Voyah Free / Dreamer / Zhuigang (CN)

[MCW]

Google translate: Company Lantu Automobile , subsidiary of Dongfeng Motor, unveiled the production version of the electric SUV Lantu the Free (aka Voyah Free), which goes on sale in the third quarter of 2021. There is no price list yet, but the Chinese have assured that the model will cost no more than 400,000 yuan (4.59 million rubles). Two Free electric motors work together to develop 680 hp. and 1000 N • m, driving the front and rear axles. The maximum speed is limited to only 200 km / h, but acceleration from zero to one hundred takes 4.6 s. The power reserve on a single charge is 500 km according to the NEDC cycle. It can be increased to 860 km if you choose a modification with a "range extender". Basically, it is a sequential hybrid, in which a 1.5 turbo four turns only an 80-kilowatt generator to recharge the battery. The ICE version is a little heavier and, apparently, therefore, slower: 4.8 s to a hundred. (...) Lantu Automobile will sell the electric SUV through its own dealer network and should also service its cars separately from Dongfeng, for which in 2021 it will open 40 sales centers and 20 service stations in China. https://www.drive.ru/news/5fe091dd19241f180f487b2d.html

Er was al eerder een concept car: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/voyah-i-free-blikt-vooruit/

 

[L Breevoort]

Samengevat:
EV: 500 kW / 1000 Nm / range 500 km / 200 km/u / 4.6s / accu onbekend
EV+RE: 500 kW / 1000 Nm / range 680 km / 200 km/u / 4.8s / accu onbekend / 1.5T 80 kW range extender

Wagen staat op nieuw ESSA-platform: geheel aluminium, luchtvering mogelijk (zal wel een optie worden). Na de Nio ES8 en de Chery Maji (Chery Ant) weer een volledig alu platform. Het begint een trend te worden.

Vanafprijs onder 400.000 yuan (~€50.000) in China.

 

[rzasa]

Wat erg, ik vind wasmachines interessanter tegenwoordig.

 

[D Elzinga]

Wat erg, ik vind wasmachines interessanter tegenwoordig.

Dat nou ook weer niet (daar zit ook niet zoveel variatie in), maar die golf van Chinese crossover-ev's doet me helemaal niets. Stuk voor stuk ontwerpen die niet uitgesproken beroerd zijn, maar ook maar heel weinig interessants hebben. Volgen de trend qua carrosserievorm, iets lekker geks doen met de c-stijl, zo veel mogelijk schermpjes in het interieur, en dan heb je het wel gehad.

 

[MCW]

Goed gezegd. Ik vind de Byton M-Byte wel gaaf maar ook weer overdaad aan schermen. En Lynk & Co heeft leuke modellen maar verder kan ik me idd niks bedenken wat nou echt een heel eigen gezicht is, bijzonder én mooi

 

[Rutger DC]

Bron: https://info.xcar.com.cn/202101/news_2055997_1.html

 

[Carfanatic]

https://www.youtube.com/watch?v=e1jge2TDn1Q

 

[Jay DoubleYou]

Misschien wat voor Voyah, maar niks Vomeh.

 

[Wouter82]

Misschien wat voor Voyah, maar niks Vomeh.

Het oogt wel heel generiek ja.

 

[Rutger DC]

Voyah Free

BEV

PHEV in nieuwe, bijzonder ogende DNA-uitvoering.

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7136/ / https://photo.yiche.com/serial/7405/

Voyah Dreamer

Dit voorjaar presenteerde Voyah zijn tweede product: de Dreamer (Chinees: Mengxiangjia).

Deze MPV neemt het op tegen de Denza D9, Hongqi HQ9, Zeekr 009 en niet-Chinese modellen zoals de Buick GL8 en de Toyota Sienna/Granvia. De MPV is 5315 mm lang, 1985 mm breed, 1820 mm hoog en de wielbasis is 3200 mm. De prijzen liggen tussen de 369.900-689.900 RMB.

Er is keuze uit PHEV en BEV-aandrijflijnen. De range-extender PHEV heeft twee elektromotoren met respectievelijk 130 kW/177 pk en 160 kW/218 pk gekoppeld aan een 1.5T benzinemotor met 100 KW/136 pk, waarmee de auto in 5,9 sec. naar honderd moet kunnen sprinten. De elektrische actieradius (CLTC) is 82 km.

