Alfista
Kilometervreter
Artikel uit alvolante.it
In Californië is een robotaxi door de politie aangehouden nadat deze illegaal was teruggedraaid. Dit heeft geleid tot een probleem met de juridische aansprakelijkheid.
Als een zelfrijdende auto een verkeersovertreding begaat, wie moet er dan beboet worden ? Deze vraag werd gesteld door enkele politieagenten in Californië die tijdens een controle op rijden onder invloed een onbemande auto aanhielden nadat deze vlak voor de politieauto een illegale U-bocht had gemaakt.
Nadat was vastgesteld dat er geen menselijke bestuurder was, namen de agenten contact op met Waymo (een van de belangrijkste robotaxibedrijven in Californië) om de storing te melden, in de hoop dat herprogrammering dergelijke illegale manoeuvres in de toekomst zou voorkomen. Ze konden echter geen bekeuring uitschrijven omdat de stem van de bestuurder wettelijk niet als " robot " mag worden beschouwd.
De kwestie blijft open in gebieden waar zelfrijdende auto's als robotaxi's mogen opereren . Vorig jaar ondertekende de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, een wetsvoorstel dat politieagenten toestaat een "waarschuwing voor overtreding" uit te vaardigen als een zelfrijdende auto de verkeersregels overtreedt. De wet, die in juli volgend jaar van kracht wordt, verplicht bedrijven in de sector om een noodlijn voor hulpdiensten in te stellen.
De maatregel volgt op verschillende ongelukken met zelfrijdende auto's in San Francisco, waarbij robotaxi's betrokken waren bij incidenten waarbij ze het verkeer blokkeerden, een voetganger meesleepten, brandweerwagens hinderden en plaats delict binnenreden. Volgens de nieuwe wet kunnen hulpdiensten een bedrijf opdragen om hun zelfrijdende voertuigen binnen twee minuten uit een gebied te verwijderen.
In Californië is een robotaxi door de politie aangehouden nadat deze illegaal was teruggedraaid. Dit heeft geleid tot een probleem met de juridische aansprakelijkheid.
Als een zelfrijdende auto een verkeersovertreding begaat, wie moet er dan beboet worden ? Deze vraag werd gesteld door enkele politieagenten in Californië die tijdens een controle op rijden onder invloed een onbemande auto aanhielden nadat deze vlak voor de politieauto een illegale U-bocht had gemaakt.
Nadat was vastgesteld dat er geen menselijke bestuurder was, namen de agenten contact op met Waymo (een van de belangrijkste robotaxibedrijven in Californië) om de storing te melden, in de hoop dat herprogrammering dergelijke illegale manoeuvres in de toekomst zou voorkomen. Ze konden echter geen bekeuring uitschrijven omdat de stem van de bestuurder wettelijk niet als " robot " mag worden beschouwd.
De kwestie blijft open in gebieden waar zelfrijdende auto's als robotaxi's mogen opereren . Vorig jaar ondertekende de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, een wetsvoorstel dat politieagenten toestaat een "waarschuwing voor overtreding" uit te vaardigen als een zelfrijdende auto de verkeersregels overtreedt. De wet, die in juli volgend jaar van kracht wordt, verplicht bedrijven in de sector om een noodlijn voor hulpdiensten in te stellen.
De maatregel volgt op verschillende ongelukken met zelfrijdende auto's in San Francisco, waarbij robotaxi's betrokken waren bij incidenten waarbij ze het verkeer blokkeerden, een voetganger meesleepten, brandweerwagens hinderden en plaats delict binnenreden. Volgens de nieuwe wet kunnen hulpdiensten een bedrijf opdragen om hun zelfrijdende voertuigen binnen twee minuten uit een gebied te verwijderen.
