dongfeng is inmiddels met een aantal verschillende modellen actief in Nederland: de nieuwe, redelijk populaire lijkende Dongfeng Box, het zeldzame aanbod van premiumachtigmerk Voyah en terreinauto paradepaardje M-Hero 1, die voorlopig alleen op papier leverbaar is.

Met de Courage heeft Voyah wellicht iets meer kans van slagen dan met de grote Free SUV en de Dream MPV. Deze SUV werd in China medio 2024 voorgesteld (de Chinese naam is Voyah Zhiyin) en heeft ongeveer het formaat van een Tesla Model Y.

Wheelbase2,900 mm (114 in)
Length4,725 mm (186 in)
Width1,900 mm (75 in)
Height1,636 mm (64.4 in)

"De Courage zal, voor zover wij uit de internationale media hebben kunnen achterhalen, worden aangeboden met twee accu-opties, waarschijnlijk 77 en 109 kWh, maar de exacte specificaties zijn nog in nevelen gehuld. Wel schijnt het dus dat de grootste van deze accu's een indrukwekkend bereik van zo'n 900 kilometer zou moeten bieden, althans volgens de Chinese CLTC-testcyclus. Hoewel we in Europa waarschijnlijk behoorlijk wat minder mogen verwachten, belooft dit hoe dan ook een indrukwekkende actieradius. Deze zal toch minstens zo’n 600 kilometer bedragen. Als het DC-snelladen ook met een behoorlijke snelheid gaat, dan zou dit best wel een aantrekkelijke voor langere reizen kunnen zijn."


De elektrische versie heeft een 800V-architectuur. Er is echter ook een PHEV, die wellicht interessantere prijzen kan krijgen door het ontbreken van extra invoerheffingen. Die heeft een accucapaciteit van maar liefst 43 kWh, goed voor een CLTC-actieradius van 262 km in elektrische modus. Waarschijnlijk komt de Voyah Courage hier dit jaar op de markt.

w1200_m82_yichecar_202409171854657018622704703.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171858657018661809100.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171849657018519583732.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171862657018725446087.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171861657018719517340.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171959657036436299480.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409171943657036262251736.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409267163733673861683132.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409267244733674871647264.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409267124733672636731702.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202410201103939375797571374.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202410201114939375903363446.JPG.webp



Op het autosalon van Turijn afgelopen september:

085019056-5c861498-fddc-4e4c-9fe8-9bea434370b9.jpg


085028534-982dd758-d0da-40c5-b06e-28e1d6526288.jpg


085023995-e7f87924-3e5a-4fcd-8ab7-93267ee47fa1.jpg


 
De Nederlandse website vermeldt nog maar weinig informatie, maar dealergroep Zeeuw en Zeeuw kan de prijzen al melden:

Business Edition € 44.990
Performance Edition € 49.990

De Voyah Courage is leverbaar met keuze uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. De RWD-variant levert 215 kW (292 pk), terwijl de AWD-versie maar liefst 320 kW (429 pk) biedt en in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Beide varianten rijden stil, krachtig en uiterst soepel – met directe respons op het stroompedaal.

De auto is uitgerust met een 80 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) accu: duurzaam, veilig en stabiel, ook bij intensief gebruik. Laden gaat snel en eenvoudig. Met snelladen tot 200 kW zit je in minder dan 32 minuten van 10 naar 80%. Thuisladen kan via AC tot 11 kW. De bijbehorende app biedt realtime inzicht in je laadsessies.


Goede specificaties en scherpe prijzen, volgens mij. Afgezien van het dealernetwerk lijkt me dit op zich een prima alternatief voor de BYD Seal U, Sealion 7, XPeng G6 en concurrenten als de Tesla Model Y, Skoda Enyaq en Toyota bZ4X.
 
Interessant model voor deze prijsklasse. De Voyah Courage maakt echt indruk met de standaarduitrusting. Het rijbereik en de prijs maken het een serieuze concurrent voor de Model Y en Enyaq. Hopelijk stelt de kwaliteit en service niet teleur.
 
33175.webp


33180.webp


33174.webp


33181.webp


33178.webp


33172.webp


plus
  • Scherpe prijs
  • Innovatieve techniek
  • Prima rijeigenschappen
min
  • Geen hoedenplank
  • (nog) geen navigatiesysteem
  • Gladde oppervlakken worden snel vies

Best een goed ding. Betaalbaar, veel techniek, zeer zuinig en wat mij betreft ook mooier dan de meeste concurrenten. Alleen heeft de merknaam Voyah nog veel te weinig naamsbekendheid vergeleken met XPeng, BYD of Zeekr.
 
Ergens vind ik het echt verbazend dat er nog steeds zoveel compleet onbekende merken de Nederlandse markt opkomen. Zelf de opsomming van alternatieven die @Rutger DC noemt vind ik twijfelachtig. Eigenlijk zie ik geen enkel goed alternatief voor de Tesla model Y. Die auto kost echt een stuk minder dan al die andere alternatieven en biedt minstens hetzelfde voor bijna 5K minder. De Performance Edition is misschien een goed alternatief, maar voor 50K open je weer een heel ander bestelboekje aan alternatieven. Alleen de XPeng G6 kan nog een alternatief voor de Y zijn denk ik en die is toch ook een stuk voordeliger dan deze compleet onbekende Chinees.
 
Ik zag er zowaar gisteren eentje rijden. Best aardig model, maar wel de vraag of het een blijvertje is dat Voyah...
 
Terug
Bovenaan