De EV heeft elektromotoren met een totaalvermogen van 435 pk; de capaciteit van het batterijpakket 82 of 108,7 kWh. Daarmee is de actieradius (CLTC) respectievelijk 475 en 605 km.

PHEV

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/9231/

BEV

Het enige uiterlijke verschil is dat de PHEV zowel links- als rechtsachter een opening heeft (tankklap en oplaadklep), de BEV heeft alleen de oplaadklep rechts. De two tone-lak is op beide varianten verkrijgbaar.

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/8003/

Voyah Zhuigang

Bron: https://photo.yiche.com/serial/9706/

De derde Voyah wordt een sedan met de Chinese naam Zhuigang, de Engelse naam is nog niet bekend.

 

[Fr1kandelbr00dje]

https://carnewschina.com/2022/12/17/voyah-zhuiguang-electric-sedan-debuts-in-china-with-510-hp-and-730-km-range/

https://photo.yiche.com/photo/model_9706_sale_True/#photoanchor

De belangrijkste concurrenten zijn de NIO ET7 en Zhiji L7.

 

[Anoniem]

Veel mooie strakke ontwerpen toch uit China, zeker vergeleken met wilde design ellende van bijna alle Europese merken, met excuus dat Chinezen er gek op zijn......

 

[Fr1kandelbr00dje]

PHEV versie:

https://info.xcar.com.cn/202309/news_2073766_1.html

 

[Carfanatic]

Begin dit jaar reed de Nederlandse pers met de Voyah Free

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/eerste-rijtest-voyah-free-gaat-deze-chinese-elektrische-suv-bmw-audi-en-mercedes-verslaan/

Inmiddels is er een Nederlandse website in de lucht, al kom ik nog wel wat foutmeldingen en prijzen in kronen tegen.

https://www.myvoyah.nl/

80k ex btw?!

 

[Anoniem]

PHEV versie:

https://info.xcar.com.cn/202309/news_2073766_1.html https://theorthodoxchurch.info/nl/casino-pin-up/

het heeft een indrukwekkend bereik.

 

[Wouter82]

het heeft een indrukwekkend bereik.

Mijn Chinees is niet zo goed, hoe groot is dat bereik dan?

 

[Fr1kandelbr00dje]

Mijn Chinees is niet zo goed, hoe groot is dat bereik dan?

Heel eerlijk? Google Translate is mijn beste vriend om door Chinese sites heen te komen..

Maar goed, ik zag dat CarNewsChina al net een artikel over heeft geschreven:

The powertrain consists of a 1.5T hybrid engine with a maximum power of 100 kW, paired with two electric motors at the front and rear, with a maximum power of 130 kW and 160 kW, respectively. Its 43 kWh ternary lithium battery pack provides a pure electric cruising range of 262 km (CLTC). Furthermore, its comprehensive cruising range can reach up to 1,227 km under full fuel and full charging.

For reference, the existing Zhuiguang EV offers two pure electric ranges of 580 km and 730 km.

https://carnewschina.com/2023/09/15...-official-images-revealed-with-1227-km-range/

 

[Frits79]

Mijn Chinees is niet zo goed, hoe groot is dat bereik dan?

Volgens de test die Marco er mee deed kom je tot 450km en dat is niet indrukwekkend net zoals het snelladen, max 100kw.

 

[Wouter82]

Ik probeerde vooral nog wat los te peuteren uit spambot Engie.

 

[Fr1kandelbr00dje]

'Engie' is denk ik een AI. Het komt mij niet natuurlijk over in ieder geval..

 

[Rutger DC]

De eerste Voyah Dream is inmiddels in Nederland geregistreerd - de auto die elders dus Dreamer (Chinees: Mengxiang) heet. Het wordt de eerste elektrische échte MPV op de Nederlandse markt.

In België is er al een alternatief: de iets lager gepositioneerde, 5.27 meter lange Maxus Mifa 9, die daar tussen de 68.990 en 82.990 euro kost. Dan krijg je een 245 pk elektromotor en 90 kWh accupakket die met 130 kW DC aan de snellader kan. De actieradius van de Maxus is tot 440 km WLTP.

Maar goed, over die auto gaat het hier niet: de Voyah Dream is nog luxueuzer, is 5315 mm lang, heeft een 108,7 kWh accupakket en actieradius tot 480 km. De auto is voorzien van twee elektromotoren van 218 pk (voor en achter) en is dus veel krachtiger dan de Maxus. Snelladen lijkt tot 113 kW DC te gaan, dat zou gezien het accuformaat dan niet zo best zijn.

VOYAH DREAM 7 Persoons luxury E-MPV | VOYAH

Ontdek de luxe en prestaties van de VOYAH Dream 7-persoons E-MPV. Bestel nu uw 100% elektrische droomauto met Italiaans design en geavanceerde features. Plan uw proefrit vandaag nog!

www.voyah.nl

Een Engelstalig document op de Nederlandse website vermeldt twee uitvoeringen: een Standard en Premium. Het eerste in Nederland geregistreerde exemplaar (X-231-VP) heeft een catalogusprijs van € 92.950 (exclusief kosten rijklaar maken dus).

 

[AsconaGT]

zojuist een paar van deze auto's op nederlands kenteken zien rijden. Later stonden ze bij elkaar op de parkeerplaats. De SUV en de MPV, zwart. Had nog nooit van het merk gehoord.

De SUV zag er prima uit, de MPV had een hoog chinees gehalte. Gok dat dit een zeldzaamheid blijft op de nederlanse wegen

 

[Jay DoubleYou]

zojuist een paar van deze auto's op nederlands kenteken zien rijden. Later stonden ze bij elkaar op de parkeerplaats. De SUV en de MPV, zwart. Had nog nooit van het merk gehoord.

De SUV zag er prima uit, de MPV had een hoog chinees gehalte. Gok dat dit een zeldzaamheid blijft op de nederlanse wegen

Bijzonder! Wat leuk Voyah.
Eerlijk gezegd vraag ik me hetzelfde af. Merken als Aiways, BYD, ik kom ze hier in het Noorden bijna niet tegen. Vooral veel VW ID.4 en Škoda Enyaq. De kans dat ik hier een Ferrari tegenkom is groter.

 

[AsconaGT]

BYD zie ik een hele enkele keer ook nog wel eens rijden. MG ook nog wel wat vaker. Op een naast gelegen bedrijf zie ik dagelijks een Nio stationwagon staan (best mooi), maar het is allemaal minimaal natuurlijk.

Maar zo begonnen de aziatische merken uiteindelijk ook destijds in europa, een enkel chinees merk zal wel blijven, maar Voyah zal daar zeker niet 1 van zijn gok ik.

 

[Engineer2]

Pas geleden in Beijing een showroom van Voyah binnengelopen. Ik had van dit merk eigenlijk niet verwacht dat ze nu ook in de EU actief zouden zijn. Dit is toch wel erg Chinees design. De MPV kent belachelijke niveau's van luxe.



Niet echt een MPV gevoel op de voorste rij

U wilde iets anders dan tapijt? Stoelmassage, ventilatie, verwarming en een slaapstand uiteraard standaard. Wanneer je de stoel plat legt verschuift deze ook wat verder naar het midden van de auto. En uiteraard een groot scherm uit het dak.



De sedan



Overigens: Natuurlijk zijn dit showroom modellen maar wat mij opviel was hoe mooi de lak was op deze auto's. Veel minder sinaasappelhuid dan je tegenwoordig op een Europese auto kan verwachten. Ook een heel mooie spreiding van de metallic flakes in de lak.

 

[AsconaGT]

Het feit dat ze een MPV bouwen is natuurlijk wel een dikke plus. En het interieur ziet er wel erg fraai uit. Het uiterlijk icm de prijs zal weinig mensen aanspreken verwacht ik

 

[MCW 41]

MPV's zijn tegenwoordig bijna allemaal superdeluxe auto's geworden. Helaas niet meer zoals ze bedoeld waren.

 

[Engineer2]

MPV's zijn tegenwoordig bijna allemaal superdeluxe auto's geworden. Helaas niet meer zoals ze bedoeld waren.

Misschien is ons beeld een beetje gevormd door de Zafira en Scenic en dergelijke wat vooral brave familie auto's waren. Maar als je de eerste generaties MPVs bekijkt waren dat allemaal full-size en voor hun tijd erg luxe.

 

[AsconaGT]

En bovendien ook heel hip en modern! En overigens ook best aan de prijs eind jaren 80 / begin jaren 90. Mijn ouders wilden toen heel graag een Espace, maar was echt onbetaalbaar, ook 2e hands en werd het maar een kadett

Pas medio jaren 90 begon er een suf imago aan te hangen

 

[Fr1kandelbr00dje]

https://news.yiche.com/xinchexiaoxi/20240511/2190929177.html

In de laatste uitgave van de catalogus van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie ontdekten we de nieuwe, puur elektrische SUV van Voyah. De auto had voorheen intern de codenaam H37. Afgaande op het staartteken zou hij er Voyah Zhiyin naar kunnen heten wordt officieel vrijgegeven. Volgens eerder nieuws wordt de nieuwe auto lager gepositioneerd dan de Voyah FREE en zal hij een middelgrote SUV zijn, en daarmee het nieuwe instapmodel van de familie worden.

Kijkend naar de nieuwe auto, heeft het exterieur een nieuwe ontwerpstijl. De voorkant is nog steeds voorzien van een doorlopende lichtstrip. De koplampen aan beide zijden zijn zeer slank en zijn nog steeds uitgerust met lichtbronnen in het mistlichtgedeelte . Vermeldenswaard is dat de auto mogelijk ook opties biedt, waaronder het zwart maken van de grille en de ventilatieopeningen boven de voorklep om het sportieve gevoel te versterken.
Van opzij gezien heeft de nieuwe auto zeer rijke lijnen die een sterk gevoel van spierkracht uitstralen. De carrosserieafmetingen zijn 4725/1900/1900, 1636 (1653) mm en de wielbasis is 2900 mm. De nieuwe auto biedt ook 20-inch wielen, met keuze uit 2 stijlen. De staartvorm heeft meer familiekenmerken en het doorlopende lichtstripontwerp is zeer herkenbaar. Daarnaast heeft de auto ook een dakspoiler, een ducktail ontwerp in de staartkast, een diffusorontwerp, enz., om de dynamiek nog verder te versterken gevoel.
Volgens eerdere spionagefoto's wordt verwacht dat het interieur van de auto wordt uitgerust met een groot zwevend centraal bedieningsscherm. Bovendien heeft de voorste armsteun een gelaagd ontwerp. Het bovenste gedeelte lijkt te zijn uitgerust met een draadloos oplaadpaneel. en het onderste deel is een opslagruimte. Over het algemeen is de benuttingsgraad van de ruimte vrij hoog. Wat het vermogen betreft, zal het worden uitgerust met een enkelmotorig systeem met een maximaal vermogen van 230 kW, en zal het energieopslagapparaat worden uitgerust met de ternaire lithiumbatterij van CATL. Voor meer informatie over de nieuwe auto blijven we aandacht besteden aan het rapport.
https://www.autohome.com.cn/news/202405/1296736.html#pvareaid=102624

 

[Rutger DC]

De Voyah Free krijgt een facelift:

全新岚图FREE申报图 外观设计焕然一新_易车

易车讯 在最新一期工信部申报图中，我们发现了全新岚图FREE的身影。不久前官方已经发布了全新岚图FREE的预告图，据悉新车将搭载将成为首批上车华为最新智驾ADS 4.0的车型，并同时搭载最新一代华为鸿蒙座舱5.0。

news.yiche.com

 

[Rutger DC]

Op Auto China Shanghai:

岚图FREE+将于6月预售 首搭华为ADS 4+鸿蒙座舱5.0_易车

易车讯 近日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰发文表示，上海车展亮相的岚图FREE+将于6月开启预售。据悉，岚图FREE+将成为首批上车华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱Harmony Space 5.0的车型。

news.yiche.com